【HONDA】ハンターカブ CT125 31台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 29台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614936412/
【HONDA】ハンターカブ CT125 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616906823/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まずまともな金額のヘルメット買って箱つけてヨシムラは金が貯まるまで我慢しなさい 注文再開してるって
小さなバイク屋で
8月中に入るかも知れないと言われた メットは被らなきゃわからんからお勧めとか無いよ
オフ系なんて顎回りスカスカでちょい前屈で走らないと風切音発生する物もあるしな WINSのG-force stealthに決めた
試着して軽いし、ジェットで視界広いし、なによりカッコいい >>857
ホーネットかツアクロで良いんじゃない?
むしろ、これ以下は不安。 簡単だって聞いたからキタコのハザード付き左ハンドルスイッチ着けてみた。
確かに取り付けるのは呆気ない程簡単だった、けど…、
だけどノーマルのウインカーリレー外すのがめっちゃ大変だった。
キャリア外してやりゃ良かったんだけど、キャリア外すにはボックスのベースプレート外さなきゃならなくて、
ベースプレート外すにはツアラテックのツールボックス外さなきゃならなくて、ツールボックス外すには…、
もぅめんどくさいからキャリア着けたまま何とか外した。
何だかんだで半日使ってしまった。 >>858
Jフォースとogkのフルフェイスは持ってるから暫くはそれで過ごすよ
出来れば新しいオフメットでって思っただけだよすまんな >>864
消耗品と諦めることにするよ
さすがにそれは知らなかったんで、情報ありがとう >>865
自分、クロライトのウインカーリレーに交換しようと思ってるんだけど
キャリア着けたままだと、どこを外す時に一番苦労しましたか?
養生は絶対したほうがいいと見て
テープは用意したんだけども >>869
キタコの参考動画見てみたけど、キャリア着けたままで意図も簡単にリレーを外してるね、自分には
これが一番大変でした。
https://www.youtube.com/watch?v=wUI2rMzptrc
で、動画では「傷が付くのでキャリアを外して…」と言いながらキャリアを着けたまま作業してる
んだけど、動画で養生してる部分辺りが引き抜くときにキャリアに擦るところ。(1:10あたり)
自分はどうせ目立たない部分だしと、養生もせずに引き抜いたけど、傷を気にするなら
やっぱりキャリアを外すのが確実かも。 お、ピンロックシートも忘れずにな・・・ ついてたっけ?申し込むと送られてくるんだったかな?
ハンターカブってキーレスじゃないのね。なのに高い・・・ >>872
そうなのよ
キーレスの通勤バイクから乗り換えると抜くの忘れちゃうのよ >>871
詳しくありがとうございます
GW中にがんばってみる! なんでこんなおかしな色味のグリーンにしちゃったんだろうな >>877
クロスカブの緑よりは好きだわ
ブラウンが最高なのは変わらないがね >>884
明るさや点滅速度はどうですか?
ハンターはLEDだから左右同時に点滅してもノーマルの容量で足りちゃうのかも知れませんね。 >>857
嫌韓じゃなければHJCのDS-X1がコスパ高い >>850
たかが色違いで乗り換えるの?馬鹿じゃね? >>894
そうなんだが新色新車が好きだし、
もしかしたらそうしてるうちに
新エンジンやメーター周りも改良
されるかもしれないからな
追い金10万だったら初めから阿部ホンダか桜井ホンダの方がよかったな その考え方だとショップカラー買っても公式新色出たら乗り換えそう 中古で38か、人気車、新車在庫なしだから需要は有りそうだけど。
近県、34なら欲しいな。 サファリグリーンってミルク抹茶みたいな色やな。もっと濃いグリーンのほうがいいのに 何とか気持ちを落ち着けようと必死やなお前ら
緑が気になって仕方ないんだな
可能な限りケチつけてて笑うわしよーもない 昼飯食ったら
強化サイドスタンドブラケット着けるやで!
これで荷物満載時の買い物で気を遣わずに止められたら良いなあ。 何かに似てると思ったがグリーンカレーみたいな色だな >>909
お高いからと買わずに居たけど
実際荷物積むとこけかけるので思い切りました。
取り付け自体は難しくなかったけれど
13ミリのボルトなんか使ってるから
大昔に買った安物のラチェットレンチセットの頭を
発掘するのに時間がかかってしまった。
装着してリアに荷重かけてもこけそうな感じは無くて安心。 最近バカスク減ったよな
そのかわりハンター増えてるw
でも喜ばしいじゃない >>913
タイ新色はフィールドグレーっぽくてこれはこれでドイツ軍ぽい色やね
しかしキャリアはブラウンみたいにブラック塗装の方が雰囲気かと ハンターカブ=赤のイメージ強いし、カコイイから欲しいけど、カラバリが確かに弱いというかもう少し何とかと思わなくもないw
明日バイク屋行って契約しようか考えてるリターンライダー 赤=シャア専用、緑=量産型ザク、茶=ザクキャノンもしくはザク連邦仕様 やっぱりパワー不足を感じるからマフラーを変えてトルクと最高速を上げたいんだけど、どれが1番かな? やっぱりヨシムラ?
ゆっくり走るのがハンターの…とかは無しで トルクと最高速の両方は無理だろ
どちらかを犠牲にするしかない 低速トルクと最高速ってトレードオフじゃないの?
両立するならボアアップしないと。 >>927
>>928
確かにそうだ。オレど素人丸出しw
じゃ全体的なパワーアップ、中でも吹け上がりアップの加速重視で言うとどれですかね? >>929
なら純正のままが正解
社外マフラーはどれも低速はクソになる 乗る人間のサイズダウン
体重を60`未満まで絞り込む >>929
それならスポーツマフラーなりヨシムラなり付けてスプロケで調整だな 予約したが何時はいるか解らないとw
買える頃には新型が出てるかもw >>929
モリワキつけてるけどノーマルだとトルクありすぎて1,2速でギクシャクしてた場面が丁度よくなった感はあるよ
通勤専用機なのでストップアンドゴーばっかの街乗りの場合だけど最高速に達するまでの加速感と排気音は明らかによくなった せっかくのインジェクションなんだから手元スイッチで、特性変えられるといいのにね タンデムの時に一時的にボックスを移動するための簡易延長キャリアを作ってみました。
https://i.imgur.com/cmKejOC.jpg
https://i.imgur.com/Dv67Drf.jpg
https://i.imgur.com/YpE6SIF.jpg
https://i.imgur.com/gmXHk8x.jpg
https://i.imgur.com/H1sap7b.jpg
今までオクで手に入れた鉄製の延長キャリアを使ってたけど、やたら重いのと付け外しが面倒なのとで、
それだったらと自分で作っちゃいました。
少しでも軽くしたかったのでアルミ材を使用、30角チャンネル二本と20角材。
ちなみにボックスはモトボワットの47L、これはベースプレート単体でも売っているので好都合です。
取付は本体キャリアに予めあるM6ネジ2か所と後部の長窓穴にプレートと蝶ネジで固定します。 >>936
どう見ても褒めてないだろその感想w
皮肉な言い回ししやがってww HJCのDS-X1てヤマハのゼニスやんけOEMだったのかよ知らんかったw >>926
個人的な印象としてはスイス軍の自転車に近い。 >>940
いやマフラー交換しただけなんで劇的には変わんないよw >>936
ノーマルだとトルクありすぎて困るよね
初心者には扱いきれないモンスター モリワキの肩を持つ訳じゃないが
>936 が言いたかったのは
ノーマルマフラーでアクセル戻した時の
エンブレが効き過ぎててギクシャクする感じだったのが
モリワキに換えたら抜けが良いので
アクセルオフのエンブレが緩和されて
スムーズになったって事じゃないの? 確かにマフラーを換えたら抜けは良くなった。エンブレはそうでも無いけど。
ちなみモリワキではありません。 元々半クラ使ってのシフトダウンに慣れてるんだけどそんなにエンブレキツいの?ロータリー乗るの生涯で2度目だから不安だマフラー変えようかな >>945
そんな感じですね
低速トルクもだけど特に恩恵あったのはバックトルクかな
通勤道が1mとか2mとかちょびちょび進む渋滞区間があってそのたびに無駄に強くエンブレかかるのが弱くなってイラつかなくなったよ >>947
心配すんな。所詮カブだ。
世界中の老若男女が乗りこなしている。
どうしても気になるようなら、あんたが何時もやっているであろうシフトダウン時の回転の同調を心がけてやれば問題ない。て言うかそんなこと気にする必要もないくらいだ。 >>949
そうそう、一瞬で慣れるよね
手癖で回転数合わせてシフトペダルリリースできる
慣れなかった頃が思い出せないくらいすぐ慣れる >>951
お客さん勘弁してよ〜流石にそれはちょっと >>950
高杉
下取りならまだしも、38万は中古販売の店頭販売価格だろ?
買取店で30万で買ってくれれば高いほう >>953
30万円なら良い方でしょ
サポート無しでプロの納車整備もないのに ホンダドリーム ロードサービスminiの更新お知らせが届いた
去年6月末から今日までお世話にならなかったけど、入っとけば安心感あるから継続更新しとくか >>950
バ○ク王辺りの買い取り専門業者なら、その半値で買い取ってくれれば御の字だぞ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。