>>972
燃調の問題ではなく、排気システムの特質上、上を求めると下はどうしても犠牲になるよ。抜けが良ければ排圧が弱く、排気の流量が上がるというものでどちらを重視してどちらを犠牲にするかを決めるものだから。それに、吸気やエンジンを弄らず、たかが汎用サイレンサーに燃調で15馬力というのはちと疑わしい。もしチューニング屋がそんなデータを出してきたらそのシャシダイの信憑性と、チューニングを勧めたいがためのフカシを疑うわ。