【04から】スポーツスター【現行まで】43
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>980踏んだ者がスレ立てすること。
不可なら代打(誰かが)でスレ立てすること。 温泉宿に置いてあるお茶菓子には意味があるってことだ 旅の話いいねぇ
スポで走って楽しい関東甲信越の素敵なツーリングコースありますか?
海より山がいいです。 >>422
志賀草津道路
もう溶けちゃったけど雪の回廊と日本国道最高地点からの景色は感動した
群馬側は草津温泉あるし長野側は地獄谷温泉もある >>420
おまオレ?シート側の配線カバー残しでタンクアップなし。グリーミングワークスの移設キット使ってる。コイルの向きも上下どっちでもいけんぞ >>420
逆にタンクアップしないとダメなのってあるの? 温泉いいよね。
世界中探してもこんなに温泉があるのって日本くらいだから、存分に楽しみたい。 バイクで温泉良いなあ
カミさん連れて車ではたまに行くんだけど、1人で遠出するとカミさんの機嫌悪くなるorz >>427
カミさんの機嫌伺っててえらいね
そのうちいいことあるよ 嫁なんてでかける前にパンツ下ろして猛烈に腰振ってやれば機嫌良くなるだろ?簡単簡単 >>424サンキュー!買うわ!
タンクアップもかっこいいけれど
タンクが地面に水平でないのは好きではないので >>433
21年式買えよ。キーレス+セキュリティ装備だから。 『一度上がったバッテリーは使うな』について質問です。
エンジンは掛からないものの、12Vちょいあるレベルでも、もう使わない方がいいのでしょうか。 上がったら替える感じ?
今3年目で異常なしだけど来年の車検で替えるかな… >>437
充電してCCA値が問題なけりゃ使える。CCA値が低いと電圧は十分でも要交換。 >>438-441
レスありがとう
貧乏だから使いたいんです
CCA値ってのは、ガソリンスタンドなり用品店に持っていけば計ってくれるものなのでしょうか 2007年式の1200Rなんだけど、レギュレーター交換ってカンタン?
当方、バッ直でハンドルにUSB取り付けるためにタンク外す程度のことはできるレベルです 今日アマで買ったCCAテスターが到着予定の俺が来ましたよ
どうもドラレコがエンジン切っても電源が落ちずリークしてるか
暗電流がでかいのかバッテリーテンダー繋がないと
バッテリーが新しくても一晩であがりそうになる
CCAテスター安いのあるし買ったら? >>446
ここ最近のスポ純正がCCA値225だそうだから200切ったらもう諦めた方がいい >>447
バッテリー一晩で上がりそうになるって何A流れてるんだよ
そこを直さなきゃ意味無いだろ >>450
そこはそこでこれから直すわ
あわせてバッテリーの状態も調べとこうと買ってみた
中華ドラレコでバッテリーあげる人わりといるみたいだ >>447
電源取るとこ間違ってるんじゃない?ACCから取ればバッテリー上がることなんかない。 ACCへのケーブルとバッテリー直へのケーブルと両方繋げとある。
ACCのみだと電源オン時はいいんだが、エンジン切った時に撮影はとまっても
書き込みが未完了の状態で電源落ちになるのでエラーになるらしい。
んで、それをカバーするためにバッテリー直ラインがあって本来書き込み完了後
こちらも完全に電源が切れるはずなんだがどうも切れてないくさい。。 一部怖い人いてヤなんだけど、
CCAテスターの件、とても参考になりましたありがとう。
CCAってのが計れるなら、Amazonでテキトーに安いの買えばいいのかな? テスターとかは多少高くついても精度高いの買うけどね
儀式じゃなくて、本当の数値が必要なんだから もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>436ならスポークホイールのナイトスターだしてくれよ マスツーリングでCX乗りにパシられてんのかい?
可愛そうに ずっとCXに異常に執着してる根暗ガイジ居るよね。
この陰湿さと執拗さをみると、コイツがなんでイジメられてたかよく分かる。 >>468
無免は車種それしか知らんからしょーがない >>466
なんで今のハーレーって真っ黒ばかりなの? サンズは10年以上前だし、あれで流行ったのはクラブスタイルだろ
ブラックアウト化はもっと後で コストのかかるポリッシュやメッキ減らして
黒のリンクル塗装に合わせたからじゃないの 中古のハーレーばかり売れるから、目先変えるためかな?
個人的には、ピカピカしたハーレーのほうが好き。 クラブスタイルが流行り出してからサンズが制作されてブラックアウト化はさらにその後
サンズの影響とか言ってるやついるけど日本じゃ知らない人多いし、本国でもそこまで影響力あるドラマじゃなかったろ つまりハーレーの販売戦略の一環だよ
バージンハーレーとかも推しまくってて引いたわ
何がブラックカスタムやねん単に黒いだけやないかーいって
まぁ格好いいとは思うで >>416
10年以上前の話だよ、流石にもう人目が怖くて出来ません! >>440
バッテリー上がったら交換てメーカーの回しモンやろ
そんなヤワなバッテリーしか作れないの?この日本で?って突っ込みたくなる >>479流行りだしてもロケットカウルから飛び出したアップハンドルがカッコ悪く感じてしょうがねぇ
それでいてパワーファスニングとスピードって言うのだから パワーとスピード
と書こうとしたのにへんな予測変換しちまった >>462
お前うざい 150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ お前 ハーレー乗ったこと無いのか?
乗ってるだけでチョー楽しいぜ! レギュレーターを交換する際、バッテリーの端子は外した方がいいですか?
付けっぱなしの作業では問題ありますか? >>485
煽ってるつもりか?
まぁCXは他のシャコタンスポと違って本物スポだからな
他のゴムスポ乗りな嫉妬しちゃう気持ちわかるよwww
くやしいのぅww CXは色々別物だから同じ目線で比べるのは同かと思うぞ
好き嫌いきっぱり別れるデザインだから そうそうCXこそ本物のスポ
48とかアイアンとかゴミスポww
重い遅い曲らないそしてダサい
メスカブトムシ乗ってて楽しんかな >>493
どちらかと言うとトラッカーじゃねえかな? >>501
https://www.facebook.com/HARLEYSTYLE/photos/a.503125546440350/682728485146721/
おめえだよ目が腐ってるのは
ダートラはこういうのをいうんだよw
ベルト駆動でアップマフラーにもなってない、リアが18インチにもなってない、タンクもダートラタンクでなくピーナッツ
タイヤもダンロップのK180(せめてTT100GP)でもないクラシックパターンのタイヤ
ただリアフェンダーが小さくなってるだけの車高も低いてレベルカスタムをダートラと呼ぶなアホ
せめてこの辺りぐらいのカスタムならダートラ仕様と言えなくもないが。。。。
http://www.taste-concept-mc.com/complete/complete04.htm
そしてここまで微に入り細に入り徹底できたら本物以上だ
https://homeiswheretheharddiskis.wordpress.com/2014/08/10/what-a-bike-100-and-one/?postpost=v2#content ベルト駆動なんていうどうしようもない怠惰なやつ向けの駆動方法でダートラとかまじで笑えるw
ダサい、馬力効率低い、ゴミ噛んで動かなくなるベルト駆動でダートラとか言うなまじで もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 現行スポスレ民はダートラすら理解してないの笑える流石に
わかるスタイルは48みたいな黒い車高低いビッグツインもどきだけなんだよきっと
だから現行スポはみんなそっくり同じスタイルばっか あとそれ履く為に前後18インチにな
若しくはフロント19リア18インチな CX以外はゴミなんで別スレ立てて出てってくれます?
ここはCX乗り用のレベル高いスレなんで いい加減黒い車高の低いリアタイヤが必要以上に太いスポーツスター乗るのはやめなよ
みっともない
スポーツの名前が泣く対極のデザインじゃん >>514
そんなん言ったら遅いハーレーのくせにスポーツ名乗るなって言われるw >>515
馬鹿じゃね?
ハーレーの中で相対的にスポーツだろ?
お前の言うスポーツokの車種とか何で決めてんの屁理屈さん?
しかもスポーツスターは充分スポーツ走行できるぞ?
お前は鈴鹿で3分切らなきゃスポーツじゃないとかそう言う基準なの? そのバイクの性能を活かして走ることがスポーツだ
それはバイクと向き合う己の心の持ち様だ >>518
必要以上に太いタイヤに低いステップでは無理だね
そもそも以前はスポーツ走行可能なスタイルを捨ててるのは事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています