【04から】スポーツスター【現行まで】43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>980踏んだ者がスレ立てすること。
不可なら代打(誰かが)でスレ立てすること。 前スレリンク貼ろうとすると、
「よそでやって」警告が出て貼れない。 キジマのニーグリップバー付けたんだけど、
予想以上にひざ下で厳しいねコレ 去年の夏、バッテリーが上がったから『スーパーナット』を買ったんだけど、
今日、外出先でバッテリーが上がっちゃった。渋滞が多かったからかな
スーパーナットが悪いのか、スポーツスターが悪いのか、、、 >>24
スターターコイル焼けてない?充電電圧不足かもよ。 >>31
ステーターコイルってのがあるんですね、バッテリー充電してダメだったら調べてみます。ありがと
>>32
マジですの?
バッテリー調べたら、11.7vしかなかった。寿命なのかなぁ?(´;ω;`) >>33
安物はそれなり。バッテリー関連の故障すると高く付く。純正やウエストコ、SVRがいいよ。あと保管場所に電源あるならトリクル充電 >>34
またまたありがと
バッテリーテンダーは付けてるものの、コンセントがない状態なのですが、
バッテリーテンダーのソーラーパネルのやつってどうなんでしょうね。使えるのかな。 昨日バッテリー上がりネタ書いた者ですが、
1.純正バッテリー、2019年製、満充電で12.7V と
2.スーパーナット、去年の夏購入、満充電で13.3V なら、
みなさんどっち使いますか?(どちらも外出先でスターターが回らなくなったことあり) >>38アンケートとるやつと
ユーチューブやツイッターなんかで
○○と思ったひととか今日も見ちゃったひととかでイイね貰いたいだけのやつは嫌われるのよ バッテリー外して家で充電すればいいんだろうけどね
14年式以降のモデルなら取り外し楽でしょ
それまでのらマイナスが奥にあるアホ仕様だけど >>41
このスレにそんなやつがいるわけないだろう
オイル交換すらできないで、楽でかねがあるからとうそぶいて
ディーラーにやってもらう工具すら持ったこと無い元国産バイク乗りのリターンライダーだぞ
そのくせにHDディーラー工賃が高いことをここで愚痴ってるんだから笑 >>48俺のことかよw
現国産も乗ってるライダーだ!
工賃は高い。BMWやメルセデスより高い >>36
劣化したバッテリーは使っちゃ駄目だよ。早く交換しましょう。 つかテンダーがにサルフェーション除去ついてたりしないの?
やってダメなら新しいの買うのがいいよ Amazonの3980円のテンダー、サル機能も付いてて便利そう。
現行のやつならそのまま使えるのかな? >>36 ですが、アドバイスくれた方、ありがとうございました
私の充電器ではCCAってのが計測できないので、とりあえず純正バッテリー付けて様子を見てみます >>54
サル機能ってのが良く分からないけど
現行にそのまま使ってる バカはなんでも略して意味が伝わると思っちゃってるのがもうな >>47
まだいたのかww
はいはい、CX乗りは臭いよ
満足か? >>59
CX乗りが臭いってまじだったのか・・・
なんでCX乗りって臭いの?
なにかメカニズムというか理由があるわけ?
たんなるアンチの戯言かと思っていたらまじだったとわ 魔法のネジじゃないけれど
暇だからにたような商品のエレクトロンディスチャージャー作ってみたわ
効果は、わからぬ 先週買いに行ったが受付中止で買えず。。
2021モデルがあるってことはEURO5はクリア出来てる?
スポーツスター2022モデルが出るか不安 先週買いに行ったが受付中止で買えず。。
2021モデルがあるってことはEURO5はクリア出来てる?
スポーツスター2022モデルが出るか不安 何周遅れだってレベルの情報2回も書いてなに得意げになってんだこいつ 高速乗っててカーブや道路の継ぎ目でハンドルがブルブル震えるんだけど、どっか増し締めしたほうがいいとかありますか? 廃車にするといい
調べもせずにそんなこと聞くアホはバイク以前に乗り物乗ることに向いてない タイヤエアーは十分に入っている?
タイヤの溝は十分ある?
バランスウエイトが飛んでたりしてない?
いろいろと原因は考えられるけど、自分で見当付けて出来ないなら事故で他人を巻き込む前に頼れるプロに依頼するのを強くお勧めします。 >>67
スポーツスター トレール ブルブルで検索 >>70-71
貴重な情報、ありがとうございます! ほぼタイヤが原因かと
圧、バランス、溝の深さ
バイク降りた方が良いよ >>70-74
チビガリにハーレーは身の丈に合ってなかった気がします
ハーレーを降りて自転車を買います
皆さんありがとうございました 空気圧はどれくらいで設定してる?
標準は高すぎるという記事を見たんだけどどーなんだろ ハーレー乗りは空気圧すらわからないのかよw
レブルスレに統合してもらって勉強したほうがいいのではw? 指定空気圧問題はハーレー所有者ならわかる話だけどな このスレだけ15年前のまま時間が止まってんだよな
アホなレスばっかで誰も得しない グライドやエンケイに換えたりしてラジアルタイヤにしてる人は空気圧設定変えてます? スポーツスターのライバルはレブルだから仕方ないよね。 みなさんエンジンガード付けてますか?
この春、アイアン納車したんですが、さすがにスポではダサすぎて完全にありえないなと思って。
とゆうか、事故以外で転倒することってまずないですよね >>86
試乗車には付いてたけどそんなにダサいと思わなかった >>86
こう言うアホがいるなんてあり得ないなと思って 独り言なんだけど、ネットやYouTubeでスポーツスターとかビックツイン系をめちゃくちゃ丁寧に扱わないといけないよ系にすごい違和感
エンジンの掛け方とかしまう時とか
青空保管で10年9万キロで消耗品ぐらいしか替えてないけど、やっぱブランディングなんかね? 転ばぬ先の杖。
ブラックデニムのタンクに黒塗装のエンジンガード付けてる。個人的には気に入ってる。 >>89スポーツスターに限らずでインジェクションのバイクはそれなりにしまっとかないと
色々とだめになるなと
カバーかけるにしてもバスタオルとか毛布とか掛けてその上からカバーして
雨上がりにはちゃんと乾かしてと
電子パーツ多過ぎて年数たつと色々とだめだわ バックに物をしまったりベットで寝るような奴なんだろうな >>89
しばらく乗れば分かるよ、新品の時点でポンコツなんよ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 697 774RR 2021/03/18(木) 16:23:42.52 ID:Sx8t7q/K
もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の揚げ足ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからレブルスレに合流しましょう。
アメリカンのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>104
このコピペ定期的に貼られるけどなんなん?
元ネタは? 3年も前の自分のレスを誰にも相手にされずに一人で黙々とコピペし続けるのって凄いよね。 調子悪いのチョビチョビ直そうとおもったけれど
品番しらべてパーツ頼むの面倒になってディーラーに丸投げしたわ
来月にはあがってくるかなと
泥臭いメンテナンスするならローテクなキャブのがいいな
かといってキャブのスポーツスターに乗ろうとは思わないけれど レギュレーターって、Amazonで売ってる安いヤツでもいけるかな?
使ってる人いる? >>112
自分がブスなのを左ミラーのせいにするな >>111まず自己診断機能つかってもなにもエラーがない
アイドリングは安定しない
オイルやエンジン温度が上がってくると片肺になったりパンパンパンパンとアフターファイアしまくったり
しまいにゃエンスト
再始動しようとするとバックファイアでエアクリから煙もくもく
アイドルセンサーは洗浄してみた
クラポジセンサーはいじってない
エアクリ洗浄とかその辺りはやったけれどだみ
もしかしたらガソリンが古いからとかつまらない原因かもしれないけれど 端から順にセンサー交換かけていく費用と自分の時間をディーラーの時間工賃2万円/hで天秤かけて
結果丸投げ >>91
なるほど、キャブと違って精密機械があるからか!
それなら納得 >>113
保証は出来ないけど、いけるんじゃない?
アマゾンバッテリー、アマゾンエアクリ、アマゾンヘッドライト、アマゾンテールランプ、アマゾンリレー
くらいまで浸食されてるが今のところ問題なし >>119そそ。
自分でここが悪いって判断つかないのが難点
車もそうだけどいつでも快調になるようにあらゆるセンサーで状況読んでるから
どっかだめだと診断機つないでエラー拾って…
そんなハイテクセンサーが何年ももつわけでないし >>117
コイルもクランクポジションセンサーもプラグ廻りも全部替えても片肺が治らず自己診断も何も出ず。
諦めてディーラー持っていったらECUが壊れてた。11万円なりー >>122ECUの故障だとさすがに凹むな
紐付けされてるスーパーチューナーも再利用できないし コンピュータ積みまくりの現行車の先が思いやられるな
ほんと耐久性がないばかりか金も高くつく
カスタムもポン付ばかりでしづらいし
もうハーレーならではの個性がほぼないw
そりゃあ売り上げ落ちるはずだわ
現行HD社日本人社長も
「ハーレーが憧れの対象ではなくなってしまっている」
現行ハーレーつまらなすぎ TCは売れたからインジェクションのせいではない
長文乙 >>118
なんかモジュールっぽいですね。軽傷だとよかね >>122
いやー大変そう
気持ちよく乗れるシーズンなんに原因がわからない不調ってのがやる気なくなるね、、 スポスタってフルフェイス、プロテクターで乗ってる人居るの?
もうおっさんリターンライダーだから半ヘルTシャツジーパンじゃ乗りたくないのよ >>129
SS乗りのようなカラーリングのフルフェイスで乗ってる人も見たし、今は目立たないインナープロテクターも売ってるから、自分が安心できる格好で乗ればいい。 インナープロテクターは必須でしょう
最近はパーカー型多いな 2022のスポスタは出ますか?
継続生産だから日本では販売できるはずなんだけど。 なんか今まで不人気だった04-06あたりも値段上がってるね
コロナでバイク熱高まったから中古車市場も高くなってるけど、この辺の年式もその波に乗ってるのかね >>129
アラフィフの俺、フルフェイス&プロテクターが
家族から言われたリターンの条件だった >>129
若くても半キャップ半袖サンダルでは乗らないよw レス下さった皆さんありがとうございました。
良かった。なんだか安心しました。 これで本国が調子こいて2022YMとか大量に作ってだだ余りになったりしてな
本国はやりたくないんだろ、でも日本のディーラーも主力商材ごっそり無くされたら困るだろうに >>136さすがにサンダルはないだろシーソーでもないのに 通勤で普通のスーツとフルフェイスで乗るのアリかな。 ハーレーダビットソン&マルボロマン観ました
クソつまんなかったですwww あれはラストのシーンでハーレーをヒッチハイクしたパツキンねーちゃんしか見どころない >>143ちゃうのよ理解しながらみなきゃいけない映画なのよあれw
例えば当時は草が合法だから途中で俳優がキマってるのとか
にたようなのでサタデーナイトフィーバーとかスタンドバイミーとかも
少年心を思い返しながらみないとくっそつまらない 動画のコメント欄が面白いw
https://www.youtube.com/watch?v=vtX_I0btRd4&lc=UgyQEJF7Ie9FQiicAT14AaABAg.9N6JafXBkDG9NBuEQ3ayRb >>148
最近この手の異常なハーレーアンチ多いよな
ガキのバイク乗りが多い
普段ハーレーに引け目を感じてるのかコンプレックス丸出しの連中
ちょいと前のレブルスレもそうだった >>147
スタンド・バイ・ミーもサタデイナイトフィーバー、勿論マルボロマンも面白く数年前、懐かしくて観たけど、そう言う理由だったんだね
現在に初めて見たらつまらないのかもね 悲しい >>149こればかりは好みによるんだろうよ
レーレプ乗って峠小僧とかネイキッド乗ってジムカーナとかやってたときは
アメリカンなんかカッコつけすぎてカッコ悪いどころかみてて恥ずかしい
オフロードはオカマの乗り物で特に川崎グリーンなんてまじでドMしかのらない
なんて思っていたのに川崎グリーンが最高にカッコよく感じ
アメリカンはファッションに思えるとか
まじでどうなるかわからないもんよ。
逆に国産旧車がダサく思えてしょうがない
既に造形がおかしく感じるレベル シックリくるミラーに巡り会えない…。みんなはどんなのつけてる? 純正の形は嫌いじゃないし
見辛くもないからそのままだな https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h550288470
めちゃくちゃかっこよくない!?
こういうカスタム最近のエセBT48ばかりの現行スポでみないよね
やっぱりカスタムは乗り手のセンスだよなぁ センスが昭和やん
下からの広角っぽい撮り方うざいわ まとまってると思うけどこれならハーレーである必要はないかなという個人的な意見
BTっぽくするのもまたなんか違うしスポスタらしさは大事にしたいので俺のは外観ほぼノーマル わかる、あの野暮ったいフェンダー、テールランプこそ
スポーツスターだな >>152
クラフトマンのミラーを付けてる。
左右で約3万したけど10年以上付けてるから十分元は取れたかな?と。 >>157
糞ダサい
そもそもTRUMPはセンスゼロ >>161
同じくモーフィングなんですけど小さすぎて機能的に駄目だなーと後悔中です。見た目はかっこいいんですけどねぇ >>163
自分もモーフィングだけど、まあこんなもんだろうなあ~(˘▾˘~)と。慣れなのか見えなくて困った事は無い。
自分的にはこれ以上カッコ良いミラーは無いと思ってるwww こんな一部の隙も無いようなデザインが純正ハーレーの訳ねえだろあほ。
純正はどこかズレたディメンション纏って垢抜けないのは色々安全基準の制約やコスト意識があるから仕方ない。
純正主義者ってそんな劣る部分すらあばたもエクボ見えちゃってる客観視出来ない間抜けで有ることもこう言う完璧カスタム見るとよくわかるよな笑。 カッコつけてトランプをアルファベットで書いてるけど間違うアホ
お前の方がセンスゼロじゃんね XR750のエピゴーネンとしか
XG750Rという純正もあるわけだが >>170
今更エピゴーネンでないスタイルなんてあるのかよ
あったらあったでそれは突飛過ぎて個性的だろうが笑えるスタイルだよ
それどころか上のXRカスタム車は本物のXR750より細部が美しい
本物のXR750はレーサーだけあってカッコだけ気にしてられないから
もっとホイールベース短いしディメンション狂ってるところたくさんある。
https://www.virginharley.com/museum/mu-fr12/
公道仕様のレース関係ない自分で好き勝手出来るカスタム車だからこその
美しさがある
チェーン部のドリブンスプロケットの大きさとドライブスプロケットの小ささの
比率が黄金比率だよ。
ホイールベースの適切な長さといい、車高といい、ハンドルのサイズと言い
ホイールの色といい、リアフェンダーの長さといい全て気持ちのいいディメンションの組み合わせ
好き嫌いはあるだろうが上のカスタムXRがかっこよくないと見えるやつは
頭のものさしが狂ってると思う あれ?
もしかしてここ来居る連中って純正48とかがカッコいいとかおもちゃってる訳笑? >>176
いいか?お前は現行スレかポンコツスレかの区別も付かない
馬鹿野郎かも知れないが、他人を貶める時は
自分に一分の隙もあってはいけないんだよ
貶めて笑い者にしたいのにホンの僅かな隙のせいで
貶めて笑うつもりが笑われる側になるからな
書き込む前はちゃんと読み返して確認するんだぞ この妙な抵抗は何
単にカスタム車がカッコいいってだけで
純正は制約があるってだけでしょ?
まるで痛いところ抉られた様な幼稚な反応子供じみてる そもそも純正がカッコいい訳ないじゃん
好き嫌いで好きはわかるけど純正デザインなんてハーレー以外も隙だらけなのは当たり前であって。
それを指摘されただけで素直になれないのは子供じみていると思います。 BT乗りだからスポとかどうでもいいが
カスタムって所詮他人の感性で作ったもんだからな
俺の場合はだが一周回って純正に惹かれるようになった
完成されたデザイン、癖がないデザインってつまらないし >>182
純正だってそうじゃん
人の感性だろ笑
完成されてないデザインとか癖がないデザインとか言ってるから
日本はブサイク半端アイドルとかモデルがのさばって世界基準から大きく遅れて通用しないんでしょ笑
中途半端はいいわけなんだよ所詮。
金がある、時間がある、センスがあるなら完成形を追い求めて当然。
純正論者は自分のダサセンスの言い訳ばかり纏うから笑える
純正は妥協の産物。
それが悪いのではなくて色々と制約がある。
でもかっこいいわけないブサイク。
ただこれが事実なだけでしょう。
そしてそのへんしか手に入れられない人がすがるだけ 48やアイアンのノーマルバランスがグッドだと思うのはオレだけなのかw? >>157いいと思うけどテールランプはなんであんなダッサイやつつけてるんだろう
これならいっそノーマルをショートステーでスモークレンズかなんかにした方がかっこいいんじゃないかと >>187ironは好み別れるだろう
でもスポーツスターのノーマルスタイルはXL883LやXL883RやXL1200Cであって
48もironもメーカー純正カスタムだからなぁ >>165や>>194はリジスポだからこの形になる
現行フレームではどうやっても真似できないよ 初心者スレ定期的に荒らしてるやつやん
ワンパターンですぐ分かる
NG センスを語るわりには
板を見分けるセンスがないんだよな >>194
俺はこれ好きだ。
現行883ノーマルが一番好きだけどな。 リジスポスレに比べてこっちのスレは変なのしかいないのは何でなんだ?idを赤くしてまで言いたい事はくだらないダジャレかよ >>194なんでこんなカスタムなのにフロントフォーク寝てるのよ
写真写りかと思ったけどそうじゃなくて意味がわかんないんだけど >>203
ほんとになにもしらないんだな現行乗りは。
48の様にBTもどきのクラブスタイルとかバガーしか選択無いもんな
ドラッグスタイルでしょ
直線勝負のドラッグスタイルをモチーフにしてる
だからフォークは寝てるしホイールベースはロング化されている
カラーリングもレーシング仕様
リジスポのころはほんといろんなカスタムあったんだなぁとしみじみ
しかもやはりフレームはリジスポはスタイリッシュだね。
いろんなカスタムに合う。 >>204
外装バリバリのダートトラックで、なんでドラッグなんだよ笑 コンチハンでケツ上がりだしフロントタイヤ小径化だし
あまりドラッガーには見えんな >>204ドラッグスタイル?
どうみてもダートラ外装でドラッグって言われても
>>207タンクの写真みたらドラッグレーシングって書いてあって
シフトランプつきオートメーターついてた
で、こんな半端なスタイル作って
さらにこれかうやつなにするんだろと逆に疑問
曲げづらいぞ 商品説明がとことん
よくわかりませんで済ましてる
こんなん怖くてかうやついないだろ
出品者かよ EASYRIDERSのシート1.5万円と、K&Hのシート3万円で迷ってます
どっちがいいかな? イージーライダースって潰れたけどヤフオクで中古の出品でも狙ってんの? k&hで3万円ってシングルシート?
好みの方にすればいいけれど、ベストはイージーライダースのシート剥がして低反発とかゲルマット埋め込んで防水シート挟んで表皮はりなおせば完璧
雨降っても直ぐかわく >>212
子供を乗せたいのでタンデムシートです
シートを剥がすのは、どこかショップでやってくれるもんなんですか? 三万も出せば純正ベース流用のオーダーで好みのシート作れるぞ 追加ですみません、
ゲルシートとか低反発のシートって、今の純正シートの上に載せるタイプあるじゃないですか。
あれって効果ありますか? >>215
マジですか。
都内近郊でオススメの店あれば教えていただきたいです! 半流体のゲルザブは効果ある
ブルーのゲルシートは沈み込みがなくなるので座りが悪くなる >>214子供乗せるならその時専用のシートとしてデザインよりマッチングや安全性とった方がいい
マジレスするとバッドランダーの中古1万円で買ってつけるのがいい
それよりも子供の大きさにもよるけど、タンデムライダースに金かけなさいな
これ
https://i.imgur.com/pnyHABG.jpg >>214
子供を乗せるのはいつも以上に気を使うし、寝るしで楽しめないからオススメしないよ。 いやいやいや子供マジで危ないぞ
いきなり動くからな。旋回中にいきなり反対方向に荷重かけたり手放ししてあれみろこれ見ろって暴れ出すんだぞ >>224少しはしつけなさいなw
>>221まじで寝るからこそタンデムベルトはしっかりしたのでないとだめね >>225
大人しく乗って手を離したり動き回るなって行った上で興奮してやらかしたから二度と乗せないことにした なんなんだよこのすれ
あれやるなこれやるなうるせーんだよ!
くそが! >>227
出来立てめちゃうまラーメンに泥水入れようとしたら止めるに決まってんだろ
>>204のゴミは泥水どころか生ごみ放り込まれた後のもんだぞ >>228
ちがうよ
子供乗せる話だよ(´・ω・`) >>226なるほど男の子か
うちは女の子だからおとなしい
かわりに起きてから寝るまでずっとしゃべってる
ピーチクパーチクビ >>204
リジスポスレで何たるかでも教わってろよ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! マジレスだけどなんでラバスポってカスタムがワンパターンというか多様性がないん? オーナーは金も個性もない
ボルトオンパーツがワンパターン
組み立てる奴がセンスゼロ
そんなんスポに限らん >>237例えばあらゆるバイクをカフェレーサーにしますとかも
キャブトンつけてペイトンのシートつけて
あるならノートンのアルミタンクにして
みんな同じ感じになんのよ
ラバスポの年式の人たちのいじりもその方向みたいに一方しかむいてないんしょ
ノーマル生かしたカスタムにしても同じラバスポ乗りからはだせぇとか言われるし カスタムって別の完成されたスタイルへの変更だからな
素人が個性出すとだいたい変な乗り物になる サイドナンバーの賛否両論なんかも
そもそもノーマルがサイドナンバーだからハーレーとしてはサイドナンバーにしてフェンダー取っ払ったのが完成品だったりね 他スレに誤爆しても歌w
ダートラで街乗りからコースまでって万能ならDUNLOPのK180とビューテフルライフのTWブームからきまっとる
あとは、トランポでコース持ち込みならでライフ度外視のレーシングタイヤかでもいいけど
練習とか含めるなら安くてコントロール性のいい台湾製アメリカマキシスのDTR-1とか大阪シンコーsr267を通販で買って自分で組む
入手考えたらK180が二輪館でもどこでも手にはいるしリアスライドさせてからの立ち上がりが使いやすいよ
ただ逆に言うとオンロードでもオフロードでも滑るから安全運転で
ところでエキセルかなんかのリムくむの? >>244
お前うざい 150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 俺はこれを推す
398 774RR 2020/07/18(土) 21:14:33.07 ID:fWoiZcj1
つかさ
フロントに今時スプリングつけるとかマジでありんえんち
ちょい前のサドルバッグよりひどいんだが
またこのスレばかにされるやん もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>250これ、タンクぼってりで不人気だった1200ロー
これをカスタムしたのが1200C
さらにフォアコンで黒ぽくしたのが1200CB
それをさらにミニタンクやらなんやらが48 もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 純正のシートを変えたかったら、
間違いないのはK&Hとトランプで合ってる? >>259
見た目重視なら他のメーカーでも良いけど機能的な部分も考えるとこの2社になる ならねーよ
世界にどんだけシートメーカーあると思ってんだ トランプのゲル入り使ってたけど、ケツ痛すぎてオレには合わなかった >>261
何社あるか知らないけどスポ用出してるメーカーはしれてるよね? >>261
いくつあるか分からないのでとりあえず10社挙げて下さい、自分でググって製品確認しますので社名だけで結構です >>270
構うな。
そいつはハーレー乗りではない。
バイクの免許を持ってるかも怪しい。 >>268
フリッツハンセンとかカッシーナでオーダーするとモテるかも とりあえずラペラとかマスタングとか
RSDとかのシートはマスタングのOEMだし >>264
そうなんですか!
長距離乗るとケツが痛いのを何とかしたくて、シート変えるかゲルザブ敷くかと思ってたので候補から外れるかもです。
ありがとうございます。 >>274
アドバイスありがとう
長距離乗ってもケツが痛くならないのはどれですかね? 今はなきイージーライダー製使ってるけど
すぐ痛くなる >>278
近所の中古屋で売ってたから迷ってた、
貴重なアドバイスありがと >>277
ゲル入りとかじゃなくて座面が高く厚く広い奴がお尻に優しいよ。 ゲルザブなんて役に立たんものやめとけやめとけ
熱入ると一気にダレてほんと無意味になるだけだぞ K&Hのスポーツダブルを使用中。日帰り300km程度なら腰もケツも痛まない。 >>284
>>276でゲルザブって言ってるからゲルザブ止めたんだけどな >>280
迷ってた前乗ってたバイクで、
まさに「座面が高くて広くて、フニャフニャしてないむしろ純正より固めのコルビンシート」にしたら劇的に変わったんだよね。だからよくわかります。ありがと。
そんなシート、スポーツスターにあるかなと思って >>284-285
ゲルザブ、ダメですか。
やっぱシート変えるべきかな、ありがと つーか、みなさん優しい。
本当にありがとうございます。 >>287
>>282氏が使ってるk&hは良いと思う。
あとトランプのレースソロ。
なかなか座面が高いシート無いんですよね。ベース持ち込みで作っちゃうのもアリかも。 >>291
俺はネオカフェのハイモデル使ってるけど案外いいぞ
タンデムもまあ問題ないかな >>277
長距離ってどれくらい?500キロ以上? >>293座り心地はいいんだけど
デザインがダサイんだよね
CB750k0とか旧車好きには良いのだろうけれど
ダブルにするとビジネスバイクのシートみたいな 厚手のシートにしたことあるけど
ニーグリップ出来ないスポーツスターは後ろにはまるように座るシートじゃないと不安定になるぞ
結果的に乗車バランスが気になり出してやめた >>297
どこのなんていうシート?聞いたこと無い話だね おしりが痛くならないシートならCorbinがいいと思う。高いけどね。
国産のオフに乗ってた時にこれにしたら劇的に変わった。魔法のシート。 >>288
自分的にはゲルザブはあり
ゲルシートは硬めで弾性があるため、シート表層に使うとスポンジのクッション性を損なう感じ >>303
家の周り一周して降りるならアリだろうな スポーツスターの純正シートはベースがよれて剛性無いよね
フレームへの設置が半分浮いてる状態で左右にロールするし ニーグリップできないとなんか不安にならないですか?
アタッチメントあるみたいですが、つけてる人、使い心地どうですか? >>306
慣れれば左足くるぶしグリップ、右足エアクリカバーへのニーグリップで十分コントロールできる ガニ股でかかと押し当てるせいでダービーカバーがガリガリのやつ多いよね >>309どんな靴はいてんだよ
気合いいてれニーグリップしてもマフラー擦るからな >>306
左のニーバーですよね。あれば安心感はあるけどダービーカバーを踝で押さえたら事足りるかも。
バックステップにすると必須だけど。 ヘッドライトLEDにしてもメーター真ん中の赤ランプつかないよな? キャブ車にこだわる人居るけどさ
アイドリング低く出来る
マフラーやエアクリ変えても設定直さなくて良い?
以外にどんなメリットあるんすかね? >>320
サンダンスの柴さんも言ってるけど
加速時のエンジンの回り方はキャブならではの面白さがあるって
これがキャブ車が面白く感じる理由とか >>320
マフラーやエアクリ変えたらキャブも当然弄るぞ >>323
いいからおまえは自分のチンチンでも弄っくてろよ >>323
当然だよね。ノーマルでもミクスチャーのメクラ外しは定番だったし >>182
可哀想
BTはインジェクション笑、セルスタート笑、スーサイド笑、エボ笑、ツアラー笑
とかでマウント合戦大変そうだよね! >>288
ノーマルシートにゲルザブだけど全く無意味ではなくない?
少なくともノーマルより痛くならないよ
ただ降りた後はダセーなーとは思う
慣れたけど >>320
不具合起きた時にわりかしどうとでもなる、じゃないかね?
単純だからジェット変えれば解決するかも
インジェクションだと100パー業者任せになるから金かかるじゃんほぼ人件費に >>328
単純つっても初心者はキャブは弄るな
って読んだけど
慣れてればどうにかなるもんなの? >>330
キャブセッティングの本を読みながら弄ってれば段々わかってくるよ
スポはシングルキャブで取り外ししやすい場所に付いてるから何をするのにも楽。
国産4発のキャブセッティングはタンク外したりとにかく組払しが面倒臭いw バイクは不便なのが楽しい
キャブも不便で面倒くさいところが楽しい キャブで不便な事なんて何も無いけどな。季節問わず一発始動するし燃費も悪くないしネガがないけど… ネタでもバカとバカのミックスアップはやめろ
ガチのバカがくるから いつかはハーレー(スポスタ)と思ってたのに生産終了ほぼ確定なんだな マフラーのキャタライザーを効率よく使うには空燃比を管理する必要があるからでは 結局ソフテイルだけ残るのか。
なんかクルーザー系は車体が無駄に長くて好きじゃないんだよね・・
かといって普通のネイキッドとかはなんか。
丁度いいんだよスポスタ。 W800と883Rを最後まで悩んだ結果が883Rだった あああともちろん「ハーレーだから」ってのは大きい。
昔から憧れてたのよ。ハーレー。だから好き。 '04の1200R乗ってるけどユックリ流しても良いし何台かでハイペースでツーリングしても給油だけ注意したら困らないし
HSRに換えてエアクリフルエキ入れたら400マルチには負けないw
長く乗れるバイクだと思う 俺も2007年式の1200乗ってるけど、
15年前に乗ってたimpulseのほうが早い気がすんだよね。
トルクはともかく、馬力は負けてんじゃないかしら。 初心者なのですが教えて下さい
タンデムシートに女性を乗せた場合
エンジンの振動でクリトリスがパンティに擦れて気持ち良くなって
潮吹いたりしますか? >>351
日本仕様はノーマルだと出力ないよ
排ガス規制パス用セッティングだから >>351
俺の08の1200R、チューニングする前にシャシダイで計測したら50馬力ちょいだったwww仲間の07の883Rは40馬力(笑)
それで車重は260キロだから速いわけ無い🤣 >>352
それが目的ならラバスポ世代じゃだめだな
リジットマウントの古いのを買いなさい >>332国産4発キャブはタンクなんかいちいちはずしてらんないから
透明ガソリンホースを2〜3m伸ばして
そのなかにガソリン入れてくるっと走ってくるのを繰り返してある程度の当たりをつけるのよ
毎回タンク外しとかやってらんないし
ホースのコックの部分がバカになる >>352お前は童貞かよ
そんな下付きな女いねーよ!クリーチャーか?
SSやレーレプなんかでバックステップでしっかりニーグリすれば振動感じるかもしんないけど レギュレーター買いたいんだけど、純正高いのでガッツクロームとかネオファクトリーとかの安いヤツで問題ないですかね?
購入したことある方いたら教えてください。 >>361
04〜06ならアクセル製が永久保証で良いよ。高いけど。 >>362
レスありがとう、
ごめん、2007年式乗ってます。 >>363
高くても純正が良いよ。ネオのは当たりハズレがあるからね。知り合いは1年で壊れたのも居た。出先で不動になるよりはいいと思うよ。 >>361
dragspecialityのは?ネオやガッツoriginalよりはよさそう 以前男性の友人とタンデムしたら
振動で前立腺が刺激されて突然射精してしまって
ドピュ!と言う音が鳴り響いて発砲事件と間違われてしまったので
次からタンデムするときはペニスにサイレンサーを付けるようにお願いしました レスありがとう
>>364
純正を安心で買うかどうかですね
>>365
ちょうどヤフオクで出てますね。これでいいカンジですか?
ちゃんと店で買った方がいいのかな >>366
おまえの肛門へ刺しとけばサイレンサーなんかいらないだろ リアタイヤ交換したいんどけどお勧めある?
ロングツーリングとかそれに伴って峠走るんだけど
あんまり高くないやつでお願い 安いやつだとグリップ効かなそうジャン
中くらいでお願い
昨日雨の中峠走ったんだけど滑りまくりで怖かったよ >>373
有難う
今インプレ読んできたけど良さそうだね なにがジャンだグリップもクソも関係なく安さで飛びつくくせに バイク板って>>375みたいに用品店の自販機の前で他人のバイク見ながらニヤニヤしてるキモいオッサンが必ず湧くよな バイク見てじゃなくてオマエの尻みてニヤニヤしてたんだよ 2020のCX乗りだが、冬場は全く乗らずで納車1年で1400キロ乗った。みんなは年間どれくらい? >>382
ほぼ1万キロ
納車3年目手前
今27000キロ超
土日祝のみ乗るリーマンバイカー
こないだの有給休み1週間で1600キロ走った
(雨で2日除いて) 結構みんなのらないもんなんだね
憧れのハーレー買ったらいつもノリたいと思って距離進む気もするんだけど。。。 用事あったり雨降ったり寒かったり
そろそろ三年6000キロ >>387ツーリングコースによっては
ガリガリすって気持ちよく走れない 俺は年間3000q
最近はコロナでロンツー出来ないから2000ちょいかな みんな距離乗ってるねー!
やっぱ朝一から夜まで?乗りたいけど、途中まで同じ道に飽きてしまって最近乗れてない、、 >>393
走っても問題無いが、慣らしはキロ数走れば良いってもんじゃない。熱入れて、冷まして、を繰り返しかないと駄目だ。
あと、ずっと同じ回転で走るのも良くない。 土日しか乗らないし年間1500くらいだな
せめて年2回は遠出したい あまりにみんな乗らないのに驚いた
なんのために購入したんだよ
バイク好きじゃないだろう?
単なるブランド好きか 東京へ住んで15年
もう関東圏の有名所は大体行ったから地方へ引っ越しでもしない限り爆発的な増加はないだろうな 乗りたいけど時間ないんだよね。車検証見たら二年で6000キロくらいだった。
田舎なので三桁国道や県道をずっと走ってる感じ。高速や幹線道路をダラダラ走るのは好きじゃない。 >>399
月にいちどは都内23区から山梨まで走りに行くよ
山梨の甲府過ぎた辺りから松本安曇野辺りまでが素晴らしい道が沢山ある。
高速なんてつまらない道は絶対に使わない
下道が走りやすくて風光明媚で面白すぎる
1泊でだいたい300キロから400キロかな
健康ランドみたいな温泉で充分疲れ取れるので金も掛けなくて楽しめる
燃費も凄いいいし、数十キロに渡っていちども止まらずブレーキもほとんど掛けずにずっとドコドコと走っていられる。
都内だと50メートルごとにブレーキ掛けてさ、
バイクにも良くないよなとしみじみ思うよ。
本当に北杜市とか八ヶ岳南麓か白州辺りに引っ越したいぐらいだ。
そしたら松本や安曇野、ヴィーナスラインや木曽路なんてのもアタック簡単に出来る。
その辺に住んでる方々羨ましい。。。
ちなみに山梨はハーレー乗ってる人まじで多い。
あまりにすれ違うのにびっくりする。 わかる…
俺の業種は長野や山梨じゃ成り立たないからなぁ
本当に諏訪の辺りに住みたい 冬乗れないのは嫌なんだよね。信州はツーリングへ行く場所でいいな。 確かに長野はだめだなぁ
甲府辺りなら冬の朝夜とかやばすぎるだろうけど、昼間は東京とかわんないから
その辺りが限界地点かな
でも春夏秋の山梨は長野は素晴らしいね。
特にマイナーなところだと八ヶ岳エコーラインとか県道12号(南アルプス市)がオススメ。
あとは更にマイナーだけど山梨なのに富士山がまるで見えないけど
寂れてる感が素敵な身延とか南部を走る富士川沿いの道だね
ゆるきゃんの舞台の地域だ。
雄大な富士川からの風が夏は気持ちいい
富士吉田とか裾野市回って246号で都心に戻ると、夜の場合246号のあまりのスムースさに
驚きながら気持ちよく戻ってこられるよね。
オススメ >>397ほかにも持ってたりするとスポーツスターばかり乗るわけでないの
あとは独身か既婚か子持ちかでもずいぶん違う >>401多摩二輪館のスタッフ手製ツーリングマップが300km弱でちょうどよかった
ほったらかしで湯を浴びて帰ってくる感じの >>406
ほったらかし温泉いいね!
揚げた温泉卵がうまい!
日の出からやってるから朝早く行くと特にいいよね!
夜は遅くまでやっていて甲府盆地の美しい夜景を高台から見下ろしながら疲れが取れる。
ああ、また行きたくなった。
梅雨が梅雨が来そうだ。。。 温泉につかるのは実は体力を消耗すると聞いた事がある。
浸かった後仮眠でも出来れば良いんだろうけどね。 >>410
そうなんだ
しらなかった
俺は独身男の一人旅なんで健康ランドの仮眠室で寝泊まりだから安上がりでいいけど。
でも仮眠室がない日帰り温泉とかだと確かに長湯しすぎてダルいと感じるときは有るね。 >>399
もったいない!Googleマップ眺めるの好きなんけど、関東ってユーザーが、お勧めしたちょっとした箇所多いし探検するところいっぱいありますよ! >>401
無いものねだりなんけど、信号停まりなくてストレス無いけどネオンや色んなバイク、車、人を眺めながら走れる都会が懐かしく羨ましい
ヒップホップ爆音で流しても田舎じゃ切ないぜー 都内住みだけど昔ほどバイクも走ってないよな
スポとレブルはよく見るが >>414
ヒップホップの爆音なんて迷惑なだけだから
東京には来ないで下さいお願いします >>415そりゃバイクも駐禁やられるもの
上野のバイク街とか原宿の路駐が当たり前のころは腐るほど居たけど 1200アイアンのシート高を上げるにはどうしたら良い?
厚みのあるダブルシートって売ってないのね
リアサスも長くして、イメージとしてはリジットマウントのXLHみたいにしたいんだけど タンクアップなしでいけるイグニッションコイル移設+キー移設あったら教えて
配線カバーは一部カットして残したいのよ
後々のメンテナンスのためと、タンクアップがあまりこのみでないので 温泉宿に置いてあるお茶菓子には意味があるってことだ 旅の話いいねぇ
スポで走って楽しい関東甲信越の素敵なツーリングコースありますか?
海より山がいいです。 >>422
志賀草津道路
もう溶けちゃったけど雪の回廊と日本国道最高地点からの景色は感動した
群馬側は草津温泉あるし長野側は地獄谷温泉もある >>420
おまオレ?シート側の配線カバー残しでタンクアップなし。グリーミングワークスの移設キット使ってる。コイルの向きも上下どっちでもいけんぞ >>420
逆にタンクアップしないとダメなのってあるの? 温泉いいよね。
世界中探してもこんなに温泉があるのって日本くらいだから、存分に楽しみたい。 バイクで温泉良いなあ
カミさん連れて車ではたまに行くんだけど、1人で遠出するとカミさんの機嫌悪くなるorz >>427
カミさんの機嫌伺っててえらいね
そのうちいいことあるよ 嫁なんてでかける前にパンツ下ろして猛烈に腰振ってやれば機嫌良くなるだろ?簡単簡単 >>424サンキュー!買うわ!
タンクアップもかっこいいけれど
タンクが地面に水平でないのは好きではないので >>433
21年式買えよ。キーレス+セキュリティ装備だから。 『一度上がったバッテリーは使うな』について質問です。
エンジンは掛からないものの、12Vちょいあるレベルでも、もう使わない方がいいのでしょうか。 上がったら替える感じ?
今3年目で異常なしだけど来年の車検で替えるかな… >>437
充電してCCA値が問題なけりゃ使える。CCA値が低いと電圧は十分でも要交換。 >>438-441
レスありがとう
貧乏だから使いたいんです
CCA値ってのは、ガソリンスタンドなり用品店に持っていけば計ってくれるものなのでしょうか 2007年式の1200Rなんだけど、レギュレーター交換ってカンタン?
当方、バッ直でハンドルにUSB取り付けるためにタンク外す程度のことはできるレベルです 今日アマで買ったCCAテスターが到着予定の俺が来ましたよ
どうもドラレコがエンジン切っても電源が落ちずリークしてるか
暗電流がでかいのかバッテリーテンダー繋がないと
バッテリーが新しくても一晩であがりそうになる
CCAテスター安いのあるし買ったら? >>446
ここ最近のスポ純正がCCA値225だそうだから200切ったらもう諦めた方がいい >>447
バッテリー一晩で上がりそうになるって何A流れてるんだよ
そこを直さなきゃ意味無いだろ >>450
そこはそこでこれから直すわ
あわせてバッテリーの状態も調べとこうと買ってみた
中華ドラレコでバッテリーあげる人わりといるみたいだ >>447
電源取るとこ間違ってるんじゃない?ACCから取ればバッテリー上がることなんかない。 ACCへのケーブルとバッテリー直へのケーブルと両方繋げとある。
ACCのみだと電源オン時はいいんだが、エンジン切った時に撮影はとまっても
書き込みが未完了の状態で電源落ちになるのでエラーになるらしい。
んで、それをカバーするためにバッテリー直ラインがあって本来書き込み完了後
こちらも完全に電源が切れるはずなんだがどうも切れてないくさい。。 一部怖い人いてヤなんだけど、
CCAテスターの件、とても参考になりましたありがとう。
CCAってのが計れるなら、Amazonでテキトーに安いの買えばいいのかな? テスターとかは多少高くついても精度高いの買うけどね
儀式じゃなくて、本当の数値が必要なんだから もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>436ならスポークホイールのナイトスターだしてくれよ マスツーリングでCX乗りにパシられてんのかい?
可愛そうに ずっとCXに異常に執着してる根暗ガイジ居るよね。
この陰湿さと執拗さをみると、コイツがなんでイジメられてたかよく分かる。 >>468
無免は車種それしか知らんからしょーがない >>466
なんで今のハーレーって真っ黒ばかりなの? サンズは10年以上前だし、あれで流行ったのはクラブスタイルだろ
ブラックアウト化はもっと後で コストのかかるポリッシュやメッキ減らして
黒のリンクル塗装に合わせたからじゃないの 中古のハーレーばかり売れるから、目先変えるためかな?
個人的には、ピカピカしたハーレーのほうが好き。 クラブスタイルが流行り出してからサンズが制作されてブラックアウト化はさらにその後
サンズの影響とか言ってるやついるけど日本じゃ知らない人多いし、本国でもそこまで影響力あるドラマじゃなかったろ つまりハーレーの販売戦略の一環だよ
バージンハーレーとかも推しまくってて引いたわ
何がブラックカスタムやねん単に黒いだけやないかーいって
まぁ格好いいとは思うで >>416
10年以上前の話だよ、流石にもう人目が怖くて出来ません! >>440
バッテリー上がったら交換てメーカーの回しモンやろ
そんなヤワなバッテリーしか作れないの?この日本で?って突っ込みたくなる >>479流行りだしてもロケットカウルから飛び出したアップハンドルがカッコ悪く感じてしょうがねぇ
それでいてパワーファスニングとスピードって言うのだから パワーとスピード
と書こうとしたのにへんな予測変換しちまった >>462
お前うざい 150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ お前 ハーレー乗ったこと無いのか?
乗ってるだけでチョー楽しいぜ! レギュレーターを交換する際、バッテリーの端子は外した方がいいですか?
付けっぱなしの作業では問題ありますか? >>485
煽ってるつもりか?
まぁCXは他のシャコタンスポと違って本物スポだからな
他のゴムスポ乗りな嫉妬しちゃう気持ちわかるよwww
くやしいのぅww CXは色々別物だから同じ目線で比べるのは同かと思うぞ
好き嫌いきっぱり別れるデザインだから そうそうCXこそ本物のスポ
48とかアイアンとかゴミスポww
重い遅い曲らないそしてダサい
メスカブトムシ乗ってて楽しんかな >>493
どちらかと言うとトラッカーじゃねえかな? >>501
https://www.facebook.com/HARLEYSTYLE/photos/a.503125546440350/682728485146721/
おめえだよ目が腐ってるのは
ダートラはこういうのをいうんだよw
ベルト駆動でアップマフラーにもなってない、リアが18インチにもなってない、タンクもダートラタンクでなくピーナッツ
タイヤもダンロップのK180(せめてTT100GP)でもないクラシックパターンのタイヤ
ただリアフェンダーが小さくなってるだけの車高も低いてレベルカスタムをダートラと呼ぶなアホ
せめてこの辺りぐらいのカスタムならダートラ仕様と言えなくもないが。。。。
http://www.taste-concept-mc.com/complete/complete04.htm
そしてここまで微に入り細に入り徹底できたら本物以上だ
https://homeiswheretheharddiskis.wordpress.com/2014/08/10/what-a-bike-100-and-one/?postpost=v2#content ベルト駆動なんていうどうしようもない怠惰なやつ向けの駆動方法でダートラとかまじで笑えるw
ダサい、馬力効率低い、ゴミ噛んで動かなくなるベルト駆動でダートラとか言うなまじで もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 現行スポスレ民はダートラすら理解してないの笑える流石に
わかるスタイルは48みたいな黒い車高低いビッグツインもどきだけなんだよきっと
だから現行スポはみんなそっくり同じスタイルばっか あとそれ履く為に前後18インチにな
若しくはフロント19リア18インチな CX以外はゴミなんで別スレ立てて出てってくれます?
ここはCX乗り用のレベル高いスレなんで いい加減黒い車高の低いリアタイヤが必要以上に太いスポーツスター乗るのはやめなよ
みっともない
スポーツの名前が泣く対極のデザインじゃん >>514
そんなん言ったら遅いハーレーのくせにスポーツ名乗るなって言われるw >>515
馬鹿じゃね?
ハーレーの中で相対的にスポーツだろ?
お前の言うスポーツokの車種とか何で決めてんの屁理屈さん?
しかもスポーツスターは充分スポーツ走行できるぞ?
お前は鈴鹿で3分切らなきゃスポーツじゃないとかそう言う基準なの? そのバイクの性能を活かして走ることがスポーツだ
それはバイクと向き合う己の心の持ち様だ >>518
必要以上に太いタイヤに低いステップでは無理だね
そもそも以前はスポーツ走行可能なスタイルを捨ててるのは事実 >>519
太いタイヤに低いステップだとスポーツじゃない
そう言う基準なの? ゴムスポって基本ノーマルに何か付けたぐらいのカスタムしかないよねえ
でやっぱり
黒笑 もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>493ボバーだろうね
俺のなかではイージーライダース仕様ってカテゴリーになってるけど
>>500そもそもボバーが昔のダートラスタイル
まさにダートラっぽいダートラやスクランブラーはそのあとの時代のレーススタイル >>517
他メーカーと対等に勝負できない程度なんだからスポーツ性能がどうのこうの言うことがださい
名前もスタイルも所詮ファッションだろ
そのファッションを好んで買うんだからどんな風にカスタムしようが文句言われる筋合いは無い ただぶったぎったり邪魔なもん外したのが昔のダートトラックレースでボバー
FTRみたいなシートカウルやアップマフラーついてK180とか>>243みたいなの履いてるのがスクランブラー
呼び名が変わってるからしょうがねぇよ
俺らオッサンがターミネーターって呼んでたカスタムは今じゃモタードとよばれ
スーパーバイクって呼んでたカスタムはオフベースなら同じくモタード(スーパーモト)、レーサーベースならストリートファイター
昔のバイクでオフレースするのに専用パーツ無いからぶったぎった(ボバー)
それ用の様々なパーツが出てきた(スクランブラー)
時代によってちゃうんだろ スポーツスターのなんたるちあ、サンタルチア
おそロシア >>525
スポーツスターのツヅリ知ってるか?おばかさん?
Sportster = スポーツをする人(者)
お前は公園で野球やサッカー
ジョギングしてる人をスポーツをしてないと言ってるのと同義だぞ?
レベルの問題、セミプロ、プロじゃないとスポーツといわねえんだよとお前は言ってるんだぞ?
お馬鹿さんおわかり?
そもそも他メーカーってどこの車種はなに?
例えばカワサキの最近の250ccの4発、スポーツバイクと言われているが
こいつ10000万回転回して出てくるMAXトルクは2.1kg/m
このスポーツバイクとして有名なバイクに大半の条件でスポの勝つぞ?
これに負けるのはライディングスキルがなさすぎるお前ぐらいなんじゃないの? まさか Sports star とか思ってたのwwwwww?
ばかだなぁwwww なによりスレタイも読めないリジバカがわくのがいけないな
理系の大学なのに学食で文系の方が万能とかずっと言い続けてる他の大学のやつみたいな
たしかに誰でも開放してるけど、わざわざ文句つけるなら自分の中の学校帰れよw
ここは全員がその理系なんだよみたいな >>529
スポーツという言葉にこだわってんのはお前なんだけどw
俺らはファッションとして楽しんでるのに
巣に帰れ >>536
「ファッションならもっと豪華なビッグツイン乗れよ貧乏人www」
他社のバイクと比較してスポーツじゃない云々言ってるお前は言い換えれば要するにお前はこう言ってるんだぜ?
わかる? 上の人みたいに怒られる気がするからビクビクしながら聞くんだけど、
30分乗ってもレギュレーターがまったく熱くない(指で触ってもまったくぬるくもない)のは、レギュレーター異常ですよね? >>537豪華=ファッションって考えはまた下品だなぁ 金はあっても好きでスポーツスター乗ってたりするんだぜ
むしろ、半端な年式のキャブをかって適当に弄くる方がよっぽど安いのでは? 中古のスポってシートにうんこ少しついてる?
中古しか買えない人って可哀想だね そう言えばどっかのスレで見たけど
裸のデブがバイクで峠攻めてたやつ笑えた ミーハーちゃんは48
貧乏ワキガはアイアン
走り好きマジイケメンはCX
おじいちゃんは72
まともな人:バイク乗らない 40過ぎた単車乗りは頭少しおかしいよね
オレもだけど >>551
わざわざ確認しに行って死ねとカキコミしてるんだから、尊敬の念しかない >>553
CXは、走り好きのマジブサメンの間違いじゃね? スポ乗りって下がいないからスポの他のモデルを貶すんだな
まじだせぇwwwwwww >>558
あれジャンル違うしカウント外じゃなかったの?
スポ乗りは意識してたんだwww CX>>>72>48>iron
CXはハーレーなのに走り意識してるマジイケメンバイクだから。同類に見ないでほしいわ >>560
CXに限らずスポスタ全てその他本物のハーレーと同類にしないでよ
イエローモンキーにしか買われなくてディスコンになるようなバイクなんだから いやCXはジャンル違うからBTより下とかないし
走れるハーレー乗ってる俺マジかっこいい! 前は黄ばんでて後ろは茶色だな
CXの中古買うならシート買い替えは必須だな
おえー >>565
お前うざい 150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ >>568ブリーフのステルス悪口はそこまでだ!
150万程度のバイクなら俺の緊急用タンス貯金でも20台は買えるわ 皆さん、スマホでナビ動かしてハンドルポストにつけてますか?
かっこいい搭載方法ありますか? >>571
特に深く考えずに、スクーターに取り付けるような安いプラスチック製のものをハンドルに付けてますよ >>578
CX乗りだけじゃなくてスポスタ乗り全員が例外なく物理的にも雰囲気的にも臭いじゃん >>581そんな書き方したらリジスポ乗りの>>578が自爆するじゃん >>578
お前うざい 150万とか決して安くない金額出して買って喜んでいるおじさんもいるんだよ そう思っててもいうな、ギズつく奴もいるぞ 今の若い世代ってどっちかって言うとボクサーブリーフが多いよね
ちんちんぶらぶらトランクスって腹出たおっさんの愛用品だし ここで聞くのもなんだけどさ
リジスポって軽い以外にメリットあるの?
んで、ラバと比べてどの位軽いの? >>585
貧弱なギヤのトラブルや、振動で色んなものが折れるとか、そもそもその振動で長距離無理とかそういう話ばかり目につくね
重さは02年のリジが227、07のインジェクションになったラバーで260
ちなみに軽さが偉さなら、ストリート750は223だからこれが一番偉い >>587
ご丁寧に有難う!
そんなに重量違うのか⁉
でもギヤ壊れるのも嫌だし
振動で壊れるのも疲れるのも嫌だな…
やっぱゴムだな
エンジン揺れてカッコいいしな! リジはナンバープレート落ちるのがデフォって言うよね。それでも一回は乗ってみたいけど。 CX乗りってなんで遅いし臭いの?
大丈夫?ほんとに スポは一括りにできない。
80kmの振動でおなかいっぱいのリジから
国内ではストレスフリーどこまでも走れちまう883
マフラーと燃調戻すだけで240kmでちまうハーレー最速xr1200 >>593
スポスタは一括にできるだろ
日本人にしか買われていない、ハーレーって名前が付けられてるだけの産廃バイクって >>584でも精通するまではブリーフ
したらトランクスが一番よい
ガキの頃からボクサーブリーフはかせるとちんちん小さくなるぜ >>593
リジも持ってるが普通に120km/h巡行不快な感じもなくできるんだが?
それどころか軽くてキビキビ走るんだがキャブも相まって
たった20年前ぐらいの同じエボでしかもスポーツ性は現行より上なのに
なぜそんなに走りに差がつくと思うわけ?
2台持ってちゃんと乗ってひかくしてるんだよね?
アイアスポーツとごちゃまぜにしてるのか?
ああ、アイアンスポーツも知らない単なる現行48乗りあたりなんだろうけど。 産廃バイクに必死になってるおまえはなんなんだって話になるんだけどな >>598そりゃ頭もリジットなのよ
普通は何故わざわざ?って思うのに頭カッチカチだから人の迷惑になろうとも自分の意見を聞いてほしくて出向いてくる
別称アスペ >>598
「俺が嫌いなものを好きな連中は敵っ」ていうツイフェミみたいなメンタルの人だからなんよ
誰も見てくれないツイッターやインスタじゃどうしようもないから、このスレだけが存在意義になってるわけ >>596
どこで120km/h巡行してるの?
脳内www? >>601
その辺のバイパスでも空いてたら出ちゃうでしょ? >>602
うわぁ…
犯罪自慢とか中学生で卒業しとけよ まじで新東名知らんやつがいるとは・・・・
その程度の頭脳なやつの書き込みが>>593なんだから信憑性はやっぱりないんだwww 走りに行った先で、ヘルメットはどうしてる?
ヘルメットロックとか付けてる? >>609
ワイヤーロックで車体に固定
ヘルメットをミラーとかにかけてるだけのヤツが良くいるけど持って行かれたらどうするつもりなんだろう
身動き取れなくなっちゃう >>596
スポーツ性は現行より上?
2台持ってちゃんと乗ってひかくしてるんだよね?
直線番長は脳みそもリジット。
もんどりうつバイブにしがみついて風圧と振動に耐える
チャリみたいな車体とブレーキ。
スポーツ性とか言わせるのは気の毒になる。
まあストールしないようにしつこく暖機運転して走れよ。 ハーレーなのに走れるバイク
その名もCX
そんなバイクな乗ってる俺ってかっこいいよね?
48はゴミ 昔は48アイアンのゴミがこのスレに集まってたけど、最近はCXのゴミ野郎が沸いてるんだな
気持ち悪いなCX >>612
さすがプアマンズビッグツインこと48乗り様のご意見 なんでCXだの48だのリジットだの争ってんの?
勘違いしてるやつ多いけどスポスタなんて全部一緒の劣等品なんだからマジでハーレー名乗るの止めて欲しいわ それをわざわざ言いにくる原付乗りが何を言ってもさあ フレームエンジンは共通なんだしノーマル縛りがあるわけじゃないんだから好きなスタイルにいじって乗ればヨシ >>610
レスありがと、
20年前にメット盗まれたことあるから、最近メットをロックしない人見ると不安になっちゃうんだよね 72って何で人気無いの?
あんなカッコいいのに!
中古で探すにも玉数少ないから好きな年式とか色とか選べないべさ リジットもラバーもそこまで大きく変わらん
もちろんそれぞれ個性はあるけど幻想抱きすぎて 72はかっこええし乗った時のスタイルもええ
しかしあれ買うんならもうBT買ってチョッパー作るわって思ってソフテイルにしたで >>625
それは言えてるね
今のソフテイルスタンダードなら新車で税込175万
で買えるし、スポスタタンクに変えてオールペンもアリだよね ソフカスとダイナ乗ってたけどスポに落ち着いた
何故かって?BT重いんだよ >>627
おれもそれ1番心配だったんだよね
長い目で見ると重くて毎回乗り出すのが億劫にならねえかなーと
それこそ操る楽しさで言えばCXとかなんだろうけど
チョッパー好きだから72欲しいんだよね
一応スポーツスターなんだから
飛ばしたくなったら飛ばせばそれなりに楽しいのかなーとかも思ってさ フロントフォークのオーバーホールっていくら位するの?国産と同じ位で考えて良いのかな? >>629
かなり安いよ。自分でやれば国産をディーラーに出すより。 >>609キジマのヘルメットロックをサイドカバーの横に付けてる インジェクションのハーレーって、ショベルやナックルみたいに50年くらい乗れる?インジェクション車は不安なんだよね。 >>632
無理にきまってんだろ
15年程度がせいぜい
頑張っても20年だろうな
コンピュだらけセンサー塗れ、液晶ばっかりのバイクが
生き残れるわけがない。
そんなバイクに大金出して買うやつは馬鹿 >>639
リジスポもコンピユ入ってるよね?20年経っても壊れたって話は聞かないけど? コンピュが入ってなかった時代はどうやって動かしてたの? それも知らないレベルなのに古いのありがたがるってどうなん >>638
やっぱ無免にはわからんか…
✕ ナックルやショベルは50年くらい乗れる
○ 50年以上適切なメンテナンスやオーバーホールを受け続けた、まだ乗れるナックルやショベルのごく一部の個体が現在まで残ってる 50年後の未来から来たけどハーレー社なんてもうないよ
第三次世界対戦で中国が世界政府になったよ インジェクションのモデルも、50年後に0.01%くらい実働で残ってて「この時代のは長持ちするよなー」とか言われてんのかね。
もうガソリン売ってないかもしれんが。 >>643
日本車なら壊れてると呼ばれるレベルだけど
ハーレーなら個体差とか想定の範囲の要メンテナンス状態 >>632
パーツさえ有れば何年でも乗れる。乗れなくなるのは壊れても直せなくなるから。 >>654
機械的な部分じゃなくてモジュールがって話 純正が出なきゃサンダーマックスでもツインテックでもいいだろ
リンカートのキャブからSUやEにするのと何ら変わらんし、それこそショベル用のキャブコンバートインジェクションユニットだってあるのに大丈夫か >>639
現行のハーレーや国産バイク買うのはバカだよな。パーツも20年もすれば途絶えるのに。高いけどz2とかz1.あとビンテージハーレーを買えば家宝にもなるのに。 ツィンカムの値崩れなんて悲惨だからな
リセールバリューの高かったハーレーにあって
ツィンカムは初めて値崩れひどいハーレーだ
弾数多すぎ、
個性薄すぎ CXの中古は漏れなくウンコついてて個性強すぎ
いや漏れてるからウンコついてるのか
くっせぇ あのエボでさえ最近価値がでてきたから、ツインカムも2、30年経てば価値がでる可能性はあるな。その時の若者がハーレーに興味があったらの話だけど。 30年経ったらハーレーに限らずガソリン車って括りでそれなりに珍車扱いはされそう 最近、一人で延々と会話風に書き込みしてるのって何なの?
怖いんだけど >>672
新人さんかな?
前スレで無免荒らしが意味理解してないまま吐いたセリフで、荒らしをこんなセリフ吐いたアホってからかうのに使うコピペ扱いされてるっぽいね
797 774RR sage 2021/04/09(金) 20:53:43.30 ID:SSKbyzAX
プラマンズビッグツインと笑われる方向に自ら行く現行スポスタw
ご先祖さまのXR750が泣いてるわ!
貧乏人用ハーレーに成り下がった現行スポスタw poorも分からねぇとかガチの小卒やんwwwwwwww わかったわかった。
そんなにスポーツスターが嫌いなんだったら、俺が全部貰ってやるからさ。 アイソレーターの交換目安って何キロくらいですか?換えると良くなるのかな ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!アッ、アアッ、うんこァァァァァァ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!うんこァ!!あっ、ああっ、うんこぁぁ!!!うんこ見てぇっ >>685
一度つけたけど、足が届かないから外した。 >>687
レスありがとう、アップガレージで売ってて迷ってたんだけど買いました! CXでワインディング楽しいけどバンク角浅すぎ
2in1にしてバックステップ入れると良さげだけど車検対応の2in1はノーマルより静かなんだよな
今はスリップオンで音質は満足してるけど爆音でウルサイ
丁度良いのが難しい >>689ノーマルより静かだし
ノーマルより性能おちるんだぜ!
これマジだから
ノーマルマフラーにエアクリ変えてセッティングした方がいい DLIVEのマフラー入れてるけど排気音はノーマルよりも若干大きい気がするよ。
2-1マフラーなのに低速トルクも上がっているから5速60Km/hくらいで流してる時のドコドコ感が最高!
個人的にはエキパイの曲げが美しくないと思うけど性能には満足してる。
燃調はディレクトリンクでやってもらってます。 >>692
わかる曲げが美しくないよね
如何にもな機械曲げって感じで…
けどチタンの焼け色や音、出力の感じは満足してる
程よいドコドコ感で ブサイクが他人の感性を貶し
自分の美意識について語るスレ >>696
鏡を見て独り言もいいけど
他人に聞こえないようにな >>698
独り言に反応するってお前顔が醜い自覚あるんだな >>694
もう虐めないから今度はこいよw
梅雨明けたらな >>692それ間違ってる2in1だから低速トルクが上がる
2in2なら高速は伸びても低速が死ぬ >2-1マフラーなのに低速トルクも上がっているから
キャブはエアクリやマフラー変えてもセッティング要らないから羨ましいって奴もそうだけど、なんで真逆の事を覚えたのたかきっかけを知りたい ハーレーは大して排気の脈動効果もないし集合の旨味は
作りをコンパクトにできるくらいだな 2006の883rにhsr42キャブ入れておりますが
O/H後にアイドリングが酷く不安定になってしまいまして
どなたか原因分かる方いらっしゃいますか
フロート油面は18mmに調整し、PJは17.5を入れてます
PASを基準の2回転から開けていくとアフターファイヤーが酷くなり
閉めるとストールします。 >>694
わかってねぇな
CX乗る奴は男の中の男
汗臭いの当たり前
なんならハゲばっかだしな >>703と、おもうだろ?
社外フルエキより純正連結パイプ付き社外スリップオンの方が全域でupするんだぜ
アメリカンイーグルクオリティwとか思ってたけど性能で上にいけないのがちと >>702
そうなんだ、マフラーの専門の人なの?
今までマルチエンジンのバイクしか乗ったことなかったんだけど、集合のフルエキにすると低速トルク下がるの体感するし、雑誌なんかでもマフラーのインプレに集合管は中低速にトルクの谷が出来るなんて見た事あるから集合マフラーは低速トルク下がるものだと思ってた。 >>704
取り付けが良くなくて2次エア吸ってたりしてない?
O/H完璧ならそのくらいしか思いつかない >>709
ありがとうございます。
今回はフロートバルブの動きが良くなかったので新品に交換したのと
各種ジェット類を洗浄した程度なのでフルO/Hではありません
やはり2次エアですかね
インマニのガスケットにシリコングリス塗布してみます >>710
OH前はセッティング出てたの?
いくら883でもPJ 17.5は薄すぎるぞ >>710
その前にアイドリング時にインマニにパーツクリーナー吹いてエンストしないか確かめてみては? >>711
O/H前はプラグの焼け色も良く、
アイドリングから低速域で安定していました。
今回の作業後プラグが真っ黒になってしまっているので
エアスクリューで空気増やすとアフターファイヤー連発です。
>>712
それはやってみましたが特に変化ありませんでしたね。
ただ可能性は少しでも消していきたいので >>713
パーツクリーナーやっても変化無くて、尚且つプラグカブり気味で調子悪いなら2次エアの可能性は低いんじゃない?
油面をもう少し下げてみては? なんで自分の作業にそんな自信持ってんのかわからないんだけど 2007年式のXL1200Rです。
タンクは12.5リットルですが、100km走ると燃料警告灯が点きます。
で、だいたい10リットルぐらい入れる形なんですが、この警告灯って残り何リットルで点くんでしようね? >>717
低すぎるギアでえらく回して乗ったりしてない? >>718-719
やっぱそうですか?
サンダーマックス入れてるせいですかね >>720
加減速時に無駄にアクセル煽ったりする下手っぴな運転してない?
初心者とかあまり乗らない人ってやたらブンブン言わせたがるじゃん?
信号待ちで無駄にアクセル煽ってブンブン言ってる糞ダサい真似してたり? >>720
おいらも2007年の1200Rでサンダーマックス付けてるけど、山で回して遊んでも15キロを切った事は無いなあ。
ちゃんとセッティング出てる?
あと、警告灯は残り4リットル位で点くんじゃなかった? >>721
30年前のことなら否定できないけど、50が見えてきた今はアクセルムダに吹かしたりはしてない。
だけどセッティングできてるかと問われればこれはあやしいですね。サンダーマックス扱ってるショップ行けば見てもらえるもんですかね。
いくらぐらい掛かるんだろう。 CX海苔のみなさん!
今週も汗臭いでしょうけどローンのために頑張ってくださいね! >>724
そろそろCX乗りにやられた悪行の数々を話してくれ >>724
まだ根に持ってるのか
もう虐めない
パシりに昇格させる なんかそれっぽいこと言おうとすると、スポはプアマンズハーレーとか、プラマンズとか、フロントにスプリングありえんちってなってクソバカ扱いされるから、うんことくさいの連呼しかできなくなっちゃってるよね >>723
ちゃんとクローズドループで使ってる?そんだけ燃費悪かったらセッティング全然ダメだよ。
一回ちゃんと診てもらったほうが良い。 CX海苔のみなさん月曜日辛かったでしょう!
今週もまだあと4日!ローンのために頑張って下さいね! 嫉妬だろうな
ディーラーの営業に勧められるままストリート750をローンで買ったが、後になってCXの存在を知ってCXにすれば良かったと激しい後悔からのCX乗りが羨ましくも憎いという嫉妬だろうな サンダーマックスはキーオンからオフまでのセッション毎に補正かからんかった?
ショップオリジナルの変なセッティングが正しくならないように補正値0%にされてそうだけど >>732ミーティングのときにトイレ混んでてCXのオッサンがなかなかでないから漏らしたやつがいたけどそいつだろ
それでCXを目の敵にしてるんだろ
シートが臭いとかそりゃお前のシートの話だろとかつっこむなよ?可哀想だから >>723
1200Rはサンダーマックス付きを中古で買ったの?
セッティングしてもらうお店でサンダーマックスを買ってなくて、持ち込みなら3~4万じゃないかな? >>723
サンダーマックス、関東住みなら埼玉所沢のBURNが有名。
関西中部地方なら、BURNで修行した三重のサニーサイドガレージかな? >>723
サンダマに付属してる専用ワイドバンドo2センサーが死んでるかもね。
もともと寿命が3万キロ以内とかって言われてた。
サンダマ使ってる友達もセンサー死んで交換してるわ。
このO2センサー、サンダマ専用品じゃなくてボッシュ製だから品番調べてボッシュの部品として買ってくればサンダマ箱入りの半分くらいで買えるんだって。 >>723 だけど、コメントくれた方、ありがとう!
中古で買ったときに元々付いてたので、セッティングするのが間違いなさそうですね。
自分で調べてもバーンを一番多く見たので、一度連絡してみます。 自分の2008年1200Rの燃費って状況次第で凄く変わるよ
ツーリングで信号のない田舎道を長距離走ると20km/l以上走ることもあれば、通勤でゴーストップを繰り返す様な走りだと11km/lくらいしか走らない。 >>739
O2センサー買えるけど以前は国内じゃ取り扱い無かったからアメリカから買ったよ。送料入れても半額位だった。 CX海苔さん!今週も残り3日です!ローンのために頑張って下さいね!髪の毛少なくてもかっこいいですよ! アップガレージライダース足立店に、SPORTSTERとかハーレーのパーツ売ってる人、
ここ見てたら俺が買い取り価格より高く買うから、メルカリとかジモティとかに出してよ(願望) とか言っといて
すぐイチャモンつけて値切りはじめるからなスポ乗りは >>751
ほんとそう思うよ
スポスタはプアマンズハーレーって決してネタで言われてるわけじゃないのに本人達は全く気づいてないから質悪い 客観的事実は皆無なのに、何で個人の感想だけで一方的に決めつけて空気悪くするかな 今週もあと2日!薄毛加齢臭ムンムンのCX海苔のみなさん!ローンのためにも頑張って下さいね!応援してますよ!汗臭くてもめげないで! バッテリーでCCA測ったら326って出たんだけど、さすがにおかしいよね?
ちなみに12.86vでした どこの何使ってんのか言わずに数値だけ出されましても >>760
失礼しました、
1200のインジェクション、バッテリーは純正です 純正バッテリーって公称CCA値160だから多少ブレるにしても倍はおかしいね 因みに新品で160だから2年3年と経てばもちろんもっと減少した数値が出る(充電状態にも左右される)はずなのでもう一回測定しなおしてはどうだろう cx乗ってる人ってなんで汗臭いの?
大体薄毛だし
大丈夫? >>764
丁寧にありがとう、CCA値は225ですね(バッテリー本体にも書いてあります) 883でhsr42の人その後どうなったかな
全く同じ組み合わせだから気になる 花金ですよ!ハゲCX海苔さん!
今週もお疲れ様でした!
週末、臭い汗撒き散らしてツーリング楽しんでくださいね! >>774
平日は作業出来なかったので、明日から作業再開です
まずは油面をもう少し下げてみることにします。 >>779
シンプルでバイクの知識まったく無くても使える煽りだからそりゃ飛びつくよね かてーなEXとかの太い鎖で地球ロックしてる方、車体のどこを通してますか? オメーの乗ったバイクなんか誰も盗らねーよ
シート臭そうだし >>783
聞くところ間違ってますよ
頭悪いんですか?www もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>783
スイングアームとリアホイル絡めて。フロントアンダーチューブのとこでもいけると思う。オイルフィルターの下あたり。ロックはキタコ >>788
あなたが博識なのはわかったから黙ってなさいよ >>791
ありがとうございます!
参考にさせていただきます。 スポーツスターのなんたるちあサンタルチア
許してちょんまげ >>789
スポーツスターのなんたるかwwwwww >>794
おバカさんを相手してくれる優しいアホがいて良かったね!またね、おバカちゃん^^ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! そもそもスポーツスターのなんたるかってなんなんだよ それがわかってないから、リジスポスレで修行してこいって言われてんだろ このスレでスポーツスターのなんたるかを説いてほしい ロックに金かけてもプロは簡単に壊すし部品盗まれたら意味無いし、ガレージ入れて盗難保険が良いと思う おめぇのくせぇうんこバイクだれも盗らねーよ
安心しろハゲ まえになにやっても調子悪いって言ってた俺ですが
もうお手上げでディーラーに出したらプラグコードが規定値以下だとかなんとか
そんなことあんのかよと
もっとメカなところが壊れてると思ったのだが 運転下手で遅いから見た目だけでもヤル気ありそうなバイクに乗ってんだろ、察せ スポスタ883乗ってるんだけど
夏場気温40度超えになると
エンジンの熱が凄すぎて長時間乗れない
気温30度ならツーリングもできる
何で10度の差でこんなに違いがでるの? 運転下手で遅いから見た目だけでもヤル気ありそうなバイクに乗ってんだろ、察せ >>810
燃調した?するとだいぶ違うよ
確かにノーマルの時は滅茶苦茶熱くなってた >>812
どノーマルです
燃調って熱対策の効果あるんですね >>813
車検時にノーマルデータに戻すと
熱っつと思うくらい違う >>814
多治見から高速で1時間ぐらいに住んでる
夏は遠くに行かない事にしてる 俺自慢じゃないけど四万十で最高気温41°でた時にちょうど四万十川でカヌーやってた >>818
先輩、10度の違いをナメてはいけない理由を教えて下さい! CX海苔のみなさん!
臭いけど今週もローンのために頑張って下さいね!
運転下手でも落ち込まないでね! 『>>829マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 そういうあんたは…カワサキオヤジ!!
うわぁ!本当にドリアンより臭えっ!!! 金あるなら最初からスポじゃなくてBT買いなよ
並んじゃった時の劣等感がひどくて後悔してる CXなら劣等感無いだろ
ハーレー欲しかった人が撰ぶとも違う気がするし
俺はトラと悩んで買った BTはまるで興味無し
最近はBMWもエエなと思う >>842それは金がないからBTに優越感かんじるんだよ いじめられっ子君はお昼寝中
長年ニートで昼夜逆転現象
大丈夫? >>853ビッグツインの略でBTとのこと
要はソフテイルやダイナなんかの1200ccを越える車種 >>854
起きた?頭痛くない?
大丈夫?
(笑) ロードスターってダメってことになってるの?ここでは。
かっこいいじゃん。 ABSって絶対欲しい機能じゃ無い?
バイクで転んで後ろから来た車に轢かれたら
高確率で死ぬじゃん?
250kgのバイク乗るんだったら必須じゃ無い?
どうでしょ?
おれの知り合いは高速で普通車とぶつかって
倒れた所に観光バスが来て死んでもうた >>863パニックブレーキのときに車とちがってギアを通してロックさせないように云々
これをやれるかどうか
以前はついてなかった機能だし
なにより大型バイクのっててフルブレーキでそのままどーんとか
そこまでコントロールできないひとも少なくないか? ブレーキホースの交換やマスターシリンダーの交換が
面倒くさそうだったから俺は2013年式 >>862
スポ伝統のスタイルからかけ離れてる異端児だし好き嫌いはわかれるだろうね 高騰で買えなくなった奴が暴れてるんやで
玉数もないからな >>870
ABS付き買うお金無いんでしょ?
そのレベルの低額納税者はタイヤロックして死んでいいよw ABSって今後は型式認証に必須なんでしょ
また時代に取り残されたダートラ爺さんかな ABS無いと乗れないの?
そんなのバイク乗りじゃねーわ >>877
え!!!!?
言ってないけど…
しかもそんなのバイク乗りじゃ無いとか上から言えるような立場の人なんすか?wwwwwwww ABS有ったらあの恐怖体験はなかったな!
っと思ったけどやっぱABS関係無いか・・・ CX海苔のハゲさん!
今週もローンのためにお仕事お疲れっした!
週末は薄い頭皮とくっさいお尻なんて気にせずツーリング楽しんでくださいね! 最近のスポのABSって後輪も付いてるの?
さすがに後輪はいらんやろ、、、 >>882
お前脳みそ付いてる?
頭ごと要らんだろ、お前 よーしおじさんBT20台買っちゃうぞー
とか
それが偉いとおもってんのか >>887
そんなノリでBT20台買えるやつは社会地位的にもそこそこ偉いやつだろ CX乗りってなんで遅いし臭いの?
大丈夫?ほんとに >>890
中古屋のオヤジなんじゃないの
そりゃ新しいの出るとマズいだろ、自分のとこの在庫が不良在庫になるしw もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! もうこのスレ嫌だ!
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スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! うちのスポが帰って来て快調なんだが雨でのれねぇ
車検用にノーマルマフラーつけてるけど濃すぎで渋滞はまるときついわ もうこのスレ嫌だ!
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いつもダサい愛車自慢
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次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>898音量は下げて法規内だけど認証じゃないから違法で間違いない もうこのスレ嫌だ!
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次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! >>897
排ガス検査って多少濃くても通りますか? >>909よく暖めておけば通る
今回は店でやって前回は自分で行ったけど
排ガスで×でて車検場まわりぶん回してからまた並んだら○でたや もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
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次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! 最近YouTube見てるんだけど、カスタムって、バンスのマフラーでウインカーをケラーマンにして、タンク上げて、後ろ切断して、タンクキャップ平たいのにして、あとはRSDかアネンレスって言う感じでみんなあまり変わらないなと。ある意味ノーマルじゃねーかと思ってしまう。 どうせやるならリアフェンダーはカットしてこれを取り付けるべき
https://i.imgur.com/NEmC1zU.jpg
あとスーサイドシフト化してシフトレバーはこういうのをタンク上に移設すべき
https://i.imgur.com/Kdf78Ho.jpg ナンバープレート縦にするのダメになったらしいな。
横だと幅取ってなあ・・・サイドにした意味ないじゃん。 >>920
むしろナンバープレートが強調されてる気がする。 >>916
自転車でHシフトパターン有るんだw
その位置だと縦方向に動くのしか知らん >>921
そうそう。サイドで横にすると「どうだ!これが俺のナンバープレートだ!」って感じでさ。
まだフェンダーの後ろにひっついてたほうがデザイン的に馴染む感じがする。 >>920取り付け位置をホイールギリギリにするくらいしかない もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! この流れが面白いと思ってるのが凄く不思議
「へっw荒らしてやったぜww」とか思ってるんだぜ
すごいだろ だよな!何が面白いのか意味不明!
もっともっと荒らせや!!!
なんたるちあさんよぉ もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
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スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! スポスタ飽きたしこのクソスレともお別れだ
あばよクソども もうこのスレ嫌だ!
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スポーツスターのなんたるかを教えてもらいながら勉強していきましょう! もうこのスレ嫌だ!
いつも他人の悪口ばかり
いつもダサい愛車自慢
かっこいいのなんてあった試しもない・・・
次スレいらないからリジスポスレに合流しましょう。
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