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◆◇◆シグナスX & BW's125 part137◆◇◆

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0001774RR (ｽﾌｯ Sd5f-B1/F)
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2021/04/30(金) 23:30:08.91ID:DuGdOwRPd
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599049620/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part135◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607902592/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

◆◇◆シグナスX & BW's125 part136◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613453439/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0199774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2df3-TVsO)
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2021/05/16(日) 09:22:11.93ID:WvPKkg2u0
>>197
それってあなたの感想ですよね？
0200774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM23-mh2/)
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2021/05/16(日) 09:31:57.95ID:8RNx56tPM
>>197
2チャンでは威勢がいいな
ヘタレのくせにw
0204774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2df3-TVsO)
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2021/05/16(日) 11:16:26.20ID:WvPKkg2u0
>>203
それってあなたの感想ですよね？
0206774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-lAyD)
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2021/05/17(月) 06:06:59.64ID:IJnEpIoia
5型新車納車から3ヶ月で走行2500km使用頻度が高いので仕方ない。連日通勤往復34kmで。
使用頻度が高くても見かけないモンチッチカラーだが。まだ同色とすれ違ったこと無い。
0210774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-vDmB)
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2021/05/17(月) 07:44:36.34ID:KMhmb7Qu0
2型かぁ
0216774RR (ｽｯﾌﾟ Sdb7-9lXR)
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2021/05/17(月) 11:11:40.24ID:JDldn60Zd
2型なのね。サンクス　　諸事情があってタダで引き取るんだけど確かにこのミラーはおっさんの俺にはキツイなw
整備しつつ街乗り用で使えればいいかな　　　てかフロントにディスク使ってるんだね　25年振りだから怖いわぁ
0217774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-WuJk)
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2021/05/17(月) 12:54:08.61ID:rRQnB5GQd
水冷空冷シグナスの醜い低次元の言い争いを見て、ふと思う。
煽り文句の貧乏人、低学歴、無能、馬鹿、不細工等々色々あるんだけど、書き込む奴等の双方に当て嵌まるやないかい。
これ、書いてる俺も同罪やぞ。5chみたいな陰キャ御用達のサイトを頻繁に来てること自体が、その証拠やな。基本的に高学歴やイケメン、陽キャやパリピは、5chと無縁な生活しとるからな。
0218774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6122-Rzn9)
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2021/05/17(月) 14:10:58.51ID:zvW6WsB10
3型シグナスでメーター交換されてないか(走行距離少ないものと交換されてないか)
わかる方法とかありますか？
0219774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-GdjO)
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2021/05/17(月) 14:23:28.51ID:KqiAc7KlM
>>216
走行距離が分からんけど、前所有者がメンテ怠ってなけりゃ暫くは乗り続けられるんじゃね

ただ、仮に2型最終モデル(28S6)だったとしても10年経つから劣化からくるトラブルは覚悟した方がいいぞ
0220774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-WuJk)
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2021/05/17(月) 17:00:26.10ID:rRQnB5GQd
>>218
無いよ。別部品に交換された段階で終了。
車検対象外の単車なら、全て共通じゃね？
250以下は、1年点検や半年点検するユーザー
殆ど居ない。
0222774RR (ﾜｯﾁｮｲ 171b-W1/Z)
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2021/05/17(月) 18:42:37.73ID:s5gH7EYg0
>>207
2型の日本仕様だろう
タコメーター無いだろ？
0223774RR (ｽﾌｯ Sd2f-zclr)
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2021/05/17(月) 20:39:39.94ID:BXB253vOd
>>207
四期かと思ってドキドキした。
ポジションが白いから、日本仕様車で間違いない感じかなぁ？
2008年ぐらぃじゃなかったっけ？
0224774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-GdjO)
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2021/05/17(月) 22:20:24.81ID:cF6M5GsdM
>>222
日本仕様でもSRは台湾仕様同様にタコ付いてるぞ

ノーマルならFキャリパーの色で簡単に判断できる
無印は銀色で赤いのがSRな
0226774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b50-P9FU)
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2021/05/17(月) 23:23:45.43ID:TB2r6KEr0
国内でも2011年式のSRとGP50周年仕様だけタコ付き
サイドに音叉マーク付いてるのは2008年式でタコ無し
>>207がどこもいじってなければの話だけどね
0227774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-WuJk)
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2021/05/17(月) 23:47:34.40ID:rRQnB5GQd
仕方ねーな、教えてやる。
シグナスの2型は、世界戦略車だったから、様々な仕様が存在する。
しかも調教師の生産国期間を誇る。
ベース車の核となる台湾仕様で説明すると、前期が4C6型でキャブレターとEFIの2種類。
前期の改良版が、4P9型だ。4C6型に対しての製造コストダウンが図られた。
後期になると1CJ型になり大幅に改良され、アルミタンデムステップを採用。
0229774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM57-OEc3)
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2021/05/18(火) 17:08:14.01ID:ZwCKhvsjM
5型シグナスのリアブレーキパッド交換するのにマフラー外して
o2センサーのカプラー指し忘れたままエンジン掛けちゃって
エンジンチェックランプ消すのに2,200円掛かったのでみんな気をつけてね…
0231774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d24-7xHX)
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2021/05/19(水) 07:47:46.06ID:tp7ZVfK80
YSPで何台も買ってる店舗でならダイアグツールでの診断無料でやってくれるけどね
親密度次第だけど
0232774RR (ﾜｯﾁｮｲ 171b-Ratl)
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2021/05/19(水) 12:27:35.96ID:KAjAoRa30
>>227
タンデムステップ付いたの実質3型だと思ってた。
0233774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-GdjO)
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2021/05/19(水) 13:12:16.51ID:7v29Ma+oM
そういや2011年にマイナーチェンジしてタコと格納式タンデムステップが付いたんだよな
0241774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-Nj97)
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2021/05/20(木) 04:13:28.03ID:j8X77puTM
>>198
相場くらいなら欲しいなぁ
3-5が互換性あるからカブラー変更のみなんか
あのヘンテコカプラー売ってるなら
1-2のでもいいんだねぇ
マジぇ125も同じよな
たぶん
0242774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-WuJk)
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2021/05/20(木) 10:08:47.93ID:BgsBe1vId
>>241
コイルは、1型2型前期と後期が共通。3型は、1型のカプラ形状違いだ。カプラ変更すれば使える。
4型5型は、全く違う。3型迄との共通性無し。エンジンの台座も穴位置が異なる。配線も短い。
フラマグは、キャブレター車以外なら、1〜5型のインジェクション車で全て共通する。
0244774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-AYRO)
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2021/05/20(木) 12:06:43.02ID:siuG6WRkr
海外発表〜国内導入のヤマハの遅さは異常
ホンダはさっさと国内導入してくれるのに

台湾北米欧州インドネシアに比べたら日本市場なぞ小さく後回しにされるのもわかるけど…
0245774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM17-Nj97)
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2021/05/20(木) 12:08:26.87ID:TTePlvFtM
>>242
トンクス
エンジン的にそれが合ってそう
強化ジェネの区分けが3-5だったんよ
カプラーは発見した
トンクスだなぁ
0247774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb8a-i7Iy)
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2021/05/20(木) 12:16:13.18ID:0iNqGP710
>>241
3極の方は250型で合ってると思うんだけどきつかった。送込み3000円で買ってくれるんなら相方のコネクターもサービスするよ。
0250774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-bsho)
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2021/05/20(木) 13:19:30.73ID:Z+e191Lad
NMAXは2019年にインドネシアで出たものがようやくってとこか
その間に新型PCXに先越されて顧客持ってかれてしまった
0253774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f99-Adon)
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2021/05/20(木) 14:26:37.68ID:n7DbgaGS0
なんか途中で書き込まれてしまった

ヤマハは250のアドベンチャー出さない上にセローは終売だし、
125のMT車はないし、125と155のスクーターはほとんど被ってるし、
同様にR25とR3、MT-25とMT-3なんて意味あるように思えないし、
NIKENなんて訳の分からない車種を発売するぐらいなら、
125、250クラスを充実させた方が良かっただろ
ホンダの125クラスの充実はすごいし、155クラスでもPCXを流用して、
ADV150出すとか商売が上手いよね
0254774RR (ﾜｯﾁｮｲ abee-AYRO)
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2021/05/20(木) 16:03:51.07ID:mdPh35Vh0
別にセローが消えてもいいんだけど、普通のオフ車が
ラインナップから無くなったのが痛い。昔と違って気軽に
走れる場所が無くなってきたからかな？
0257774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-+Dcr)
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2021/05/20(木) 18:40:23.26ID:vHK3HcfZd
販売の立ち回りを辿るとシグナスXは真っ先に消されるべき対象だったので何も言えねぇ
0259774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-AYRO)
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2021/05/20(木) 19:20:44.47ID:siuG6WRkr
NMAX購入時に比較するのが主にPCXだとしたらグリフィスは何と比較されるのだろうか
シグナスは指名買い多そうなイメージだがやはりリード、スウィッシュ、現行5型あたりになるのかね
0260774RR (ﾜｯﾁｮｲ d1ce-BZnN)
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2021/05/20(木) 19:20:48.23ID:Tij7z1c40
>>257
在庫処分したいのかな。
シグナスXが在庫無くなれば、グリフィス売るのかシグナス廃止なのか…
0261774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-WuJk)
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2021/05/20(木) 20:39:33.54ID:1ENFlG+/d
水冷シグナスを買うにしても台湾仕様を買った方が結果的にベストなんだよな。
0262774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-9CXF)
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2021/05/20(木) 20:55:14.22ID:XROCdgtK0
なんか、日本で売れないから販売しないって、
魅力的な車種がなければ、さらに買われなくなるよな
0263774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23e0-vDmB)
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2021/05/20(木) 20:57:16.17ID:Uc9D4SZp0
なんか125のくせにデカイからカッコ悪いんだよな。水冷のやつは
0266774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-Pv0n)
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2021/05/21(金) 07:21:40.67ID:zJQsNsTO0
燃費だの快適だのを求めるならPCXの方が安心だよ。
大人気車種だからリセールも期待できるし間違いない選択肢。

面白いか面白くないかとか改造したいとかを考えると逆に全く視野に入らない。
家電みたいなスクーターだからねあれ。
0267774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-Ryu7)
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2021/05/21(金) 08:03:07.79ID:XXZvQWEe0
シグナスやスイッシュは趣味性が高いけどリードは実用、ビジネスって雰囲気
0268774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3eee-Hm19)
垢版 |
2021/05/21(金) 09:52:42.45ID:xMvk6Gpk0
近所の買い物用途も視野に入れると、PCXは選択肢から外れる。
フラットステップが条件だと、シグナス対抗はリードやスウィッシュだと思う。
0271774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-bJIr)
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2021/05/21(金) 10:22:01.74ID:6Ol6TQfRd
シグナスはとにかくアフターパーツの多さが嬉しい
改造マニアは勿論ノーマルからちょっとカスタムしたいだけのライト層まで楽しめる
他車に比べてなぜここまで突出してパーツ豊富なのか…
0274774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-Ifs7)
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2021/05/21(金) 11:59:49.80ID:WJTpi5Omd
>>271
50ccを弄る時代から125ccを弄る時代への遷移時期を跨いでいたのと、
サーキットレース向けにも使われて需要があったのと
駆動系を中心に古い世代との互換性が維持されてるからだよね

同じような傾向としてはアドレスv125系も当て嵌まるか
0275774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-bJIr)
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2021/05/21(金) 14:33:34.30ID:6Ol6TQfRd
>>274
いい歴史刻んてきたんだな…
燃費悪かろうがエンジン古かろうがシグナス買って良かったわ
0276774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-hiwl)
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2021/05/21(金) 18:25:06.86ID:r3H+qgLCM
>>247
三極のは1-3一緒でしょ
まぁでも使えるの欲しいかなぁ
センサー故障は確実な判断がむずいから
新品買うのがね
0277774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-hiwl)
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2021/05/21(金) 22:17:41.48ID:tROgpiQYM
>>276
三極は1-5一緒なんじゃないかな
しらんけど
Zとかも使えそうなんよね
2st時代並に流用できた方がおもろいよね
以上自演でした
0278774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-Ifs7)
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2021/05/22(土) 14:52:06.70ID:AHRmiuiUd
2st時代はDC点火車にAC点火車のジェネレーター組んでCDI選びたい放題とかやってたもんなぁ
シグナスで言うとキャブ車のFI化みたいなもんか
0281774RR (JP 0Hba-VNvI)
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2021/05/23(日) 00:32:20.64ID:zcvbcE5fH
買うときに紙のカタログ貰い忘れて
1ヶ月点検の時にも貰い忘れたんだけど
カタログもらうためだけにバイク屋を訪問してええか
0282774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-hiwl)
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2021/05/23(日) 00:38:12.36ID:TnEnSdhUM
シグナスくそデブだから軽くする方法は
語りつくされとるの？

一人乗り化　マフラー　センスタ外し
カバー外し　ボルト　クランクケース
攻めても10kg痩せは難しそうね
0283774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qrgv)
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2021/05/23(日) 22:16:56.49ID:rBFEstbfd
輸入業者が国内に入れてるが、X-MAX125の車体がメチャでかい。何せ、400と同じ車体を共用してるとこだな。125,250,300,400と全てデザインも同じってのが芸が無いのがヤマハだよ。
0284774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5b01-c8zY)
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2021/05/24(月) 06:23:22.25ID:0Vv1vAgb0
デザイン変えたらこの排気量で欲しかったのに排気量違うこっちの方がかっこいいから買わないとか言うくせに何言ってんだか
0289774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qrgv)
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2021/05/24(月) 21:57:58.18ID:XAz0Z1eOd
水冷シグナスの改造を簡単にするには、NMAX155の事故車を探せば早いよな。エンジンとECU載せ換えすれば良いし。
0290774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qrgv)
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2021/05/25(火) 06:15:06.75ID:FWJurcnTd
( ﾟДﾟ)
0294774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-qrgv)
垢版 |
2021/05/25(火) 10:37:19.03ID:FWJurcnTd
空冷エンジンに話を戻そうぜ！
ハイギヤ入れてるが、160位の排気量ならベストどれだろう？11-39,14-39,13-37辺りかな。
0297774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-L73K)
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2021/05/25(火) 12:25:39.72ID:EVbPhm9or
13-40にしてるわ
加速はそんなに鈍くならず8000回転で100km/h巡航出来るから充分
0298774RR (ｽｯﾌﾟ Sd5a-LNyB)
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2021/05/25(火) 15:04:40.94ID:A69vw9UGd
>>294
型による
４型だと12/40かな
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