◆◇◆シグナスX & BW's125 part137◆◇◆
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599049620/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part135◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607902592/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
◆◇◆シグナスX & BW's125 part136◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613453439/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2型は軸とバネの外周とシータ取付部の隙間が無くてつかないんじゃない？削ったりしないと!? シートスプリングは1〜3型と4 、5型では
大夫状況が違うみたいだね
BWs125なんで4，5型と互換性があるけど取り付けには苦労しなかった
アマゾンでも1〜3型用と4、5型ではレビューの内容がかなり違う >>804
スプリングを紐で車両後方に引っ張って固定してからシート取付 その後、紐を解放してやれば1人でできるもん！
シートとりつ >>794
3型までは一人だとコツと慣れが必要
4型以降は簡単
3型までの場合、最初にヒンジとシートを固定するネジを外してバネ仕込んだら、バネがシートを押し上げる部分にPPバンドを通しで後方に引っ張りつつシートをヒンジに固定すれば一人で簡単に取り付けられる
PPバンドが強度、厚み、力の入れ易さで一番作業効率が良かったけど、適当な紐でもイケると思う ただでさえ売れまくってるPCXに、フラット版が出たらシグナスの需要はなくなり消えるだろう >>810
フラットに出来るの？
代わりに他の部分がでかくなりそう PCXがフラットだったらおれもそれ買ってたなあ
元々ホンダ好きだし PCXのフラットがリード125だろう。
でもホンダは、昔は好きだったけど、4輪2輪とも不具合を
仕様で誤魔化す会社だから嫌いになった。 今のホンダはホーンとウインカースイッチの位置をどうにかしてくれないと買う気が起きない >>814
全然違う。
PCXはデザインも若いのからジジイまでソツなくフォローしてるがリード125はビジネスユースのおっさんデザイン。東南アジア臭きつすぎ pcxはデザインじじい向きじゃないけどそれ以外の理由で買ってるんだろう そもそも今のリード125初登場時に茶色がラインナップされてたからターゲット層がどういうのか察することが出来た PCXもリードも年齢層の幅が広いが、俺が今まで見た印象ではどっちかって言えば小僧系の方が多いな 若い女がリードリード言って聞かなくて本当に買ってた時はドン引きした。それ以来話さなくなった。 確かに若い女の子がリードに乗ってるのよく見かける
リードって男よりも女受けするデザインだもんな
オッサンはPCXやリードよりもアドレス110とかそっちの方をよく見かける 女性の場合、スカートでも乗りやすいフラットフロアを好むのだろう、
たぶん。 おっさん好きの若い子も居るって朗報じゃないかな
ただ趣味がおっさん臭いだけかもしらんけど 10年前からシグナス乗りたいと思ってたから迷うことはなかった ところで4型のリアスポイラーにリアキャリアを付けて
リアボックスをつけたいと思うんだけど
リアスポイラーの強度は大丈夫なのコレ？
4型より前のリアスポイラーはスチール製で問題なかったという話を聞いたけど
この樹脂製みたいなのは大丈夫か？ リアキャリアなんてフレームに付けるように
設計しとけよとは何度も 3型も4型もグラブバーはアルミでしょ
BOX付けたいならグラブバーと置き換えるタイプの純正リアキャリアでいいんじゃね
中途半端にグラブバー残したところで結局ダサい箱が付くんだし 20年近く前に1型シグナスを新車で買って以来シグナスはご無沙汰だ
だいぶ進化したみたいだな
久しぶりに現行のやつ買ってみようかなと思ってる今日この頃 >>830
現行て５型を！？
プッw 在庫持ちの業者は必死だなwwww >>832
5型の販売促進しないと新型が入ってこないよ 20年近く前に1型シグナスを新車で買って以来シグナスはご無沙汰だ
エンジン以外はだいぶ進化したみたいだな
久しぶりに現行のやつ買ってみようかなと思ってる今日この頃 >>827
ＡＴＬＡＳからスポイラーの根元から取り付けるキャリアが出てるから
それ使え 20年近く前に1型シグナスを新車で買って以来シグナスはご無沙汰だ
エンジン以外はだいぶ進化したみたいだな
久しぶりに現行のやつ買ってみようかなと思ってる今日この頃 4型のリアブレーキすかすかで弱すぎる ブレンボ4potキャリパーつけたいぐらい ネイティブの人はシグナスって発音するの？キグナス？そもそも何語なのか知らんけど グリフィスというのになったら数万円値上げなんだろ?
そりゃあこの貧乏な日本に投入するのはヤマハも二の足を踏むんじゃないかな。 >>842
ただシート下が広いんだよねー
遊びに使うならどうか知らないけど通勤に使うなら便利。
キャリアで良いのがあったら買ってたよ。 >>843
そうなんだ
ならば軽い空ケースなら平気か
出先でヘルメット入れるくらいだし >>845
２型でスポイラー取っ払って取り付けるタイプのキャリア使ってる KNで購入
壊れないけど、M8のボルトがブチ切れる
フレームに残ったボルト取るのに難儀した 2型にメットインしようと思ったらヘルメット入らなかった
XLだから尚更かな ヘルメット入らない人はホルダーか何か付けてる？ アライのフルヘXLのプロファイルだけど普通に入ってるな ただし5型なので
2型なんかもう窓から投げ捨てて新車で5型買えば全てズバット快傑して
マンモスハッピーになれるよ >>850
嘘乙
フルフェイスは入らない。
何でそんな嘘つくねん？
お前うざいし二度とココに書き込むな ヤマハの安いフルフェイスのヘルメット使ってるけど小ぶりなんかな。XLだけど色々無理と言われてる所にギリギリ入る事が多い。シート下とかリアボックスとかで もしかしてロールバーンYF-1ですか? シグナスの現行モデルで入ってますか? XLなんて入らないんじゃないの？
思いっきり押し付けてシート少し開いた状態とかになってそう。
4型だけど綺麗に収まるのはJFORCE4のMサイズでギリギリだと思う。
アライのSZRAM4はMサイズで無理だった。ディフェーザーが押されて凹んでたよ。
ジェッペルでこれだからフルフェイスのダクト付きモデルとか絶対無理。
5型もメットインとシートが共通だから同じでしょ。 アライのXLフルフェイスでもデフューザーついてないタイプは入るよ。クアンタムは5型にはギリギリ入る。
でもジェットのSZRAM4は無理 4型にアライのフルフェイスMサイズでデフューザーなしのやつで押し込んでやっと
デフューザーありなら割れるだろうね 3型から4型へは薄くなったんだっけ？
Z-7、JF4、SZ-RAM4とLサイズいれてる 一応聞くけどヘルメットどっち向きに入れてる？
後ろ向きに入れるのが正解だからな何も考えずに前向きに入れると出っぱっちゃう 後ろ向きが正解って知らんかったw
ジェットのメットは前向きでシールドを上げた状態の方が入りやすい >>861
ジェットは前向きが良いなアゴがないから
フルフェイスはアゴを含めた前後方向の中心より後ろ側が膨らむ形状だから後ろ向きにしたほうが収まりが良い アホなスクーター乗りを246沿いで目撃した。
リヤBOXは、わりと普通なアイテムじゃん。つか、ロンホイ仕様のシグナスにリヤBOXって何？
推測出来るのは、ロンホイで純正トランクにスロボの逃げ加工で穴開けるから、トランクが機能しない代わりにリヤBOXで補ってるのかもな。
普通な使い方した方が良いだろう。
アホなスクーター乗りを246沿いで目撃した。
リヤBOXは、わりと普通なアイテムじゃん。つか、ロンホイ仕様のシグナスにリヤBOXって何？
推測出来るのは、ロンホイで純正トランクにスロボの逃げ加工で穴開けるから、トランクが機能しない代わりにリヤBOXで補ってるのかもな。
普通な使い方した方が良いだろう。 変な画像付いてるし時間経ってから二度書き込んでるし
普通な使い方して下さい 乗ってる人間の体型と服装の方がカッコ悪いから気にするな 箱はかっこ悪いけど利便性と防水のおかげで助かるからな あんな箱着ける用事があるならクルマ出すわ
GIVIでさえ安っぽくてダサい また始まったｗ
自分の感性や価値観に合わないモノを攻撃し出すのって、ある種の病気じゃねえの？ >>874
マジだぞ
全く入らないヘルメットが入るって程変わらないがな
ましって程度 4型以降はそうなの?
3型は前向きで閉まってても後ろ向きにすると閉まらない 客観美って何？造語？
言葉からも独りよがり感溢れでてるよ >>873の画像が価値観レベルでかっこいいと思う人がいるんならそうだろうな
いたとしても例外クラスのマイノリティだろうが >>873
箱も大概だがそのソーダアイスバーみたいな気色悪いグリップってどこで打ってるんやｗ >>876
つられたわ。全然ダメじゃん。
JF4Mサイズ 前向きに入れたら入るけど後ろ向きは全然無理だったぞ。 古いBw"sは給油口が股間の下にあるからシグナスや現行Bw"sとは事情が違うんだろうけどメットはシールドを後ろに向けて入れるよ。カツカツで頭頂部がシート裏の窪みに丁度ハマる感じで納まる。 XLのメットが入るって言ってるやつは無理矢理押し込んでそう。XLとか被るやつは相当なデブな訳だしデブはメットの傷とか一切気にしないじゃん。
>>882
古いBw'sは完全に空気なので書き込まなくていいです。 デブっていうか、歳食うと顔はでかくなるw
おれも若い頃はアライのM被ってたんだよw >>887
お前一人のために販売するわけないやろw >>888
おまえそんなもん分かり切った事一々レスしてくんなカスが
射てまうぞ グリフィスとか見た目が酷すぎて無理。
新型のb'wsはカッコいいのに。 グリフィスのデザインに難があると言っても
他に選択肢なくね俺ら >>891
偉そうに知識振りかざしてるけどそんなもん知らない方が大多数だろ。頭蓋骨成長したところでMがXLになるわけねーだろバーカ。ただ太りすぎてるだけだろ。 ヘルメット用のバッグとかリュック使ってる人いる？
たいした用でなければ持って歩けばいいんだけど、背負ってたら両手空くしいいかなって思って シグナスに入らないからと思って書き込んだけどスレチっぽかった。すまんす 年内にグリフィス販売されたって1000台うれるんかね？
数百台程度なら販売する意味すらないんじゃね？ 雨具を探してる、都合良くて悪いけど、コンパクトで着脱しやすい物は無いだろうか？ チャリカス用のが良いんじゃない？チャリカス用と言ってもロードバイクの方のな >>901
100均の透明なヤツ
あの使い捨てにしときな 「チャリカス」原ニも自転車も乗る人、たくさんいるだろうに、なんでそんな言い方に... レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
