【YAMAHA】NMAX Part47【BLUE CORE】
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普通に考えて商品力が強いって事でしょあたま大丈夫か? >>381
給油口カバーにキャップ置けるとか
PCXすごすぎだわ 上ばっか見てて前を見ないで高望みしてた同僚
きっと白馬に乗った王子様が迎えに来てくれると信じ行きそびれた人を見てきてる >>381
っていうか、どっちも大差なくなってきてるだけじゃね?
お互い真似しあってばっかだから…。 X-MAX125
いくらくらいだろ
250と同じボディなら
N-MAX+10万はするかな ニコイチでPMAXにすれば光と闇が備わり最強に見える ニコイチならNPCXが欲しいわ
ホンダとヤマハが合併したら可能かも Xmax Tech Max 125 2021 vs Honda Forza.
Pourquoi j’ai choisi le Xmax, je vous dis tout + présentation
https://www.youtube.com/watch?v=KjsDwpRyp54 xmaxがそろそろっていうのは250の今年カラーの話じゃないかと思うけど
125出たら、それはそれで買う人いそう
価格は250と比べて3万円くらいしか下がる要素無いって聞いた気がするから
60万コースよね、180kgで12PS
私なら250買うかな >>394
やり直し
三万って事はない
そんなんじゃ絶対売れないだろ 売れないと思ってるし、売る気が無いから入ってこないのでは?
3万の根拠は知らないけど、EUでの価格で予想するくらいしか出来ない予感
エンジン以外に何か値下げできる要素ある? フォルツァ125は重いから約15馬力。
日本円62万円〜 NMAX 131kg
XMAX 166kg
35kgガソリンタンクが6LほどXMAXのほうが大きいので実質的には29sの差
前後13インチホイールのNMAXに対し、XMAXはF15、R14の大型ホイール
最高速とかはNMAXのほうが上だろうが、そんな大佐はないような
でも、XMAXが新しくなるような話はあったが確定ではないことと、125が出るなんて話までは聞いてないことを付け加えておくわ >>395
サルート125「ワイの方が売れるで!!」 125ccのバイクは
国内モデルで選択肢が無数にあるんだから
NMAXは155ccだけ発売してもいいのにね
そのうえ更にXMAX125とかいう
車体がデカい125ccなんか発売するの?
ヤマハの判断が理解できないわぁ xmax125よりnmaxのエンジンや駆動系そのまま移植したマジェスティS125の方が日本では売れると思うけどなぜマジェSは125作らないんだろ?
足元フラットな大きい原2ってアドレスくらいしかないから出れば買うのにって人はいそうだけどな >>405
スウィッシュ・リード・シグナス・アクシス「アドレスには勝てんけど、マジェスティSには負けへんで?」 >>407
ベンリィプロ「すまぬ、弟者。ワイがフットブレーキ付けてるばかりに・・・・」 家族で複数台乗ってるならファミバイ特約有効だけど
自分1台だけだから次は155にするわ XMAX125が出てもNMAXより8万円プラスぐらいなら考えるけど
10万円超えたら考えるまでもないな ファミバイ特約はロードサービスないから通勤距離が長いなら単独で入ってた方がいいね。
近場ならJAFとかでもいいけど。 出せよ出せよって
買いもしないくせに
出たら買う出たら買うって声ばっか上げる奴らばっかだったんだよ
その声に騙されて惨敗で散々な目に合ってる
なら受注生産がいいんじゃねーの とっくの昔に日本市場は相手にされてないから気にしなくていい >>417
いや、このスレ住人は買うでしょ
貧乏人はアドレスを買うw 私達が安くNMAXに乗れるのも
インドネシアの人達のおかげなのです そういやインドネシアってイスラム国家だよな
もしかしてNMAX買うと売上金がイスラムの資金源になるんか? >>423
イスラム=テロリストのイメージなのかキサマは? うるせえんだよ
いちいち関係ねえ話題引っ張んなアホ >>423
まぁイスラム国家なので回り回ってイスラムの資金にはなるよ確かにね NMAXはゲリラの資金源ってこと?
了解です!
普通に考えりゃ金が入るのはヤマハだよな 日本メーカーのほとんどがインドネシアから
もってきてるのになに言ってんだか まるで「全てのバイクメーカーが全部のバイクインドネシアで作ってます」みたいな言い方で印象操作しようとすんなよ
ここまで積極的にイスラム国家でバイク作ってるのはヤマハだけだぞ
他のメーカーはインドネシア製のバイクがあるとしても小排気量で数車種程度しかないわ それ言い出したら中東とも断交しなきゃならなくない?
ガソリンも石油も入ってこなくなるしバイクも乗れなくなって最高だなw >>433
イスラム教とイスラム教過激派テロ組織が一緒と思ってるアホなんかな? 皇居を訪問したサウジアラビアの王族に向かって「テロリストめ!」とか言うんだろうか まあイスラム国家不買なら、ガソリン使うなよ、
石油製品も使うなって話だよな、あほらし。 インドネシアでは無宗教は認められておらず、イスラム教・プロテスタント・カトリック・ヒンドゥー教・仏教・儒教のいずれかを信仰する義務があるんだとさ。
うん、NMAX全然関係無いな イスラム国家インドネシアのバイクシェアの70パーセントがホンダ。
ここまで積極的にインドネシアでバイク作ってるのはホンダくらい。 新型はライトの照射力は改善してる?
リアサスの改良はされてるみたいだけど。 先に販売されてるアジアの動画を見ると、LEDなので廃ビームは直線的で暗いまま
とレポされてる
ポジションは普通で旧型よりましになった、という
スマホと連携のYコネクトは使い道がない、とも
メールの通知が表示されても走行中はどうにもならない
オイル交換などはスマホに表示されなくてもメーターでわかる
メーターにスマホのナビを表示するぐらいの連携がないと意味ない
スマホの電池減りが早くなるだけ
と酷評されてる 知らないくせにうっかり書いてフルボっこで草
>>433 ヤマハさん盗難保険1年間付けてくださいお願いします >>440
>イスラム国家インドネシアのバイクシェアの70パーセントがホンダ。
大嘘つきぃ >ここまで積極的にインドネシアでバイク作ってるのはホンダくらい。
これも大嘘 欧州だってバイク生産はポーランドとかルーマニアじゃん ヤマハほどインドネシアでバイクを大量生産してるメーカーは他に無いだろ 1か月後に新型出るんだからヤマハももっと走ってる動画とか、開発者インタビューとか、OPのつけ方講座とか
youtubeでアピールすればいいのにな
提灯記事しか書かないライダー系チューバーとかはいらないんで、メーカーで出せ 海外では新型Nmaxが発売されている
日本では旧型Nmaxの在庫処分
海外で新型Nmaxがダブついて売れ残るようになる
日本で新型Nmaxの在庫処分
ってところか 海外では2020年の新型売ってたのに日本では売って無かったってのがマジで謎 何なんや?
日本市場はもうどうでもええってか? また信号待ちでエンストした
これで3回目だぞ
納車して1ヶ月過ぎたとこなのに HONDAは海外とほぼ同時発売か、日本が早いバイクもあるほど原二市場に積極的なので対比してYAMAHAの動きの遅さが目立つのよね 旧型の燃費って、冬と今ぐらいの時期ってリッターどれぐらい変わるもの? >>460
こんな所で愚痴ってないで、販売店に相談しろよ
>>463
155だと同じように使ってて、2.5km/lくらいかな >>463
125だと44km/L〜41km/Lの間で変化するイメージです、結構な坂道を通勤してるので平均より低いと思います
>>460
4年で2万km乗りましたが、エンストは夏の炎天下に駐車後、短距離走行&エンジン停止を3回くらい繰り返した後の
信号待ちで1回だけでした。
さすがに何か不良部分があると思うので早急に点検うけたほうがいいと思います。 >>465
どのみち燃費が悪くてリッター35位しか走らんので夏冬の違いなんて誤差レベル 35km/lは悪いのか… 他所有車と比べて優秀だと思って喜んでたんだが
ちな155 >>466
pcx160はオレの使い方だと36km/lだよ
nmax155と大差ナス
nmax155をオレが使ったら30切るかな笑 NMAXは燃費が悪くならないようにおそるおそる乗れば40km/Lにも届くが
(燃費のことを考えず)気持ちよく加速しているとあっという間に燃費が悪くなるね
じゃあ何のためにNMAX買ったのかって言われるともう分かんねぇなこれ PCXはスポーツ走行しても好燃費で安定するのに
NMAXでスポーツ走行すると燃費がガタ落ちするの何でだろう
同じ125ccなのに NMAXはVVAで高回転域の伸びがいいかわりに燃費が悪いとか
そんな理由だろ >>470
多分だけどNmaxは燃調が濃いセッティングになってるからじゃないかな
カーボン噛みが持病になるくらいだし他のバイクと比べて排ガスが臭い >>462
ホンダは東南アジア優位だから、日本を待てる
ヤマハは東南アジアで攻めないといけないから、東南アジアを優遇せざるを得ない 韓国では2020年の新型Nmax売ってたそうじゃないか
日本では旧型の在庫処分しながら YAMAHAは売り方が後手後手で、新型NMAX125の販売発表したら、155はいつ?出すのか?となる市場の疑問に答えないところがダメ
仮に155が9月、10月ごろしれーっと出たら、がっかりする人が増えるだけ
HONDAの商売上手なところは見習え >>467
短距離で信号が多い所で使ってたらそうなっちゃうね。
郊外の通勤で片道20km走って、この時期だいたい40km/lちょいくらい。 マジレスするけど燃費気にするならカブ乗ればいいのにわざわざこれ乗って燃費気にするって頭沸いてるか乗ってないただのネガキャン
NMAXよりPCXのほうが燃費いいのは周知の事実だし、燃費重視ならPCX買えばいい
NMAXは別の良さがあるから まあ、そういう雑談も別にいいんじゃね?
目くじらを立てる事もないだろ 新型のPCXはリッター50キロ届かなくなってクソ燃費とか言われてるぞ
せめてリッター40キロ台には乗りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています