【YAMAHA】NMAX Part47【BLUE CORE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ヤマハが日本を見捨てたんじゃなくて、日本人がヤマハを見捨てたんだよ
営利企業なんだから売れるところを優先するのは当たり前のこと 日本市場を見捨てて韓国や台湾を優先する企業
ヤマハ てか世界的に見て日本人が貧乏になったことと、それにも増してバイク需要が下がったんだよね そんなに日本は貧乏か?500万世帯だとしても余裕だと思うが 台湾の物価は日本の7割程度で、日本に比べたら安いが他の東南アジアに比べれば高い部類。で、>>754の動画でわかるとおりバイク天国で、ヤマハはバイクシェアの3分の1程度を確保している。台湾はヤマハとkymcoとsymの3社がシェア争いをしている。ホンダのバイクはほとんど流通していない。
ヤマハは日本を捨てているというより、台湾市場だけ集中するだけでも利益確保できると考えたほうがいいんだよね。 相対的にね
今や国民一人当たりのGDPは韓国にも負けてるんだよ日本は
裏を返せば貧富の差が激しくなってきてるって話
そりゃこんな原ニクラスの購入にさえ躊躇する世帯が増えるわけさ モトチャンプのスクショだけど
このUSB+アクセサリーホルダーのオプションは
樹脂製でさびないしいいね
https://i.imgur.com/N34sIQa.jpg >>761
結婚
2人以上の子育て
マイホーム
マイカー
と昔は中卒でもできてたことがどんどん難しくなってるからな
自分の親と比べたらよくわかる
だからと言って昔に生まれたかったかというとそういうわけじゃないんだよな
いつでもスマホで野球が見れるとか昔じゃ無理だし
家出なくても買い物できるし >>759
多分大事なとこ見落としてる。
台湾、東南アジアではマイカー所有は中々しんどい。だから移動にはスクーター、バイクが必須になる。
日本、韓国はマイカー所有が当たり前の世界でスクーター、バイクの所有はそれほど必須じゃない。 >>767
あと日本は交通網が発達してるのもあるな >>768
公共交通か。都市部は電車でどこでもいけるしな。
バイク、スクーターが必須な国にはそれなりの事情がある。 >>766
でもついにPCX乗ってるってことだけは証明したらしいよ
【ホンダ】 PCX統合 143台目 【HONDA】
193774RR2021/06/13(日) 21:32:53.22ID:nvvteryE
ID:vMfmjl3Oは案の定逃げた?
次、他の奴に反論させてみようか
>>187
は?5回だろ
https://i.imgur.com/n8cHS56.jpg 来週末に新型の実車届く予定なので見にきませんか?みたいなメールがyspから届いた
いよいよか。現行がつぶれるまで乗りつぶすつもりなんで事故でもない限り買い替えないけど
値落ちの激しさに、萎えるわNMAX 今月発売される新型のNMAXが韓国では実は去年から発売されていて日本は1年遅れで発売っていうのは本当? >>771
これはも完全にPCXに乗ってるだろ
だってスマートキーまで写ってるし
もしもこれを「レンタルバイクだ」とか言ってみたところで、免許あることの証明にはなるし、
レンタルでも乗ったこともあるってことは否定しようがないからな
つまり免許も持ってるしPCXに乗ったこともあるってこったな 今月発売される新型のNMAXが実は韓国では去年から発売されていて日本は1年遅れで発売っていうのは本当? 【悲報】長文は免許もちでPCXにも乗ったことあることが判明【アンチ涙目】
以上 自演必死過ぎて悲壮感漂うw
無免バイク無しがますます確定やんwww >>780
悲壮感ただよってんのお前じゃん
マジできもいわ >>771
これはも完全にPCXに乗ってるだろ
だってスマートキーまで写ってるし
もしもこれを「レンタルバイクだ」とか言ってみたところで、免許あることの証明にはなるし、
レンタルでも乗ったこともあるってことは否定しようがないからな
つまり免許も持ってるしPCXに乗ったこともあるってこったな 日本で今月発売される新型のNMAXが実は韓国では去年から発売されていて日本は1年遅れで発売っていうのは本当? >>780
もうお前明日から来なくていいよ
「無免」と書き込む脳みそなかったんだから
免許あるらしいって分かったんだから、もう自分がクビだって分かるだろ?
黙って消えろな >>784
そうだよ
なんでも君の大好きな韓国で先に販売して量産品の初期不良ないか確認して、
ユーザーの要求水準の高い日本でより良いものを売ろうとしたらしいよ
さすが日本企業ヤマハだな >>770
これはも完全にPCXに乗ってるだろ
だってスマートキーまで写ってるし
もしもこれを「レンタルバイクだ」とか言ってみたところで、免許あることの証明にはなるし、
レンタルでも乗ったこともあるってことは否定しようがないからな
つまり免許も持ってるしPCXに乗ったこともあるってこったな 酷い自演で草ww
自画自賛かよw
PCXスレの牛丼屋とid同じwww >>790
持っているなら普通に証拠画像上げるでしょ 他人のあらゆる3型PCXの写真保管してるようなキチやぞ
キー写真とか主要な説明のある部分とかの画像保管ぐらいしてるだろ
というか画像上げれるのに自分の車両写真については頑なに上げないって時点で分かんじゃん >>787
>韓国で先に販売して量産品の初期不良ないか確認して、
>ユーザーの要求水準の高い日本でより良いものを売ろうとしたらしいよ
「日本市場を見捨てて韓国を優先した」というマイナスイメージを背負ってまでそんなことやる意味がない
問題点の洗い出しについても、人柱にされた国がマイナスイメージを持つので
どちらに転んでも企業イメージに傷がつく
よって「初期不良ないか確認して〜」はダウト 慣らし中はそーっと運転してたせいかリッター40キープしてたのに
慣らし終わって少しアクセルガバ開けしてスポーツ走行しただけで簡単にリッター35割るようになった糞が 加速が楽しいのは最初の3日くらいだね
後はだんだん燃費の悪さが気になってきて
燃費が悪くならないように恐る恐る乗るようになる ヤマハは途上国の売り上げが業績支えてるの
だから途上国優先はしょうがない
よって途上国の韓国が優先されるのはあたりまえ 日本を優先しろとは言わないが、韓国で販売するのなら日本も同時期でよいだろと思う まー、日本市場が萎んでるので、逆にインドネシア工場の生産・現地販売を圧迫することもないだろうから
日本にも同時発売して、日本市場のライダーも重視してますよっぽい姿勢を見せることは大事かも
日本だけ125と155を優先して同時に出すとかね
ホンダの新車ラッシュに、後出しじゃんけんで負けてる印象しかないわ
遅くて、微妙に高い >>799
ほんだよな
普通はPCXを買わない理由なんて無いのだから、それでもあえてNMAX買うのはヤマハのファンだろ
そのファンをもう少し大切にしないと、と思う 日本は完全に見捨てられてるんだよ
もうアキラメロン ヤマハの日本市場は50ccをホンダのOEMに頼るぐらいには弱ってるでしょ
そのホンダのPCXを売る時期にライバル車種なんて出したら機嫌損ねるだけだし、時期をずらしたのは配慮の意味もあったのかもしれん いや同時発売してもボロ負けするだけだから避けたんでしょpcxに勝てるわけないやん ファミバイで複数台原付持ってない限り155にした方がいいよなぁ
高速に乗れる乗れないの差は大きい
関西だと淡路島に行けるか行けないかとなり大きく違ってくる >>804
お手軽かどうかは別としてフェリーで行けるし安いよ 2種原付が日の目を見たのなんて、ようやく最近のことじゃん
見向きもしなかった癖に、何が見捨てられただよ >>796
未だに韓国を途上国だと思ってるバカまだいるのか
もう令和だぞ >>808
まあまだG7公式メンバーではないけど、OECD入ってるからな
デフォルトした国だけどw 電源はなんであの位置なんだろ?
オプションのハンドルカバーに付く電源ソケットを
標準にしてくれたよかったのにと思う 国連の位置付けで韓国は発展途上国上位国だぞ無知が!
>>808 >>808
そう思うならその国のバイクや車に乗ればいいじゃない
俺はタダでもいらん ヤマハが日本を見捨てて韓国優先で新型Nmax売ってたってマジ!? 知識がないド素人の集まりなので、バイクの話もできない
こんな奴らがバイク掲示板に存在する理由が無い >>819
だって自分の画像に自分にレスしちゃうばかだもんな
己の鏡見つめ直せよwww
まじで腹痛いww むしろ全面反射塗装を出して欲しい
俺は買わんけど。 >>822
なんだっけ?世界一黒い黒って。
何も反射しないからそこに何があるのか分からないってヤツ キーをONにすると、一瞬だけメーター・ポジション球が点灯→消灯して、エンジンもかけられない症状が出始めた
何度かONOFFすると正常になるし、発生しない日の方が多い
これ何が悪くなってるのかな https://m.youtube.com/watch?v=wDoykNvEYxk
走りは旧モデルの方が良いみたい。
新型は使い勝手と質感の向上かな。
俺は今乗ってる旧モデルが気に入ってるから
買い替えはまだいいや。 マフラーが国内新型のほうが詰まってるからしようがない
インドネシアのはフルパワーで変わらん >>825
キー内部が腐食したりゴミが入ったりして接触不良起こしとるんやないの?
ある日突然動かなくなるパティーンやん。 >>825
似たような症状でJAF呼んだ。
ちなみにバッテリーの電圧不足だったよ。不思議なことに電圧不足は一時的なもので、その後は特に何も無し。 yspから新車情報のメールが来るが、乗り出し39万円(値引きゼロ)
ライバルのpcxは乗り出し33万円
ヤマハを乗り継いできてるが、マジでちょっと考えちゃうな 新型はスマホからバッテリーの状態をチェックできるんだな。155出ないかな >>833
YSPだからじゃないか?
PCXもドリームでは同じようなもんだった >>833
俺はYSPで値引1万だった。
155が気になるので少し迷ってる。 ツーリングメインにならハイスクリーンはいるだろうな >>843
発売日に納車〜
店が入ってくる台数把握してた >>844
グレーって人気っぽいのにな
それは羨ましい NMAX155を初めて乗るバイクとして検討しており、オーナーさんの意見が聞きたいです
用途は通勤と偶に高速に乗って遠出する位です
乗りやすさ等伺いたいです 今回は普通にPCXよりNMAXの顔の方が好きだ'わ カッコ良い >>849
自動車専用道路に乗った感想
85位までは安定して走れるがそれ以上になると多少ふらつき感がする
あとリアボックスを付けてるからなのか10メートル位の強風になるとかなり煽られる
身の危険を感じるほど >>851
なるほど
これ位のクラスだと高速は怖そうですね
参考になります
ありがとうございます >>849
乗り心地が悪すぎて30分以上は乗る気にならない
足回りが固くて腰にくる
レンタルで乗ってみるといい そこらへんは個人差だろうな 慣らしの時に往復200km位走ったが平気だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています