【YAMAHA】NMAX Part47【BLUE CORE】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
https://m.youtube.com/watch?v=wDoykNvEYxk
走りは旧モデルの方が良いみたい。
新型は使い勝手と質感の向上かな。
俺は今乗ってる旧モデルが気に入ってるから
買い替えはまだいいや。 マフラーが国内新型のほうが詰まってるからしようがない
インドネシアのはフルパワーで変わらん >>825
キー内部が腐食したりゴミが入ったりして接触不良起こしとるんやないの?
ある日突然動かなくなるパティーンやん。 >>825
似たような症状でJAF呼んだ。
ちなみにバッテリーの電圧不足だったよ。不思議なことに電圧不足は一時的なもので、その後は特に何も無し。 yspから新車情報のメールが来るが、乗り出し39万円(値引きゼロ)
ライバルのpcxは乗り出し33万円
ヤマハを乗り継いできてるが、マジでちょっと考えちゃうな 新型はスマホからバッテリーの状態をチェックできるんだな。155出ないかな >>833
YSPだからじゃないか?
PCXもドリームでは同じようなもんだった >>833
俺はYSPで値引1万だった。
155が気になるので少し迷ってる。 ツーリングメインにならハイスクリーンはいるだろうな >>843
発売日に納車〜
店が入ってくる台数把握してた >>844
グレーって人気っぽいのにな
それは羨ましい NMAX155を初めて乗るバイクとして検討しており、オーナーさんの意見が聞きたいです
用途は通勤と偶に高速に乗って遠出する位です
乗りやすさ等伺いたいです 今回は普通にPCXよりNMAXの顔の方が好きだ'わ カッコ良い >>849
自動車専用道路に乗った感想
85位までは安定して走れるがそれ以上になると多少ふらつき感がする
あとリアボックスを付けてるからなのか10メートル位の強風になるとかなり煽られる
身の危険を感じるほど >>851
なるほど
これ位のクラスだと高速は怖そうですね
参考になります
ありがとうございます >>849
乗り心地が悪すぎて30分以上は乗る気にならない
足回りが固くて腰にくる
レンタルで乗ってみるといい そこらへんは個人差だろうな 慣らしの時に往復200km位走ったが平気だった 全く腰に影響ないがw
怖くてPCXスレに行けないからってここに来るなよw 新型予約組だけどワイズのリアキャリアが在庫なさそうー >>852
高速で何時間も走り続けるのは正直しんどいかな
ある程度区間を決めて利用すれば問題ないと思うよ
俺もそうやってツーリングを楽しもうと思ってる
無理な追い越しや必要以上のスピードを出さなければ乗っていて楽なスクーターです
足回りは確かに硬めかもしれないけど俺は全然問題ない
それよりライトの光軸を調整してもらった方がいいよ
納車したての頃はかなりズレてて夜間走行は危険な状態だった
調整後は法定速度だと問題ない位にかいぜんされたよ
俺は自分で調整したけどね >>860
そんな貴方にお勧めメッシュシートカバー
まぁ、旧モデルの純正オプションが無くなる前にゲットしておきたかっただけですけどね笑 155乗りだけど、単眼症になり損ねた豚の画像と似てる、とは思った事はある。 メーターとかテールランプに謎の細かいひび割れが出てる >>850
>今回は普通にPCXよりNMAXの顔の方が好きだ'わ カッコ良い
>今回は普通にPCXよりNMAXの顔の方が好きだ'わ カッコ良い
>今回は普通にPCXよりNMAXの顔の方が好きだ'わ カッコ良い
せやな・・・
ttps://bikereview.com.au/wp-content/uploads/2016/04/IMG_0142.jpg
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg スマホとの連携はちょっと残念だったな
ここまでやるなら、バーグマンストリートみたいにナビを表示して欲しかった リアサスの二段階プリロード設定はどれくらい変わるんでしょう? >>869
NMAXって結構ちっちゃいんだな
おまる感…… >>873
ホンダの方がオマルだろ
しかも竜頭蛇尾デザインカッコ悪い >>878
それに尽きるよな。PCXのがダサい。ウーバーの汚ならしい連中もPCX乗ってるし。
機能がーコスパがー言ってる連中はどうぞ遠慮なくオマルPCX乗っててくれや。ここに来ないでさ 盗難にあう危険度がPCXに比べてどの程度低いのかを知りたい
半分以下程度ならNMAXを選びたい スズキのバーグマンストリートでも盗まれる時は盗まれる リアと横から見た時はかっこいいのに全面がダサい、特にヘッドライトとその下あたり
なんかかっこよくなるカスタムパーツとか出さないかね リアと横から見た時はかっこいいのに全面がダサい、特にヘッドライトとその下あたり
なんかかっこよくなるカスタムパーツとか出さないかね 顔はもちろんだけどメーター周りが絶望的にダサい
今時そんな糞みたいな意匠考える奴いるのかよって思うわ 新型デザイン概ね好き派だけどメーター周りだけはちょっと!
ミラー穴の幅は旧型と同じだからクランプバーは流用できそう
ワイズのキャリアは多少加工してでもどうにかつけられないかな NMAXはメーターが安っぽいんだよなぁ
メーターは乗る時かならず目に付く場所だから何とかしたいのだが? メーターの色かえたり反転させたりしてるの時々ネットで見るけど
どうやるんだろうね。ぶきっちょだし関東でやってくれる業者ないかな。 基本日本以外のアジア人の好みでコストカット
してくるから東南アジア人とかはメーターは
気にしないのかな もうすぐ発売だというのに、この盛り上がらない感じは何だ? TMAXやXMAXみたいな二眼メーターなんかいらんからフルカラー液晶1枚でいいよ
スマホ連携とか無駄な機能もいらんし 勝手に移動されたり転倒されたりしたら、スマホが鳴るような連携だったら良かったんだどな スマホの外付けモニターみたいなのつけてほしい
スマホマウントするとAF壊れるし熱暴走するし >>889
メーターの液晶表面についてる透明のフィルム剥がして
そこに偏光フィルム貼って元に戻すだけの簡単な作業やで
但し、指紋や埃に注意が必要だけどね
それと偏光フィルムは場所や角度で濃淡が変わるので、自分の好みで角度決めて貼ればいいよ
でも反転液晶見難いで シート交換したいんだけど何ミリのボックスレンチ買えば良いですか? >>898
この車種じゃ無いけど、20年物を車検通す時、変更フィルターが劣化でシワシワに。。。
ヨドバシで発注して速攻で直しましたわ >>902
やっぱりか
俺も中古でもいいから250ccの普通のバイクにしたらよかったと後悔してる 高速なんて250でも怖いだろ
最低400じゃないと 法的に高速走れるってだけで快適に走れるなんて誰も言ってないからな 自動車専用道くらいは時々走るが、高速で遠出しようとは思わないな コマジェからの買い替えなんだがPCX買う予定で店いったら足がめちゃくちゃはみ出すのがどうしても違和感あってNMAX気になってきたんだけどそんな人いる? >>911
身長高い人にはNMAXの方がしっくりくる。
今、新車購入ならNMAXとPCXの新旧それぞれ選ぶこともできるから好きなの選べば良いと思うよ >>912
両方話聞いてきたらNMAXのが2万高くてしかもスマートキーが1本しか付かないと言われた… スマートキー1本はありえんよなぁ ホンダは2ホンダ スマートキーが1本は危険
何かあったらアウトじゃん
ヒューマンエラーは起こるのが常。そりゃ何もないのが一番だけど キーの識別番号あるだろうから複製は可能だろうけど安くはないかもね XMAXも予備無しなんだなヤマハはケチやのう
スマートキー1.6万+手数料で2万ぐらいだってよ
新型パーツカタログ見れるようになったけど取説PDFがまだだな PCXより2万高くて予備鍵2万じゃ迷ってる人はPCXいっちゃうよ… 人によるけど俺は予備キーなしでも問題なし
車のキーレスリモコンも二つあるけど使ったことない
使わないキーがバッテリー切れになってることもよくある話 ピレリエンジェルスクーターがアマゾンプライムセールで前後9000円ほどだった。さっき自分で交換したぜ。フロントが最後はめるのきつかったが。。明日皮むきするぞ。 何かあった時のためにバックアップはあったほうがいい
仕事でもそうだろ >>911
絶対やめとけ
乗り心地も燃費もコマジェ以下だから乗り換えるメリットが無い >>911
NMAXも足はみ出すよ
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
何故か「PCXは足がはみ出すからダメ!NMAXは足がはみ出ない!」って連呼してる奴いるけどね
多分工作員だろうけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。