【YAMAHA】NMAX Part47【BLUE CORE】
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何日分の買い物でどんな距離を走るつもり?
40Lくらいのトップケースを取り付ければ日常は事足りるよ。
それ以上はクルマで良いと思うが。
・5kgの米は入る。
・トイレットペーパー12ロールは入る。
同時にはもちろん無理だがこれは間違いない。
これ以上を望むならリードでも買えばいい。 リアシートにミカン箱乗っけてるから
積載量はなんとでもなってるが
グリップハンドルにもシートにも
標準じゃフック付けられんし、苦労したよ >>88
頭の丸まってるトルクスはクソだよな。
ナメるのは押し付けが足りないんだろうけど、
そもそもそれがやりづらいのがね。
ワイは焼き付き色大好きだからチタンボルトにサクッと変えてるよ。 >>89
>40Lくらいのトップケースを取り付ければ日常は事足りるよ。
リアキャリアには耐荷重というものがあってだな >フロントのブレーキキャリパー止めてるトルクスねじ
工場出荷時はインパクトか何かで馬鹿みたいに締めてるからな。
一度それを緩めたら、あとは規定トルクで締めとけば次回から緩めるのは楽勝だよ。 俺はリアキャリアとかケースとか付けてないけど
NMAX用に出てるリアキャリアで耐荷重が一番大きなものでも最大3kgかそれくらいだろ?
ケース付けただけでほぼ終わりそう 実際耐荷重守れてるやつとかいんのかなって思うよな
ケースにペットボトルのお茶と水いれたらもう到達しちゃうし
それ以上の買い物とかいつもしてるわな 誰かが書き込んでたけど、
破損しない重さじゃなくて操作に影響が出ない重さなんてあったね。 グラブバーと取り替えて付けるキャリアはめちゃ重い
元のバーに変えるとハンドリングに影響出てるのが解る 燃料タンク増えたのにリッター3キロ低下、トルクも0.1減、サスセッティング見直し、足回り計量化、アイドリングストップ追加、ブレーキタッチ改良、Tmaxと同じグレーはかっこよかったです。 >>100
その色でるけどホイールは黒
ホワイトシルバーみたいなのはホイールは金
ホイールは黒か金しかなかった >>100
ごめん間違った、その色じゃパステルダークグレーにホイール黒 >>100
バイクは安全性のために目立ってなんぼって思ってる俺だけど
この色いいな 純正ハイスクリーン付けたけど思ったより高いな
夜間のカーブはスクリーン越しに見ることになりそう
ただでさえ暗いライトなのに 結局新型いつ発売なのよ?
ツイッターで18発表で20発売って見たけど来月かな? >>107
全体的に格好良いカラーが多いな
人気のPCXと差別化出来てて良いね 新型発表されたのにあまり騒がれてないあたり相当な人がPCXに流れたんだろうな
出すのが遅いんだよヤマハは >>107
マジかー
昨日、PCX購入→代金決済したよ
散々待ってたのに、、、 前から155はあとだったね
125前回リリースが4月
155の最終が8月
8〜9月にはリリースされると予想 やっと来たか今更なのに呑気にNEWとか付けんな!
相変わらずダセェ顔しやがって… 発表が遅すぎるわ
去年だったらADVなんか買わずに済んだのに
いやADV気に入ってるけど 圧倒的手遅れ感しかなくてもうね
好意的な点てようやくマット攻勢止めたくらいか >>107
ここ数日Yconnectのメンテばっかしてると思ったら、日本で使えるんだな ついに新型出たか、俺様のLEADでまくりまくったるで、待ってろよ! デザインは圧倒的にPCXよりこっちが好きなんだよな
メインカラーと思ってた赤買うつもりだったけどないな
この中だとパステルグレーか >>126
前のデザインの方がいいと自分を納得させる
(値引きがあったなら)旧型だから安く買えたと自分を納得させる 新型が確実に良くなるとは限らない
モデルチェンジして不人気になった車種は珍しくない
バイクでも車でも アプリで駐車位置を確認しなきゃならないほどボケてるのならもう乗るなと
盗まれた時に場所とか追跡できれば役立つのだが やっと国内でも発表されたのね
XMAX検討してたけど155ccまで待つかな この勢いで155とマジェスティSの新型も出してくれ 型落ちになっちゃうよ、いやああああああああああああ そりゃ何でも新しい方がええで
女も男もなwww 男は要テクニックかな おせぇわボケ
待ってたのに我慢できずに去年マジェスティS買って今年 XSR900に乗り換えちゃったわ >>132
予算の関係もあると思うけど高速乗ったりツーリング用途にも使うとか駐車場所確保できるならXMAXにしといた方がいいと思う うちはマンションの駐輪場が125(原付)までなので125しか選べない
125超えると月300円の駐輪場から追い出され、自分で近くにバイクガレージ探すしかなくなるが、探しても近くにない
新型に乗り換えようかな、6万qも間もなくだし
下取りが激安の噂だがマジなのかな。20万はいってほしいが 20万ってどうやればそんな金額になるんだよww
しかも激安ってwww >>140
そこまで行くとカスタムしたモンキーとかでもなきゃ無理や。
3万キロ位のPCXで20万円位の下取りはなってたけど(まだ使える)、
流石に6万キロは買う人居らんやろ。 >>148
そう考えるとなんだかアリかもしれんね。 >>148
ゲッター3って書いてる人がいてなるほどと思った。 >>66
数百km走ったら支持台のネジが取れた、二回目 新型は色パステルダークグレーがいいが、ホイールはゴールドがいい
となるとマットダークグレーメタリックかホワイトメタリック(シルバー)になるなぁ >>155
俺は納車あくる日のツーリング中にグリップエンドの隙間が広くなってるのに気付いて引っ張ったら抜け落ちた
バイクを買った店に電話するとインドネシア製だから仕方ないとのこと
帰ってから自分で入れ直したが今のところ異常なし
ただ落ちた際に傷まみれ マットダークグレーがブラックに見える
実際に実物見ないと好みの色がどうか分からんな
https://i.imgur.com/xfqGFAn.jpg >>159
ブラックに見えるてかそれブラックだよ
>>146の8:00過ぎた頃から全色紹介されてるよ >>160
公式の名称はマットダークグレーメタリック8(マットダークグレー) なんよ >>153
スーパーロボット大戦のおかげでもう少し年齢層は低くなるぞ。 >>161
動画で確認しないならせめてググってくださいね
ホイール黄色はマットブラックかホワイトメタリックのみ
ダークグレーは見たらわかるグレーだよ オマル感やべーな
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/img/nmax_gallery_001_2021_006.jpg >>165
おー!
こりゃなかなかカッコイイなぁ! 発表されたばかりなのに、過疎ってる
なんだか不人気車の予感… >>167
意味も無く日本だけ待たせてたから仕方ないね >>161
あんたが正解。
>>163
横浜戸塚の動画が間違ってるぞ
ヤマハは公式にマットダークグレーメタリックと表記してる。 pcxに勝ってる所は後輪absくらい?
燃費ガソリンタンク収納スペースは負けか pcxは街中で走ってるしあんまり被りたくないならこっちだな ヤマハにしては頑張ったほうじゃない
うまいこと差別化してきてる PCXはハンドルにスマホ付けれるけど
NMAXには付けれるの? >>176
でも降臨ABSってあんまり意味ないんだよねぇ
余程角度がキツくない限り、体がバランス修正しちゃうから ガン!ガン!ガン!ガン!
若い命が真っ赤に燃えて〜 >>180
よく見るのはミラー共締めでバーを渡してつける
あまりカッコよくない バイクにスマホ付けるとエンジンの振動でスマホのカメラユニットが壊れる
という英ケンブリッジ大学の論文が発表されている。体感でわからないぐらいの微振動が原因と書いてある
日本でも経験者多いはず
iPhoneでお高いCAREに加入してるとか、ドコモのゴールドカード保障で壊れても無料修理対象じゃないと
かなりの出費の覚悟が必要だよ
逆に安い1万円クラスの中華スマホをYコネクト専用にするとか 6型シグナスの駆動系つけられるんかな
エンジン一緒っぽいけど >>186
XMAXのやつ付けられるようになったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています