【YAMAHA】NMAX Part47【BLUE CORE】
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>>902
やっぱりか
俺も中古でもいいから250ccの普通のバイクにしたらよかったと後悔してる 高速なんて250でも怖いだろ
最低400じゃないと 法的に高速走れるってだけで快適に走れるなんて誰も言ってないからな 自動車専用道くらいは時々走るが、高速で遠出しようとは思わないな コマジェからの買い替えなんだがPCX買う予定で店いったら足がめちゃくちゃはみ出すのがどうしても違和感あってNMAX気になってきたんだけどそんな人いる? >>911
身長高い人にはNMAXの方がしっくりくる。
今、新車購入ならNMAXとPCXの新旧それぞれ選ぶこともできるから好きなの選べば良いと思うよ >>912
両方話聞いてきたらNMAXのが2万高くてしかもスマートキーが1本しか付かないと言われた… スマートキー1本はありえんよなぁ ホンダは2ホンダ スマートキーが1本は危険
何かあったらアウトじゃん
ヒューマンエラーは起こるのが常。そりゃ何もないのが一番だけど キーの識別番号あるだろうから複製は可能だろうけど安くはないかもね XMAXも予備無しなんだなヤマハはケチやのう
スマートキー1.6万+手数料で2万ぐらいだってよ
新型パーツカタログ見れるようになったけど取説PDFがまだだな PCXより2万高くて予備鍵2万じゃ迷ってる人はPCXいっちゃうよ… 人によるけど俺は予備キーなしでも問題なし
車のキーレスリモコンも二つあるけど使ったことない
使わないキーがバッテリー切れになってることもよくある話 ピレリエンジェルスクーターがアマゾンプライムセールで前後9000円ほどだった。さっき自分で交換したぜ。フロントが最後はめるのきつかったが。。明日皮むきするぞ。 何かあった時のためにバックアップはあったほうがいい
仕事でもそうだろ >>911
絶対やめとけ
乗り心地も燃費もコマジェ以下だから乗り換えるメリットが無い >>911
NMAXも足はみ出すよ
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
何故か「PCXは足がはみ出すからダメ!NMAXは足がはみ出ない!」って連呼してる奴いるけどね
多分工作員だろうけど >>925
確かにNMAXでも足がはみ出す人はいるよ
でもその写真、二人のライダーの体格が違いすぎる、、、 今日新型見てきたけど、
足元のスペースは広くなってるよ >>925
PCXとNMAXを隣どうしで何回も乗り比べたけど全然違ったよ。ちなみに身長は180cm越えてる
ただスマートキー1本はマジで有り得んな… まあ世界のホンダのマネはヤマハには出来ないということで 最近ホンダめちゃくちゃ元気いいよなー上のクラスのバイクもランキング上位がホンダばっかりやし 儲けが段違いだからね
ヤマハがライバルだったのは遠い昔 先代PCX乗ってて新型出たけど今度はヤマハどうかなと思ってスレ覗きに来たら…
スレ住人の皆さん、NMAXに、もうちょっと愛をw ロジハラやめて
感覚で乗ってるから
(近所のバイク屋がたまたまアドバンスディーラーだったからなんて言えない) >>933
写真のは足が出るような乗り方してるからだろ
普通に乗る分には出ない >車のキーレスリモコンも二つあるけど使ったことない
私は2つのスマートキーを1本づつ、嫁と別々に管理。嫁の車のスマートキーも同様
なくしたときのことを考えて
普通のシリンダーキーのときも、1つしかなかったら、ディーラーで合鍵オーダーして絶対2つ体制にするわ
人間はミスするものと考えてるから
iPhoneも古いの売らずにまさかの時に備えてキープ。こっちは落として画面われて修理出したときに役立った過去あり
バックアップは大事だよね 足がはみ出すのは気になったがスマートキー付けたらPCXより5万くらい高くなるという事だったのでPCXにしてしまった。でも未だにNMAXの方が良かったかなーと自問自答している とりあえず1年乗ってみてまた乗り換えるか考える >>925
NMAXもつま先が隠れないのな(´・ω・`) >>940
よほど足がでかいとかじゃなければはみ出ないと思うんだが >>919
リモコンキーって失くす場合jもあるけども、物理的に壊れる事だってあるよな
手数料込みで3.6万か〜 車体注文時の同時購入なら鍵代だけで桶とかすりゃ良いのにねぇ 足はみ出るとなんか支障あるかな?
MT車のステップなんかただの棒だし >>942
キー本体が1.6万で使えるようにする手数料が数千円で合計2万てことやで 足27cmだけどつま先が出るとかは無いかな、横幅が相当広い足なら小指側が出るんだろうか
純正のサイドバイザーは冬の足首のために付けてる >>925
今までNmax乗りが散々PCXを貶して
「PCXは足がはみ出るwww」って叩きまくってたのに
Nmaxもつま先ハミ出してて草 そもそも脚を前に投げ出す乗車スタイルで爪先を真っ正面に向けてる方が少ないだろうに PCXの方がはみだし量が多いだろう。
>>925
この写真は、NMAXが大柄な男性、PCXが小柄な女性。
これで、はみだし量が同じくらいに見えるからPCXはかなり狭い。 両方乗ったことあるけどNMAXのほうが明らかに広い
っていうか、見ればわかることを何で今更持ち出してんの?それも旧モデルを 写真jるとでかい外人さんが乗っても、まあまあ様になるというか、そんなに小さく見えないな。 >>945
読み違えてたわ
でも、それでも2万か・・・
ん〜て感じだわ >>919
国際マシンなんだし、スマートキーなんて共通だろ
ブランクキー一万で売ってるからそれじゃ安心できないのか
番号登録し直しだが
https://www.ebay.com/itm/313387141114 >>954
定価が1万アップしても2本付けて欲しかったところ 女性が乗ってもこの大きさ
ttps://bikereview.com.au/wp-content/uploads/2016/04/IMG_0142.jpg
174のモデルさんが持ってもこれだからね
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
バイクだけの写真と
バイクに実際またがった時のギャップが酷い >>959
NMAXに乗った女性の写真がよくネタにされてるが、
その女性の身長185cmくらいないか? マジレスすると、画像なんていくらでも修正できるしカメラレンズによってどうにでもなるから、ネット画像の大きい小さいなんて何の参考にもならないよ >>970
そもそも下道でそこまで行くのがクソだりぃ 盛り上がらんね(´・ω・`)
ワシも今日新型が届いたが、とてもここでそれを嬉しそうに書く気になれないわ ブレーキレバー、アジャスターないんだが
どうしたらいいのこれ? >>973
純正オプション、又は社外品
個人的にリヤブレーキにパーキングロックが付いてるのがお勧め >>974
純正オプションて何ですか?
型番か直リンいいので
教えて下さい。
純正のんがいいんで。 >>969
>>972
おめいろ!
色々あるけど新車に乗るのは楽しいよね、新機能とかレポよろ! >>970
フェリーもそうなんだよな。
ナンバー自動で変わって欲しいわ
そのときは排気量下がって良いから 車体から排気量分かりそうな表記外してナンバー付け替えればええやん
別に白ラインと三角マークは無くても原付として乗せてくれるんだし
…駄目だよ!! >>959
車格もデザインも排気量構成も
スズキのアヴェニスそっくしやな 「新型買ったよ」報告が少ないね
現ユーザーは今回は見送りが多いのかな? 155ccで120km/hなんだな。125ccで出てるのかと思ってしまった。 ハイスクリーン付きの俺のNMAXは頑張って頑張って100ちょい >>983
155cc見てからの方々がいそうですよね PCX160が132km/h出てる動画見たな
あれノーマルなのかな?
BURGMAN200が140km/hでレッドゾーンらしいから駆動系いじるたけで150km/h越えるみたいだけど >>984
俺の125はメーター読みで109km/hは出たけど下り坂で全開にしても
115km/hぐらいが限界だったなw 自分のは155だから高速乗ったら合法的に出せる速度 ハイスクリーン付けてボックスつけたら最高速がかなり落ちる 事故で旧155廃車にしてもうてんけど、新しい125にするか、秋くらいに新155が出るのを待つか
どうせまた見た目は同じだろうしな 高速道路どころか自動車専用道路でさえ乗れない場合もあるのに
最高80〜90出たら十分だろう
一般道でも100キロ近く出して流れているような所があるとすれば
逆にそんな所を原付で走るべきではないと思う R4やR1とか走れないな。
普通に100で流れてる場所がある。 出せば出るだろうだけど
巡航するなら80くらいまでかな
それ以上は疲れる このスレッドは1000を超えました。
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