(YAMAHA)SR400安くて長持ち(生誕50周年)
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SRあるある
ファイナルエディション買った人Youtubeやインスタでポエしがち エンジニアのオーバーホールに出したいんだけど、東京近辺で定評のあるバイク屋さんご存じの方いらっしゃいますでしょうか。
おすすめありましたら教えて下さいませ。
近所のバイク屋とかも考えたけど、SR特有の~みたいな、詳しいところのほうが良いかなと むしろバイク屋で効いたらいいのに
エンジンおろして送ってやってもらってるだけの所の少なくないんじゃ エンジンはバイク屋に出してもメタルクリーナーで洗うくらいしかできる事ない
バイク屋は客のエンジンを内燃屋に送るだけ SRの場合はまずエンジンを下ろさないとヘッドカバーすら外せない。メンテ中級者ですらあまりにハードルが高いからな。
だからわけのわからんカリッカリなエンジン改造が多いわけ。
大仕事になるから「ぼくのかんがえた最強の改造」を全部やっちゃおう的な。 どーでもいーけど、IDがMP4だな。
毛の動画を撮れと、神の思し召しだ。 SR400は無いな〜って思ってたのに、最近SR400の写真とか動画ばっかり見ちゃってる すみません
SR400の購入を考えてますが
単気筒ならではによる振動の共振音や異音は覚悟が必要でしょうか?
もしそうならどんなレベルの振動や音がするのでしょうか? >>43
どんなレベルって言われてもなあ。
近年のSRなら覚悟が必要なほどじゃないと思うよ。キャブ時代は頻繁にナンバーにクラックが入ってたけどね。
SRってのはそもそもバランサーが入ってないので回すほど振動が酷くなる。
大体50km/hくらいからどこかからビーン!って音が出始めて、90km/h超えたあたりからはブルブルきて結構しんどい。
500は絶叫マシンだけど400はそーでもないし、400は特に60km/hまでは非常に快適な方だよ。 >>44
> >>
> 大体50km/hくらいからどこかからビーン!って音が
この位の音が気になる性格なら考え直した方がいいんですよねw やっぱり特定の速度や回転数で出るのが当然なんですね
それを許容出来る方がって事ですよね
参考になりました、ありがとうございます ファイナルの新古車走行5km90万…欲しいけど…定価考えたら辛い… 1月4日からの新車検証、厚紙になるらしいけど、SR400に収納できるのかな?
今は、工具入れに押し込んでるんだが。 やめたほうがいい
新しい小さい車検証はチップの書き換えで更新するから車検証自体はずっと同じものを使うことになる >>43
まずはレンタルだな
他人の感想なんて何にも役にたたんやろ セパハン疲れてバーハンに戻しちゃった。なんだこの楽な姿勢 セパハンにしてる時ってバックステップもつけてた?
ノーマルステップでセパハンって疲れそう
あと車検証の記載事項変更忘れないようにね 今ってエアクリーナーボックスに付けれるパワフィルってもう売ってないのかな。調べてると以前はあったみたいだけど SRの中古価格が落ちてきましたね。
ファイナルはLtdも含め余りまくってるらしい。
台数の少ない40thと製造数の少ないクラフトビルド外装が今後希少価値があるとのこと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています