【SUZUKI】GSX-R125 GSX-S125 Part1 【125専用】
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GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
150ccのGSXは専用スレがあるのでそちらでどうぞ
【SUZUKI】GSX-R150 GSX-S150【150cc】 Part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620977980/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>507
そのライディングが大型と小型では別物なんだよ ライディングで一番難しいのはフロントの限界
他は別に大した技術ではない
フロントがスライドする感覚はフロントから滑って転んで体で覚えないと身に付かない
大型で練習してたら体がもたない >>507
いや乗り方がまるで違うから基礎中の基礎くらいしか役に立たん、それなら最初から大型行って大型で基礎も学ぶ方がいい >>508
物理法則は一緒。基本は変わらない。
パワーやマスが違うぶん挙動が大きくなるから慣れと理性が必要なだけ。
小排気量の余裕のある範囲でバイクの挙動をしっかり把握しておくのは効果的だよ。 限界値が違いすぎる、それを学ぶなら125じゃなく250 今S125乗ってて来年から社会人だから新型S1000買おうと思ってたんだが、そんなに大変ならやっぱりいきなりリッターはやめといたほうがいいのかな 別にいいんじゃないか、125から比べるとアクセル1ミリ開くだけでドッカン加速に感じる程度よ >>513
普通に乗るなら無問題。テクより理性だから。
慣れたら小さめでライディングスクールでも行ってみればより操る楽しさや安全マージンの意味が実感できる、、ようになるかも知れない。 学生時代からこんないいバイク乗ってるとか羨ましいな >>513
30年ぶりのリターンライダーで、いきなり前期モデルのS1000を買いましたが、
クルマの流れに乗って普通に走る分には、教習所のNC750より乗り易いです。 >>513
俺も乗り換えで50→700→250→750→1000→125→1000みたいな感じだがちゃんと気を付けてれば大丈夫だよ >>519
原チャは祖父に買ってもらったヤツだが後は住んでた場所と気分かな
複数持ち出来ればまた変わっただろうけど やたら安全運転してるリッターバイクは、馬鹿っぽいから見下してる。
その排気量いらねえだろ >>521
公道走るなら他のライダーの模範になるように心がけてな😉 流石に釣りだろ
その理屈なら公道走る時点でリッターバイク何て要らんわ レスありがとうございました。大丈夫という意見が多くて安心しました
不安なのは圧倒的な経験値不足からくるものだと思うので、少しずつ慣れながら、ライスクなんかにも行ってみようと思います 実車見てきたけど画像で見るより細長いバイクだった、チャリンコみたい・・・乗れば慣れるのかな >>527
これよりデカイ125のバイクなんてもう無いだろ。 幅が欲しいなら随分昔のバンバン125でもさがしてこないとな 現行125ccバイクで最大なのは350ccモデルと車体が共通のダウンタウン125iだな 外車で良ければレオンアートの125ccはマジでデカい
デカ過ぎる 忘れてたけどイントルーダー125も相当デカいほうだったわ >>527
余りに細すぎたから才谷屋のタンクカバー買って昨日届いた。仮に着けたらタンクの細い所が目立たなくなって良かった。 今年の冬は初めてグリップヒーター買ってみようと思うんだけど、皆はGSXにどんなグリップヒーター付けてる? >>539
キジマのスイッチ別型の使ってるよ
特になんの問題もなく毎日使えてるけど 真面目に返すけど今年の7月か8月の雨の時2回くらい使ったわ
5段階中の最弱で使用したけど
まさか自分でも真夏にグリヒ使うとは思ってなかったよ >>542
2回使ったのを毎日とは言わんやろ
真夏でも、峠越えでは使う事はよくある しかし中古があまり新車と変わらないのは何故なんだろう
だったら新車買うだろって誰もが思うくらい高い 車種問わず未だにコロナ禍の影響でバイク通勤増えたりバイク趣味増えたから中古も供給が追いついていない、そうなれば定価の決まってない中古は値上がりする グリップヒーターとドラレコ併用してる人とか居る?
グリップヒーター付けたいけど既にドラレコ付けてるからバッテリーが保つか心配だわ 中古であることを全く気にしない人って居るからな
新車140万、走行距離3000km中古130万だった時に平気で後者を選べる人
俺なら中古100万でも新車が良いけど 新車はもっと供給不足だからな、何ヶ月も待てない奴がほぼ新車価格の中古に手を出す、売りても分かってて値段上げてるし >>546
ブレーキランプ点灯させなければ30-40wくらい余裕あるから大抵のはlowなら常時使用でも大丈夫かな >>550
尾灯など真っ先にLEDに変えろよ、球変えるだけやぞ >>546
電圧計取り付けて常時監視するだけじゃ不足か? 原付きの時死ぬ思いしたから買ったら絶対グリップヒーターつけよう 自分は買い得感あるなら中古派だなぁ
今まで新車も中古も買ってきたけど、特に新車の方が良かったって感じもない
たまたまハズレ引いた事ないからかな 中古じゃ雀の涙ほどの保証しかつかないからな、6万ぐらいの差額と追加装備で新車保証捨てないほうがいいと思うけど
国内メーカーですら購入後1年以内で大なり小なり故障する確率って1割強あるからね ほとんどの場合、新車保証が切れた後に故障し始める… ちなみに今現在、メーカー保証付きと謳った2020年式の中古車と新がある場合
どちらも残りの保証年数は同じなんだろうか
新車は何年式だろうが登録時点からの計算、中古は前オーナー登録時からの計算になる? 初バイクでGSX迷ってるんだけど
服装ってやっぱりツナギとかスポーティーな格好しないとダサいよな >>562
1000と違うぞ、125ならもっとお気軽にな、、
まあサーキットいくならツナギだろうがな >>562
その理論で行くと俺はクソダサい格好でしかこのバイクに乗ったことない >>550
>>553
ありがとう
割と余裕あるっぽいな
来年の雪解け時にグリヒに交換することにする 絶対転ける気無いマンやから超軽装。
でもグローブはしっかり。 ジャケット
パンツ
グローブ
全部コミネなコミネマンだは 上下インナープロテクターで、アウターはチャラい服
よく外見と中身が違うと言われる しかし4速で引っ張ると110位出るからちょっと転けたらやばい。 100周年カラー買いました(中古だけど)
久しぶりのSSなので楽しみ スーパースポーツ ではないだろ
125ccなんだし とりあえずこれ買っておけみたいなアイテムあるかな?
キジマのメットホルダーとスマホホルダー、デイトナのUSB電源はポチった
ほんとはシングルシートカバーとフェンダーレスも欲しいけど、徐々にやっていこう >>576
そんなもんでいいと思うよ。強いていうと…テールランプLEDに変えてグリヒにするとか?
あとフェンダーレスは泥飛びに気を使うよ >>576
連投すまぬ。
ドレスアップならリムテープが手頃で超オススメ。
印象がだいぶ変わるよ。 メットホルダーは絶対につけないっていうモトブログ系vチューバーがいたな
理由がクソ過ぎて笑ったけど リムテープいいね、蛍光イエローをポチります
フェンダーは後ろ半分?純正の先端の方を外すだけでもいいかな・・・それなら泥ハネ大丈夫かな? グリップヒーターって工賃いくらくらいなんだろう・・・ >>579
なんとかレミとか言うVYouTuberですね。。。 エンデュランスのグリヒって廃盤なんだね
おすすめはキジマ? グリヒに社外のバーエンドが着くか判らんかったから、デイトナの巻くタイプ(USB)を買ってもた。
楽天で5500円くらい 巻くタイプ、アマゾンの1725円とかのだとやっぱゴミなのかな
お試しで買ってみようかな >>583
それそれ、メットは盗まれるのも嫌だし虫がついたら嫌だから持ち歩くらしい。コイツ虫アタックされたことないんだな >>586
ゴミです。
エンデュランスのグリヒ廃盤とかまじか。買っとけばよかったかな
いまいちグリヒ購入欲が湧かない
冬はそもそも冬眠してるからな
俺のジスペケちゃんは >>588
まあ冬場乗らないのなら全く用無しやわな >>586
試しに買うなら、中華の980円ので上等や
USBから電源取れるやつな
ただ皆わかってないなと思う事が一つある
Gヒーターだけではダメで、温める前に風を避ける事を考えないと
Gヒーターと、ナックルガード又はハンカバーはセットで役に立つもんだぜ R125にコミネのハンカバした途端にオンナにふられた
そんな人だとは思わなかったんだと いつのまに純正マフラーの所に米粒サイズの傷が
飛び石かはたまたカバー外す時についたのか
ともかく豆サイズでも塗装剥げてて目立つわ マフラー交換フラグ?
以前乗ってたKLX125はノーマルマフラーが糞なのか社外マフラーにしたら明確に速くなったけど
GSX-Rあたりはノーマルマフラーも優秀なんだろうと思って自分はそのままの予定・・・ >>593
クソ重いだけのノーマルマフラーはスッゲー優秀だぞ
絶対変えるなよ、カエルナヨ、替えるなよ! 俺は一年間純正楽しんでからって決めてたな
んでもう少しで一年だからいい機会かもなぁ
ヨシムラかBEAMSか ノーマルマフラーかっこいいよね、黒じゃなくてチタンカラーならもっとかっこいいのに 音が変わらずにパワーだけあげたい。そんな時に150のマフラーを‥ 猫が好きそうな塗装というか形してるよな
実際いつぞやのスレだったか引っ掻き被害の書き込みあったし ヨシムラのGPマグナムのステンレスに今週買える
1年間ノーマルマフラーで乗ってた 東雲はツーリング動画とかも一切上げないしエアプだと思ってるわ 任意保険ってファミバイと
バイク専用保険どっち使ってる?
ちなみに原付バイクはS125しか乗らない ファミバイの安い方、自損型だっけ?
自爆した場合の怪我の補償が出ないんだっけ >>604
ファミリーバイク特約使ってるよ。人身障害型にしてる。 年齢にもよるけど26歳以上で1台しか乗らない場合、等級が少しでも上がれば任意の方が安い
ファミバイ人身型との比較ね
自損型は相手がいない、相手に過失がない場合は殆ど保証されない、本当に無いよりマシ程度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています