【ホンダ】 PCX統合 142台目【HONDA】

**774RR** · 2021/05/20(木) 00:52:15.24

バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨

前スレ
【ホンダ】 PCX統合 141台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/

次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

**774RR** · 2021/06/01(火) 21:57:35.32

新型の弱気過ぎる価格設定が全てを物語ってるよな
新しいエンジンにABS付きであの値段はなんかあると思ったわ

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:03:50.50

>>477
お前あぼーんだろww

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:14:31.56

またいつもの長文糖質が涌いてるって分かるw
しかも自演もあぼんw

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:15:01.83

小泉進次郎はもうええわ

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:35:40.92

>>477
だいぶ効いてるなｗ

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:39:07.15

バイク歴も車歴も答えられないヤツがメルヘン語ってるスレってここですか？www

**774RR** · 2021/06/01(火) 22:54:02.57

3型みたいなカッコ悪いバイクに乗りたくない
バイクとしては致命的だわ

**774RR** · 2021/06/01(火) 23:49:57.35

５chですら必要とされないどころか邪魔者扱い。もうすごいね色々と。

**774RR** · 2021/06/02(水) 00:03:10.68

>>477
こいつ死ぬの？

**774RR** · 2021/06/02(水) 00:10:38.64

かわいそかわいそですぅ～

**774RR** · 2021/06/02(水) 00:37:04.07

初期型ホンダらしい新しいスクーター
二代目王道の正当進化、今でも根強いファン
三代目デザイン・・・最初からDQN向け？
四台目四輪のデザインを取り入れ、二代目からコンフォートに進化
三代目のデザインは繰り返せない黒歴史になりました

**774RR** · 2021/06/02(水) 00:46:32.06

**774RR** · 2021/06/02(水) 02:02:13.80

https://i.imgur.com/2OHwbmW.jpg
まったり走って来た。
夜はちょっとまだ冷えるね。
燃費も3型だったら60は越えたんだろうなぁ
口惜しいや笑

**774RR** · 2021/06/02(水) 07:13:14.35

>>490
さすがにPCX160の燃費？
俺のPCX150（KF30）でも今55km/Lなんだけど…

**774RR** · 2021/06/02(水) 07:33:00.60

見慣れると先代の方がかっこよく見えるんだよなぁ
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/04/ym2102-040-honda-pcx-01-768x432.jpg
現行は見飽きやすそう

**774RR** · 2021/06/02(水) 07:43:32.00

>>492
写真って光りが乱反射しないから
印象かわる

3型はもっとライトのエッジが
光りでぼやけるので
すごいかっこいい

**774RR** · 2021/06/02(水) 07:48:42.46

2000km走ったけど49.2まで落ちてきたわ。
上下しなくなってきたしこんなもんかな。

**774RR** · 2021/06/02(水) 08:27:30.47

2型125で通勤快速してると燃費なんてリッター36だわ

**774RR** · 2021/06/02(水) 08:45:59.57

4型はタイヤが太くなってんだから燃費も悪くなるのはあたりまえだろうが

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:10:03.79

燃費カスはグロムにでも乗ってろ。

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:22:15.16

3型だろうが4型だろうが好きなの乗れよ。
加速がどうとか燃費がどうとかどんぐりの背比べって言ってるだろカス共。
ABSトラコンリアディスクの4型。
そういう装備はないけど加速と燃費がいい3型。
そういう風には考えられんのか？？
いい加減しょうもないねんこのネタ。
挙句にはこっちの方がかっこいいとか知らんわボケ。
お前らほんまアホやの。
いい加減学べよいい歳したおっさんだろ。

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:35:29.50

新型のマフラー変えたら低速トルクがスカスカに…
わかっちゃいたんだけど、乗りにくくなったわ

ウエイトローラーとかプーリーとか
セッティングのオススメ教えてプリーズ！

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:36:07.64

連呼長文バカは返信不要ね

**774RR** · 2021/06/02(水) 09:38:17.13

>>498
オマルの1型

**774RR** · 2021/06/02(水) 10:11:28.87

>>499
どこのマフラーかにもよる
まさかウイルズとか言わないよな？

**774RR** · 2021/06/02(水) 11:03:22.63

BEAMSです

**774RR** · 2021/06/02(水) 11:14:39.95

マフラーっていったらアクラポビッチだろ

**774RR** · 2021/06/02(水) 11:24:04.60

>>503
もう出てるんだ　カッコいいだろな

**774RR** · 2021/06/02(水) 11:43:39.72

>>503
ビームスね
基本的に高回転向けだからそりゃスカスカにはなるだろね
ウエイトローラーの軽量化、クラッチスプリングの交換ぐらいしかやれないんじゃないかな

**774RR** · 2021/06/02(水) 11:58:20.57

マフラー交換による全域強化はタダオのしかないからな

**774RR** · 2021/06/02(水) 13:07:01.35

>>498
ホンコレ
たかだか３０万ポッチの原付きにここまで熱くなれる情熱は草
燃費を気にしながら走るとかハーレーでも乗っとけ

**774RR** · 2021/06/02(水) 13:09:04.09

pcxを出力系をカスタムする奴って侘びしくないか？
単なるスクーターやぞ
カスタムするなら１５０万↑のバイクなら価値は分かるが子供の下駄代わりのスクーターにカスタムてアンタ

**774RR** · 2021/06/02(水) 13:36:53.38

>>509
ならイチイチここ来て書き込むなよ
幼稚なのはあんたのその書き込みだと気付こうな

**774RR** · 2021/06/02(水) 13:42:55.26

認定マフラーくらいには変えないとつまらんなぁ。
スクリーン、箱、ステップ、マフラー、パーキングレバー、ミラー、USB＆スマホホルダーやってアガリ。

**774RR** · 2021/06/02(水) 14:04:51.00

>>509
むしろ１５０万もするバイクをカスタムするとか元の状態はそんなに悪いのかよと言いたくなるんだが

**774RR** · 2021/06/02(水) 14:18:14.75

悪いからカスタムするとも限らんが

**774RR** · 2021/06/02(水) 14:22:32.69

自分が良いようにカスタムしたい

ならば１０万のバイクだろうが１００万のバイクだろうが関係ないだろ

**774RR** · 2021/06/02(水) 14:28:46.06

バイクの前にまず自分の女の顔をカスタマイズしとけ。
見れたもんじゃねえから。

**774RR** · 2021/06/02(水) 14:38:17.03

ウエイトローラーはどれくらいのがオススメ？

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:03:45.35

>>516
そういうのは自分で買って自分で組んで試すもの
他人に聞いても納得いくとは限らないしオイシイとこ取り気質はやめなさい

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:03:52.47

PCXは走りを追及するやつが乗るから
4型は満足できないんじゃね？
カブに煽られるような鈍足は嫌だよwww

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:04:37.44

>>518
は？

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:06:15.95

>>519
え？

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:21:00.55

新型が売れると困る連中って何者なんだ？

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:43:58.35

てか、PCXってもともと走りを追求するスクーターだっけ？　

**774RR** · 2021/06/02(水) 15:48:46.71

>>518
走りを追求する奴はヤマハ。
シグナスを買う。
馬　鹿　乙

**774RR** · 2021/06/02(水) 16:06:56.81

2型が出た時や3型が出た時もこんなくだらない論争があったんですか？

**774RR** · 2021/06/02(水) 16:12:29.36

シグナスは航続距離200km無いってのがなぁ、PCXは一応300km走ってくれるから満足しとるよ、メットイン滑り台以外は。

**774RR** · 2021/06/02(水) 16:51:40.86

ウエイトローラーのオススメプリーズ！

**774RR** · 2021/06/02(水) 16:53:41.67

５型が出たら４型が最高のPCXって言い出すのかな?

**774RR** · 2021/06/02(水) 17:36:11.91

>>526
https://www.youtube.com/watch?v=RbZwVWwGdEQ
これで最速目指せ。
燃費は気にすんな。

**774RR** · 2021/06/02(水) 17:57:08.42

>>524
NMAXが発売時にPCX（当時２型）をdisり
新型PCX（３型）が発売時にNMAXをdisる

どうでもいいことに異常な熱量で騒ぐメルヘン翁が一匹おるんよ

**774RR** · 2021/06/02(水) 18:52:53.04

>>528
サンキュー！　8.5くらいね
燃費は全く気にしてないよ！

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:11:16.38

>>528
こういう大手の検証って肝心な回転数を一切出さないんだよな
マフラー単体をその他フルノーマルで組んだ時のデータも出さないし
ある意味、情弱騙しにしか思えないんだぬあ

**774RR** · 2021/06/02(水) 19:47:32.44

>>530
燃費気にしないならこんなクソおせぇ通勤スクーター乗んな
特に4型は歴代最遅って結論でてるからな
環境性能重視のエンジンでトロトロ走りたいっていう雑魚用のバイクだからな

**774RR** · 2021/06/02(水) 20:34:31.93

>>529
メルヘン爺？

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:12:44.66

4型買った奴らは全員負け組確定だが、中でも一番の雑魚、雑魚中の雑魚がNMAXなどから乗り換えた奴だよな

何しろ新型PCXはNMAXより格段に遅いどころか、3型PCXよりもノロマだからな（失笑）
過去にPCXを「通勤スクーターｗ」とか言ってバカにしてNMAX買って、今度乗り換えたのが歴代PCXでも最も　ノ　ロ　マ　の　4　型　（爆笑）
しかもNMAXより格段に遅い上に、リアにABSが付いていないという、完全な劣化仕様

一体、彼は何が悲しくてNMAXよりクソ遅い上に、リアにABSもついていない新型PCXになど乗り換えてしまったのか・・・（涙）

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:18:00.59

>>534
ふーんそう。
で、お前は何乗ってんの？

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:26:17.12

冷却水って交換したほうがええの？　買ってから3年くらい経ってるのだが

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:28:01.79

NMAXスレで「PCXが欠点を潰してきた！NMAXは終わった！」とか連呼してた雑魚はどこに行ったのか？
劣化エンジンで最低レベルのクソ燃費、ノッサリ加速で最高速も遅い、歴代最低性能のPCXに乗り換えて、何をしたかったのだろうな
3型PCXのダブルクレードルフレームから骨抜き劣化、リアタイヤまで小径化して、そこに環境性能重視のノッサリエンジン（爆笑）
↑こんなものNMAX以下だから（爆笑）
デザインとディスクブレーキかどうか、タイヤが太いかどうかしか分からない典型的バカド素人以外こんなもの買わない
もとからNMAXを買うようなド素人だから、新型PCXに騙されても必然と言えるが
バカド素人は学習しないとバカド素人のまま
今日から毎日ノッサリ加速の前後異形タイヤのエコスクーターでトロトロ走ります（爆笑）

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:38:29.22

新型PCX乗って「加速が速い!」とか言ってる奴は程度が知れるわな
6500回転でたった12Nmしかでないパワーのない環境性能重視のエンジンに、132キロの車体、
無駄に太いタイヤのせいで加速力が3型以下なんだから（爆笑）

＞JK05（4型）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで53.2km/h、200mで70.7km/h、300mで78.7km/h
＞JF81（3型）に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した。100mで54.0km/h、200mで73.0km/h、300mで80.0km/h

＞JK05に85kgの負荷を掛けて平地でアクセルを全開にするとGPSは次の速度を表示した1,000mで平地最高速の94.8km/hを表示した。この時、JK05のメーターは100kmを表示していた。
＞このとき(再度計測した時）の最高速（GPS値）はJF81（3型PCX)は100.2km/hで、JK05は98.2km/hだった。

http://autostrada125.under.jp/miss.hjk06.html

3型は「通勤スクーター」だったか、4型はそれよりもノロマの「エコスクーター」（爆笑）
スピード重視するような奴は絶対こんなもの乗らない

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:44:06.57

このキチガイ同じことしか言えんの？
もうそれはええから他のこと言ってよ。

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:45:43.08

>>536
補給する所はあるけど、抜くところあったっけ？
初期型は8年半交換も補給もしなかったが。

**774RR** · 2021/06/02(水) 21:55:12.73

>>540
ホースぶっこ抜けばオケ

**774RR** · 2021/06/02(水) 22:06:16.45

>>541
いや、パーツリストを見ると、ラジエーターの下側にドレンボルトがあるから、
そこから抜いた方がいいな。自分はやらないけど、交換はバイク屋任せだ。

**774RR** · 2021/06/02(水) 22:11:34.87

>>531
その動画、サーキット走行用セッティングって書かれてるな。

今時のマフラーなのにパワーバンドがそんなに変わるのか。
変速回転数7000～8000以上かな。街乗りには全然向かなそう。

**774RR** · 2021/06/02(水) 22:39:54.47

>>542
ラジェーター下側から出てるならドレンボルトでもホースでもたいてい一緒かな。普通はラジェーター下部にあるね。
エア抜き手間だから自分でやらんけど笑

**774RR** · 2021/06/02(水) 22:58:45.84

サーキット走行用なら街乗りは１００％難しい
開けた時からえらい高回転だな、ずっと似た調子で唸るなと思ったらそういう事ね
純正比マイナス１０グラムって時点でもうあれだけど
まぁやはり情弱騙しだな大手なわりには

**774RR** · 2021/06/02(水) 23:12:07.60

3型ノーマルでWR10g×6だと変速しきらないって、PCX研究所にデータがあった。

そのSP武川マフのPower-Speedグラフを見ると、40km/hでピークパワー、
つまり8500rpm位、そこからじわじわ変速して最高速に到達と読める。

クラスプ強化してクラッチイン上げたら、クラッチアウトも上がるから、
下り坂でクラッチ切れまくりで坂道走行もダメダメだな(笑)。

あっ、元ネタはBEAMSマフのパワーバンド(低速スカスカ)の話だね。

**774RR** · 2021/06/02(水) 23:25:06.91

武川のは情弱騙して事で後はモリワキがあるけどここもどうだかなぁ
なぜマフラー以外フルノーマルのデータを出さないのかねぇ
そういうのないと検討対象からすぐ外れちゃうわ
ただし忠男のだきゃデータなしは認める

**774RR** · 2021/06/02(水) 23:56:18.96

低回転トルクを引き出すには、エキパイうねうねが定番だからね。
忠男のトグロは理にかなってる。でも7～10万するの着けてたら、
盗難対策に余計な気を使いそうだなぁ。

**774RR** · 2021/06/03(木) 06:02:29.87

**774RR** · 2021/06/03(木) 07:14:41.28

>>536
気になるなら5年くらいで交換したら？普通は必要ないよ

**774RR** · 2021/06/03(木) 08:06:57.26

>>536
距離乗ってるならマニュアルより早めでもエエかもな

**774RR** · 2021/06/03(木) 08:07:43.55

>>550
防錆剤の賞味期限が切れるまでに交換やで(´-ω-`)

**774RR** · 2021/06/03(木) 09:13:53.09

だから長文バカは出てくんなって言っただろ！

色々調べたらウエイトローラーは純正－2グラム位？

**774RR** · 2021/06/03(木) 09:36:18.97

うむ。
マジレスするとPCXは16ｇがいいと言われている。
変えたらレビューよろしく。

**774RR** · 2021/06/03(木) 11:29:26.41

足車として新型と旧型新車8万円安を悩んでる俺にどちらが良いかというか
何が進化したのか教えてくれ

メーターが液晶とタイヤがでかくなったのはわかった。

**774RR** · 2021/06/03(木) 11:33:38.48

フュエルリッドの裏に蓋置き場ができた。これだけで8万円以上の価値がある。

**774RR** · 2021/06/03(木) 11:54:53.35

メットインが大きくなってXLのフルフェイスヘルメットが入る様になった。
若干乗り心地が良くなった。

あとは見た目で好きな方を選べ。

**774RR** · 2021/06/03(木) 12:09:37.85

>>553
結局は純正が一番って事やな
そりゃめーが膨大な研究開発費をかけて完成させてるからニワカがいじった所でトータルバランスが劇的に良くなるはずが無い

**774RR** · 2021/06/03(木) 12:19:11.40

レンタルバイク屋でJK-05貸し出してたからレンタル試し乗りしてみたけど、いいねぇ～、これ。
JF-81がモトから持っていた長所に、NMAXの強みをブレンドしたような感じだね。まあそのぶん、燃費と静寂性はやや落ちたようだけど…。
JF-81は後ろブレーキの効きが悪かったけど、これも改善されてNMAXみたいにガッツリ効くようになった。
今使っているNMAXの買い換え時期になったら、新型NMAXかJK-05にするか、迷う！

**774RR** · 2021/06/03(木) 12:21:22.79

>>555
旧型新車が8万安ってどこ情報よ？
グーバイク全国で検索したけど新型最安が32万程度…つまり24万で売ってんのか？
そんなんないぞ。
メーター液晶とタイヤがでかくなったって言ってるってことはJF56か？
それなら新型のほうが絶対いい。
キーレス、フロントABS、トラコン、足元が少しワイド、ライトも明るい、整備が各段にしやすくなった。

**774RR** · 2021/06/03(木) 12:59:29.87

>>560どこもなにも某ホンダのお店
型がかわるときに一気に仕入れたんだって
新型乗りだし44万円、旧型赤または黒新車乗りだし36万円
新型はマットグレー以外は3ヶ月後になりますって

**774RR** · 2021/06/03(木) 13:03:40.09

>>560って見積りみたら125じゃなかった
125の見積りもらったはずなのにw
新型乗りだし32万円って安いな
まじかよ

**774RR** · 2021/06/03(木) 13:07:40.60

>>478

**774RR** · 2021/06/03(木) 13:31:36.86

ちな>>563みたいな馬鹿は相手にすんな。
じゃ差額3万ってとこだな。
新型と比べて3型の良いところは加速が2キロほど速いのと燃費がリッター5㎞いい。
あと3型はフレームがダブルクレードルだが新型のアンダーボーンと比べても対した差はない。
というか何がどう変わったのか素人には判断でけん。
あとは他の人も言ってるけどデザインの好みがあるから好きな方選べ。

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:17:09.37

しかしデジタルメーターの味気ないこと
アナグロがええわ

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:24:19.64

アナログの方が加速感あっておもしろい
丸っこい文字のデジタル表示も気に入ってる
気になるのは燃料メーター長すぎ

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:42:04.66

アナログが至高と思っていた時代が俺にもあったがいざデジタルメーター車に乗ってみたらもうアナログには戻れないとなった

燃料計が長いのは恐らく残量が出来るだけ詳細に分かるように、だと考えられる
俺が要らないと思うのは燃料計
これがあるから燃費燃費やかましいバカが現れる
これががっちり正確ってんなら分かるが、目安または目安にもならん誤差だったりするしな
あと時計がズレていくのが死ぬほど嫌いだ

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:48:30.47

>>553
ＰＣＸ研究所、最近ならＭＳのお気楽ブログという個人さんのブログが参考にはなるな
後者は個人ながらアプリリアのスクーター乗ってる時から５型シグナス、新型ＰＣＸとそれぞれ現所有してるスクーターを頑張って研究してるな
アプリリアのスクーターの時はショップが勧めるぐらい有名で俺もお世話になった
興味があるなら行って必要なら聞いたりしてみたらいいよ

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:48:42.40

>>567
燃料計？

文脈からすると燃費計じゃないのかな？

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:50:03.88

>>569
文脈見る前に書いてる内容読んでくれないか頼むから

**774RR** · 2021/06/03(木) 18:52:51.16

>>569
すまん俺が書き損じて燃費計を燃料計と書いていた

＞俺が要らないと思うのは燃料計
これは燃費計と入れ替えてくれ

すまなかった

**774RR** · 2021/06/03(木) 19:24:05.35

>>568
サンキュー！　みてみるよ！

**774RR** · 2021/06/03(木) 19:56:50.97

>>556
もしも今乗ってるPCXのリッドをそれに交換できるとすれば、
1000円以上じゃ要らんなー、500円でも考える。300円なら変えたい(笑)。

**774RR** · 2021/06/03(木) 21:25:58.14

>>559
燃費ばどうでもええんやが静寂性が悪くなってんの？
それは大きいな

**774RR** · 2021/06/03(木) 21:27:40.38

エンジンのメカニカルノイズ？
排気音？

排気音（マフラー音）が煩いのだけは選択肢に入れれない

**774RR** · 2021/06/03(木) 21:32:54.51

>>564
でも、燃費と加速性能は捨てがたいですよね
色々調べると新型のPCXはあまり良くないようですね
3型を買います

**774RR** · 2021/06/03(木) 21:54:07.42

>>576
自演って大変でしょ？先生

【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】

【ホンダ】 PCX統合 142台目【HONDA】