【ホンダ】 PCX統合 142台目【HONDA】

**774RR** · 2021/05/20(木) 00:52:15.24

バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨

前スレ
【ホンダ】 PCX統合 141台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/

次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

**774RR** · 2021/06/07(月) 23:53:28.70

>>809
ちょっと待った。それ最高速は置いといて、
距離と通過時の速度だけでは、速さの比較になってなくね？

距離到達時の秒数で比較しないと。
０発進では、加速の良い速い方が定点を低速で通過していた
という経験がある。

**774RR** · 2021/06/07(月) 23:58:18.70

速い遅いのネタはもういいわ他所でやれ

**774RR** · 2021/06/08(火) 00:14:46.87

**774RR** · 2021/06/08(火) 01:36:45.09

今頃必死で言い訳考えてるんだろうなーw
どんな言い訳してくるか楽しみだわw

**774RR** · 2021/06/08(火) 02:22:32.29

あらゆる画像探して保存しまくってんだろ

**774RR** · 2021/06/08(火) 02:32:48.98

>>833
それメーター読みの数字だぞ

**774RR** · 2021/06/08(火) 02:36:21.10

>>829
今の日本って悲しいよな
他人の画像を保存して自分がオーナーになっちゃった気分の奴ｗｗｗ

こんなん糞笑うわ

**774RR** · 2021/06/08(火) 02:45:58.75

今夜勤の休憩中にスレの流れ読んだけど夜中に声出してわろたw
借金王すべらんなぁw 腹痛いww

**774RR** · 2021/06/08(火) 03:55:54.30

長文の論拠もたった一つの個人ブログだからな…w
それを壊れたスピーカーのように何度も何度もw

どんなに長文をこしらえたところでそこに「自分」が無いんだもの

人様に証拠を持ってこなけりゃ嘘つき呼ばわりする前に
まずは御自慢の3型をアップする方が先だよなぁ

**774RR** · 2021/06/08(火) 04:13:21.78

それでも悦に浸れる神経ってすげーw

**774RR** · 2021/06/08(火) 06:32:52.26

わざわざ保存してupしなおしてる？

元撮影者のimgurアドレスコピペしてるだけじゃね？

**774RR** · 2021/06/08(火) 08:21:05.43

朝になっても反応無いって、本当に無免のバイク無しかよっ！www

**774RR** · 2021/06/08(火) 08:45:39.23

>>711
速さ求めたらPCX以外の400ccとか行った方が楽じゃないか?

現在MF-08で、乗り換えでPCX160にするか250/400ccにするかで右往左往中。
高速での走行考えると250/400ccの方が有利だし、街中での小回り考えるとPCXの方が便利そうだし･･･

**774RR** · 2021/06/08(火) 09:27:49.73

>>846
高速と街乗りどっちに比重を置くかだね

下道メインで下駄代わりに使いたいなら160、高速を快適に乗りたいっていうなら250↑
今乗ってるMF-08にこれといった不満が無いのに160にしたら非力＆チープに感じると思う
逆にもっとコンパクトに取り回しよくしたいってなら160行ってもいいかと

**774RR** · 2021/06/08(火) 09:35:49.67

MF08とかもろ化石じゃん笑
しかも悪名高いＳマチック搭載車

**774RR** · 2021/06/08(火) 10:50:16.58

>>839
距離もメーター読みってデータにならなくね？
それとも道路に線でも書いてるのかなw

**774RR** · 2021/06/08(火) 12:32:34.99

俺これ買うわ!

https://bike-news.jp/post/212335

**774RR** · 2021/06/08(火) 13:12:14.60

>>850
おめ！
いい色買えよ！

**774RR** · 2021/06/08(火) 13:50:40.64

PCXのスレです

**774RR** · 2021/06/08(火) 14:05:04.38

>>842
間違いだらけのなんとかいうのを書いてるのが長文ウンコ君じゃなかったけ？

**774RR** · 2021/06/08(火) 14:26:18.90

>>853
違うと思う。

例えばだが、間違いだらけのブログのほうはヤマハのNMAXについては普通どおりの評価はしている。

クソ長文先生はJK-05とNMAXをディスりたいだけ。JK-05をディスるために間違いだらけのブログを引用しているだけにすぎない。

**774RR** · 2021/06/08(火) 14:43:30.41

ついでに言っておくと、クソ長文先生にとっての「神」はJF-81である。
これの特徴にそぐわない要素はすべからく悪魔になる。

**774RR** · 2021/06/08(火) 14:47:35.30

すべからくを使いたくてたまらん奴がまた一人いた
しかも使い方が典型的な間違い

**774RR** · 2021/06/08(火) 15:14:49.48

>>854
普通通りとか意味不明な事言ってんなよwww

**774RR** · 2021/06/08(火) 15:28:15.64

ID:mNcKE2Zg
は長文クソ先生ではないかと予想

**774RR** · 2021/06/08(火) 16:27:45.05

ま、何にせよ人の写真で悦に入る奴は自分の行いが恥ずかしくなって消えちゃったなw

**774RR** · 2021/06/08(火) 16:41:54.20

と、思うだろ？

ところがぎっちょん、のうのうと馬鹿の一つ覚えのように
例のブログを引用してあーだこーだ言うんだよw

**774RR** · 2021/06/08(火) 17:19:08.26

3型の燃費画像はド田舎＆低体重限定だろ。

**774RR** · 2021/06/08(火) 17:30:57.55

言うかどうでもいい嵐なんかNGスルーで乗ってる人の感想とか聞きたいんだけどな

**774RR** · 2021/06/08(火) 17:32:55.17

感想も何も道具として優秀、不満点はメットイン滑り台、これ以外は特に不満はないよ。

**774RR** · 2021/06/08(火) 17:44:46.64

>>813
ちなみに二枚目の画像は俺のですw
去年の8月夏場に取った画像だよ
横浜在住で170の63だから普通体型でーす

なんで俺が貼った画像パクって保存してるわけ？きもちわる！

**774RR** · 2021/06/08(火) 17:58:45.53

それ3型だから燃費がいいっていうより運転手の技量だろ。
どんな乗り方したらそんなに燃費上がるのん？

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:18:13.27

ゲーム感覚で燃費走行を楽しむのはアリだと思うよ

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:26:19.87

燃費伸ばしたければ痩せろ！

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:41:38.22

>>813
1枚目と2枚目は私の貼った画像だ！
一枚目は今年の4月に信号の殆どない道を片道50キロ往復した時の燃費で、
2枚目は同じ道を去年走った時の画像だ！
長文先生が「3型PCXならリッター60キロ以上出せる」って言うから実際にテストしたら、本当に出てしまった画像だ！

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:44:37.80

まぁそうなるよな。
普段使いならストップアンドゴーなら燃費どれくらい？

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:51:47.55

>>869
通勤でもリッター50切ることはありません！
今の次期なら30km以上走るとアクセル操作に関係なく55kｍ/L～60km/L余裕で出ます！

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:54:04.58

>>813
あ、間違えました
一枚目と「三枚目でした」
同じ片道50kmを往復した時の燃費です

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:56:37.62

そういえば２月くらいのクソ寒い頃でもリッター５０以上出るとか言って、

今から証明してこいっ！とか言われてたなwww

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:59:44.73

現行乗り片道10キロ通勤だけど50前後かな
これから更に暑くなるからもっと延びてくるかと思われ

**774RR** · 2021/06/08(火) 19:17:49.91

>>867
わかっちゃいたがこれがすべてだな。
>>871
詳しく教えてくれてありがとう。

**774RR** · 2021/06/08(火) 19:24:13.33

>>874
どういたしまして（笑）

**774RR** · 2021/06/08(火) 19:43:02.35

>>870 すげーな。　俺のはマットコスモシルバーメタリックだから燃費悪いのか？　ずっと47km/Lだな。

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:01:46.93

>>876
バカかお前
お前のは4型だからだろ

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:15:31.66

>>833
ややこしいことに、間違いだらけのコミューター選びの加速データは古い車種は全部メーター読みの数値になってる
GPS計測機を買ったのが最近なんだろう
メーターは実際の速度より5パーセント前後も速く表示されるので、GPSを使って実際の速度を計測する
NMAXなどのページに乗ってる加速データも全部メーター読みのインチキで、PCXよりかなり速く書かれてて勘違いする奴がいそう

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:25:46.70

NMAXはな…
全体的におっさんくさいのが無理。
メーターも糞ダサいしな。
メットインも容量少なすぎ。
そこらへんを改良してようやくPCXと同じ土俵にたてる。

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:41:52.55

いつも比較対象としてpcxさんにお世話になってるがいつも公開処刑されてる気分よ

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:49:32.15

NMAXはスマートフォンとペアリングでアプリが使えるのが魅力だな
デザインはＰＣＸでもＮＭＡＸそれぞれ個性があって良い
タンク容量と収納でワイはＰＣＸの方が選択肢になる

**774RR** · 2021/06/08(火) 21:39:57.55

>>881
しかしスマホ連動頼りでチープ過ぎるメーターにしてるのがダメ
コストダウンがあからさま過ぎる

**774RR** · 2021/06/08(火) 21:47:18.65

あの笑っちゃうレベルのコネクト機能で歓喜できるヤマハ信者よｗ

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:11:30.59

スマホ連動すげーとか思ってる人に。
そのスマホを固定する物が必要で相変わらずハンドルバカバー付きだから外す必要もある（ミラー根元にステー付けてスマホホルダーならその分の費用）
毎回スマホセットして雨、雪でも使う？

そこら辺よ～く考えた方がいい

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:13:29.97

そして長文ウンコ君はフルボッコに堪えきれず逃走したのか

逃げたと見なすぞ！は自分への予防線・・・ではないかw

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:40:56.18

Yコネクトは、マップとGPSが連動されてるから盗難あったときに役立つと思っていたけど、最終駐車位置しかわからないから、結局役に立たない。
新型NMAXで優秀なのはスマートキー搭載したことぐらい。Yコネクトもアイストもトラコンもいらん。

新型PCXは動的性能もシグナスやNMAXにあまりひけをとらなくなったし、それ含めて総合的にはPCXのほうが優勢になっちゃうかな？

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:46:14.85

>>878
速度のメーター読みも時計の秒読みも、車の加速動画で主流だから問題無い。
ただ距離のメーター読みは論外やろ。
そんなアバウトでいい加減な事をやってるやつはおらん。

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:38:36.10

>>756これさ、ネタのなかでも書いて良いものとダメなものがあるわけよ
爆破とか殺人と同じで、冗談でしたで許してもらえない内容ね
正当防衛は殴られてからでないとただの傷害になってしまうのだと理解しないと

内容的に不正アクセス行為の自白+恐喝

レスバのつもりが越えてはいけない線を越えたら自滅と言うなの敗けなのよ

>>754が「コワイヨー、ハッキングサレタヨー、タスケテ、オマワリサーン」って言えばそれで成り立ってしまう
何故ならハッキングしたと自ら言ってるから

気を付けろよまじで
あと、PCとスマホからエロ画像消して3ヶ月はブルブル震えなきゃだめだぞ

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:38:57.51

ユーティリティまで考慮したらＰＣＸが最強かと
走りとか付加価値に振りすぎてんだよなＮマックスは

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:39:33.89

だれか通報してやれ
コピペしちゃいけないコピペだとわからせてあげなさいな

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:41:31.97

>>889そもそもファミバイで行ける最高の足であって出足のフル加速や最高速なんかどうでもいいだろうにね

たかだか40万円程度でむきになんなよと
んなもんタンス貯金だけでも100台かえるわ

**774RR** · 2021/06/09(水) 01:31:34.63

4型乗ってるけど出足のもっさり感言うほど改善してるようには思えん
あと登り坂は相変わらず苦手だな

**774RR** · 2021/06/09(水) 02:32:25.77

>>892
そりゃそうだろよ
そうする事で燃費というアドバンテージを顕現させてんだから

**774RR** · 2021/06/09(水) 03:22:48.30

**774RR** · 2021/06/09(水) 05:55:12.69

espエンジンはかなりコンピューターで本来のパワー殺されてる
カスタムCPUで封印解除したら
0-100 2秒、最高200は軽くいくはず

**774RR** · 2021/06/09(水) 08:05:08.40

前スレで紹介されてたカモフラのメッシュシート、真似っこして買ったんだが、サイズが若干小さかった。
紐引っ張ったら一瞬で取れてしまった。クレーム付けるのも面倒なので、だましだまし使ってみる。
まぁ、送料税込み700円くらいだから。　個体差大きいんだろうね。

**774RR** · 2021/06/09(水) 08:12:39.27

僕の2型は3万キロ近く走ってリッター37キロです
通勤で紅い彗星やってます

**774RR** · 2021/06/09(水) 09:25:59.38

>>897
それどっか壊れてる
俺のは峠攻めたりバトルしても
50以上はでる

**774RR** · 2021/06/09(水) 09:36:23.26

>>898
んな事ない
俺も2型で38くらいだったぞ

**774RR** · 2021/06/09(水) 09:50:58.81

>>899
よくみろ
お前のはキグナスだろ

**774RR** · 2021/06/09(水) 10:40:21.13

>>897
空気圧見てこい

**774RR** · 2021/06/09(水) 10:55:43.24

ドリームで見積して本体のプラス10万円位の見積で
ビックリしたけど、他で見積取り直した方が良いのだろうか、、、、。

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:13:11.68

ドリームとかアホだろ
町で買えば10万引きくらいしてくれる

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:27:30.22

やっぱりドリームは駄目ですか。
見積でビックリしましたけど。

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:29:06.99

とりあえずドリーム以外のホンダ正規店探して
見積し直して来ます。ありがとう。

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:52:01.00

通販で買ったけど車体価格は定価の1割引きでそこにポイントついて
トータルでは2割引きくらいだったな
そこに整備費とか自賠責とかは乗っかるけどさ

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:00:49.79

店頭在庫があって即納ならドリームもアリかな

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:21:04.94

PCX曲がるのしんどい

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:30:46.65

>>908
PCXはスーパースポーツマシンだからな

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:42:45.53

>>848
免許取ってすぐ購入したやつだからね。
多分、当時の選択肢どれを買っても満足してる自信ある。

>>847
ここ数年は下道しか走ってないのと、原二にしたら保険高くなるから150クラスも選択肢に入れてる感じ。
まぁ、今年中は楽しんで悩むよ。

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:43:11.14

>>901
前後2.3
月一でみてるっつーの

**774RR** · 2021/06/09(水) 13:29:39.57

新型のマットディムグレーメタリックってマット塗装なのでコーティングとかしてはいけないの？
給油口近くのクリア層か何かがベラリ剥がれてのだけど。。

**774RR** · 2021/06/09(水) 13:43:14.36

>>912
艶が出ても良いならコーティングしても良いよ
バリアスコートはしっとりとした艶でマットにも合うらしい

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:24:54.96

しかし、新型のカスタムパーツの少なさよ…
ネタがない。

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:27:03.80

>>912
ＭＳのお気楽ブログという個人ブログ主さんのがマットディムグレーでガラスコーティングしていたよ
バリアスコートも持ってた気がする
主曰く液体のガラスコーティング剤は溶剤で色剥がれる可能性高いからやめた方がいいらしい

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:27:23.35

売れるなら発売前から皆つくるよね

あっ…

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:36:41.96

ＭＳのお気楽ブログっての見てきたけど、プラグを4～5000で換えろってマジ？
俺のJF56は18000km乗って売ったけどプラグなんて10000kmのとき換えただけやわ。
なんの不具合もなかったぞ。

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:46:31.48

>>917
２万キロでもいけるで
ただ突然の失火でエンジンがかからなくなる可能性はある
それは５０００でも２万でもどちらでも起こりうる
ただ２万より５０００の方が確率は低い
５００円そこそこのパーツだから安心を買うと思ったら５０００事で交換でええんじゃね？

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:55:44.66

>>917
標準プラグはそのぐらいが交換基準だから間違ってない
不具合のあるなしは個体差もあるしな
あそこにも書いてるがオイルとかを指定距離で交換するくせに消耗品なプラグは交換しないとかは俺も滑稽やと思うわ

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:06:04.42

滑稽でさーせんｗ

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:06:34.86

プラグメーカーの指定距離が記事に書いてるものと同じだから間違ってはいないね
その他理由もちゃんと書いてるし
プラグってオイル同様に大事なのに軽視してる奴って確かに多いと思う
予防とか性能維持って観点なら車体同様に管理した方がいいのは間違いない

ただＰＣＸの標準プラグてそこら辺では滅多に売ってないんだよな

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:08:52.19

>>920
いや、それなら次からそういう基準で交換するようにしたらいいだけやん
motoＤＸでも1本２０００円しないんだからさ

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:15:55.99

吸気、圧縮、燃焼、排気のうちの１つがプラグによる点火だから大事だよ
プラグ不具合って本当に怖いよ
下手したらシリンダーやピストンリングやられて４サイクルの最初の３つがまともになれなくなったり最悪壊れるからね

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:51:34.15

4型に前後タイプのドライブレコーダーつけるつもりなんだけど
カメラ設置位置どこかいいとこある？
後ろはともかく前は場所が無さすぎてミラー部分が一番かなと思ってるんだが

**696** · 2021/06/09(水) 18:31:39.04

>>897
ローラーか、ベルトが摩耗してないかい？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:17:20.66

赤い彗星を名乗るからにはノーマル（ザク）じゃないんじゃね？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:48:39.24

ID:xzjWg0sZ
↑こいつすげぇ頭悪そう
プラグメーカーの言いなり（カモ）になってるだけのバカ

「バイクの場合標準プラグは5000キロ」とかバカの一つ覚えの定型文があるが、そんなものプラグの種類にもよるし、
何よりもバイクのエンジン特性や走り方によって倍以上変わる
高回転型のスポーツ車でガンガン回して走っていれば5000キロで真っ黒になるかもしれないし、
PCXのような燃費重視のスクーターでトロトロ走ってても1万キロ以上余裕で持つ
それにも関わらず、プラグメーカーの交換頻度には詳しい車種別の走行距離の記載もない
つまり5000キロなんてのはプラグメーカーが儲かりたいために、勝手に記載してる最低距離にすぎないに決まってるわけだ

そもそもプラグ交換頻度についてはPCXのマニュアルにすら記載されていない
プラグの交換をそこまで重要視していない証拠である
もしもプラグ劣化が5000キロなどの短距離で起こって、致命的な問題を起こすらなら必ずマニュアルに口を酸っぱくして書かれているはずである

またイリジウムだのルテニウムだのあるが、もしもそんなプラグに変えただけで燃費が上がったり、
信頼性が上がるのであれば標準プラグなど存在しない
バイクメーカーが1000円のプラグ一本ケチって、カタログ燃費を悪くすることなどあり得るわけがないのだから
本当に有意な効果があるのであれば、最初から全車種イリジウムプラグが付いているに決まっている
標準プラグなどもとから存在しない
イリジウムプラグを純正採用しないということ自体が、プラグというものが保守管理上さして重要な部品ではないということを間接的に証明している

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:53:42.05

ガンガン回して真っ黒？？？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:54:36.03

>>928
語弊があるな

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:59:22.38

こいつ頭おかしいだろ↓

>以下は個人の考え方次第ですが、３０００キロ～５０００キロを推奨とされている物はその半分である１５００キロ～２５００キロで交換するというのもアリはアリ。
>モトＤＸなら４０００キロ～５０００キロですね。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84855121.html

家に使い終わってプラグ何十本も並べてる変質者か？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:59:56.42

>>927
長文ウンコ君、君は書き込みしなくていい
そんな暇あるならさっさと自体の３型披露しろクズ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:02:26.16

>>930
頭おかしいのお前な
プラグメーカーが製品の耐久値目安を実際に書いている
それの引用だとも分からない知恵遅れが個人さんのブログ晒して批判してんなよ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:06:09.58

今度はガングロ先生かよっ！普通は真っ白だっペ。

5000はないな、1万キロで普通、2万キロでギリって感じ。
イリプラはアイスト前提の4輪HVで純正採用だわ。

【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】

【ホンダ】 PCX統合 142台目【HONDA】