【ホンダ】 PCX統合 142台目【HONDA】

**774RR** · 2021/05/20(木) 00:52:15.24

バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※荒らしはスルー推奨

前スレ
【ホンダ】 PCX統合 141台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615296424/

次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲなし
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:54:04.58

>>813
あ、間違えました
一枚目と「三枚目でした」
同じ片道50kmを往復した時の燃費です

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:56:37.62

そういえば２月くらいのクソ寒い頃でもリッター５０以上出るとか言って、

今から証明してこいっ！とか言われてたなwww

**774RR** · 2021/06/08(火) 18:59:44.73

現行乗り片道10キロ通勤だけど50前後かな
これから更に暑くなるからもっと延びてくるかと思われ

**774RR** · 2021/06/08(火) 19:17:49.91

>>867
わかっちゃいたがこれがすべてだな。
>>871
詳しく教えてくれてありがとう。

**774RR** · 2021/06/08(火) 19:24:13.33

>>874
どういたしまして（笑）

**774RR** · 2021/06/08(火) 19:43:02.35

>>870 すげーな。　俺のはマットコスモシルバーメタリックだから燃費悪いのか？　ずっと47km/Lだな。

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:01:46.93

>>876
バカかお前
お前のは4型だからだろ

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:15:31.66

>>833
ややこしいことに、間違いだらけのコミューター選びの加速データは古い車種は全部メーター読みの数値になってる
GPS計測機を買ったのが最近なんだろう
メーターは実際の速度より5パーセント前後も速く表示されるので、GPSを使って実際の速度を計測する
NMAXなどのページに乗ってる加速データも全部メーター読みのインチキで、PCXよりかなり速く書かれてて勘違いする奴がいそう

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:25:46.70

NMAXはな…
全体的におっさんくさいのが無理。
メーターも糞ダサいしな。
メットインも容量少なすぎ。
そこらへんを改良してようやくPCXと同じ土俵にたてる。

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:41:52.55

いつも比較対象としてpcxさんにお世話になってるがいつも公開処刑されてる気分よ

**774RR** · 2021/06/08(火) 20:49:32.15

NMAXはスマートフォンとペアリングでアプリが使えるのが魅力だな
デザインはＰＣＸでもＮＭＡＸそれぞれ個性があって良い
タンク容量と収納でワイはＰＣＸの方が選択肢になる

**774RR** · 2021/06/08(火) 21:39:57.55

>>881
しかしスマホ連動頼りでチープ過ぎるメーターにしてるのがダメ
コストダウンがあからさま過ぎる

**774RR** · 2021/06/08(火) 21:47:18.65

あの笑っちゃうレベルのコネクト機能で歓喜できるヤマハ信者よｗ

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:11:30.59

スマホ連動すげーとか思ってる人に。
そのスマホを固定する物が必要で相変わらずハンドルバカバー付きだから外す必要もある（ミラー根元にステー付けてスマホホルダーならその分の費用）
毎回スマホセットして雨、雪でも使う？

そこら辺よ～く考えた方がいい

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:13:29.97

そして長文ウンコ君はフルボッコに堪えきれず逃走したのか

逃げたと見なすぞ！は自分への予防線・・・ではないかw

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:40:56.18

Yコネクトは、マップとGPSが連動されてるから盗難あったときに役立つと思っていたけど、最終駐車位置しかわからないから、結局役に立たない。
新型NMAXで優秀なのはスマートキー搭載したことぐらい。Yコネクトもアイストもトラコンもいらん。

新型PCXは動的性能もシグナスやNMAXにあまりひけをとらなくなったし、それ含めて総合的にはPCXのほうが優勢になっちゃうかな？

**774RR** · 2021/06/08(火) 22:46:14.85

>>878
速度のメーター読みも時計の秒読みも、車の加速動画で主流だから問題無い。
ただ距離のメーター読みは論外やろ。
そんなアバウトでいい加減な事をやってるやつはおらん。

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:38:36.10

>>756これさ、ネタのなかでも書いて良いものとダメなものがあるわけよ
爆破とか殺人と同じで、冗談でしたで許してもらえない内容ね
正当防衛は殴られてからでないとただの傷害になってしまうのだと理解しないと

内容的に不正アクセス行為の自白+恐喝

レスバのつもりが越えてはいけない線を越えたら自滅と言うなの敗けなのよ

>>754が「コワイヨー、ハッキングサレタヨー、タスケテ、オマワリサーン」って言えばそれで成り立ってしまう
何故ならハッキングしたと自ら言ってるから

気を付けろよまじで
あと、PCとスマホからエロ画像消して3ヶ月はブルブル震えなきゃだめだぞ

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:38:57.51

ユーティリティまで考慮したらＰＣＸが最強かと
走りとか付加価値に振りすぎてんだよなＮマックスは

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:39:33.89

だれか通報してやれ
コピペしちゃいけないコピペだとわからせてあげなさいな

**774RR** · 2021/06/08(火) 23:41:31.97

>>889そもそもファミバイで行ける最高の足であって出足のフル加速や最高速なんかどうでもいいだろうにね

たかだか40万円程度でむきになんなよと
んなもんタンス貯金だけでも100台かえるわ

**774RR** · 2021/06/09(水) 01:31:34.63

4型乗ってるけど出足のもっさり感言うほど改善してるようには思えん
あと登り坂は相変わらず苦手だな

**774RR** · 2021/06/09(水) 02:32:25.77

>>892
そりゃそうだろよ
そうする事で燃費というアドバンテージを顕現させてんだから

**774RR** · 2021/06/09(水) 03:22:48.30

**774RR** · 2021/06/09(水) 05:55:12.69

espエンジンはかなりコンピューターで本来のパワー殺されてる
カスタムCPUで封印解除したら
0-100 2秒、最高200は軽くいくはず

**774RR** · 2021/06/09(水) 08:05:08.40

前スレで紹介されてたカモフラのメッシュシート、真似っこして買ったんだが、サイズが若干小さかった。
紐引っ張ったら一瞬で取れてしまった。クレーム付けるのも面倒なので、だましだまし使ってみる。
まぁ、送料税込み700円くらいだから。　個体差大きいんだろうね。

**774RR** · 2021/06/09(水) 08:12:39.27

僕の2型は3万キロ近く走ってリッター37キロです
通勤で紅い彗星やってます

**774RR** · 2021/06/09(水) 09:25:59.38

>>897
それどっか壊れてる
俺のは峠攻めたりバトルしても
50以上はでる

**774RR** · 2021/06/09(水) 09:36:23.26

>>898
んな事ない
俺も2型で38くらいだったぞ

**774RR** · 2021/06/09(水) 09:50:58.81

>>899
よくみろ
お前のはキグナスだろ

**774RR** · 2021/06/09(水) 10:40:21.13

>>897
空気圧見てこい

**774RR** · 2021/06/09(水) 10:55:43.24

ドリームで見積して本体のプラス10万円位の見積で
ビックリしたけど、他で見積取り直した方が良いのだろうか、、、、。

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:13:11.68

ドリームとかアホだろ
町で買えば10万引きくらいしてくれる

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:27:30.22

やっぱりドリームは駄目ですか。
見積でビックリしましたけど。

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:29:06.99

とりあえずドリーム以外のホンダ正規店探して
見積し直して来ます。ありがとう。

**774RR** · 2021/06/09(水) 11:52:01.00

通販で買ったけど車体価格は定価の1割引きでそこにポイントついて
トータルでは2割引きくらいだったな
そこに整備費とか自賠責とかは乗っかるけどさ

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:00:49.79

店頭在庫があって即納ならドリームもアリかな

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:21:04.94

PCX曲がるのしんどい

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:30:46.65

>>908
PCXはスーパースポーツマシンだからな

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:42:45.53

>>848
免許取ってすぐ購入したやつだからね。
多分、当時の選択肢どれを買っても満足してる自信ある。

>>847
ここ数年は下道しか走ってないのと、原二にしたら保険高くなるから150クラスも選択肢に入れてる感じ。
まぁ、今年中は楽しんで悩むよ。

**774RR** · 2021/06/09(水) 12:43:11.14

>>901
前後2.3
月一でみてるっつーの

**774RR** · 2021/06/09(水) 13:29:39.57

新型のマットディムグレーメタリックってマット塗装なのでコーティングとかしてはいけないの？
給油口近くのクリア層か何かがベラリ剥がれてのだけど。。

**774RR** · 2021/06/09(水) 13:43:14.36

>>912
艶が出ても良いならコーティングしても良いよ
バリアスコートはしっとりとした艶でマットにも合うらしい

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:24:54.96

しかし、新型のカスタムパーツの少なさよ…
ネタがない。

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:27:03.80

>>912
ＭＳのお気楽ブログという個人ブログ主さんのがマットディムグレーでガラスコーティングしていたよ
バリアスコートも持ってた気がする
主曰く液体のガラスコーティング剤は溶剤で色剥がれる可能性高いからやめた方がいいらしい

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:27:23.35

売れるなら発売前から皆つくるよね

あっ…

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:36:41.96

ＭＳのお気楽ブログっての見てきたけど、プラグを4～5000で換えろってマジ？
俺のJF56は18000km乗って売ったけどプラグなんて10000kmのとき換えただけやわ。
なんの不具合もなかったぞ。

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:46:31.48

>>917
２万キロでもいけるで
ただ突然の失火でエンジンがかからなくなる可能性はある
それは５０００でも２万でもどちらでも起こりうる
ただ２万より５０００の方が確率は低い
５００円そこそこのパーツだから安心を買うと思ったら５０００事で交換でええんじゃね？

**774RR** · 2021/06/09(水) 14:55:44.66

>>917
標準プラグはそのぐらいが交換基準だから間違ってない
不具合のあるなしは個体差もあるしな
あそこにも書いてるがオイルとかを指定距離で交換するくせに消耗品なプラグは交換しないとかは俺も滑稽やと思うわ

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:06:04.42

滑稽でさーせんｗ

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:06:34.86

プラグメーカーの指定距離が記事に書いてるものと同じだから間違ってはいないね
その他理由もちゃんと書いてるし
プラグってオイル同様に大事なのに軽視してる奴って確かに多いと思う
予防とか性能維持って観点なら車体同様に管理した方がいいのは間違いない

ただＰＣＸの標準プラグてそこら辺では滅多に売ってないんだよな

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:08:52.19

>>920
いや、それなら次からそういう基準で交換するようにしたらいいだけやん
motoＤＸでも1本２０００円しないんだからさ

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:15:55.99

吸気、圧縮、燃焼、排気のうちの１つがプラグによる点火だから大事だよ
プラグ不具合って本当に怖いよ
下手したらシリンダーやピストンリングやられて４サイクルの最初の３つがまともになれなくなったり最悪壊れるからね

**774RR** · 2021/06/09(水) 15:51:34.15

4型に前後タイプのドライブレコーダーつけるつもりなんだけど
カメラ設置位置どこかいいとこある？
後ろはともかく前は場所が無さすぎてミラー部分が一番かなと思ってるんだが

**696** · 2021/06/09(水) 18:31:39.04

>>897
ローラーか、ベルトが摩耗してないかい？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:17:20.66

赤い彗星を名乗るからにはノーマル（ザク）じゃないんじゃね？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:48:39.24

ID:xzjWg0sZ
↑こいつすげぇ頭悪そう
プラグメーカーの言いなり（カモ）になってるだけのバカ

「バイクの場合標準プラグは5000キロ」とかバカの一つ覚えの定型文があるが、そんなものプラグの種類にもよるし、
何よりもバイクのエンジン特性や走り方によって倍以上変わる
高回転型のスポーツ車でガンガン回して走っていれば5000キロで真っ黒になるかもしれないし、
PCXのような燃費重視のスクーターでトロトロ走ってても1万キロ以上余裕で持つ
それにも関わらず、プラグメーカーの交換頻度には詳しい車種別の走行距離の記載もない
つまり5000キロなんてのはプラグメーカーが儲かりたいために、勝手に記載してる最低距離にすぎないに決まってるわけだ

そもそもプラグ交換頻度についてはPCXのマニュアルにすら記載されていない
プラグの交換をそこまで重要視していない証拠である
もしもプラグ劣化が5000キロなどの短距離で起こって、致命的な問題を起こすらなら必ずマニュアルに口を酸っぱくして書かれているはずである

またイリジウムだのルテニウムだのあるが、もしもそんなプラグに変えただけで燃費が上がったり、
信頼性が上がるのであれば標準プラグなど存在しない
バイクメーカーが1000円のプラグ一本ケチって、カタログ燃費を悪くすることなどあり得るわけがないのだから
本当に有意な効果があるのであれば、最初から全車種イリジウムプラグが付いているに決まっている
標準プラグなどもとから存在しない
イリジウムプラグを純正採用しないということ自体が、プラグというものが保守管理上さして重要な部品ではないということを間接的に証明している

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:53:42.05

ガンガン回して真っ黒？？？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:54:36.03

>>928
語弊があるな

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:59:22.38

こいつ頭おかしいだろ↓

>以下は個人の考え方次第ですが、３０００キロ～５０００キロを推奨とされている物はその半分である１５００キロ～２５００キロで交換するというのもアリはアリ。
>モトＤＸなら４０００キロ～５０００キロですね。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84855121.html

家に使い終わってプラグ何十本も並べてる変質者か？

**774RR** · 2021/06/09(水) 19:59:56.42

>>927
長文ウンコ君、君は書き込みしなくていい
そんな暇あるならさっさと自体の３型披露しろクズ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:02:26.16

>>930
頭おかしいのお前な
プラグメーカーが製品の耐久値目安を実際に書いている
それの引用だとも分からない知恵遅れが個人さんのブログ晒して批判してんなよ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:06:09.58

今度はガングロ先生かよっ！普通は真っ白だっペ。

5000はないな、1万キロで普通、2万キロでギリって感じ。
イリプラはアイスト前提の4輪HVで純正採用だわ。

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:07:49.02

>>927
めちゃくちゃ理論過ぎて草も生えねえなw
まぁそんなのいいからお前の３型と免許をきっちり掲載しろや、お？

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:12:11.88

プラグを作ってるメーカーが推奨交換距離として公表しているのが無意味でカモだとか言うならホンダが推奨交換距離として掲載しているあらゆる部品や消耗品もその通りに交換するのは無意味でカモだという事かよ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:12:52.63

ＭＳのお気楽ブログ
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84613351.html

↑こいつマジでどうしようもないレベルの　バ　ァ　カ　だろ

自分で得体のしれないオイルや添加剤入れたり、ベアリングに意味不明なグリス塗ったり、無意味に駆動系バラいてぶっ壊して、
発売から3か月で異音がでるとかで何度も修理に出してる
ド素人が弄ってぶっ壊すを平然とやって記事に書いてる

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:15:18.81

>>933
あんたの普通はそれでいいんじゃねえの？
しかしあんたの普通とメーカーの普通は合致しない
それだけだ

ついでにあんたの言う四輪のイリジウムとやらは両貴金属プラグだから厳密には普通のイリジウムプラグとは違うぞ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:17:03.90

>>936
そのブログにそうコメントしてきたら？
やれるんなら

つかさっさと自分の３型と免許公開しろよ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:20:04.38

>>936
異音は十分保証修理案件
最初からいじって出た音ではないという事もきちんと書いてある
それにドリブンのベアリング異音は歴代ある持病
お前３型持ってないな確実に

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:24:12.69

こいつ典型的なド素人じゃん

＞という訳で目標の１００キロはど～～～にか達成しましたので１回目のオイル交換を実施します。
＞その次は＋２００キロの総走行距離３００キロ達成後に交換予定です。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/83940591.html

100kmでオイル交換（指定外の社外品）入れて、今度は300kmで交換だと
そして「異音が出る」とか言って修理に出して
ここまで酷い奴も珍しいな

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:24:33.79

>>936
おまえは約束の証拠を示さなかったから５ちゃんねるに出入り禁止なwww

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:24:49.47

>>936
何何事も無かったかのようにまた書き込みしてんだ知恵遅れがw

我慢出来なかったんか？w

お前が人のブログと画像でしか物言えないど素人なのは皆んなにバレてんだから黙ってろやカスw

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:26:31.06

個人ブログのアド貼って罵倒しまくってんのって5chに通報したらアク禁じゃなかったっけ？

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:29:25.28

こいつマジで噴き出すレベルのバカだな
300kmごとに社外オイルで交換して、添加剤まで入れまくってぶっ壊したらしい

>☆オイルの具合
>３種の添加剤を混合したＥ１の具合ですが何ら問題ありません。
>が、やはりちょっと固くなったのは間違いないようで燃費計の上がり方がコンマ１～２ずつという小刻みな上昇となっています。
>それと恐らく駆動系の音と思いますがなんかこう音がするんですよね。
>※音がアクセルと連動するのは当たり前ですが、戻した時に音が治まるまたは速度が一定以上低下すると消えるので駆動系の音で間違いないと考えられます。
>んで。次回６００キロでの交換時には１０％混合している添加剤を５％に下げると思います。

オイル添加剤入れれ異音でるようになってるのに「何ら問題ありません」だと（爆笑）
こいつはギャグか？

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:32:28.01

>>940
お前はもう自分で３型持ってないとバラしたようなもんだから免許も確実に持ってないよな
そんなチンカスにも劣るカスが個人さんのブログ晒して叩くとかお門違いも甚だしいんだよ

それにドリブンの音とエンジンの音は全く別問題って事さえ分かってないんなら無理して他人叩く必要ないぞウンコ君

その個人さん、相当前からいろいろと研究、経験してきてるような人だから少なくともお前とは雲泥の差だわ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:32:44.62

>>944このレスって議論でも何でもなくて、
他人のブログをこき下ろしてるだけだよな？

通報しとくわwww

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:33:38.88

>>937
あちきの普通とは思わんから、敢えて反論する。
両貴金属プラグとの違いは前回の議論で調べて理解している。

PCXの取説には走行距離ではなくギャップが0.8～0.9mm
これは初代から新型まで変わらないサービスデータであり、
1型と2型は熱価7番、3型と4型は8番のプラグだ。

このギャップを余裕のある範囲で維持するには
1万キロ交換が普通じゃないかな？

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:33:59.12

>>944
書いてないウソ並べて音の出所までごっちゃにして何言ってんだお前は
つかはよ自分の３型と免許晒せよ

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:34:19.26

http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84139029.html

＞ＰＣＸ入院
＞何とも言えない音というのが気になったのでバイク屋に持ち込みました。
＞一応確認してもらったら確かに音が出ているという事で預けてきました。
＞問題は音の出所ですが、私はどうも駆動の音だと伝えておいてます。
＞後はバイク屋がバラして確認するとかメーカーに出して綺麗にやらせるとかいう話で、数日の預かりとなりました。

こいつマジでクズだな
自分が社外のオイルや添加剤入れまくってぶっ壊したことをバイク屋に隠して修理に出してる
バイク屋が原因探すのに無駄な時間食うことになるということも考えもない
無知でバイクぶっ壊した上に、無責任で自己中のクズ
こんな奴はバイクに乗る資格などない

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:34:21.28

>>944
噴き出すレベルのバカはお前なw

恥ずかしくねーのかよ糞雑魚ど素人さんよーw

人の画像上げてる分際で偉そうに語ってんなゴミw

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:36:21.90

>>949
バイクに乗る資格ないのはお前なwww

あ、バイク乗りたくても乗れねーのか、だっさwww

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:37:46.30

>>947
うん、だからそれが普通だと思うならそれでいんじゃねーの？
逐一ギャップ計測してるようなＰＣＸ乗りとか未だお目にかかった事ないけどね

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:37:49.33

「オイル粘度下降材」(失笑）ってなんですか？

＞ＰＣＸオイル粘度下降剤投入
＞なにげなしスイッチ入れたら８４キロぐらいで２目盛り減ってました。
＞写真はありません。
＞８４キロで２目盛りはさすがに燃費落ちすぎでは？と思い、粘度下降剤の投入をしました。
＞まずオイル注入口から４５ccほど抜き、代わりに粘度下降剤を４５cc。
＞こないだのオイル交換で９００cc入れたので計算上は５％抜いて５％足した。となります。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84078499.html

これサラダ油ですか？（爆笑）

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:39:20.59

で、個人さんのブログには何一つ書けやしないんだなこの必死なチンカスは

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:40:17.42

キチガイ長文ウンコ君の中ではドリブンがエンジンオイルに浸かっているご様子

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:43:58.64

こいつはマジで頭がおかしいのですかね？

＞アクセルに連動する感じで高めの周波数の音が出る。アクセルオン中（駆動系に抵抗、負荷が掛かっている状態）はほぼ常時。
＞アクセルオフして駆動系の抵抗、負荷が緩和すると速度に応じて小さくなる。
＞アイドリングストップオフで信号待ち中はそこまで音はしない（排気音にちょっと負ける程度）
＞走り出すと再発生する。
＞シャララララ～的な音である。
＞念のためホンダ二輪お客さま相談窓口に内容をメールしておいてます。
＞回答があれば記載しますが、まぁ多分十中八九「販売店へ」回答でしょう。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84128370.html

↑納車して直ぐから添加剤入れまくって、ぶっ壊して異音が出てるのにバイクのせいにして、お客様相談室にクレームを入れてやがる

＞現状ネット上情報ではウチ以外にはないようなのでもしかしたらウチのがハズレ引いたとかあるのかもしれませんね。
外れを引いたのはお前じゃなくて、バイクの方
アホなユーザーに変われたバイクの方が哀れ（爆笑）

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:48:05.58

>シャララララ～的な音、
おっ、繋がったか！シャアとララア(笑。

ドリブンのボールベアリングの異音はクラッチイン後は鳴らないからな。

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:52:32.42

他人を批判すれば自分への批判が和らぐのではないかという淡い幻想
貧すれば鈍すですな

**774RR** · 2021/06/09(水) 20:58:52.11

こいつギアオイルまで得体のしれないもの入れまくってるじゃん

＞ヤマハギアオイルに数種の添加剤を混合していたものを使用していましたが、前日届いたリキモリのギアオイルに変更しました。
＞ギアオイル交換としては３、４回目かなと思います（総走行距離１５００キロぐらい）
＞変更前のギアオイルにはエステル系、モリブデン、他良く分からん超極少で効果のある物、極圧性もある粘度上昇剤を使用しており特に問題という問題もなく。でした。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84711503.html

走行距離1500キロでギアオイル３、4回交換？？？
「特に問題もなく、でした」だと（爆笑）
これだけ問題起こりまくっててこいつは頭がおかしいのですか？

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:03:56.69

長文ウンコのかい摘まみコピペとかより当のブログ見たらどういう事かちゃんと書いてるからね

で、お前の３型と免許まだ？
もしかして新型で奥さんも居るブログ主さんに嫉妬してんの？

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:06:25.43

こいつ自分のクソ管理でPCXぶっ壊しておいて、保証対象外になっているはずなのに、
一切それを販売店に説明もせずに無償修理にだしてるな
こいつがやってるのは詐欺に等しい

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:07:25.67

>>957
鳴らないからなって、鳴ってたから夢が交換してんじゃないのか？

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:08:40.86

>>961
壊した壊れたなんてどこにも書いてない上に今日も普通に奥様と仲良くタンデムしてきてんじゃねえかよ

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:09:57.92

先ずはPCXうんぬんより自分の人生を建て直さないと
貧しい思考から抜け出せんと思うわ

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:10:40.32

そしてドリームから代車で3型PCXを貸し出されてそこにこう書いてある

＞５、加速力
＞スタート直後は現行とそう変わらないけど、４０キロぐらいから上は現行のが強い。
http://okiraku-ms.blog.jp/archives/84656446.html

結局>>743に書かれていある「40kmで引き離したという」根拠はこの最低最悪のクソブログだったということ（失笑）

ド素人のクソ管理で納車されて3か月で新型PCXをぶっ壊して、販売店に説明もせずに無償修理に出して（保証詐欺）、
代車で乗った3型PCXと比較してこんなことを書いている

こんなクズはゴミでしかない
さっさとこんなクソブログは閉鎖しろ、
さもなくば保証詐欺の証拠として、客様相談センターにこいつのブログについて送って置く
後日修理代金の請求でも届くかもな

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:12:38.38

で、その個人ブログに直接コメントは恐くてやれないんだろ？www

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:14:25.82

えーっと、何のすれだっけ？
プラグスレ？
ブログスレ？

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:14:36.96

おっと遂に赤の他人を詐欺師呼ばわりしだしたな

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:22:46.75

>>965
クズはお前

**774RR** · 2021/06/09(水) 21:25:09.67

牛丼屋は頭に血が登ると手がつけられないほど発達障害です

【ホンダ】 PCX統合 142台目 【HONDA】

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