【YAMAHA】YZF-R7 part2
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Yamaha Motor Europe
2021 Yamaha R7 - Where R/World Meets Yours
https://www.youtube.com/watch?v=2-iWFeD0dkI
2021 Yamaha R7 – Features & Benefits
https://www.youtube.com/watch?v=AAzIcKknE2E
Yamaha Motor USA
YZF-R7 Overview
https://www.youtube.com/watch?v=99X6OlNrDNs 実車見てきたけどカッコえーわコレ。モノアイもカッコいい。デザインはまんまyzfシリーズだったわ。
勇気出して中の人に声かけて話させてもらったけど、エンジンの馬力やトルクを変える気はサラサラなくて
同型同性能のエンジンなのに走行性能や乗り味の違いに驚いて下さいだってさ。
YAMAHA的にはCP2で一番速いモデルとして作ったとか。初めてのタレハンSS乗る人でも大丈夫なようにと
サーキット入門モデルとしても最適だってさ。値段はハッキリ教えてくれなかったが頑張りましたてさ。
ここでも話題のR9について聞いたら、「笑顔」でノーコメント言われたw
と言うことは……R7衝動買いしようと思ったけど、俺はR9待つわw いつ出るか知らんけど。 フレームがアルミの補強フレートが入ってるだけかと思ったら
ネック近辺にも補強が入ってるだね まぁ過去の例を見る限りでは値段は税込みで95〜6万って感じっぽいね 言い出したらきりがないけどアルミスイングアームと新型mt09の軽量ホイールだったら良かった >>30
そして下取りに出したそのR7をワイが買うコレで万事解決 え、新型09ってホイール軽いんか 互換あるなら入れ替えもワンチャン? 倒したらポッキリいきそうな位置にウィンカーあるのはどうなんだろう
スリムな分ウィンカーがやたら目立つ >>27
基本は07そのままで
空力改善+ハイギヤードでどれだけ速くなるか楽しみ
07のギア比は元々重めなのでそこから更に重くするって事は
相当空力に自信アリって事だよね伏せポジションも決まりそうだし 蓋を開けてみれば09とその派生車よりも最高速度が上になるかも知れないな
MT-10より速い? >>35
最近のウィンカーはラバーマウントだから倒してもポッキリは逝かないよ >>21
ラジポンマスターって言い方初めて聞いたけど凄いバカっぽくていいなw R9のときも、同様にエアダクにMT09の丸いヘッドライト埋め込むのかな?
たのむからそれだけはやめてくれ
台無しだから
なら、いっそダクトいらないだろう 実車見たことあるけどそんなに悪くないよあのライト。
俺は逆にかっこいい!って思ってしまった。 現物みたら大概はカッコよく見えるもんだと思うがそんなに気になるかね >>43
スズキのやつぐらい突き抜けてほしかったわ。 動画でカッコよかったから実車見に行ったらむしろださかった 半年先の発売までに、
・家族を説得する
・購入資金を貯める
・今乗ってるバイクを手放すタイミングを考える
買う側はいろいろやることがあるし、メーカーはそれを当然想定して発売時期を決めてる >>27
よし!R9を待つことに決定
やっぱパラツインよりトリプルだ
ありがとさん >>42
R9の馬力になればラムエアも意味が出てくる。
カウルとライトの間にダクトを設置してショックコーン的な形状にするか。 >>56
usヤマハのホームページで青、黒どっちもSOLD OUTになってる MT-09のエンジンはヤマハがmoto2にエンジン供給する前提だから、R9が発表されれば当然の如く出力は上げてくるぞ。
ストックで116PSに対し130前後の出力が予想される。 YAMAHAはまたスマッシュヒットやな…
ピンポイント攻撃が上手い
三輪車も新V魔商法で欲しい人分だけの少数生産で在庫0にしとるし…
次はR9で更に追撃か…250クラスはXSR250とR25のエンジンで水冷2気筒のオフ車出すし。そのオフ車も更にアドベンチャー出して展開してくるだろうし
でもYAMAHAの最後のエンジンバイクなんだよねこれらが… R6の半額ぐらいだから、欧米の走り好きにとっては祭りだろ
日本はGB350みたいのがヒットする国だからどうでもいい ヤマハがmoto2エンジンサプライヤーとして入札してたの知らないのか?
情報を入手しないとダメだよ。 >>60
そりゃ欧米ほどバイク文化ないし、峠も砂利やら凸凹、それでいてサーキットは敷居が高いからな。 価格が発表されるのって日本での発売の1ヶ月前くらいだよね
それまでやることねーな 今年のmoto2はトライアンフだと思ってたわ… それとも要件みたしてれば他社エンジンOKになったのかな? >>21
正確に言うと「ラジアルマスターシリンダー」だが「ラジアルマスターポンプ」や「ラジアルポンプ」と言うこともある
略して「ラジポン」
「ラジポンマスター」とは言わない >>62
それはmoto2クラス創設時の入札だろ?当時ヤマハのmoto2入札に出してたエンジンはR6用の4気筒エンジンだぞ。
2018年の時はmoto2に入札なんかしてないし >>71
何も知らないんだね。。
トライアンフと最後まで競ってたじゃん。。
あれは09のレース用エンジンだよ。 R3/25も年末にユーロ5対応で車幅灯義務化によるLEDウィンカーになるだろうからそっちでもいいかな
テールとか車格はR7がかっこいいけど、2眼ライトとかコクピッドのハンドルの肉抜き、背景白液晶メーターのが好み >>72
いくら調べてもそんな情報でてこないぞ。
ホンダの次のエンジンは第1候補はアグスタだったって記事はあったけどヤマハなんか影も形も無い
ヤマハのニュースリリースにもないし
そこまで言いきるならソースだせよ >>72
嘘ばっかり並べてはいかんよw
何処のメーカーにもmoto2のエンジン供給をお断りされてて
仕方なくホンダが延長して時間稼いでトライアンフをどうにかこうにか口説き落として
トライアンフエンジンになった経緯なんてmotoGPファンなら誰も知ってる事だから
テキトーに考えた嘘なんて直ぐにバレるよ R7買ってお布施してからのR9待ち
日本じゃR7売れんかったからR9もいらんのね
とヤマハはなるね R7検討しているんですが、
YouTubeでR7見てたらニンジャ700RR?(新型zx10R顔)2022ってなってたのを見たんですが2022年発売ですか?
どこ調べても英語の情報しか無いんで >>80
まだカワサキからなんの発表もされてないし国内では噂すらないからただのガセネタだと思うよ R9は出ても販売価格140万くらいになりそうな予感
乗り出し160弱でそんなに売れるかな? 現段階で噂すらないR9だからねぇ
ニンジャ700RRの方がまだ現実味があるかもw 3気筒SS乗ってみたい
180度ツインよりは良いけど700もクロスプレーンも音が好みじゃない 結局R9が出る可能性は 有る?無いん?
ある?ないん?
アールナイン! 新型発表時には電制盛り沢山でR6の代わりになるSS出すとしか思えないと思った >>80
ガセ。自分のシコティを電波の海に流すウンコマン >>87
〜プラットフォーム戦略に沿った「YZF-R」シリーズの新製品〜
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html
この発表でヤマハは「YZF-R」シリーズはプラットフォーム戦略に沿ってると
明らかにしたんだよ
だからR9は出る >>90
意味が分かりそうで分からない文
天才の予感 6Rがあるのにninja700RRなんて出るわけないでしょ
あるとしたら6RをEURO5に適合させるのに排気量UPして700にする可能性がワンチャンくらいだな >>93
R7がプラットフォーム戦略ってのは見りゃわかるけど
それとR9が出るのかどうかなんて全然違う話だしw
勘違いしてほしくないが俺は「R9」なんて出るわけないなんて一言も言ってない
ただ「現段階では噂も無い」って言ってるだけで
MT07のカウル付きスポーツ車の噂がネットに出回ってからR7の公式発表まで少なくとも
2年くらいの期間はあったから、この夏くらいにR9の噂が出て2、3年後に発表される未来もあるかもしれないね >>96
違いませんよ
CP2、CP4がそろって、あとはCP3だけですから 今年末とかコロナはどうなっているのか?
バイク業界への影響は?
納車来年夏以降とかになりそうな ところでR7ってアドバンスディーラーモデルになるのかな? トレーサー1000やT9,T10が出るなら「CP2、CP4がそろって、あとはCP3だけ」って話にもなるかもねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています