【YAMAHA】YZF-R7 part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
R7は無い無い尽くしでSSとしてはマイナスカードが多くね 性能関係なし(脚長とクラシック除く)にイニシャルコストのみ(乗出100~120万)で戦うと
F900R (ブランド笑)
GSX S1000S/F (4気筒 速い カウル)
MT09 (3気筒 電スロ、速い)
CBR650R (4気筒 カウル レギュラー)
Z900 (4気筒、速い)
R7 (軽い、コーナーが速い)
こんな感じか。 >>403
ちょっと2021年に出すバイクじゃないわな。
MT07が出た1年後とかなら天下取れたと思う。 バカに便乗して質問させてくだちぃ
皆さんは、バイクを購入する際の基準って何ですか?
自分は、100%見た目だけです >>406
>>407
でも価格って重要だよ。
バイクは実用じゃなくて趣味だからな。
家族いるから金額も限られるし、飽きたら乗り換えってのもキツイし、二台はスペースないし。
外車乗りみたいに札束に跨ってるってもんじゃないし。
世帯1600あっても子持ち都内マンション属なんてそんなもんよ >>409
物凄く大きな割合占めるけど、数字で表現するのは難しいなぁ
年収の話が出てくるとは思わなかったw
どーぞマウントしてってくださいな >>411
重要じゃないとは言ってないけど…
あなたは頭が良すぎて自分とは会話出来そうに無いです
すみませんでした >>409
今まで乗ってきたバイク(今乗ってるバイク)とは
別の経験が出来そうなもので、欲しいか欲しくないか >>411
お金出せないなら、すぐ買い替えにならない様に慎重に選ぶべきだろ?
価格と「速い」だけの基準で選ぶとか、真逆のことをやろうとしてる >>416
5chでそんな長々と書くのは野暮。
総合的に「はやい」で十分だろ。
頻繁に買い替えできないのに、安くもなく5年遅れみたいなパッケージの商品に興味持ってんだからそりゃ慎重になるだろ >>401
値引きなんて不確定なものまで持ち出して比較とか狂ってるな。
お前なんでこのスレに居るの? 誰もが最新技術満載マシンを求めてるわけではないんやで
そんなこと言い出したら淡々と売れ続けたSR400やセローは何十年前の枯れた技術なんや >>423
R7もスペック見ただけで最新技術満載でも総合的に「はやい」でもない、そういうジャンルて判るやろ
なんでこんなこと書いとるん?
>>417 774RR sage 2021/05/27(木) 11:04:20.44 ID:30qofS5U
>>416
5chでそんな長々と書くのは野暮。
総合的に「はやい」で十分だろ。
頻繁に買い替えできないのに、安くもなく5年遅れみたいなパッケージの商品に興味持ってんだからそりゃ慎重になるだろ ああ、朝からヒマな単なるレス乞食やな
相手してすまんかった
おれのことは無視しといて >>385
ようつべのレーサーの人があげそうな案件 ストリートトリプルSなら買えるし中古ならSSも買えるなと思うと悩む 悩んでええで
だけどもそれをここに書き込まんでええで ずっと張り付いてそんなんいちいち書き込まんでええで >>422
わざわざここで他社と比べなくてええで。目障りや >>429
ディーラーの距離やアフター、パーツ代やらをどれくらい重視するかでまた変わってくるね >>429
悩むよなぁ。
5年前なら飛びついてたんだけど、いまこれ出す?感が強い。 上手い人と下手を比べても仕方ないでしょ
同じ技量で差がつく方が凄く嫌じゃない?
ST600なんかでも今まではR6の天下だったんだけど新型600RRがでたらCBRが表彰台を占めるようになった
人変わってないのに順位変わっちゃうわけよ
もちろん一般道だからそこまでシビアじゃないけど、アクセルガバ開けでもバイクが補正してくれて速く走れるに越したことはないと思う
俺も電子制御バイクに乗るまでは「腕が全てだろ!」とか思ってたけど乗ると変わるんだよな… 他社同格ライバルからは苦笑だろうな「デザインだけか弱いな、ヤマハさんもっと頑張ってくれないと張り合いが無いわ」てな 100馬力も無いバイクの電子制御なんてABSくらいでいいよ。
それで何も困らない。 まあでもデザインは重要よ
どんなに性能良くても糞デザインなら買わないもんな
新型MT-09みたいなのとかw >>439
トレーサー9かっこいいのに、どうしたんだろうな。 サーキット行かないけどカッコいいからオートブリッパーは付けれるようにして欲しかった >>438
そのABSすらIMU積んでないからコーナリングABSではないわけですよ
ここは馬力関係ないよ >>437
CBR650RとNinja650くらいしかライバル居ないしどっちとも方向性違うからあんまり意識してないと思う R7はニンジャ650 より6kg軽くて5馬力高いんだよね。
ポジションが良いからスタイリングも良く見えるし、最近流行のツアラーにSS風カウルの違和感がない。 教習所通う事にしました購入したら仲良くして下さい!!!!! >>446
がんばれー。
全てにおいてNCはSFより楽だよ。 >>446
梅雨の時期だし、急制動に気をつけてなー >>437
海外だとこのクラスのスポーツモデルが未だ出揃わないからSV650とかMT-07に倒立フォークやフルカウル付けて草レーサーとか苦労してる
RS660出たらみんな飛びついたくらいだしヤマハがこの価格で流れ作ったら他メーカーも参戦してくるよ 出揃わないでしょ
各社、他社のモデルがガッチリ競合しないようにコンセプトや価格帯を
少しずらして作ってきてるんだから そりゃバカ売れすればね
いまはキャラ被らないやうに上手く棲み分けしてるとしか思えん >>409
乗って楽しいかどうかが1番
あとは見た目 声のデカいニッチな層が初年度に1000台ぐらい買って、あとは500台/年とかな気がする。 >>409
1.コーナーが楽しい
2・体格に合う(ハンドルの遠さとか車重とか)
3・見た目
この順番 JAFのロードサービスの広告でアプリリア載ってるの笑った JAFじゃダメだろ
ツーリング先で見てくれるバイク屋がない >>455
Rシリーズでそれなりに売れたのてやっぱR25なんじゃない?
大体が求めてる物がそこいらなのかな >>461
間口の広さだろうね。
アドベンチャーじゃないし、本気じゃない層は同じような値段ならモアパワー、モアシリンダーズだわ。 >>300
今年の3月までTRX乗りで4月にFazer8に乗り換えた
ワイとしても激しく同意
つかもう少し発表早ければR7まで我慢したのに〜
まぁFazer8はコレはコレで楽しいからヨシ >>442
ABSくらいで良いよと言ったのは義務だから仕方ないって事。
コーナリング ABSでなくても困らないよ。 サーキット専用バイクとして買うかもしれない
とりあえず岡国のスーパーツイン出場を目標にしたい アプリリアのRS660との比較が楽しみ
甲乙つけがたい せっかく大型とったのにR3以上はくっそたかいレーシングオタク向けのバイクしかなかったからピッタリ R7よりも電子制御モリモリでコスパの良いSS教えてください
排気量問いません
と言ったらZX25Rになっちゃうの? どうでもいいけど
これを遅い遅いと言ってる奴はサーキットでも走るのか?
70馬力オーバーのこれで一般道にてパワー不足感じるのは
一部の暴走族くらいやろ 今年末くらいには海外メディアが比較動画レポート公開するだろうね まずは早く試乗したいわい。けどMT-07乗った事ないから違いがわからないだろうなあ >>469
最低電サスや6軸センサーついてないとお話にならないから…R1Mかな? >>467
甲乙は発売前から決まりきってるだろ
馬力が桁違いなのに比較するとかアプリリアに失礼!
このバイクはサーキットも話にならないのでスペックとか卒業wした方々が乗るバイクだぞ >>468
貧乏で捻くれた奴にぴったりなバイクだな これだけアンチが必死になるって事は大ヒットなのか? まあ大ヒットは間違いないやろなあ。R7はMT-07のフルカウルが欲しいて声に
答えたバイクだし。
これがロボ顔のアプハンだったら終わってた。 >>450
スズキが負けじと650Sモデルを出してくれれば・・・くれれば・・・
でも多分かわいげあるブサイクなカウルがつきそうだから結局R7を買う未来 トレーサー700か。SSではないな。ロボ顔アプハンのSSはR25か。セパハンではえるが。 >>485
トレーサー700GTか…日本はいつ発売なのか。こいつはロボ顔なのか疑問…
大人気らしいな海外じゃ。日本だとどーなんだろ。 >>488
ああ、これこそまさにロボ顔w ウィンカーこれ立ちゴケでもすぐ死にそう溢れかえりそうで満足度はちょっと低そう >>487
700のトレーサーシリーズは海外じゃ人気と言うけどむしろEU市場でしか販売してないぞ
北米市場でもアジア市場でも販売してない言わばガラパゴスモデル
ヤマハがグローバルモデルとして販路展開する気がないって事は売れないって事でしょ トレーサー700は売れないけどR7は売れるて事か。 トレーサーは900が主役だからねぇ
つかトレーサー700はMBKの現地生産現地消費モデルであって
ヤマハの販売計画の中にあるモデルじゃないって事だよ >>456
やはりMT07が無難だな。R7より軽くて体勢も楽。エンジンパワーも同じ
SS系はブランドのスライダー付レーシングスーツ以外は似合わず、普通の格好してたらマヌケに見える
普段着や緩いライダーカジュアルではイキリ珍走かダサいオタクになり下がってしまい合わせるのが難しい >>494
なるほど
よって貴方はR7を買わない、と? おそらくR9は出ないだろうな。
販売価格が170万円位になっちまうでしょうから。
日本ではまだ発売されていないMT09SPの価格が海外では150万円らしいぞ。 みてくればっかし気にしてる馬鹿はハレ珍でもやってろ >>496
ほら小学校2年生レベルの問題だよ
米価格 邦価格
20MT-09 $8999 → ¥930000
21MT-09 SP $10999 → ¥?
21MT-09 $9399 → ¥ ? >>496
いやいや先代R6が145万だったこと考えてほしい
MT-09はプラットフォームのスケールメリットがあるはずなんだ >>463
それって800ccなのにFZ1フェイザー(1000cc)と重量変わらないバイクだよね?
何の価値があるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています