【YAMAHA】YZF-R7 part2

[0001 774RR 2021/05/23(日) 20:13:07.23 ID:L1E1qfnc]

ヤマハ　YZF-R7

2021年5月18日　発表
2021年冬　　販売予定

ヤマハヨーロッパ公式(製品情報)
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/motorcycles/supersport/r7/

ヤマハUSA公式(製品情報)
https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r7

ヤマハ日本公式(ニュースリリース)
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/0519/yzf-r7.html


※前スレ
【YAMAHA】YZF-R7 part1
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1621249310/

[0992 774RR 2021/06/02(水) 19:14:02.67 ID:zYzp2f9m]

>>991
壊れやすいよ
そんなの昔のことで今は改善してるとか力説するやつがいるけど
改善してるのにそれでも日本メーカーの足元にも及ばないレベルで壊れやすい
買って維持してみれば分かるよ
おすすめしないけど

[0993 774RR 2021/06/02(水) 19:28:11.59 ID:LG7WRnrA]

アプリリアが壊れやすいんじゃなくて
日本製が壊れにくいってだけ
外車は程度の差こそあれ比較的故障率は高い

[0994 774RR 2021/06/02(水) 19:32:09.56 ID:EtvZV+3z]

>>991
壊れやすいし、直るまで時間が掛かるし、修理代も高いし、買い取りも安い
金と時間に余裕がある人なら買ってもいい

[0995 774RR 2021/06/02(水) 19:33:00.55 ID:zYzp2f9m]

だからヤマハ以下の信頼性と分かってて外車買うのならそうすればいいじゃん
誰も止めないよ

[0996 774RR 2021/06/02(水) 19:45:09.55 ID:WRFhKkV7]

>>963
170万じゃないか？

[0997 774RR 2021/06/02(水) 19:51:38.84 ID:n+VQPFkm]

>>988
R3/25は倒立になったからステップアップでR7は妥当、所有感はありそう
ただ用途によってはR3からR7にいくメリットがあまりないように思う
燃料タンクがR3 14l→R7 13l、体勢も前傾になりシート高780mm→835mm
R1、R6、R7のポジション+ロー1灯は停止時（無灯火）でもカッコイイ顔だけど、実際にすれ違った感じ明るさもR3のロー2眼が一番迫力ある顔
2眼は横に大きさがでるから自他共に視認性が良く安全性も高い
テールはR7の太いタイヤとR1テールライトとLEDウィンカー+車幅灯でカッコイイ
価格差はR3インドネシア製約69万→R7日本製? 98万(北米換算)
高価なSSに手が届かないがSSに乗ってみたい人はR7一択だろう。ただ大型免許取ったりそこまでガチで走らないならR3はベスト

[0998 774RR 2021/06/02(水) 20:15:58.65 ID:prJYDUDo]

>>991
なんなら最初から壊れてるまであるわ

[0999 774RR 2021/06/02(水) 20:25:18.18 ID:ZK0zNWbP]

>>986
15年前から比べるとって書いてる話のレスなのに
今年の決算の話とか文脈読めてない人？

[1000 774RR 2021/06/02(水) 20:30:29.64 ID:iz8oIeXs]

　　R 7