【新型丸目】スーパーカブ110 Part29【JA44】
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交番の白カブもだいぶ減ってスクーターになってきてるし、オシャレで良いんじゃないの 白カブ乗ってると
たまに対向車線のバイク乗りがギョっとしたり警戒するのがちょっと面白い
なんか後ろめたいことでもあるんか？ 悪いことしてないのに警官を見るとドキッとする〜あ〜あ〜小市民 by嘉門達夫 警戒ならまだマシでＵターンして逃げ出すやつまでいるからね >>563
一回でも捕まったことあると、「あれ、俺なんかやっちゃった？」って思う人はいるだろ 先日クイックシフター付きのバイクに初めて乗った。
おや？
なーんだ、これカブと同じじゃん。 >>565
Uターンしたら一緒に走ることになるんだが、、？ >>567
カブより楽チンじゃね？
アクセル戻しも回転合わせも要らんし 近所の小さいバイク屋にJA44のブルーが入荷してたけど、しばらく売れてない。
さすがクソ田舎。誰も買わない。 買ったバイクショップと違うとこメンテに持ち込んでもいいんでしょうか？ 対価を払うのになんで問題があるの？
滅多にないけど向こうもプロだから後で賠償問題になるかもしれないような案件は断るよ パンクしたから近場のバイク屋に電話して聞いたら塩対応だったから
結局買ったバイク屋に連絡して取りに来て貰ったわ
まぁ動かなくなったらどこでも電話してって言われてたんだけど 昔は常連客優先で一見は断る店あったけど、今そんな事やってたら生き残れないよ。 ていうかその店で買ったバイクでもないのに引き取りに来てくれは厳しいんじゃないの？ ベトナムカブはステップが外れたり鬼締めしててメンテが大変だったけどエンジンの耐久性はバツグンだったらしい
ってことは10の不具合はすべて中国のせいみたいな言われ方は間違っているよな
構造の問題があったと思う
44はかなり改善されているだろうけど過信しない方がいいな >>582
いや、そこなら押して行けるから持っていっていいか聞いたんだよ
買ったバイク屋からは遠かったから
近場で直してくれるなら手っ取り早いと思って >>584
それは店側に問題ありそうかな
ただゴムパッチ貼ったりするのは面倒だからロンツーとかでまさかの時のために予備のチューブ持っといた方がいいとは買った店で教わった >>587
読んでみた
ページの下の方にあるチャイナリスクという記事の方が気になったわ
上の方で>>197が書いてたやつだね
おそロシア ピンクカブ売れ残ってたから契約したよ
本当はクラシカルホワイトが欲しかったんだけど
まぁ、外装はモノタロウで買えるしね 天気の子ピンクおめでとうございます
私も買おうと思いましたが3万高くて好きな色じゃないってところでやめちゃった意気地なしです。 >>590
付いてくる。ヘルメット売ればいいかも。 天気の子はスペシャルキーがないのだけが残念だな
キャラクターデザインのカッコいいキーが作れたはずなのに あれは映画を見たか否かで好き嫌いが分かれるな
映画をおもしろく見た人は欲しいと思う タイカブのキラキラした
ソープランドピンクなら有りなんだけど 110の黄色買ったけど、大満足
ガソリン高いから、燃費の良いカブは気軽に乗り回せる
乗りこなすには練習が必要だけど、楽しい
サスペンションは前後とも酷いのでリヤだけでも交換する 乗車姿勢的にカブはリアで乗るものたからリアサス変えるだけで相当違うよ >>584
「え？いきなりなにこいつ、電話とか人の時間泥棒かよ、まずメールでアポとってから電話しろよ無能が」
っていう人だったとかｗ
冗談はさておき、電話かけると塩対応ってのはよくあるパターンだよ
現物見てない＆いきなり知らんやつの組み合わせで「電話で話してる以上のトラブルありそう・・・」って思われる
いきなり店に持ってって、「だずげでぐで〜 いきなりパンクしてじぬがどおぼいばじだ〜、あ、もちろん後回しでいんでちょっとみてもらえます？」
って相手に考える魔を与えずに、かつ下手にでりゃたいがい引き受けてくれるよ リアサスをどうするわけ
もち柔らかくするんだよな？ >>572
うちの田舎にもイエロー入荷したが1ヶ月経った
なお、２年間置いてあった60周年レッドはようやく売れた模様 >>598
今日、TAKEGAWAのオイルダンパー届きました
また感想書き込むわ リアサスって色々あるけど、どこのがおすすめ？
変えました〜良くなりました〜みたいなのはよく見るけど、純正から変えてどう良くなるのかがわかんなくて… リアサスって色々あるけど、どこのがおすすめ？
変えました〜良くなりました〜みたいなのはよく見るけど、純正から変えてどう良くなるのかがわかんなくて… 純正のリアサスが悪すぎるからな。バネしか付いてないんじゃないかってくらいボヨンボヨンだし。車に詳しくない人はショックの抜けたボヨンボヨンのサスの方が乗り心地が良いと感じるそうだから敢えてそういう味付けにしてるんかな。 純正は底突きしなけりゃ結構すきなんだけどなあ
体重50kg以下なら大丈夫なのかな 武川に替えたら安全になった
純正のたまにフワフワ〜っと浮いちゃうような感じは怖い >>603
不満に感じてないなら変えないでいいと思うよ。変えたらゴツゴツして乗り心地悪くなったって感じるかもしれんよ。 >>613
しないよ
むしろマンホール通過の突き上げ減るわ 純正のへっぽこサスで満足できる人は
それはそれでいいんじゃない 純正
スプリングが弱い
減衰力が低い
社外
スプリング強い
減衰力調整可
上の会話だとこんな感じだがまじっすか？ >>617
1万円くらいの社外サスはプリロードは調整できるけど減衰力調整は付いてないでしょ。
俺はノーマルサスで不満無いな。結構なメタボだけど底付きの経験無いわ。 サドルバッグ付けてるから
サス交換しても見えないんじゃよねー 俺は新聞配達マンだけど新聞満載でも底づきしたことないわ
ちょくちょく聞くタイヤのグリップが低いマンの話も俺的に低く感じたことない
調子づいてつま先が擦る程度の走りでステップが擦るような走りじゃないからかも
俺のカブプロは特に重いもの積むようだからかサスが硬い方向かも
つべの動画では市販車は硬すぎるから柔らかくしなさいってことだったけどね
ネモケン辺りの動画がわかりやすかった リアがバンプストップラバーにあたるのは道路の凹みにそこそこの速度で突っ込んだ時ぐらいでしょ． よく聞くボヨンボヨンするってのもわからんな。車のサスで完全にダンパー抜けきってて、何時までも縦揺れが収まらなくてボヨンボヨンするのを経験した事有るけど、
俺のノーマルリアサスはスッと衝撃吸収して全然ボヨンボヨンしないけどな。 >>626
所詮個人の感じ方次第だからそれでいいんだよ
オレは底突き感が嫌で社外に変えて満足。それだけ >>626
う〜ん、スピード域が違うんだろう
車もサーキット用のやつは固めだが、振動はバシュッと収まる
まあ経験しないと言っても伝わらないだろう 『段差を超えた時』
抜けた純正サスだと
ポヨンポヨンポヨンポヨン！
抜けてない純正サスだと
ポヨンポヨン！
武川のショックだと
ザムッ！
好みはそれぞれ
山道のカーブを曲がりやすいのは武川のショック ボヨンボヨン感が減るのも大きいんだけど、
街角の交差点曲がるときひとつとっても、アクセルと後輪の連動感が激的に向上する。
車体をコントロールしやすくなるということ。
自分は買って2ヶ月位でYSSのリアショックに替えたんだけど、こりゃ戻れないわと思った。 ろくにスピードも出ないカブなのにサスなんか変えて必死だなwww まぁ、まともなサスに交換したこともなきゃ解らんだろうな。
いちいち突っかかる意味も解らんけど。 俺はカブをマルチに使うから、峠も速く走りたいし、まったりツーリングもする
ノーマルで大丈夫な人には何も言うまい
俺は接地感が不満なんで交換する、それだけ
サーキット経験者なんでそっちに感覚が行くのは仕方ない
好きに乗るのがカブ >>633
お前、単に真っ直ぐ走る時の話だと思ってるだろ いい社外サスつけて、それに慣れた頃にまた純正に戻すと、あまりの違いに愕然とするもんだ 梅雨明けにTAKEGAWAリヤショックの感想書くわ！まだ付けてないし >>631
ぶはははっ！
お主さてはそこそこ良いレベルの社外ショックアブソーバーのカブに乗った事ないな（笑）
童貞が想像で語ってるのって笑えるな
チェリーマンっ！！！ だいぶ期待が膨らんじゃってる童貞がいるけど（笑）
Wi-FiでID変わってるけどワシ >>630だから武川ね
ちなみにツレがガビィで買った5000円のサスは硬すぎて乗り心地わるかった。
てかオーリンズなんて専用品ないやろ？
流用するのか？ Gクラフトのシフトガイドがja44でも着けられるらしいけど試した人いる？ カブはノーマルだめなの？
俺のカブカスタマイズはフロントキャリアとベトナムキャリアくらいだけど リヤサス変えたらカーブ曲がるときにしゃっきりと曲がれる感あって満足だけどカブっぽさで言えば純正も悪くない >>647
ノーマルも良いよ
その上で
○乗ってて 少し飽きてきたり
○山のカーブで曲がりにくいな~とか感じたり
○そういえばリヤショック換えるとフィーリング良くなるって、書き込みあったな…
○チョット臨時収入あったからカブイジるか
○機会がアレば いろんなカスタムにチャレンジしたい
とか 興味や タイミングが来ることあったら
そんなに高い物じゃ無いし交換するのも簡単で自分でできるので 趣味で カブライフを楽しむって上ではオススメのカスタムです
ま~気に入らなかったら戻すのも簡単だしね。
○ノーマルのルックスを崩したく無い人
○下駄がわりに使っててコスパ重視 なるべくカブに金かけたく無い
○カスタム？クソ喰らえ！
○俺は今のカブが気に入っているんだ 自分の知らない物を勧められるのは気分が悪い
って、人には スルー＆ノーマルで乗り潰す事を勧める。 先日シノ行ったら、新車で天気の子ピンクと白と濃青があった。ネットでは濃青は無いことになってるけど店の階段奥に並んでたわw カブで曲がりにくいなんて言ってるやつはカスタムに手を出しちゃダメ カスタムすることで、より気持ちよく乗れるという話でしょ。 JA44は換えた効果や影響が 見えやすいから面白いんだよね
「こんなもんじゃねえだろ」ってのを換えてみると
「やっぱそうだろ〜」みたいな べつに純正を否定してるわけでもないのに、なぜ純正信仰派はカスタム情報にいちいち突っかかってくるのか ja44の純正サスは疲れるサス
収束が遅いから動いてるうちに違う衝撃が来てひっきりなしに体が動く
乗車位置的にリアサスに依存するバイクだから効果が分かりやすい
たかが一万円でかなり変わるからオススメのカスタムではある 走りを快適にするという意味では、超絶おすすめのカスタムだよなリアショック交換は。
高いわけでもないんだし。
その後に積載系
スプロケ
ドラレコ
グリヒ
補助ライト
と増設していったわ。 確かに15T化もオススメ
60キロ付近の嫌な振動が軽減される
ギアがワイドになるから変速のテンポも良くなるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
