【新型丸目】スーパーカブ110 Part29【JA44】
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パンク修理やタイヤ、チューブ交換をするわけでもなく
ただタイヤ付けたり外したりしてる
そしたら外でパンクしても10分で直せるようになった >>707
>>715
ほんまに〜？？
何回かオイル交換したけど、だいたい800でレベルゲージ上限ぐらいだったけどなあ
まさかと思うけどレベルゲージねじ込んで見てないよね？？ >>717
ねじ込んではいない
ただ、レベルゲージ上限で入れたときは確かに800入ったのも事実
上限なら下限600より200多く入れて上限800のほうがエンジンには良いのかな お金ない…
一年点検行かないで節約！
オイル交換だけしとこ！ 個人売買で新車から半年経ったやつ買ったけので、一年点検すれば保証は受けられるけど、
少しでも節約したいので俺も受けていない！
大丈夫です！ 1年点検したらキャリアの部分だけどネジ止め取れてなかったわやっぱ点検はやったほうがいいと思った 私も点検出す派ですね、プロにも見てもらった方が安心だし保証は大事だし。 俺の場合、走り終わって熱いうちにオイルのみ交換(800ml注入)でゲージ上限の2mm上くらいだな。
その後ゲージ見ても同じくらいだからこれでヨシにしちゃってる。
オイル乳化の話が上の方で出てたけど、会社、自宅、実家の5km程度のトライアングルを回るのがメインで、時々往復20km程度の買い物に出る事あるけどオイルの乳化って経験無いわ。 >>724
オイルのニュウカを『チチカ』と誤読して
オイルがオッパイみたいになるのかと心配している人がいるかもしれない……。
……もしくは
…楽しみにしている人がいるかもしれない。 免許持ってるってことは一応大人だよね？
乳化剤って乳になると思ってるの？w 定番だけど、フロントスプロケの15丁化したわ
これはいいね、特に1・2速のオーバートルク感がなくなって、ちゃんと1〜4速がそれぞれ仕事を持ってる感じ。
あと言われてることだけど、60km/h以上で起きる振動もほぼなくなって快適だわ
あと、ヤフオクシフトインジケーターも取り付けたけど、これで十分だね
プロテックとかの1万超えしてるやつ買うよりこっちのがいいわ
気軽だし、ほぼカプラーオンで動作したし 読解力のないやつっているよな
そういうやつにかぎって「文系は役立たず、理系のが賢いし生産性ある」とかいうんだ しかし、
夏だな！！
今年は黄色いカブで、ひまわり畑に行くぜ！ ひまわり畑か、いいな！
俺はカブに乗り始めて1ヶ月、速攻で痔になったから病院通いだぜ！
尻痛の改善と病院の費用等、色々と金がかかって本末転倒になってるよw
でももう買い換える金もないし、最低でも3年は乗らないとな！
ツライぜw カブに乗って、初めての夏が来る！
ウィンドスクリーン大付いてるから虫は防げるが、暑いのだろうな…外す気無いけど
レッグシールドあるから足元も暑いのだろうか 温風が来るからなw
山間部まで出かけると涼しいけど バカでかい熱源を股座に抱えている大型バイクよりは、いくらか快適さ〜〜〜 扇風機の代わりにドライヤーの風に当たってるみたいなもんだからな。 >>741
いくらかっていうか、比較にならないな。下道だと。 夏も、熱風風圧排ガス直撃するよりはスクリーン有ったほう良いと思う 購入から13ヶ月
ただ今9,998km走行
いよいよ1万kmかー
エアフィルターいつ交換しようか >>744
確かに夏でもスクリーンはあった方がいい
雨なんかでもすごく助かる だがな
晴れた日に駐輪してたら、うっすら
ハンドルのアッパーカバーが変形しちまった
やっぱり夏は外そうかと思ってる
ちなみに旭のCUB13 >>746
こういう卑屈な奴に乗られるバイクも可哀想 誰も試してないようだからシフトガイド買ってみた。
今までの半分くらいの踏み込みでスコスコ入るから加速時のチェンジ減速はかなり減るけど、ガッチャコ！ってマシーン操作してるエンジョイ感は減るから好み次第という印象かな
別のパーツにも言えるかもしれないけど便利にするとカブらしいエンジョイ感が減っちゃう事が多い気がするなあ アニメ見てこのバイク買おうとしたら
何処にも置いてないよ
アニメの影響凄すぎ >>751
入手困難になってきたのは去年の夏ころからだよ。まあその頃にはアニメ化発表されてたと思うから影響は０とは言えないけど。コロナによる減産と現行型は今年10月までしか生産できないので生産調整とかの影響のほうが大きい。 ほんとにあの糞アニメ見てカブに乗ろうとしてるやつがいっぱいいるのかね？ >>752
コロナでの需要増加もあるよね
アニメ始まる前から入手困難
まあ、カブに限った話じゃなく、他の車種も同じ理由で入手困難になってるのもある つまり我々はプレミアムな買い物をしたということか
50万で売ろう 実走行無しで状態維持した新古車なら、20年後には凄いことになりそう
お金持ちは保存用に買ってみては >>758
全く走行しない状態で品質を保つのは専門知識が必要
ただ室内に置いておくだけで新車同様の状態が維持できる訳じゃない 皆が知ってることを、自分だけが知っているかのように得意気に話すのって、大変恥ずかしい事ですよ 見た目がきれいなら売れるよ、どうせ中身なんかわからないし ドリームならプレミアム狙いで仕舞い込んでたのも結構いたんだろうな
前に住んでたところの近くの自転車屋に毛が生えたような昔ながらのって感じの店内に何年も置かれてたのを思い出した JA44にリアボックス着けた状態でサイズの合うバイクカバー、おすすめありますか。耐熱がいいのだけれど、候補のOSS製は耐熱じゃなくて… 朝5時から峠に行ったら、田舎なのに結構な台数のバイクと車の走っててビックリした
カブで250cc抜いちゃってゴメンナサイ
もちろん、手を上げて挨拶しました >>767
2st125ccのエンジンを積んだバイクがカブかどうかは知らないけど、夏の椿事だわ。
冗談はさておき、四国のUFOロードの下りではカブに限らず小型バイクは非常に有利。 >>766
峠でスーパーカブとスーパーフリーがバトルしてたがオマエかw だいぶ前にシートブレナー買わなくても格安でシートずれなくする方法書くとか言って
今の今まで全く忘れてた
1：まずモノタロウやアマゾンで「ホシモト 六角スペーサー EK-620」を2つ購入
https://www.monotaro.com/p/8920/6555/?displayId=5
2：燃料タンク上に付いてる袋ナットを六角スペーサーに交換
https://i.imgur.com/PRH5DeY.jpg
3：シート裏に六角スペーサーのネジ部分が入る穴を2箇所開けて完成
https://i.imgur.com/WNJqHOr.jpg
これだけメッチャ簡単
穴をあける位置はネジの先端に塗料なりグリスなり付けてシートをおろして付着したところを目印にして開ければOK
ドリルも必要ない。錐でも熱した釘でもいいから小さな穴を開けてそこに尖ったハサミの片方突っ込んで
グリグリ回していけば穴が拡がっていくからシートおろしながら穴の大きさ調整すればいい
以上 カブで750cc抜いた
やっぱりバイクは腕次第だよ だからなんだ
相手はお前など眼中になかったんだよ
勝手に抜いたったと思って喜んでるだけだろ
お前など眼中になかったんだよ
お前は宇佐美で灯油入れて糞(くそ)して寝ろ ステップ擦ると、ゴムなので引っかかるかと思ってビビる 子供が必死に自転車漕いでゆっくり走ってる爺ちゃんのカブ追い抜いてバイクに勝ったと自慢してるのに似てる >>777 ゴムがいるうちは引っかからないが、ゴムが削れて中の鉄棒が出てくると引っかかるぞ >>765
普通のカバーで耐熱じゃなくても大丈夫
ボックスの分かさあげされてマフラーにはかからないから 750ccは真剣だった
その証拠に信号待ちで目も合わせられなかった >>781
言われてみれば確かにそうですね。
ありがとうでした！ その750は相手にしてないだけだよ
なんだこのキチガイとしか思ってない カブがスタートダッシュ3秒で時速100km/hまで加速出来れば750位なら勝てる。リッターSSに勝つには2秒台じゃないと厳しい。 原付きしか乗ってないと大型がどれくらい速いかなんて分からないもんな
童貞が女を語ってるようなもん でも750ccが相手でも腕の差で勝てた可能性もあるよね いきなり限定解除して高いバイク乗って
上手く走らせられないやつ、増えたのは確か このスレでそれを言っても貧乏人の僻みにしか見えないから悲しいよな いきなり限定解除ってなんだ
最初から大型取るってことか ケチくさいのは承知で（というのと純正の音くらいがちょうどいいと思ってる）、ちょっと排気効率を上げたいなと思って、マフラー交換だと高いから純正に穴を開けたいと思うんだけど、
検索するとΦ6の穴を4つ後ろに開けてたり、Φ10の穴を下に（第三膨張室？）開けてたり、色々あってどこにどれくらいの穴を開ければいいかわかんないんだけどう思う？
（あと吸気も改善するためにエアクリに穴をあけてフィルターも交換する予定なんだけど疑似BRD化ってどうなのかな） 変に穴あけるとトルクスカスカになってパワーダウンなんてこともあるぞ。 そもそもノーマルのエキパイが
「これが110用!?」ってくらい細いからなあ
後ろの方に穴増やしたからどうなのって気はするけど カブ買ってから、慣れるために毎週早朝に峠走ってるけど
下りでもブレーキ効かないのでせいぜい80
登りはパワー足りなくてせいぜい60
250クラスからしたら屁みたいなもんである >>801
えれえ難儀そう
想像しただけでも疲れる ノーマルだとステップすぐ擦ると思うんだけどカブで峠遊びする変人はどうしてるの？曲げてるの？ ま、人それぞれだが
カブは峠を攻めるよりゆるゆる流した方が
楽しいような気がするなあ >>806
可倒式のクロスカブ用ステップに付け替える 新型が発売されるかどうか心配になってきた。
C125とCT125だけになるような気がしてきた。 >>806
どこぞの会社が可動式のステップ出してたような >>812
カブプロはまだ必要だろうし、C125のプロ版とかがでるんじゃない限りは110でるでしょ
クロスはわからんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
