【新型丸目】スーパーカブ110 Part29【JA44】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
足置く分には問題ないんじゃないの？踏み込んでしまうなら問題だろうけど。 >>841
バイクってそんなもんだよ
で、普通二輪とかだと、ブレーキペダルやシフトペダルの下につま先を回す人もいる
それは教習所で叱られるやつだけどね
どっちもすぐ操作できるように力はかけないが、つねに触れさせてるわ この前鉄カブの50に抜かれてそのまま抜き返せなかったのが何気にショックだった(笑)
店から大通りに出て最初のもたつきでトップスピードに乗ってる50に抜かれたまではまあ仕方ない
でもそれからそこそこ渋滞してる道路で左側をガンガン行くマジキチはマジで抜けない
でも向こうは免停のスピード違反でこちらは合法なのはやっぱり大きいよな >>850
普通のバイク何台も乗り継いできたけど、俺はつま先をステップにかける派だったので…
カブに慣れるしかないな 今日、山間部の快走国道ばかり200㎞ばかりツーリングしてきたら
過去最高燃費記録したよ
約77㎞/L すげ～な、スーパーカブ >>853
それは小さい方が有利な状況下の話だから得意になって言うのはおかしい
そもそもあなたの頭がおかしい(笑) >>856
おおおお
他スレだけど、
73km/Lでドヤって書き込んでた俺が愚かだったｗ DIDの強化チェーン伸びにくくていいですね
2,500kmでも調整いらず >>862
スプロケはノーマル？
俺も次回はノンシール強化チェーンと決めてるけどスプロケは迷っている ノーマルスプロケにEKのシールチェーン
全然伸びなくて楽ちんだわ >>863
スプロケ交換は簡単だし、試しにやってみてもいいんじゃない？
気に入らなければ戻せばいいんだし >>868
えっ？そうなん？
DIDの強化チェーンに買ってすぐ換えちゃった
俺も他の人の書き込みと被るが、2700キロで全く伸びていない
スプロケ15にしたから、14余ってるし
チェーン交換のタイミングが来たらリヤ側のスプロケ買えばいいや 騙されるな
強化チェーンの方がスプロケに優しい。チェーンが伸びてるとそれに合わせてスプロケが削れるから そう。伸びたチェーンをスプロケで強制的に縮めるために摩耗が増えてしまう とはいえ、スプロケなんて2～3000円くらいで買えるんだし、摩耗してダメになるって言っても3000キロやそこらじゃダメにならないでしょ
気にするほどのもんじゃない ちょくちょくチェーン調整と注油してるせいかスプロケがまだまだ元気です@11,000km
まだまだギンギンだよ！ G2やG3のオイル入れてる人っている？
G1と比べてどんな感じなのか知りたいです。 強化チェーンってそんなに伸びないんですか？
新車で買って1000キロ走ったら純正は結構伸びてて締めときますねーて言われた >>876
純正のチェーンが酷すぎるだけ
純正のDID酷すぎなんで、江沼のHDチェーン選択したわ
大同はオレ的には鉄板だったが、今後はノーサンキューだわw 昔西六甲の下り最速はNSR80だって言われてた
今でも免許買ってきただけの恰好だけの大型乗りなんか250以下に食われまくりだろ >>875
G2は振動が出るしエンジンもっさりするからもう入れない。 やっぱりG2ってモッサリするんだ。
オイルの量多かったと思ってた。 質の悪いオイルは入れたらダメだけど高級ならいいってわけでもないんだよな
相性があるんだよ
10は純正オイルとの相性が悪かったって話もあったしな >>883
強化チェーンでスプロケがダメになる話もないけどな(笑) メーカーは絶対に間違いを起こさないと思っているバカ(笑) 純正で問題ないが、それよりベストな組み合わせがあるかもって話だろ？文句言ってるやつ頭硬すぎ 60km/h以上で安定して走りたいのなら他のバイク乗りなさい そういやカブに限らず下道では60キロまでしかスピード出しちゃダメだったな >>892
https://i.imgur.com/27cq96D.jpg
ワイヤレス充電かつアイドリングでガタガタいわないのを探してて、これになりました。
ただ、夏場はアツアツになるので充電スイッチはOFFにしてます。 幹線道路だと車についてくのが正解だと思ってたけど、法定速度以下でトコトコ走ります ホムセン箱の脱着可能な取り付けをブログやYouTubeで見てるんだが今ひとつ「これだ！」てのがない
このスレ的には答えがあったりするんかの？ これだと思う方法は人や用途によるから正解なんてないだろ https://i.imgur.com/1au6Q5E.jpg
私の場合はワンタッチとまでは行かないけどボックス内の手回しネジで脱着と縦横変更出来るようにしてる。 >>898
しっかり固定するってのと、脱着可能にするって相反する部分があるから、専用の加工がされてないホムセン箱だと難しいだろうねえ
簡単に外せると、盗難のリスクも上がるしね https://youtu.be/6YrpnRzUlnE
これいいアイデアだと思うんだけど、カブのキャリアだと何か加工して丁度いい大きさの穴をつけないといけない >>898
OGKのＦＣアダプターがいいでしょ。
ただし結構いい値段なので最初からバイク用で取り外し可能ボックスのほうが安くつく。
どうしてもホムセン箱とか、いろいろ取り替えたい人向け。 なんで日本一周とかする奴らはこれ見よがしに日本一周中とか看板付けるんだろ。
漢なら黙って自分の夢を追いかける 装備してる箱とかに塗りたくて、アーベインデニムブルーメタリックに近い色のスプレーを探してるんだけど、
どこの何色が近いのかな？
今日ホムセンで見ただけじゃあ分からんくて… 日本一周中とかって言うと誉めてもらえからじゅいの？ 色々支援してもらえるからでしょ
道の駅とかでモノ好きが差し入れしてくれたりとかさ
俺がやったわけではないけど、日本一周の動画見てるとそういうのがあった 5000kmくらい走ってチェーンの掃除注油してないんですが呉のチェーンクリナー・オイル使えば大丈夫？ >>912
それで全然問題ないよノンシールならチェーンクリーナー使わずに適当な安いパーツクリーナーとかで良い気もするけど まあ日本一周中とか言って逃亡してたやつもいるくらいだしなあ ミシュランのアナキーストリートってタイヤがリリースされたので、人柱お願いします。もしかしたら耐久性でG556にかてるかも 純正純正言ってた奴はどう思うかな(笑)
2・50―17つけてた人が多かったって話でバイク屋が違うサイズをつけるはずがない、頭がおかしいとまで言いながら自分のタイヤの銘柄も言えなかったバカが
実際は2・50の方が軽快に走るとさえ思える
>>917さんがG556の名前出してるけど未だに純正サイズのタイヤはイマイチなんだよな
CITY PROだけはいいけどロングライフを履きたい人にはチェンシンしかないもんな 日本一周って書いとかないと
通報されるってどこかで見た
カブに乗ったホームレスみたい
だったんだろう 新しいカブとか状態の良いカブは、とても乞食には買える価格じゃなくなったけどね・・・ 一般の人には新しいカブも古いカブも見分けつかないと思う トレッドパターンが芋くさい、特に他に目立った技術が投入されてるわけでも無い
これ履くならGP5でいいやってなるな 521 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 417e-bSA8) 2021/07/27(火) 18:59:55.86 ID:5EBJ6BZ+0
カブonly vol.10が出来上がりました。今回はスーパーカブ110、クロスカブ110を大特集。
発売は7/30（金）全国の書店、Amazon等でご予約、ご購入できます。
https://twitter.com/cubonlydayo/status/1419853748696850436
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そろそろ新型カブがでるのかでないのか知りたい
まあ今発表したら現行の在庫が減らないだろうから、焦らすだろうな チェンシンタイヤ不安だったけど、カブなら峠でも大丈夫だった
秋はどうかな 販売店情報だが、現行タイカブベースのフロントディスクABS付きになるそうな。11月位と聞いたが今のご時世遅れるかもしれませんね、クロスも同時みたい。 なんと！お値段据え置き！
なわけ無い
30万超えたら買わないよな 韓国カブなんて新型エンジンにディスクブレーキでフロントキャリアも付いて日本の現行JA44より安いんだよな。 >>937
ま、国産とは言ってもネジの締め付け過ぎでカウル割れてたりと大したことないしなぁ
正直がっかりしたよ その程度のケチしかつかなきゃ十分じゃね
エンジンにリコール問題出たりと
致命的な欠陥でもでなきゃ十分 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
