【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part23
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxr125am0/
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsxs125am0/
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前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part19
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611381460/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613764707/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/ 1617285737/
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part22
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620375703/
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125のシングルなら少ない方だと思うけどな、初期型のyzf-R125 なんて振動の塊で手足がこそばくなる >>261
右側だけ激安のおもちゃみたいなレバーガード付けてみた結果
もともと振動が少ないバイクだから最初のうちは全く違和感ないんだけど
軽くなったせいで長時間乗ると右手の方が先に痺れてくるようになった
上にもあるように純正のバーエンド結構重いからかなり効いてると思う
換えて効果はあると思うけどこれ以上を求めるなら相当ゴツい物が必要じゃないかな >>262
r150ならgoobikeにいっぱいあるよ。 前スレIGコイル故障でエンジンからなく者だがECUも故障だってさ
ECUが原因でIGコイルも逝ったんだろうな
そういえば故障する数日前からシフトインジケータの4速だけ表示されなくなったんだ
何年モデルかはわからんがECUの故障多いらしい
スズキに在庫あんま無いって
ちなみにまだ治ってないから乗れないやよーん1ヶ月経つよーんほほほーい >>263
>>268
ありがとう
振動だと思ってたのはキーにつけてる他のキーが揺れてビリビリいってただけだったみたい
意識して回してみたけどやっぱり振動少ないね >>272
スズキは電装系の組み付け雑だもんな
ECU自体が原因で故障してるんじゃないならそこら辺悪さしてショートしてんのかもね おまじないでイグニッションコイルにダイオード付けとこう >>277
よくある。特にコロナはじまってからは仕方ない。
俺も車の整備やってるけど部品が入ってこなくて何も出来ない事が多々ある。 >>278
そうなのね
急いじゃおらんけどたったネジの一個なのに一週間経っても音沙汰無し 今日、R6用のスロットル流用してハイスロにしたんだけど
グリップが微妙に長くてコケた時、バーエンドが引っ込んで干渉して動かなくなるかもと思い
適当なワッシャーとかないかなと思って探したらあった
指輪ｗ厚さ3mm内径18mmぐらいのやつ オレのはニンジャ1000用でハイスロ化。
R6ほどのハイスロにならないけど、グリップの長さ等 加工とか無しでイケる
外径で約2.6mm増し位。 >>270です
本日ECU交換で無事治りました…が、
シフトインジケータの4速だけ表示されないのは改善せず、部品取り寄せて後日
センサー交換となりました
またいつか壊れてエンジンかからなくなるんじゃないかと思うと楽しんで乗れないよ
乗り換えようかな MY21のECU不良多すぎだろ明らかに不良ロット化してる 21年の新車より前年までの中古車さがした方がいいのかな まるで地雷の固まりやないか。
ソロで出先でなると死ねる 2ヶ月ぶりに家帰るんだが充電器買っておいた方がええよな？ 2ヶ月以上放置してエンジンかかった人おる？ 即納って理由で20年買ったけど正解だったぽいな
青だけどアンダーカウル黒いのが気に入らんが 俺のR125なんだけど6速で最高速がメーター読み115Km/h位しか出ないです。
社外マフラーメーカーが出してるシャシダイのグラフ見ると高回転でパワーが
出てるようなのでマフラー替えたらもっと出るんだろうかと期待してるんですが
誰か経験者いらしたら実際どうなのか教えていただきたいです。Wr'sのオーバルを
買う予定です。 >>293
ノーマルでメータ読み130出るぞ
直線長ければもう少し出そうな気もするけど 130でスピードリミッターかかるけどまだ余裕あるから余程の巨漢か暴風の中向かい風で走らん限り普通は伸びるはずだけど 俺も使ってるけど、wr'sなら間違いないと思う。俺はパワーアップが体感できて、すごく快適になったからもっと早く買えばよかったって思ったわ。 >>293
S125、wr'sで5速を引っ張って6速にぶち込めばもうちょっと出るかな
6〜70キロで流して走ってる時も走りやすくなったよ
マフラーとエアクリ、プラグは変えてる >>293
S125、wr'sで5速を引っ張って6速にぶち込めばもうちょっと出るかな
6〜70キロで流して走ってる時も走りやすくなったよ
マフラーとエアクリ、プラグは変えてる 293です
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
体重65キロ、ベタ寝まではしてませんでした。
乗車姿勢でそんなに変わるとは思ってもいなかったです。
まずはマフラー替えてみます。 マフラーを外してみたいんだけど、ガスケットは新しいのを用意した方がいいんだよね？ >>304
凸が残ってるなら逆さにして使っても良いらしいけど、
そんな高いものでもないし新しいものにした方がいいと思う 質問させてください。
レンタルバイク819でこのバイク借りようと思うのですが、HP見ると21年モデルでABSは無しとなっています。写真参照
https://i.imgur.com/2S8ecJr.jpg
これは間違いの可能性が高いですか？
それともインドネシア並行輸入で現地仕様はABSがないのでしょうか？
819に直接聞けよって話ですが、本日定休日なので質問させていただきました。
過去にレンタルした方分かりますか？ 単なる表記間違いだと思うけれど、どうせ定休日じゃ借りられないのだから当日聞けばいいじゃん。 >>310
>>311
返信ありがとうございます。
今日中にネット経由で予約したかったので質問致しました。
ABSありを信じて予約します。
休暇取れたので10日間レンタルして毎日遊ぶ予定なんです。 ABSなしなら借りないの？
ま、九割がたABSつきの国内モデルだろうけど
購入候補の試乗がてらならABS試してみられるといいね >>312
なるほどそういうことか、すまんかった。
10日間もだったら免責つけても1日あたりの負担は低そうだから良さそうだね。
1日2日とかだと免責つけるとお財布的にきついんだよなぁ。
楽しんできてなー。 どっちにしてもここで聞くことではないな
以前借りた人が居たとしても今も同じとは限らないんだから >>251
2週間前にR150納車したけど、キーレスのキーのボタン長押しで、キーの電源を切れるからリレーアタックの心配もないしただただ快適だよ〜
鍵紛失の場合も自分で設定した4桁のパスワード入力で始動できるし、スペアのメカニカルキーもあって、イモビキーなくした時よりも安心やで！ >>251
ちなみにノブを無理やり回そうとしたら破損防止のために回るようになってる
もちろんキーオンにはならんけど
窃盗グループに目をつけられたら車体ごとトラックで持ち去られるし、純正キーのセキュリティーなんかイタズラ防止レベルのものだから。
アラーム付きのパッドロックを後輪につけて、バイクカバー被せるのが防犯効果としては最強だと思う そもそもプロの窃盗団はこのバイク狙わないけどな
イタズラされなきゃok >>318
東南アジアならともかく日本じゃ今のところ誰も盗まんだろうな
90年代のNSR50、80とか見たいに置いてたらすぐに盗まれるようにはならんだろうね >>316
150乗りです。パスワードって何処で設定できるんですか？ キーレスの車乗ってると物理キーはあり得ないって思うけどな
バイクではまだ体験したこと無いけど便利そう >>321
体が外にあるバイクだとキーが物理的にバイクに固定される方がいい スカブ250のキーレス乗ってたときはインキーの恐怖はあったけど便利だった
ただ1度エンジン始動したら鍵なくても動くし鍵の管理はしっかりしないといけない点は不便だったな
まあどっちもメリット・デメリットあるよって話 >>326
刺さってないとキーを走ってるうちに落としちゃうとか？
中途半端に出し入れ必要なものだと紛失怖いけど、キーレスならカバンにいれたまま出すことはないから
普通ならそんなことは無いと思うんだけどね バイクに乗る
途中の自販機で飲み物を買う時にエンジンかけっぱでキーを落とす
目的地到着してエンジン切る
帰れない
まで見た キーレスはウエストポーチに入れっぱなしです。でも給油時は鍵を取り出してタンク開けないといけない。 というかロングならともかく一番頻度の高い日帰りツーリング程度だとカバン持ってツーリング行くのも少ないと思うけど、ポケットにキーレス入れとくとかマジで落としそう >>333
どうしても心配ならスマホのコイルストラップでも取り付けて、ベルトホールにでも引っ掛けておけば良い。 >>333
それ言い出したら乗ってない時も落とすリスクあるんだから一緒 まあ冷静に鍵を刺さないってだけぽいよな
他にメリットなんてない感じするからバイクにはいらない気がする 価格がプラス千円くらいなら、キーレスがいいな
トイレの蓋が自動で開閉する方が、メリットでかいわ 落としたら終わりとかキーレス関係なくどんな鍵でも同じ
そもそもバッグなりポケットから出したり差す時に落とす方が確率の方が高いし 梅雨が本番になる前にバイクカバー交換した
いいの買っても1年しかもたないね >>333
いや…何言ってるかマジでわからん
家の鍵やスマホとか財布はだって落としたら終わりなのは変わりないだろうよw 落としたら終わりだから物理的に固定したいんだろ？なんで財布とか家の鍵が出てくるんだ >>333
日帰りでも原付じゃあるまいしカバンくらい持つだろ？
カラビナがあるからカバン持たなくていいとか言うならキーレスも同じだし
そもそも財布やら家の鍵やらもマジで落としそうなのか？ 気持ちはわかるぞ
玄関にスマートキー置いたまま車のエンジン掛かっちゃって近くのコンビニでエンジン切ったらエンジンかけられなくて家まで鍵取りに戻ったことあるからさ
これが遠出とかで起きると困ってたし
ただスマートキー便利だから日本仕様にもつけて欲しいよ！ リスク少しでも回避するって意味なのに乗ってないときとかなんで出てくるんだ？ｗ >>342
ああいうのは定期的に防水用のシリコンスプレーかけないと駄目だよ >>347
リモコンエンジンスターター付きやスマートキー出始めの古いやつとかは知らんけど普通のスマートキーは1mも距離あったらプッシュスタート出来んようになってるぞ 四輪なら10年前の車ですら車の中にスマートキーがないとエンジンかからんわ。 >>349
少しでも落とすリスク回避したいならキーレスでカラビナ使ってずっと固定してた方がいいと思うんだけど… 車なら嫁と2人でスマートキー持ってるんだが、嫁を駅まで送ってさ。その後コンビニによったら俺鍵持ってきてなくてもうエンジンかからない。
ということならあったぞ。 >>355
理屈は分かるがそんなこと実際にやるやつ初めて見たwww
始動はキーが車内にないと出来ないのは当然として、エンジンかけた後でキーが車内から持ち出されるとドア閉めたとき車外と車内でアラームがなるし
メーターにも警告が常時点滅するから逆に気づかない方が難しいのでは
>>354
抜き差しをするから落とすわけでカバンなりカラビナなりに収納位置固定されてた方が絶対に良いよな
キーレスじゃないバイクに乗ってるけど、鍵を刺したままうっかりバイクから離れてしまうことがあるからうらやましい装備だよ >>356
メーターに警告が出ていたのかは全く覚えてないが警告音は最初だけで鳴りっぱなしじゃないから会話しながら窓開けて乗り降りすると案外気付かんのよ。 今時スマートキーが嫌だなんて言う人いるんだな
クルマもスマートキーじゃないんだろうか 年に二回くらいカギ差しっぱなしでバイク離れることあるから、バイクもスマートキーにしてほしい。
カギ抜き忘れるアホは俺だけ？ スマートキー云々はいいけどスイッチorキーシリンダの場所がクソダサい
なんでステムじゃないん うちの駐輪場の大型カワサキがたまにキー付けっ放しにしてる。よく盗まれんわって思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
