【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合53

**774RR** · 2021/06/22(火) 23:10:54.30

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

**774RR** · 2022/05/24(火) 09:07:20.42

おんなじ車両所有経験あればキックの重みで分かるだろうけど
違うバイク、違う排気量からの乗り換えだと分かんないでしょ

>>442
店舗にも在庫確認した？
掲載期間が終わっただけだったりして

**774RR** · 2022/05/24(火) 10:46:09.93

オレは50かそうじゃないかぐらいは排気音でだいたいわかるつもりになってるけど

今朝電話したら売れちゃいましたってさー
ヤフオクとかみてても店舗価格と変わらない値段で出してあるよな
なら店舗で買いたいてなる

**774RR** · 2022/05/24(火) 14:43:46.90

そういやフォアも4発なんだよなすっかり忘れてたわ

**774RR** · 2022/05/25(水) 07:02:10.30

>>444
XRならそんな心配ないだろうけどエイプはスカチューン(笑)戻しがあるかもだから
店舗でじっくり見て査定して購入したいよな

特にヘッドライト周辺のメインハーネスズタズタにされていたらほんとキツイ

**774RR** · 2022/05/25(水) 08:02:37.83

XR100モタードさん、15年間ありがとうございました。
乗り換えますんでおさらばです。

**774RR** · 2022/05/26(木) 07:51:22.91

>>436
>「これ付けたら高回転域モリモリで限界突破やー！！」
実は元からそれだったというプラシーボ無しの体感だと「限界突破してこれか…になるよな」

**774RR** · 2022/05/26(木) 12:28:56.35

XR100にCR80カム入れたらパワーバンドが狭くなった...

**774RR** · 2022/05/26(木) 12:29:04.72

XR100にCR80カム入れたらパワーバンドが狭くなった...

**774RR** · 2022/05/26(木) 12:29:33.44

XR100にCR80カム入れたらパワーバンドが狭くなった

**774RR** · 2022/05/26(木) 14:08:21.58

もうわかったから

**774RR** · 2022/05/26(木) 17:05:43.11

発進がいらいらする。ツーストじゃないんだからさー

**774RR** · 2022/05/27(金) 06:42:11.12

嘘松荒らしはエイプスレに恨みでもあるのか？

**774RR** · 2022/05/28(土) 10:13:49.45

今日は朝からちゃんとタペット＆テンショナー調整やってみた

キタコの虎の巻・サービスマニュアル・パーツリストを予習して取り組みましたが
組みあがったらアクセルにちょっと遅れてエンジン付近から「キュイーん」
アイドリングでは鳴らないしどこかのパーツが共振しているような音
いろんな部品を軍手越しに掴んでみるが「キュイーん」変わらず

**774RR** · 2022/05/28(土) 10:16:36.43

途方に暮れて「エイプ　回転数　キュイ　異音」で教えてグーグル先生

こういう時だけはYAHOO知恵袋すごいなｗ
普段はバカにされているのに

ふむふむ、みなさんカムチェーン（テンショナー）だと
ありがたい返答があります

**774RR** · 2022/05/28(土) 10:18:30.49

虎の巻きを見直すと！！！！

テンショナーカムプレートは標準位置からみぎ45度で
アジャストスクリューを0位置に調整とな！？

標準位置でやってました

**774RR** · 2022/05/28(土) 10:20:21.21

虎の巻通りに45度位置でリセットし、再度標準位置に戻すと
「キュイーん」なくなった！！！！！

すごい！！

当たり前なんだろうけどすごいなぁ

壊したりする前で良かった

**774RR** · 2022/06/10(金) 10:22:18.24

社外パーツが欠品だらけ・・・
軽量フライホイールもヤフオクで高価取引されてるし
各メーカーさんまた再販してくれないかな

**774RR** · 2022/06/10(金) 17:44:13.00

横型ばっかりだから仕方ない　ホンダが新型エイプ出さない限りもう出ない

**774RR** · 2022/06/10(金) 17:57:51.18

横型って言っても旧横型とはまったく互換無いでしょ？
延命があるとしたら信頼性のあるメーカーから電動化キットが出るくらいかな
モーターユニットならマウントで縦横に使えるだろうし

**774RR** · 2022/06/11(土) 18:14:58.05

キタコめっ！めっ！！

**774RR** · 2022/06/11(土) 19:22:21.40

社外品ほんと無くなったわ…オーリンズとかエイプ用今探すとヤフオクやメルカリで探すしかないからなぁ…
しかも当時の新品と同じぐらいするし…

マフラーとかも今新品探すと武川とかヨシムラぐらいかな…残ってるの…

**774RR** · 2022/06/11(土) 22:02:40.79

ヨシムラも手曲げがカタログ落ちしたっぽい…
ナイトロンのリアサスもXRモタ用が廃番になったんで、無くなる前にと思って買いました
https://i.imgur.com/yWpg79o.jpg

**774RR** · 2022/06/12(日) 21:08:05.72

ジークラのスイングアーム無くなる前に買おうかな…

**774RR** · 2022/06/12(日) 21:17:57.93

Gクラフトは治具に合わせてパーツ組み合わせて溶接だから
在庫無くなってもいけるよ

**774RR** · 2022/06/12(日) 21:34:53.99

OVERがやばい

**774RR** · 2022/06/15(水) 11:30:45.74

安心のジークラだな

**774RR** · 2022/06/15(水) 12:15:51.65

Gクラフトは安心だけどモンキー・DAX系の中華製の
激安スイングアームやホイールがちょっとうらやましいｗ

Gクラフトのスイングアームとか2～3年前に比べて1～2万値上がりしちゃったしね

**774RR** · 2022/06/25(土) 12:41:35.61

中華はかっこいいのはあるんだが走ってる時もげないか心配になる。

**774RR** · 2022/06/25(土) 14:06:07.17

ゲップスピードのは大丈夫だよ。剛性もそこそこあるし。普通に乗るならおすすめ。

**774RR** · 2022/06/25(土) 14:23:51.31

モンキーダックスはコピー品のおかげで中華部品が豊富なのか？
KSRなんかは正規販売されていたせいでベトナム製社外品豊富だったよね
エイプも海外進出していたらいろんなパーツがあったろうに…

ホンダは中国かベトナムにエイプのフレーム治具と金型売れよｗ
自分所で作る気なさそうだし

**774RR** · 2022/06/26(日) 10:40:45.20

ナイトロンなくなったらエイプ用のマトモなリアサスが完全に消えるなぁ…
前はレース用だとオーリンズかナイトロンの二択だっけか

**774RR** · 2022/06/26(日) 16:37:23.92

オーリンズもサーキットだと微妙だったしなあ
シフトアップのNSF/NSR用にアダプター噛ませて使うのも選択肢かな

**774RR** · 2022/06/30(木) 20:26:13.61

誰か頻繁というかサイズ教えて下さい。
エイプ100キャブのブレーキやクラッチフォルダをハンドルに固定しているネジの品番かサイズです。
スクリューワッシャーの5xなんとかだと思うんだけど。

**774RR** · 2022/06/30(木) 21:24:52.06

ここでパーツリスト見れるから
ネジなら径と長さわかる

https://www.webike.net/shopping/

**476** · 2022/07/01(金) 07:18:10.79

>>475

①ページ開いて上段タブの「純正部品」クリック

②移動して中段くらいのメーカーを選択してくださいで「ホンダウイングマーク(イラスト)」をクリック

③移動して②の下に現われたパーツリスト閲覧の「ホンダ（生産終了モデル）」をクリック

④50㏄(or51cc～※エイプ100の場合 )のエイプ50の該当車体番号の「XZ50_～～～～～」をクリック

⑤パーツリストが見れる

**774RR** · 2022/07/01(金) 09:31:18.86

サポートセンター以上の神あらわる

**774RR** · 2022/07/01(金) 13:22:51.07

ありがとうございます

**774RR** · 2022/07/01(金) 19:05:26.52

TT93GP PRO　リヤはやっぱし普通によく減るなぁ・・・厳しいわ
フロントはいいとして、リヤタイヤは別の物にしたい

かと言ってMOBICITYだと、グニャグニャで気持ち悪かった
SS550ぐらいの剛性があれば良いけど、廃盤だしな・・・

リム幅2.75だけど、無印TT93の130-70-12入れてる人いる？
それか、120-70-12にしてリア9～10㎜上げとか？

**774RR** · 2022/07/01(金) 21:26:20.67

>>480
XR100MにHOOPの130/70-12なら入れてたよ
ツーリングのみの使用で17000kmでスリップサインが出る位の減りだったのだが、廃盤になってしまったのが残念…

ちなみにGROMでだとBATLAX SCは12000kmで、MOBICITYは10000kmって感じだった
(全て130/70-12)

**774RR** · 2022/07/02(土) 09:19:27.46

そんなにもつのか
TT93とかいつも5000キロくらいしかもたんわ

**774RR** · 2022/07/02(土) 15:16:14.50

どうでも良いだろうけど、ダンロップK180（ダートラタイヤ）は
6,000kmでリアが終了した

**774RR** · 2022/07/07(木) 15:35:01.68

暑くて乗る気にならない。みんな乗ってる？

**774RR** · 2022/07/08(金) 06:23:59.34

乗ってない
冬も夏も乗ってない

**774RR** · 2022/07/08(金) 09:35:00.11

そもそも持ってない

**774RR** · 2022/07/08(金) 10:13:39.08

7年寝かせてた盆栽エイプを今年復活させようかと思って準備中

**774RR** · 2022/07/08(金) 10:35:35.10

>>487
キック前にプラグ穴からオイルドバドバ入れて染み込ませてからな
出来るならヘッドカバー開けてカムまわりにもかけたいところだけど

**487** · 2022/07/08(金) 12:22:35.19

>>488
ヘッドパッキンからオイル滲みもあったのでヘッドカバーも開けるつもりだよ。ありがと
7年間ガレージ保管だったのでそこまで傷んでないけどアルミ部品のくすみがヒドい

**774RR** · 2022/07/09(土) 07:53:24.92

ヘッドカバーからオイル漏れって
クランクケースからのブリーザーホースが詰まってでもいるのかな？

**774RR** · 2022/07/09(土) 10:36:36.47

ヘッドがゆがんでるんだろ

**774RR** · 2022/07/11(月) 07:13:04.66

>>484
出品中

**774RR** · 2022/07/11(月) 12:23:45.71

>>487
自分も二年前に五年放置のエイプ復活させたけどブッシュ関係がダメだったわ。
キックスターターの根元のシーリングとかヘッドカバーのとこのシーリングとかお漏らしが酷かった。
後地味にプラスチック関連がボロくなってパッシングスイッチとか普通に折れたわ…

**774RR** · 2022/07/11(月) 12:27:49.68

>>493
それ5年うんぬんより雨ざらしで紫外線当たりまくりだったからじゃねーの？
ガレージ保管ならそこまでひどくならんよ

**774RR** · 2022/07/11(月) 14:17:39.75

カバーかけっぱなしで1年放置してたらフロントフォークさびさびなってて捨てた

**774RR** · 2022/07/11(月) 14:24:51.75

そらかけっぱなしだと湿気まみれになるからな

**774RR** · 2022/07/11(月) 22:07:36.57

>>494
プラスチックはそうだなぁ…
今はテントみたいな自転車用のサイクルガレージ？に突っ込んでる。

ちなみフロントフォークはサビサビだったので全部新品にするついでディスクタイプのエイプのアウターとノーマルエイプのインナーに付け替えた。
ディスク化キット使わないフロントディスクのapeになった。

**774RR** · 2022/07/11(月) 22:16:20.37

西陽の当たる駐輪場でプラズマイエローはかなり日焼けしてる。
15年も経つとあちこちお漏らしあるから、あらかたガスケット類は換えたな。

**774RR** · 2022/07/12(火) 18:03:16.55

お漏らしがあぼーん対象とは知らなんだ

**774RR** · 2022/07/15(金) 11:27:00.02

エイプ50に100のエンジンを積む場合、
メインハーネスやCDI・フライホイールなどの点火系統はそのままでも良いのかな？

**774RR** · 2022/07/15(金) 13:33:03.91

>>500
100エンジンに載せ替えた場合

ハーネスはそのままでおｋ。
CDIは50用を100に使うと高回転で少し伸びるようになるのでそのまま使える。

フライホイールは100用を素直に使ったほうがいい
50用でも使えなくはないがそのまま組むとエンジン壊れるｗ　
※　Ｔマークの刻印位置が違うだけなので、わかるんなら自分で刻印打つなりして使えるってこと。
数ミリずれても調子狂ったり最悪ブローするんで、わからんなら素直に100用のフライホイール入れとけばいいです。

**774RR** · 2022/07/15(金) 16:29:04.98

>>501
おぉ、ありがとう！
エイプもXRも100ベースでは何台かイジってきたけど、50ベースで100載せ替えって初めてなもんで

**774RR** · 2022/07/16(土) 16:20:25.18

200ccのバイクと4mini交換希望って某フリマでやってみたらエイプと交換できた。ボアアップ済で足回りも強化されてるから流れにも乗りやすいし小さいから扱いやすくて最高

**774RR** · 2022/07/16(土) 18:23:05.90

>>501
なんで違うん？ストローク量の差でタイミング変わったりすんの？

**774RR** · 2022/07/16(土) 20:59:27.68

xrとapeだとハーネス違うんだっけ？

**774RR** · 2022/07/18(月) 07:39:25.65

ホンダって兄弟車なのにわざわざ新設計したりするよな

エイプとXR、どっちもバッテリーレスなのに微妙に違うし
DAXとモトラはどっちもセンターオフセットホイールのくせに取り付けピッチが2mm違うし(流用できないじゃん)
ジャズは横型エンジンなのにカウンターシャフト違うし(まぁ理由があるけどR&Pみたいにオフセットで良くね？)
DioはZXと素でクランクシャフトの切欠きの長さが3mm違うし（デチューンはランププレート側にカラーでよくね？）

知らんだけでもっとあるだろうけど

**774RR** · 2022/07/18(月) 08:56:08.13

車格からしてもフレームは共通でよかった気がするね生産コストもだいぶ下がる。

**774RR** · 2022/07/18(月) 09:26:58.21

XR100R系フレームの違いってタンクや外装の取り付け部だけだろ
Rとモタなんかウィンカー周りとタンデムステップ部くらいしか違いがなかったと思うが

**774RR** · 2022/07/18(月) 20:41:48.56

>>501
無事のっかりました
フライホイールは無難に100を使用、他はそのままで一発始動！
連休前に情報貰えたのはめちゃめちゃ助かった、ありがとう
後はナンバーと保険の手続きしてやっと完了だ・・・

そして回収した50エンジンはバラしてオイル上がりの原因を調べてみる予定ｗ

**774RR** · 2022/07/20(水) 15:59:28.66

エイプ100の純正部品、カウルとかステッカーとかステーとか含めてまだあらかた廃盤にはなってないのかな？

**774RR** · 2022/07/21(木) 10:48:51.57

07エイプDX用のタンクデカールが無くなってて泣いた

**774RR** · 2022/07/21(木) 10:52:11.45

純正部品番号検索出来るサイトってある？
ホンダのHPだとエイプは載ってない…

**774RR** · 2022/07/21(木) 10:54:11.66

>>512
>>476-477

**774RR** · 2022/07/21(木) 12:14:57.36

ありがとう

**774RR** · 2022/07/22(金) 12:33:52.16

DXのタンクデカール頼もうとしたら片側だけ廃盤ってなってた…
片側買ってコピーして自作するしかないのかな
いずれ再販とかしないよね…

**774RR** · 2022/07/22(金) 12:42:16.17

>>515
データ提供で対候性のステッカー作ってくれる業者ある

純正ステッカーとスケールを一緒にスキャンして（コンビニコピー機でも出来る、カラーチャートも一緒ならさらにいいかも）
データ渡して純正は使わずに置いておいたらいい

もともとは実車の写真データから起こして作ってくれるそうだけどスキャンデータならもっと精密なステッカーになるかな
まぁその業者にデータパクられて流用されるだろうなってことは癪に障るけどｗ

**774RR** · 2022/07/22(金) 13:01:07.68

http://www.decal-co.com/decalco/reproduct_decals_making.html

↑こういうの見てたらスキャンした後に自分でアウトライン化して
入稿できるレベルのデータにした方が良さげだな

**774RR** · 2022/07/25(月) 08:08:23.79

フレームの溶接部分とかに所々発生する錆って皆さんどうしてます？
転換剤塗った後にマッキーとかで黒く塗ってるけど本当はちゃんと落としてジンクスプレーとかで処理してウレタン塗料吹くべきなのかな
まあ見た目気にしなげれば放置でも10年や20年はフレーム腐って強度落ちるとかはないだろうけど

**774RR** · 2022/07/25(月) 15:07:07.98

俺はタッチアップのみで終了
んなに気にしない　進行しなけりゃOK

**774RR** · 2022/07/25(月) 15:27:41.40

進行させないた為には転換剤を塗った方が良いんじゃ？
赤サビは塗装の下でも進行するぜ

**774RR** · 2022/07/25(月) 16:27:03.49

溶接部はどうしてもさびやすいし塗装も剥げやすいんだよ。
親子3代乗り続けたいなら別だけど、気にしないが最強。

保管の仕方でも錆の進行速度は変わるからその辺は自分で調べて。

**774RR** · 2022/07/25(月) 20:36:18.67

安めの中古エイプ見てるとハンドルストッパーの修理跡があるのがほとんどだけど、修理跡あってもフロント周り直していればそんなに気にする事ないのかな？

**774RR** · 2022/07/26(火) 07:53:31.23

>>522
直してあるならOKくらいに思ってないと
精神が持たないよ

**774RR** · 2022/07/26(火) 07:54:38.94

>>522
フレームやっちゃってるとまっすぐな道走ってるだけである速度域でいきなり前輪暴れてこける
最高速付近でってわけでも無く

修理跡ってなんなのか、ストッパーを溶接で新規に付けているのだと
盗難車or盗難戻りのレストア車かもしれないね

**774RR** · 2022/07/26(火) 09:25:31.09

ストッパー曲がりは普通に転倒歴や事故歴あたりだろう。
レースで酷使されたフレームっていう可能性もあるしな。
フレームはストッパーだけで判断するのは危険。

**774RR** · 2022/07/26(火) 12:19:57.98

あれはガチで欠陥　軽く転けただけでも吹っ飛ぶ　ハンドル切れ角抑えるパーツつけるとハンドルロック出来なくなるし対策できない

**774RR** · 2022/07/26(火) 12:54:36.65

まとめると真っ直ぐ普通に走ってていきなりコケるような事がないなら大丈夫気にするなって事？

**774RR** · 2022/07/26(火) 16:09:43.11

盆栽用途なら気になって夜も眠れないかもしれないし
実用車や練習用なら全く気にする必要はないだろうし
NSR50あたりがバカみたいに高騰してる今
練習用には安いボロエイプが最高では

**774RR** · 2022/07/26(火) 16:17:20.79

ボロエイプをベースにすると思いのほか金掛かるんで、何だかんだXRベースになってしまう
しかしXR50も100もだいぶタマ数が減ってきた

**774RR** · 2022/07/26(火) 16:25:32.76

グロム・モンキー・ダックスはなんかいじるバイクで無いよなぁ
なんかドレスアップ専用バイクというか
自分でエンジン開けるのもなんか違うし

エイプや旧モンキーみたいに気軽にエンジンやキャブさわれるのがいいよね
エイプはエンジン下すかスタッドボルト抜かないと腰上ばらせないのがつらいけど

**774RR** · 2022/07/26(火) 17:34:01.88

エイプ50買おうか迷ってるんですけどGS400とかに付いていけますかね？
族に入ろうか迷ってます

**774RR** · 2022/07/26(火) 17:41:01.83

釣りのレベルも落ちたな

**774RR** · 2022/07/27(水) 07:37:47.53

>>529
100エンジンにインジェクションでキャタライザー付けたら排ガス規制行けるだろうし
新型エイプ・XR100出してほしいね（縦型）

**774RR** · 2022/07/27(水) 13:25:03.94

排ガス規制もまた厳しくなってグロムなんかもいつまで販売出来るかわからん時代だし、
（恐らくユーロ6が施行されて数年くらい？）
旧世代のエンジンをいくら改良しても無理かもなぁ。

てかグロムシリーズがそこそこ売れてる中、同メーカーで競合車種を出したら、もはや開発費がペイ出来ない気がする。

**774RR** · 2022/07/27(水) 13:49:37.60

ガソリンタンク、欲しいカラーのやつがメーカー在庫無くなり次第廃盤となってて、残り2個だったから注文してしまった
40,000円弱とか高くなってしまったなあ

**774RR** · 2022/07/27(水) 20:01:31.18

シリンダーヘッド3万円也

**774RR** · 2022/07/27(水) 20:05:16.05

うーん…(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/9P9HUQo.jpg

**774RR** · 2022/07/27(水) 20:12:14.74

その値段で中古ならもうちょっと足してグロムかダックスかうよなｗ

**774RR** · 2022/07/27(水) 20:50:39.76

>>537
4台もFTRエンジンスワップ車が出るなんて凄いな

**774RR** · 2022/07/27(水) 21:21:04.79

>>534 排ガス規制だけならキャブでもクリアできる
問題は加速音規制　小排気量車は加速時回さなければならないから不利になる
だから原付５０ccは無理だから滅びた
中大排気量のバイクも加速音規制でノーマルマフラーからの変更が事実上不可能になる

**774RR** · 2022/07/27(水) 21:55:12.11

>>537
よく作ってる人のバイクかな？誰か現物見たり乗った事ある人いない？めっちゃフレーム切って貼った感じだったと思ったけど意外と大丈夫なんかな

**774RR** · 2022/07/27(水) 22:04:24.50

絶版車が魔改造で数を減らすのがちょっと複雑な気持ちになる
これ1人の出品物なので今までやってきて商売として成り立ってるのでしょう
気になるのは客層はピンクナンバーで乗るつもりなのかなと思ったり