【SUZUKI】 GSX-S1000/F 43台目

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-Lcqx [106.129.110.158]) · 2021/07/01(木) 20:08:51.95

とりあえず立てたー

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6228-Kofi [157.65.86.142]) · 2021/09/24(金) 12:32:27.60

水面下でも一応やってるだろうけど、完全新規で流用なしのエンジン出して果たして利益出るか否かを重要視してるだろうしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-tyut [118.105.222.155]) · 2021/09/24(金) 13:04:41.25

FとGTを見比べると外装デザインと快適装備の違いだけっぽいな
フレームもエンジンも足回りも基本的には同じだろうから乗り味はFとほぼ同じなのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 52ca-JMlu [133.114.51.28]) · 2021/09/24(金) 13:08:07.83

>>890
ブラジルは11月入荷らしいから
日本仕様は結構変わるのか？
嫌だよぉぉこのままくれよー

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-cuG5 [111.239.185.80]) · 2021/09/24(金) 13:10:58.27

>>891
Vスト250とGSX250Rって、フレーム同じなんだよなあ。
どうせならGSX250Rにもセンスタ付けて欲しかったわ、そしたら買ってたかもしれん。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-cuG5 [111.239.185.80]) · 2021/09/24(金) 13:25:16.44

>>886
ツーリング仕様なので絶対にETCは標準装備だろう。
せっかく綺麗に仕上がったのだから、後から変なトコにアンテナ付けるなんて事になったら目も当てられない。
オプションだと、ケチって他社製の格安ETC付ける人が出てくるからね。
スマホ電源も綺麗に付いているし、わざわざETCをオプション扱いにしないと思う。
まあ、スズキの事だからわからんが。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd62-Pa8o [1.66.103.87]) · 2021/09/24(金) 13:32:03.65

一時スズキのバイクは150万を境にETCを標準にするかどうかって噂があったな

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-cuG5 [111.239.185.80]) · 2021/09/24(金) 15:29:08.80

>>900
そういえば、150万越えのVスト1050はETC標準装備じゃないんだっけ。
これまで通りのスズキなら装備されないんだろうなあ。
GTにETCが標準装備されるかされないか、スズキが変わったどうかの試金石になるかも。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4f41-xfsq [180.147.193.193]) · 2021/09/24(金) 16:28:14.09

標準搭載でもR1000Rの様にカード取り出しにある程度分解が必要とかはやめてもらいたいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-0nML [106.73.68.131]) · 2021/09/24(金) 16:54:38.95

いつもの投票やってる
投票してね！新型『GSX-S1000GT』の価格を大予想！
https://suzukibike.jp/BIKE/17482944

記事の下リンク先に興味深いGTの記事が幾つか出てる

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF42-2H6+ [49.106.193.14]) · 2021/09/24(金) 17:36:19.58

>>881
ふざけんなボケ
おまえスズキディスってると俺のブルバードで轢き殺すぞ、クズ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bfd-2Igz [42.127.92.89]) · 2021/09/24(金) 18:08:09.15

>>894
https://www.gpone.com/it/2021/09/22/moto-news/il-90-dei-motociclisti-europei-non-guidera-moto-elettriche.html

2021/09/24(金) 18:08:52.24

>>881
ビッグスクーターで昔そういうのやってた気がするね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f751-5QVF [124.25.252.20]) · 2021/09/24(金) 18:11:05.72

D-tracker売ってなかったっけ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bfd-2Igz [42.127.92.89]) · 2021/09/24(金) 18:14:22.98

>>894
https://www.gpone.com/it/2021/09/22/moto-news/il-90-dei-motociclisti-europei-non-guidera-moto-elettriche.html

但し欧州でもユーザーは保守的なんだよね。
コミューター以外の趣味としてのバイクの新車市場はが今以上に縮小するかもしれないから、
EVに全振りしても生き残れるメーカーがどれだけあるのやらだな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8bc9-zD50 [138.64.239.146]) · 2021/09/24(金) 19:12:37.59

このバイクを機に約20年続いたヤマハ党からスズキ党に鞍替えしますわ
GSX-S1000GTいいよな、いいタイミングで出してくれたわ

あとは価格と納車待ち期間だけが気になるかな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-2H6+ [49.98.140.20]) · 2021/09/24(金) 19:24:43.53

>>909
うむ
どんどん買いたまえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eeb-WF+y [159.28.247.58]) · 2021/09/24(金) 19:28:15.02

ずっとシングルツイン乗ってたけど、すげーこれ気になる。マルチはGPZ900R以来だから乗り方も覚えてない。果たして乗って楽しいんだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-3ryI [119.228.51.122]) · 2021/09/24(金) 19:49:42.03

>>911
スムーズでシルキーな
エンジンフィーリングを想像しているなら
止めた方が良い
ゴリゴリで荒々しいガサツな
エンジンだから
シルキーさならNinja1000SXのが
遥かに上w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-7TkJ [210.131.181.142]) · 2021/09/24(金) 19:58:15.96

>>899
ETC&グリップヒーター標準でヨロ
ついでに値引きなくてもパニアサービスしてくれれば
文句無いお（´・ω・｀）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8eb9-I4AI [103.118.95.160]) · 2021/09/24(金) 20:06:29.15

乞食かよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e11-csPh [183.176.15.36]) · 2021/09/24(金) 20:10:06.79

>>911
とりあえず旧型に試乗してみては？
雰囲気は分かるはず。
ただ初期型２０１５・２０１６年式は避けることおすすめします。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eeb-WF+y [159.28.247.58]) · 2021/09/24(金) 20:19:46.73

>>912
うん、むしろスムーズ過ぎる方が心配
>>915
だね。探してみるわ。新しい世界が広がるかなー

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd62-+5wH [1.72.9.176]) · 2021/09/24(金) 20:26:35.26

>>904
これヤバくない？
誰か通報した方が良いよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8641-2Lmd [121.83.78.41]) · 2021/09/24(金) 20:31:16.65

構わん　スズキ様なら返り血がかかっても許してくれる

2021/09/24(金) 20:32:01.46

いやオマエがしろよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4643-2H6+ [217.178.132.168]) · 2021/09/24(金) 20:32:27.35

>>912
鼓動感はあるのかい？
sv650 のエンジンとどっちがワイルドだい？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-3ryI [119.228.51.122]) · 2021/09/24(金) 20:55:33.87

>>920
鼓動感は無いね
どちらかというと
微振動だね
痺れる系のw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db92-bRMt [122.221.165.227]) · 2021/09/24(金) 20:58:46.57

めちゃくちゃほしいけど体格的に合わないのが残念
170～175位が一番ちょうど良さそう

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-+5wH [106.154.157.100]) · 2021/09/24(金) 20:58:47.37

>>904
これAUTOだろ

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sxbf-YUi/ [126.162.247.181]) · 2021/09/24(金) 20:59:25.43

>>917
おまえを通報したよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e25-zD50 [223.219.81.37]) · 2021/09/24(金) 21:02:35.13

>>912
忍千もゴリゴリする4気筒って話だが
あれよりガサツなんか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-3ryI [119.228.51.122]) · 2021/09/24(金) 21:04:15.18

>>925
あぁ、ガサツだよ
エンジン音が美しいとは
一度たりとも思った事は無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-7TOV [126.141.24.50]) · 2021/09/24(金) 21:32:27.74

まあ設計時期が古い四気筒は大なり小なりそんなもんだな

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-Sn/q [106.154.140.231]) · 2021/09/24(金) 21:35:49.05

長距離ツーリング主体なのだけど、
Tracer9GTと悩むなぁ。あっちはアダプティブサス、アダプティブLEDヘッドライトついてて流行りのアドベンチャースタイル。
けど、こっちは4発だし、Tracerより脚付き良さそうだし、実勢価格安さそうだし、ナビ表示できるし……

悩むわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-2Lmd [106.73.224.96]) · 2021/09/24(金) 21:40:20.62

v-Strom来年4月車検
1000GTに買い替えるか悩むなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-cuG5 [111.239.185.80]) · 2021/09/24(金) 22:02:24.69

>>929
日本での発売日も定かではないし、気持ち的には車検通す気でいれば？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-DBkT [49.98.166.247]) · 2021/09/24(金) 22:06:33.33

ホンダ党のワシも鞍替えしそう
スペンサーヘルメットが被れなくなるが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e25-m2oM [223.218.145.232]) · 2021/09/24(金) 22:13:02.52

先代は街乗りの速度域で不快な振動があったような気がするけど新型では改善されてるのかねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e95-+CG1 [119.230.138.209]) · 2021/09/24(金) 22:18:05.80

>>931
ペドロサメットでスズキに乗っている人もいれば加賀山メットでスズキ以外に乗ってる人もいる
気にしてはいけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-3ryI [119.228.51.122]) · 2021/09/24(金) 22:26:03.10

>>932
トップブリッジとハンドルポストの
間にゴムの振動吸収機構が
設けられている、新型には

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-CeRv [106.128.121.242]) · 2021/09/24(金) 22:52:40.61

動画見たけど1000GTのナビって標準装備?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-H1mb [14.9.1.64]) · 2021/09/24(金) 22:56:35.30

FZS1000からR1000に乗り換えたらエンジンのエネルギッシュさにやみつきになった。
S1000もそういう雰囲気なんだよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-Ofnx [14.13.161.162]) · 2021/09/24(金) 22:58:21.02

>>889
隼のエンジンもベースはGSX-R750系だな
あそこら辺のエンジンは本当によくできてるのでずっと使いたくなるのもわかる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-Ofnx [14.13.161.162]) · 2021/09/24(金) 23:05:33.85

>>912
圧縮比高くてトルクのあるエンジンはそんな感じよ
油冷とかもっとゴリゴリだったけど面白かったよ
でも新型隼はインジェクションのセッティングとか燃焼室のリファインとかでかなり滑らかなになってたからGSX-Sも変わってるかもしれんな
シルキーなのはホンダやBMWだな
ニンジャ1000はパワーもトルクも加速感も物足りないのが残念

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4758-7tiO [118.0.78.9]) · 2021/09/24(金) 23:15:55.71

>>931
隼って書いてあるヘルメットとジャケットを装備してCBR乗ってる友人がいるから大丈夫

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4758-7tiO [118.0.78.9]) · 2021/09/24(金) 23:16:39.45

因みにソイツは隼を所有した事もない！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-Ofnx [14.13.161.162]) · 2021/09/24(金) 23:28:34.14

海外の動画だとニンジャ1000はシャシダイ乗せて実測118馬力で前の型のGSX-S1000が実測148馬力とか出てたから30馬力ぐらい違うんだよね　それに車重も軽いから実際乗るとパワー感は全然違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b7aa-jVA2 [60.112.65.80]) · 2021/09/24(金) 23:34:05.41

あと忍者1000は兎に角つまらないバイクなんだよな
バイクの面白さを求めてる人には絶対にお勧めできない
その無味無臭感が良いって人もいるから、そこは人それぞれなんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 220b-bQMd [219.126.42.234]) · 2021/09/24(金) 23:41:58.79

ninja1000もS1000も1年くらい乗ってたけど、ninja1000はブレーキ、アクセルの反応全てがS1000に比べて緩くて長距離はninja1000の方が疲れなかった。一日千キロとか走らなければ、S1000GTの方が楽しめるかもね。俺はS1000の方がエンジンが面白い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-2yZa [118.105.222.155]) · 2021/09/24(金) 23:46:50.47

>>936
俺もFZS1000乗ってるけどそろそろ乗り換えを考えてる
FAZERって低速トルクは薄いけど回した時は一気に吹け上がって爽快感はかなりのもの
GSX系がエネルギッシュっていうのは具体的にどんな感じ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7da-yzqX [220.144.111.51]) · 2021/09/24(金) 23:48:18.10

そこでS-DMSですよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-L9FE [106.72.51.224]) · 2021/09/25(土) 00:16:18.39

>>915
なんで初期型アカンの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8641-2Lmd [121.83.78.41]) · 2021/09/25(土) 00:18:13.80

GTはスズキの中でも名機と呼ばれるK5エンジンだからな
というか国内メーカーの中でエンジンはスズキが一番楽しいんじゃないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8625-PrZH [121.82.248.235]) · 2021/09/25(土) 00:56:33.09

スペンサーのメットを被っていいのはスペンサー本人だけ！

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF42-Eoo5 [49.106.193.71]) · 2021/09/25(土) 02:26:13.48

>>935

ナビはスマホと連動して表示させる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db15-lKRj [122.102.185.53]) · 2021/09/25(土) 04:45:05.98

>>935
BOSCHのこのシステム

ボッシュ、分割二画面表示のフルデジタルコックピット量産開始…二輪車向けは世界初 https://response.jp/article/2020/11/09/340171.html?amp=twitter

スマホのアプリをリンクして
使用するみたい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-2H6+ [126.141.157.3]) · 2021/09/25(土) 06:19:12.84

ドヴィがヤマハ乗る時代だ
好きなレプリカ被ってバイク乗ってりゃ良いんだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-wYsx [118.106.45.33]) · 2021/09/25(土) 06:36:31.41

どうせオマエらハゲなんだし何被っても一緒だよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bfd-2Igz [42.127.92.89]) · 2021/09/25(土) 07:27:05.29

海外じゃIMUとスクリーンの調整機構が無いことをマイナスと捉えられてるね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8625-PrZH [121.82.248.235]) · 2021/09/25(土) 07:27:19.81

ハゲが被っていいのはカツラだけ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e243-7nUz [203.179.207.25]) · 2021/09/25(土) 07:59:18.92

今不足してる分は1、2年後に追加されそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e243-7nUz [203.179.207.25]) · 2021/09/25(土) 07:59:51.15

あ、装備についてやけどね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b39-2JyQ [58.91.90.125]) · 2021/09/25(土) 08:20:07.06

髪の毛の事かと思った

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-GScQ [126.99.244.245]) · 2021/09/25(土) 08:23:29.71

そっちは1、2年後には無くなってるだろ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-Gbsj [49.97.106.206]) · 2021/09/25(土) 08:25:03.27

ヘルメットがハゲのもとなのは仕方ない
。
Sノンカウルもフルモデルチェンジで乗りやすくなったと言われている。GTも素材そのものが改善されたのは喜ばしい。その上で一般受けする外見と先端テクノロジー。魅力的

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-3ryI [119.228.51.122]) · 2021/09/25(土) 08:29:11.57

>>944
回したら、ブレーキ能力が明らかに
足りない感じ面白いけど
市街地で回すのは止めようと
思ってしまった
金に余裕が出来たらブレーキは
強化したい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e11-csPh [183.176.15.36]) · 2021/09/25(土) 08:44:32.89

ここ埋まったら、次のスレは元に戻って↓ねー

https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1630196196

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e11-csPh [183.176.15.36]) · 2021/09/25(土) 08:53:24.87

>>946
初期型はエンジンに癖があって、その後それが改善されたモデルのほうが現行型に近いんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e25-zD50 [223.219.81.37]) · 2021/09/25(土) 09:05:06.41

>>938
>ニンジャ1000はパワーもトルクも加速感も物足りないのが残念
分かる
レンタルして乗ってみて正直な印象はこのバイク加速が遅いだった
スペック上は十分なのに何なんだろあのエンジン

同じく>>943の言う通りすべてが穏やかで
あれならライディングモード切替も不要で常にフルパワー一択でいいと思ったｗ

>>941
まじでｗ
なら納得だけど詐欺だな

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MM5e-Re1F [219.100.31.155]) · 2021/09/25(土) 09:09:58.42

バイク屋行って予約してくる

2021/09/25(土) 09:20:20.49

>>963
レンタルで乗ってもっさりだと思い、結果いま乗ってるが、要は誰でも安心して乗れるリッターバイクなんだな
多分燃調がうまく調整されてて、ガバッと開かなくなってる
なので街乗りだと合流とかで力不足を感じる
味付けの問題

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 83ce-Hs+S [114.69.56.33]) · 2021/09/25(土) 09:26:41.35

なんだかニンセン下げが凄いなぁw

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-CeRv [106.128.122.25]) · 2021/09/25(土) 09:28:29.90

新型カタナは今からでも遅くないから、 S1000GTベースで作り直してほしい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-5PUR [152.165.82.226]) · 2021/09/25(土) 09:29:57.21

S1000GT-燕-

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db92-bRMt [122.221.165.227]) · 2021/09/25(土) 09:30:34.42

Ninja1000には興味なかったけどSNSで繋がってる人が買ってすぐ乗り換えてたのが不思議だった
多分そういう所が理由なんだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8641-2Lmd [121.83.78.41]) · 2021/09/25(土) 09:42:08.74

Ninja1000のエンジンはかったるいのは誰もが言う
デチューン元のZ1000のエンジンはまだマシらしい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-0gsL [61.22.86.251]) · 2021/09/25(土) 09:57:14.16

ロンツー目的だけなら今まではNinjaで正解だったんだろうね
あとはGTのツアラー振り幅がどの程度軽快さをスポイルしているか
シート変更とパニアで積載性は格段に強化されてるから、素の状態でFに近い楽しさが維持できてればいいな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e25-3ryI [119.228.51.122]) · 2021/09/25(土) 10:14:09.99

>>971
車重増もあるし、ある程度鈍な
感じになるのは仕方ないのでは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-0nML [106.73.68.131]) · 2021/09/25(土) 10:32:46.25

エンジンってシャープな反応は扱い辛いって言う人いるけど
実際はリニアに反応してくれる方が扱いやすいよね、
特に公道じゃ一瞬を判断する制御系やハンドリング系の
タイムラグは命取りになるケースも出て来るし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c3d2-5PUR [152.165.82.226]) · 2021/09/25(土) 10:47:47.82

半クラ使えてりゃ問題ないはずだけど気を使うから疲れるって事でしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 47a9-wYsx [118.105.218.120]) · 2021/09/25(土) 11:39:21.73

>>968
飛燕が皮先だからダメ！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b0b-qHOK [42.126.226.73]) · 2021/09/25(土) 12:16:31.30

>>973
何に対してリニアか、だな。
自分の意識なのか、アクセル開度なのか、またリニアに感じる領域にもよる。
シャープなレスポンスとは別にドンツキは概ね迷惑だが過激さを好む層もいる

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-H1mb [1.79.83.77]) · 2021/09/25(土) 12:18:54.17

>>944
ボクのはL0だけど、大袈裟に言うと全域でトルクが桁違い。一時的に6速30km/hまで落ちても何事も無かったように再加速できるほどの低速トルク、上はタコメーターを見られないほどの猛烈な加速で慣れるのに時間がかかった。フェーザーとの比較ならば同じ排気量とは到底思えないくらいだよ。
スズキの軽めで強力なツアラーを待っていたんだけれど、いよいよコイツが出てくれるのでどんなパワーが有るのかとても楽しみだよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2ff3-Ofnx [14.13.161.162]) · 2021/09/25(土) 13:26:06.82

https://youtu.be/nP6fYxdZI-Q
S1000Fだけどサーキットで上手い人が乗れば最新SS相手にも勝負できるスポーツ性はある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8325-t/PR [114.187.184.185]) · 2021/09/25(土) 13:48:09.92

新GTは片目点灯が萎えますな
まるでトレーサー９

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ db92-bRMt [122.221.165.227]) · 2021/09/25(土) 13:53:20.06

ローの片目点灯ってやっぱりコスト削減が1番の理由なんかな
ユーザーが萎えるポイントで上位に来るくらい不人気だと思うけどだけどメーカーは分かってないみたいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-7TkJ [210.131.181.142]) · 2021/09/25(土) 14:02:11.78

>>980
オプションで両目点灯仕様とか作れば良いのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f751-5QVF [124.25.252.20]) · 2021/09/25(土) 14:05:07.43

それより常時ヘッドライト点灯じゃなくて
昼間は格好良いDRL付けて欲しいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-6iP1 [58.188.246.63]) · 2021/09/25(土) 14:35:14.89

>>982
それ常時点灯義務付けてる御上にモノ申さにゃ

>>981
１灯あたりのサイズがデカくなりそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4b6b-gppt [202.229.231.144]) · 2021/09/25(土) 14:44:28.57

今後の法規制でオートハイビームとかついたら、対向車の度にウインクするバイクが…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f751-5QVF [124.25.252.20]) · 2021/09/25(土) 14:47:59.54

>>983
モノ申さなくてももう認可されてる

クルマに続き認可されたバイクの「デイタイムランニングライト」、ヘッドライトとの違いやメリットは？
https://mc-web.jp/topics/52179/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8641-2Lmd [121.83.78.41]) · 2021/09/25(土) 15:00:40.31

>>983
バイクは今年からデイタイムライトは許可されてる
すでにホンダのX-ADVやドゥカティのムルティストラーダV4はDLR仕様

なんでGTは違うのかというと夜間自動点灯システムが必要だから。ただ単に予算の都合だな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd42-+5wH [49.97.104.1]) · 2021/09/25(土) 15:07:29.00

バイクは常にハイビームにしといたほうがいいよ
存在アピールしないと死ぬのは自分だから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6b0-7j45 [153.163.4.160]) · 2021/09/25(土) 15:07:39.04

>>978
俺のFがSS-circuitさんの前を走ってるｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6bfd-2Igz [42.127.92.89]) · 2021/09/25(土) 15:44:01.86

>>976
人間の反応速度は集中してても0.2～0.25秒程度だから、
実際は程よいタイムラグが無いと扱い難く感じるだけだからね
アクセルを捻ってから僅かに溜めがあって反応する方が扱い易く感じる

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-3ryI [150.66.92.71]) · 2021/09/25(土) 17:43:31.31

BMWのS1000RRは
サーキットを走ると時折
ライダーの意志を無視した
電スロの制御が入るらしい
何だか嫌だな～w

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e11-csPh [183.176.15.36]) · 2021/09/25(土) 18:09:15.25

しつこいけど、重複しないように
もっかい次のスレ貼っておくねー

https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1630196196

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf3-R7yz [106.73.146.1]) · 2021/09/25(土) 18:32:43.89

乙事主！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-2H6+ [126.141.157.3]) · 2021/09/25(土) 19:17:25.20

片目だろうが両目だろうが乗ってる自分は見えないからどうでもいいわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4725-t/PR [118.17.155.60]) · 2021/09/25(土) 19:48:50.04

>>978
上級者が乗れば、どんなバイクもそれなりの走りはすると思うものの、それにしても、もてぎ３秒台ってのは凄いと思う
Ｓ１０００の真骨頂が発揮されてるね
ライバルツアラーで、このタイムが出るとは思えない