【HONDA】ハンターカブ CT125 37台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 35台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623790383/
【HONDA】ハンターカブ CT125 36台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624769299/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>869
これかっけーなw
REヒマラヤの多眼メーターとかああいう分かりやすくゴチャゴチャしてるのは好き。 デイトナのプログリップと専用接着剤とヘビーバーエンドと6段調整のブレーキレバー買ったわ
別に痺れるとかは無いんだが快適になるといいなー >>905
なにこれハンターカブ?
まずこんなカラーあるの? ムーンアイズって全商品にあのマーク入れてんの?
フル装備でTADAOの目玉ヘル被ったらなんか新興宗教みたいになりそうじゃん モリワキはヒートガードがカバーかける時にやたらと引っ掛かりやすい面倒くささがある 俺もヨシムラマフラー付けたいけどステッカーがダサい
剥がしたら跡残るよね? ステッカーじゃなくてビスどめのプレートじゃないのあれ >>915
昔、R○タイチ現会長の吉村太一氏も、業界会合で自己紹介すると「ああ、マフラーの」と言われたくらいだったそうだから、余計ににインパクトはあるよね ズーマーも昔流行って、今はズーマーXなんてのがあるけど認知度低いな。 無印ズーマーは今でもスクーターカスタムベースで人気なんだけどね
Xはぱっとしなかったな >>913
動画で見ると音はピカイチなんだよね。
そして1日社外マフラー眺めてわかったことがある。
多分おれ、純正エキパイの根元側のカバーが好きなんだ 興味本位でヨシムラ取り付けたけどやはりノーマルの音量が好みですぐにノーマルに戻しちゃった。 やっぱ音だよね
ヨシムラは見た目カッコいいけどヤンキー寄りだからカブっぽくない
デフォルトマフラーの色だけ変えるのも有りかな >>926
納車されたら何処行こうかなぁとGoogleマップ眺めてYouTubeのツーリング動画みてカスタムパーツ検討してソロキャンも良いなとグッズ揃えているうちに半年経つから今すぐサインする事を勧める >>926
目処が立って良かったやん。
お年玉やん。 >>928
あれこれ考えてる時もじゅうぶん楽しいわな 新車予約するか迷ってます
予約っていうか入荷したら売ってくれるって感じ?
中古も国内仕様全然ないしなぁ >>933
初めてのバイクなの?
それとも乗り換え? 予約申し込みの受付、終わってる所も多いと聞くけど。
入荷予定分を申し込み量が超えたって事?
これはホンダ国内仕様の話で海外仕様の平行輸入は大丈夫って事?
また国内仕様じゃないとアレだしなぁ、、 >>934
来週火曜日に卒業検定です
小型!AT限定! >>936
んじゃまあ、サクッと買ってくると良いよ バイク屋のツテとか無いし
まず入りづらい
通販しちゃうかも 地元の小さな商店とかに聞いてみると案外見込み発注分があったりする バイク買うって店のスタッフや客同士の雑談も楽しいし今後修理やカスタムもするわけで、俺は多少高くても近所の店で買うよ >>942
そうそう悪い人はいないから
店に入っちゃえば平気だぞ スタッフや他の客との雑談…生粋のコミュ障には地獄ですわ
でも今後を考えたら通販より近場で買うほうが安心だしそうするつもりである そういう人って仕事の時はどうしてるんだろ?
利害関係の無い人との雑談ですら地獄となるとなかなか大変そうだよね むしろ仕事中のほうが遥かにマシかな…
お客も同僚も、互いに明確な用件があって話をするわけだし
職場の空気自体がドライで業務外は無干渉なのがデフォ
オフだと世間話とか雑談はできるけどクッソ消耗しちゃう
だから一人でいられるバイクが欲しくてですね… バイクブームなう、バイク乗りの世代交代が進むと良いななう。 いい歳したおっさんがガキみたいな喧嘩をしているのさ マウントの取り合いというか一方的にディスってただけのような とりあえず現状ハンターカブ持ってる人は手をげなさい! ハンターカブ有り
大型免許有りかつ所有経験有り
バイク歴10年以上で書き込んでも良いよ簡単な条件だろ?それ以外は今日の昼飯でも書いてろ 手をげなさい!って言われてもー、上げるのか下げるのか。。。 >>964
大型免許は一発試験のみ認める
教習所で買った奴はダメ
これも追加でw >>966
最近聞かなくなったなそれw
なんかなつかしいww >>965
あ、ごめんね。持ってるなら上げやがれ。 見た目は大人、頭脳は子供その名は...ハンターカブ乗り! 試験官ガチャでたまたま限定解除された雑魚のほうがいらないよ
あと普通自動車免許のオマケの大型自動二輪も
教習所でプロの指導員に指導されて検定合格したやつの方が免許交付された時点では上手でしょw 教習所に通って免許取っても、試験場で一発で免許取っても、大事なのはその後じゃないの?
前後のタイヤが滑っても平気な人もいるし。 昔は原付きで農協の周り一周出来れば大型免許くれたよ スタンディング片手でなるべくゆっくり円旋回とか河原でダート練習とか地面が駐車場の樹脂みたいな所に水まいてつるっつるスラロームとか練習したのが今もいきてる
ここ20年コケた事無い まだ一発試験とかバカ言ってんのかw
交通量少ない田舎の秘境地でしかやってない都市伝説だろ
運転難易度高い都内で一発試験とかねーよ 都内から田舎に免許取り行く人ならよくいるけど、田舎から都内に免許取り来る人は聞いたことない
それくらい田舎は運転が簡単
一発試験とか言ってるおじさんは山奥住んでるんだと思う それよりも情報提供されても無視してるし、触らないのが一番かと 自己満オナニーカスタムにいちいち反応しないといけないの? 限定解除時代を神格化してるアホなおっさん居るけど
内容を知ってたらマウントなんて取れるような物じゃないって分かるはずなんだけどな 次スレでは無免許キチガイチャリカスには触れずにいこう 主要諸元(公式サイトより引用)
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長(mm) 1,960
全幅(mm) 805
全高(mm) 1,085
軸距(mm) 1,255
最低地上高(mm) 165
シート高(mm) 800
車両重量(kg) 120
燃料タンク容量(L) 5.3
最小回転半径(m) 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員(人) 2
メーカー希望小売価格(消費税込) 440,000円 燃料消費率(km/L)
国交省届出値:定地燃費値 61.0(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値 67.2(クラス 1)〈1名乗車時〉
エンジン型式 JA55E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(cm3) 124
内径×行程(mm) 52.4 × 57.9
圧縮比 9.3
最高出力(kW[PS]/rpm) 6.5[8.8]/7,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 11[1.1]/4,500
始動方式 セルフ式(キック式併設)
変速比 1速 2.500
2速 1.550
3速 1.150
4速 0.923
減速比(1次/2次) 3.350/2.785
キャスター角(度) 27°00´
トレール量(mm) 80
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式 バックボーン
製造国/タイ王国
製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
輸入事業者/本田技研工業株式会社 答えは、自然の中にある。
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