◆◇◆シグナスX & BW's125 part138◆◇◆
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>799
圧縮測ってみたら？低かったらバルブとか怪しい >>804
僕もそう思う
もちろん買います
販売を期待してます >>797
排気バルブのクリアランス不足
謎のエンスト病で悩んだけど、俺はこれで直った。
直ったんだが、適正なクリアランスにしたら燃費が悪化。これ如何に？？？ エアクリの吸気口の前にあるゴム板
駆動ケース開けるとベロンと垂れてきて凄く邪魔だから閉める時に挟まらない位に切っても問題ないですかね？ >>807
ちなみにオレはクリアランス調整後に燃費はアップした >>790
とりあえず今売ってる平行輸入グリフィスと同じくらい。 シグナスオイル交換でドレンから抜いたけど明らかに量少なくて半分くらいしか出ない
抜く前にそこら走ってオイルあっためてからやってる
入れようとしても同じく450くらい入れたら溢れてくる
なんなんだろう？ちな3型でセンスタ立てて水平なところでやってる ブローバイの配管にワンウェイ入れてるとオイル入りにくいけどな クランクケースだけ使い回し、カムチェーンガイドとクランク軸だけ純正新品を使用。制御は、フルコンでパワーA/F狙いにセットアップ。その他の部品総て社外品レース用新品で組んだ156ccなんだが、4000キロを走ったら燃費が落ちたぞ。
段々と悪くなってる。慣らし後が23~24キロで、こないだ迄が22.5キロだった。今に至っては、21.4キロだよ。9600回転迄回る仕様にしたからだろうな。速度計読みで122キロ出たぞ。実測なら105キロだろう。 レーサーマシンが腰上そのままで4000キロも走ってたら笑いもんだぞ
同じマスク何週間も使ってる奴レベル 今更なんだけど、シグナスの給油ってどこまで入れればいいんですか？滑り台みたいに斜めになってるところまで蓋のギリギリいれてるんですけど、これでいいのかな？
サービスマニュアルにも書いてないしなぁ >>813 ブローバイってマフラーに付いてるゴムホース？ちなみに国内仕様 ブローバイってシリンダヘッドからエアクリBOXに繋がってるホースじゃなかったっけ？ >>817
今から10km以上走るならギリギリまで入れる。
1km先の家に帰るだけならもっと手前でやめる感じ 今乗ってる15年落ちのがフォークから油が染みてきてるし
タイヤも山無くなってきているからメンテするくらいならもう買い替えたい
X買っちゃおうかグリフィスまで引っ張った方が良いのか悩みどころ グリフィス待ったほうがいいと思う、Xは見た目はいいがエンジン古すぎだしな >>828
これ買ったらCBR250RRに勝てますか？ >>828
>内容は書ききれないので、
写真にてご判断くださいませ。
いや150万も何に費やしたのか書けよ！ 替えられる部品はみんな赤にしました！
子供の頃ミニ四駆でよくこんな感じの作ったわ >>828
78万出す位なら過去に戻ってRVF買い直す 78万ならRVFの新車と同じ値段だなw
中古の125スクーターが BWSのタイヤが限界で、DuroのHF903が安かったんで入れてみた。
前後120/80でちょっとサイズ違いだけどそんなに違和感ないわ。
アイネットで一本3kちょいなんで、自前でタイヤ交換できる人ならかなり安上り。
ビード柔らか目なのか、手作業でもはめるのは苦労しなかった。
ガチのオフタイヤでもなく中庸的なパターンだから、案外シグにも合うかも。
ついでにヘッドライトもLED化（中華謎H1バルブ）、Hi/Lo同時点灯化、KOSOグリップヒーター導入、一気に色々やった。
キャンツー行ってくるぜ。 3型中古買って、加速悪くないし、最高速も3桁出てるけど、一定速で走ってると何かグァングァンする。原因なんでしょう？ >>840
三次の共振音だけど、どこから出てるのか？は駆動系のバランスが崩れて低い周波数が共振してるってのが原因なので解明は難しい。 >>840
スピードが落ちるなら
ウェイトローラーの摩耗、プーリーベルトの摩耗、クラッチシューの摩耗
のどれかかも グアングアンするって言ってるから音じゃないんじゃね？
もうちょい細かい状況を書いてくれないと無理 タイヤのの片減りもしくはタイヤの変形、ホイールの歪み みなさんありがとうございます。
>>841
やはり駆動系ですかねえ。クラッチ疑ってます。ヤフオクで、クラッチ買って交換してみようかと思ってます。
>>843
>>846
とりあえずクランクケースカバー開けて、ウエイトローラー見てみましたが、問題なさそうでした。
外観、完全ノーマルだったので、弄ってはないかと、ついでにウエイトローラー新品10g買ってみたのですが、開けてみたら9g入ってましたw >>844
メーター見てても速度は一定キープしてるんですが、前後にガクガクしてる感じです。 >>845
駆動系疑って色々みてますけど、直らなかったら、そっちか〜になりそうです(汗) 今更5型が欲しくなってきた
グリフィスって現行からそんなに変わるんかな？ >>851
60km/h前後が酷いです。流れに乗って走る速度域なんでメッチャ気になります。
アクセル開度は50%位でしょうか？ >>852
一度セカンダリばらしてメンテしてみては？
あと念のためプラグの焼け具合も見ておいた方がいい >>854
ありがとうございます。
ヤフオクでクラッチ買って替えてみるつもりです。
プラグも見てみますね。 >>853
パッと見欠けも割れも無いようでした。
クランクケース内はかなりキレイだったので、メンテはしてたみたいです。 >>850
エンジンが水冷になるし
ABSつくかもだし グリフィス来るかも？って事で今になって色々調べてるけど
ABSとUBSでメーターの表示も変えてるってどんな意味があるんだろうか… UBSてどうなのよ？
15年くらい前にコンビブレーキ付いたディオ50乗ってたけど
自分の意思とは別なブレーキの掛かり方で変な感じした
まあ今のやつは当時とは出来が全然違うんだろうけど 個人の好みだけどグリフィスはあの分厚いフロントカウルがちょっと苦手
5型の見た目に水冷とかABS付いて来れば良かったのに 60キロ辺りでグァングァンって音はセンタースプリングの共振だと思う トルクカムの筒にゴム付いてるけど削れてると当たって音出るよ >>861
ググると、やっぱりそれがヒットしますね。
スプリングを交換してたら出やすいとかも見ました。
走行25000km位なんですが、そのくらいでノーマルが削れるもんですか？
丸ごと中古のクラッチに交換してみようかと思ってますが、1〜5型って共通ですか？ わろた 中古の消耗品とかゴミだろ 下手をすると他の部品巻き込んでぶっ壊れるぞ 原因探るのに中古使おうかと。
原因そこじゃなかったら新品でも直らない訳だし。 クラッチは中古ダメだろ。
そもそもダメになってきてグワングワンするようになったから交換したとか、もともとなんかダメで買い換えたりとか理由があるからな。
逆に全部新品で組み直すのが最短ルートだよ >>862
アドバンスプロのVプレートって商品入れてる
グァングァンに効果ある >>860
あの中にABS入ってるからしょうがないかと >>850
シグナスを二台乗り継いで、グリフィスABS版をヤフオクでかってかれこれ23000km乗ってる
けど、別物だね
燃費もトルクもよくて、次もグリフィス買うよ >>875
型式の記載がないバイクでも、ファミリー特約なら付帯できるの？
（メーカーの正式輸入車以外は駄目だと思ってた。）
並行輸入車の任意保険に入るのは、かなり難関だと思ってたよ。 >>876
ファミバイ特約は型式の登録なんかは要らない
複数台持ってても良いし
他人のバイクで事故っても補償される >>876
その理屈だと大量に出回っていた2型台湾5期なんかは任意入れないことにならんか？
そもそも型式が無ければナンバー登録できんだろ >>879
あんまり詳しく無いんだけど、並行輸入車は形式無しなんだよね。
車検が無いクラスは並行輸入が容易なんだと思うし、ピンクナンバーは更にグレーゾーンがそのまま残ってるみたいに思う。
リターンで30年ぶりにスクーター探してるから勘弁して。 >>877 の答えで解決だろ。すぐ言いたがり、揚げ足取りが出て来てぐだぐだになるw >>873
シズナスの時から台湾仕様だけど、車体番号と標識だけで損保ジャパンのバイク保険加入してますよ 損保ジャパンって不払い多いのに怖くない？事故った時、無視されそう >>883
損保ジャパンは印象悪い。
アメリカ旅行中に子供が高熱出したので病院に行って損保ジャパンの旅行保険証書だしたんだけど、損保ジャパンは不払いが多いらしく、病院で診察を断られて右往左往した経験がある。
いざ！って時に支払い止める保険会社って印象。他にアクサも良い話を聞かないなぁ。 並行はエンジンナンバーで登録な
グリフィス燃費44k前後、現行とはトルクが別物で凄い
ちなUBS >>884
自分の会社が損保ジャパンなら大丈夫だよ
相手側の時が問題かと。
俺は車に右直で事故らされた時、自分も相手も損保ジャパンだったから対応は大丈夫だった。 双方とか最悪のパターンじゃん
出るとこ出ず最小限で済まされてオシマイだろ 台湾シグナスに乗っているが特に問題なく任意保険入れているけど >>888
こちらの損害額目一杯言い値で出してくれたよ
俺の方の保険金は見舞い金も出してくれた >>885
損保ジャパンに限らず、海外旅行保険で診療受ける時って提携している病院または保険会社に
事前連絡が必要じゃない?
日本の保険証みたいなイメージでいたってこと? 任意保険でファミバイ特約2種類あって月1100円プラスと3500プラスがあるけど人身傷害が手厚くなるみたいだ。
もう50過ぎたから無理してでも3500上乗せにしようかな。 >>892
ホテルから、提携の病院に連絡して貰ってから行ったよ。 保険会社はいかに契約者集めて支払いを渋るかで利益得ているからな
軽い気持ちで任意保険比較サイトで検索したら毎年保険の更新時期が近づいてくると
某外資保険会社の案内メールがうざい 俺が加入してる三井住友は全てが高いよ
その代わり安心感はあるが
貧乏人はダイレクト系を選択するんだろ メルカリで売ってる5型
7000km弱走ってて新古車ってw
しかもフルノーマルで約30万てw 自分の会社が代理店やってるので東京海上。事実上の強制だからあれこれ考えないようにしてる >>896
加入迄は家族写真とか載せて、アフター完璧ご安心くださいなのに
いざ支払いに成ると、下請けの叩きや入れて
これは評価残が！！ 純正以外のオプは払えない
ハッキリ言って損保はダニｗｗｗ >>899
俺はダイレクト系だと言ってるようなもんw 車だけど、三井ダイレクトは、嫁さんの事故をマトモに処理してくれたよ。 保険料が安かろうが高かろうが事故ったら痛いし怪我するし事故らないような運転するのが大事 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
