【新型丸目】スーパーカブ110 Part30【JA44】
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貧乏人は物を知らないから空想で語るよな
エアーなんてものの数分ですぐ貯まる
エアツールやらダスターやら用途に縛られないのがコンプレッサーの良いところ
バッテリー内蔵のゴミなんか安物買いの銭失い 普通にパナのエアポンプとかじゃだめなん
圧力計もついてるやつ
他にも使う予定あるならコンプレッサーでもいいけど
充填式のやつは便利に見せかけてゴミ バッテリー内蔵タイプは手軽さがいいよ
車でも使ってるわ
ちゃんとしたのも欲しい気もするけど、いつも決まったスペースで使うならいいけど、移動してってなると不便で使わなくなりそうなんだよな >>450
あーこれでいいかも
キジマのなら変なもんじゃなさそうだし便利そう
確かに置き場所に困るよなエアーコンプレッサー…
ガレージ欲しいよ 例えばエアーコンプレッサーって何に使えるの？
タイヤの空気入れとタイヤ交換と塗装ぐらい？ >>450
そのタイプ使ってるけど、えれえ便利だよな 便利そうでええなぁって思ったけど8000円で草、高過ぎていらん
そもそもタイヤの空気なんて1か月毎なんだから横着すんなっつう話 カブってすぐ空気圧下がるじゃん
週イチでチェックして入れてるわ 空気入れは空気入れることにしか使わんわな
手押しポンプや足踏みポンプよりコンパクトだし、疲れないって理由で充電式選ぶのは正解てしょ コンプレッサーが最強に便利なのは洗車した時の水気飛ばし >>439
ない
ワンオフで作ってもらうしかないんじゃない？
純正より材質を分厚くして、減圧室を多めにとればわんちゃんある >>459
しかも事前に設定した空気圧で入れてくれるという優秀さ >>446
タイヤの空気入れるだけならUSB充電でつかえる電動空気入れで十分
エアツールなどを使いたいならホムセンレベルので十分だよ >>467
それ普通なら入らない所へ水押し込んでるよ ロードバイクで使っている空気入れで余裕だよ
自転車に空気入れるのとほぼ変わらない労力だよ 電動はその労力すら必要ない上に、空気圧まで合わせてくれるんだよなあ ただ安物充電式は突然死してイザというとき使えないことがある。俺がそうだった。 物置から空気入れを出してくるのが最大の労力だから人力で空気入れるのは苦しくない 電動空気入れ買ったのに半年ぐらい使わなかったら突然死した…
勿体ないなぁ たまにエアゲージで空気圧見て減ってるようなら手押しのポンプで入れるくらいだな
1本当たり10回もポンピングすれば適正よりかなり大きくなるしそこからエアゲージで抜きながら合わせる感じかな
カブとW6のどっちかに入れたら思い出したように両方に入れるけど狭いテント小屋に仕舞ってるから一番面倒なのはバイクの出し入れだ
コンプレッサーも欲しくて欲しくて買ったは良いけど物置から出して部屋から電源引っ張ってエアホース繋いでとやってると面倒くさくて使わなくなるまあ掛かっても精々数分なんだけどね
結局コンプレッサー確実に使うのは年に2回のスタッドレス絡みでの車のタイヤ交換時のエア注入くらいだ
上の方で水飛ばすのにいいと書いてるけど普通のエアダスターも3倍風量とか言うエアダスターも買ったけど電動ブロアの方が使い勝手が良いからそちらしか使ってない
電気が通ってるガレージに常備していてスイッチ1つでいつでも使える環境ならガラッと変わるし何かエアツール使う予定あれば別だけど漠然と欲しいだけならおすすめしない
でも持ってるだけで嬉しいのも事実w >>440
gooバイクで見たらクロスカブ高いっすね… >>475
中華機械は長期の耐久性なんて考えてないだろうね 荷物満載札幌ナンバーのクロスに乗った青年が尼崎の高架で雨宿りしてた
ここまで来たんだろうなあ
こんなご時世だから大きな声では言えないが
バカ騒ぎする類いじゃなければ青春してる若者は応援したいと思った 札幌から尼崎！
そのまま沖縄まで行く気かな、根性あるなー 新車Ja44クラシカルホワイト到着。ただいま慣らし300キロ。みなさんに聞きたいのだが、ノーマルの状態だと前に車がいない場合、何キロ位まで２速で引っぱる？ >>482
音というか感覚というか。
郵便屋さんとかYouTubeとかの音を聴けば感覚でわかってくると思うよ。 >>484
28万円切るくらいかな。
今JA44とかも中古車で28〜29万円くらいするよね。
供給が追いついてないのかしら。 今年の1月時点でオーダーストップで10月から出荷できないから、これから入荷するロットなんて無いよねきっと。 グンマーの田舎の店だったからか自賠責5年で
乗り出し32万だったよ 神奈川のスズキ車主体な個人店で自賠責5年の乗り出し29.8万だった 去年にja44走行2000kmの新古車、自賠責5年で23万
ペイペイの5%還元有ったから22万くらい、ブームで値上がりする前でラッキーやったわ 新古車ってのは登録だけして使用してない車のことだから。 新古車は今は未使用車っていうんだっけ。まあ一度でも登録すると使わなくても中古車だから新を付けるのは誤解招くかららしいが。 >>499
え、そうなんか。知らんかったわ恥ずかしい（笑）
ほなただの中古やね、教えてくれてサンキュー 新型乗りは先輩のja44乗りの俺たちに出会ったら挨拶忘れるなよ
そう言うの大事だから >>490
バックオーダーのが今月辺り入る予定って聞いた 次のモデルの予約ってどんくらいから出来るもんなの？ すぐ欲しいなら馴染みのバイク屋に前金渡して予約可能になったら即注文してもらうとか。
クロスカブのプコブルーなんてメーカー発表後に店に注文行ったら既に予約完売状態だったらしいからな。 次モデルを中古で買う計画。
3年後には出回ってるかな？ 7000ｋｍ、メンテナンスはバッチリ、錆無し、カスタムはセンターキャリア取り付けのみ
売ろうと思う
いくらくらいになるだろうか ja44来たぜ！喜びも束の間、慣らしで60キロ以上は出してないけどパワー不足を感じる。c125じゃなくて、ja44の見た目で125cc作って欲しかったな。 >514
慣らし終わって廻せるようになれば
それなりに走るよ
それでも不満ならマフラーとエアクリ
BRDお薦め
通勤原二スクーターに付いて行けるようになる >>514
ぶっちゃけパワーは10よりも落ちるよ
10は70キロまでは無理なく出たけど44は60キロ過ぎるとなかなか上がらない
気になるならスプロケやマフラーやスロットルボディなど交換すればいいんじゃない？
でもゆっくり乗るバイクだよ たしかにja10の方が加速もいい気がする。
でも60km/hでれば一般道では十分だし、ja44で平均燃費67でてるから文句ナシ ブレーキとサスとタイヤがそれなりだから、のんびり乗るのが良いよ 俺も新車の時は遅すぎて買い替えを後悔したな
ただ慣らし終わってスプロケ替えて回すようになったらそれなりに走るようにはなったよ
でもそんな事より洗車がめんどい
前のスクーターは色のおかげもあってほぼほぼ洗車しなくても汚れが目立たなかったけど、コイツはレッグガードやらホイールの汚れが目立って仕方がない ホイールのスポークが油断すると錆びるんですけど
やっぱりピカールとかがいいんでしょうか？
できれば研磨の入ってないやつでおすすめありませんか 錆落とした後何かでコーティングしとかないとまたすぐ錆びるよ >>522
錆びるってことはもうスポークのメッキは死んでるのでなんらかの被膜は施工しておいたほうが良いよ
手っ取り早いのは液体系の錆落とし剤
主成分がリン酸のやつ
あれで磨けば一応リン酸塩被膜ができるので錆止め効果が少しだけ得られるよ
メッキみたいに美しい被膜ではないけどね
他に強力な被膜つくれるのはサビチェンジャー系
黒錆に変えてしまえば進行も止まる
見た目は完全に真っ黒になるので外見重視なら無理だけどｗ
手間を惜しまないなら毎日オイルで磨いて油膜保持するしかない カブは約3年落ちだけどまだピカピカなんで当面大丈夫だけどもう一台のW6は16年落ちなんでスポークの輝きはなくなっている
手入れ怠ると白錆が出てくるので偶にCRC6-66で磨いてるけど面倒だ
ローバルの亜鉛96%のスプレー持ってるからスポークの錆止めにどうかなと思いつつ先人たちの動画見ると実行できない
シルバータイプじゃないから百均の安い針金に布に取ったローバルこすりつけたらどうかな次の休みにやってみるかなと思いつつ休みになったら忘れてしまうんだろうな >>525
サビチェンジャーなんかあるんだな。
ホイール黒くなってかっこいいやん。
サビサビだからやってみよう。
ホルツでええんか？ ホルツでええで
タンニンが入ってたらなんでもええで こういう塩水噴霧試験してるブログがいくつかあったんで
ttps://blog.goo.ne.jp/maple_syrup_with_my_angel/e/7432582de4ca6807e30e8cd193737c85
金属むき出しや金属にクロムメッキしたパーツ類には今までは6-66、数年前に買ったのがそろそろ使い切りそうなので次からはスーパー5-56使用予定で購入済み
ホムセンならどこでも売ってるし6-66よりスーパー5-56の方が防錆性能は高いっぽいし安いから躊躇なく使える
wakosの防錆剤がもっと性能上っぽいけど簡単に手に入らないし何倍も高いから却下 110や125に乗ってる人に聞きたいんだけどスーパーとかに買い物行った時に駐輪場と駐車場あるとこだとどっちに停めるの？ 駐車場のデッドスペースにはよく停める。クルマは置けないけどチャリなら置けそうな微妙な所
ミチミチの駐輪場には置きたくない そうなんよね。自分が車運転してて車の駐車スペースにバイク止めてあると脇に止めてくれよー、と思うもんね。 駐輪場に止めるとおばはんが横の自転車やバイクにぶつけながら無理矢理突っ込んで来るんだよな 田舎じゃ爺さん婆さんでも車で買い物行くからスーパーとかホムセンとかは駐輪場のスペースガラガラだしそちらにとめるかな自転車のみとか原付きまでとかしばりがないとこがほとんどだし
コンビニだと駐輪場はまず無いけど車が少なければ駐車スペースに多ければ隅っこの方に止めるようにしてる 駐輪場が無ければ駐車場かな
車から見たら邪魔とかは関係ない、こっちも車両だし客だ
普段からバイクを目障りと思ってる人にとっては
（お前がいなければ俺が停められるのに！）
って感じで、駐車場のバイクも邪魔なのだろうね >>544
大きな専有面積なのに、一人しか乗っていないのなら、車の方が迷惑だろうけどね 実際に何か言われたりされたりしたわけでもなさそうなのに
なんでそんなに対立構図にしたがるのかな JA10からJA44に乗り換えました｡
今までオイル交換時にドレンワッシャーを新品にしてましたが
JA44の場合､オイル交換時に新品のOリングに交換する必要がありますか？
いままで2回ほどオイル交換して無交換できましたが心配になってきました｡ >>547
漏れてないなら何回でも使えば良いんじゃね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
