【新型丸目】スーパーカブ110 Part30【JA44】
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>>682
日本とEUは原動機付自転車＝モペッドの延長線という文化がある。 >>683
ガソリンタンクが大きいのは好みだけど、できればスクーターにはメットインが欲しい 昔のトピックにはメットインあったのに
ウェーブにもあるのに
ホンダ怠けてるよな >>681
原付二種のスクーターはデザインが厳ついものばかりで魅力感じない
ジョルノとかビーノみたいなのが有れば嬉しいのだが >>688
同感だけど、イカツい方が人気なんだろうね
車もそんな感じだし 装備も共有化せいと
日本仕様だけしょぼいってなんやねん Dioは50に近いデザインで110にして欲しいのだが 560: タイ人恐怖症 [] 2021/09/17(金) 19:44:39.58 ID:ePbUtVuU (1/2)
他スレよりご紹介いただきました。
今度こそタイカブ110の話はここでいいですか?
タンデムする彼女も友達も一人もいないのでロングなダブルシートを普通のシングルシートにしてリアキャリアにホムセンボックスをつけたいのですがシート交換、キャリア取り付けは出来るのでしょうか? 日本のシートだと合わない可能性あるからタイカブ仕様のシートかタンデム様のリアキャリアを探した方が安全かと
下手に通販で買うと失敗するかもしれんから買った店に相談してみてはどうだろう >>689
今の日本の原付二種で見た目が一番可愛らしいのがカブという謎現象 110ccの10万以下ってなかなかないね。
リトルカブに中華エンジン＋工賃となると高いしAT免許取った事を後悔 昭和の時代は先輩からもらった原付きで
バイクライフスタートなんてあったけど
最近は高いよな
日本が貧乏になつた >>699
50ccでもコミコミだと10万って厳しくないか？
自分で修理メンテ問題ない人ならいいけど >>702
アホなこと言ってるけど、単純にバイク買う人が減ったから、中古の供給が減ってるだけだよ
逆に車は以前よりも安くいいのが買えるようになってるしな >>703
東京なんだけど、Wave110かT115の新車にしようかと思ったんだけど、週一チョイ乗りしかしないしSOXとか乗り出しだと20万近いので悩みますわ 20年以上前に新車の50cc買った時は全部込みで35万だったな 東京週一チョイ乗りなら
自転車を趣味にした方が
幸せになりそうたな 20年くらい前に学校の先輩がボルティを30万で買ったと言ってたけど
それとほぼ同じ価格でカブ買った >>705
あー気持ちはわかるけど、仕方ないよなあ
でもSOXで輸入車を20万で買うなら、国内正規販売の中古か、あと5万出して同じく国内正規販売110ccのスクーター買った方がいいと思う 今はチョイノリとかトゥデイみたいな安い原付無いのか 電アシに置き換わったんでしょうなぁ。メットいらないし ぶっちゃけ流れに乗れない50ccを無くして、原動機付自転車はもう少しパワーのあるアシスト自転車にする方がいいと思う >>714
中古車の話ね
以前と違って、ディーラーとか大手の中古車屋が保証付けてバンバン売ってるじゃない >>705
週末しか乗れないワイは週末レンタルで落ち着いた
色んなの乗れるし >>717
バイクレンタル中々のお値段ね。シェアカーみたいに手軽じゃない
立ちゴケ保証だと一番高い保険になるし、エンジンガードでも付けたらいいのに 週一乗るくらいって事は趣味、その趣味に10万超えると高いと…
うん、もうバイク自体諦めろw
貧乏人が無理してやる趣味じゃねぇよw cuby見てたら、スポーク用ウェイトってのが売ってたんだけど、使ってて体感ある人いる？
まあおそらく自動車でいうアライメント調整に近いものなんだろうと考えてるんだけど、いざつけるとしてもどう調整したらいいかわかんなくて。 カブの速度域でホイールバランス取る必要あるくらいならホイール交換したほうが良くない? >>710
むしろ原付1種は国内需要しかないので高いわな 50cc売ってる国に持っていってもタンデム利用出来ない日本の原1に需要無いだろうしやはり日本の50ccはガラパゴスだよな。 家に屋根付きの車庫か納屋さえあれば週1しか乗らなくても問題ないな
マンションやアパートに住んでるなら駐輪場からパクられないか不安になるから躊躇ってしまう >>695
タイカブ110 2021を前提で
ダブルシート→シングル は可能だと思うが加工が必要かと。
シートの蝶番が違うため穴加工が必要になる。また、タイカブはシートロック機構がシートの後ろの方にあるため
シートを交換するとロックが出来なくなる。
JA44等の通常キャリアもポンつけは不可。そもそも穴位置も違う。普通にタンデム用のリアキャリアを購入したほうが早いです。
私も苦労しました。 >>726
仕事に使っているから昼間は雨ざらし、夜は屋根付きだけど、これなら7〜8年は錆びないよ
部分的には錆びるけど目立つほどじゃない
1日中雨ざらしなら厳しいだろうな それじゃあしょうがないね
錆よりも、可動部回転部の油が落ちて
動きが悪くなっていくから、そこだけ
油差しとけば実用上は問題ないだろ >>732
カブプロの方がハンドル幅ちょっと広くてポジション楽だと思う 次、バイクを買うならカブと決めているのですが、
行く場所があまりありません
仕事は在宅勤務
行くとしても近くのコンビニ、市役所くらいか？
重度の方向音痴で、あまり圏外から出たくないです。
一緒に走る友達もいません。
皆様、どこに行ったりしているんですか？
当方、東京都です >>737
プロに左手を使わせるとか言語道断だろ。
右手ですべてを完結させないとプロじゃない。 >>734
いく場所ありすぎてこまる。
まずは道の駅でも回ってみたら？
道の駅の漬け物が好きでよったら買って帰る。
山の温泉もよき
海沿いもよき、釣り竿もってけ
原2乗れるフェリーで島渡れ！めっちゃ楽しいから
そのうちテント買え！もう沼にハマって抜け出せなくなるぞ >>734
私と同じ
コミュ症で雰囲気ライダーと見た。
私の場合はたまにいく道の駅は
「いかにも」ってライダーがたくさんいて
気疲れします。
なので関西住人ということもあり
全く神社仏閣や歴史にも興味がなかったのですが
目的地として西国三十三所を選んで
一年半かけてまわりましたよ
（暑い時と寒い時は出かけないのでw）
特に思い入れも無くフラフラまわって
着いたら宝くじ当たります様にってお祈りして
缶コーヒー飲んで御朱印もらって
帰宅するだけだったのですが
意外と楽しかったですよ
関東なら坂東三十三観音なんですかね？
お近くから行ってみては？ 片田舎の街道沿いにあるカフェーとか食堂巡りでもしてみれば楽しいぞ
偶然見つけてフラりと入って予想外の当たりの店に出会える事もある 普段プロ乗ってて休みは大型バイク乗ってる人ウインカー間違えたりしない？ 東京の何処に住んでるか分からんけど都心部だと人によっては郊外への行き来だけで嫌になるかも。郊外にガレージ借りて家からガレージまで電車で行くって人もいるみたいだし。 >>734
カブで遠出とかしねえです
近所の足代わりで、スクーターより多少長持ちしそうな気がしたので買いますた >>746
自分は意外と間違えないな カブ買う前はそういうこともあるかなと思ってたけど操作とかポジションとかまるっきり違うから逆に頭が切り替わるのかも 日用品の買出しに荷台、カゴが便利
ガソリン代がバス、電車より安い
渋滞乗り継ぎ関係なく行きたい所にさっと行ける
それで十分じゃないの？ 近所でも知らない良い店良い所きっと有るから
ちょっと出てみなよ 散歩するにも
好きな公園、好きな町並みまでカブで行って
歩くのも楽しいよ >>746
そもそもホンダは他メーカーとウインカースイッチ位置が違うので、複数台持ちで乗換ると高確率でホーンボタン押すわなぁ… カブからcbr250r乗るとシフトダウン時後ろを踏むときある
あとクラッチ握らずギア上げたり
ブレーキ自体が効かないのでリアブレーキ多用してるんだけど
その影響でcbrでリアロックちょくちょくある オイルフィルターはどのくらいで交換したらいいんだろ？
オイルは早め早めにしてるけどフィルターは最初以外は10000キロ交換してるけど
やはり早めがいいんだろうか？ 新型の情報出ないけどもしかして110は終売なのかな 郵政との付き合いがあるのに製造中止はないだろ？
まだ電動は先の話だし うちの辺りの郵便配達はぜんぶ電動ベンリィになっちゃったがな >>762
あれどうなんやろな
10kgのバッテリーを2個つんでるらしいけど、毎回20kgはずして充電するの大変やろ。女性社員もおるやろし
ど田舎の雪降る山道とかバッテリー持つんやろか？
やっぱカブの方がいい気がするなー >>756
四輪でいう国内生産と海外生産のウインカーレバーとワイパーレバーの違いに似ている…。。。 >>756
日本以外のアジア地域だとウインカーボタンよりもホーンボタンの方が押す回数多いんだろうなぁ プロはモデルチェンジ前に作り溜めするから注文すれば買えるよ >>762
うちの方は逆にカブしかみないんだよなあ
郵便も新聞配達も、、、 なんかカブが流行ってるみたいだが、ガブはツーリング用ではなく仕事バイクでしょ。速度６十キロ維持でツーリングなんてしんどいやろ >>768
っと思うやろ？
車体軽いからデカいバイクより疲れにくいで、むしろ荷物乗せやすくてヒラヒラと曲がれて、ちょっとしたオフロードも走れる最強バイクやで >>770
軽いからちょっとした道路の凹凸で跳ねる
道の状況では60キロ出しているとかなり早く疲れるときもある >>771
良いプロ買ったな
今年のプロは晴天続きで出来が良いってさ >>774
9月中に販売契約が済んでればいいのかもね 最悪登録だけしちゃって
新古車として売る方法もあるだろ キタコのカブ用usbキットどこにもないし 楽天みたら入荷来年だし
汎用と電源取り出し買って加工するしかなさそうか 空気入れを買う予定なんだけど、BAL大橋産業のフットポンプにしようかと思ってますが、使ってる方いるかな？バイク用のバルブも買ったほうがいいのかな？いらないかな？ >>777
usbよりインナーラックが売ってないのがツラい
>>778
空気入れの話するとusb厨が出てきて荒れるんや 住宅事情でカブ90を手放してから10年、また乗りたくなってきた
90の時もベトナムキャリアにフロントバスケットに後ろも延長キャリアつけてヘルメットボックスつけてたくらい荷物搭載させたがりなので、今度はプロにしようかと思ってるんだけど、どうかな？
もちろんさらにベトナムキャリアもつけたい
主にツーリングに使用予定 >>780
これ買って、フロントバスケット、インナーバスケット、大型キャリアに換装してデカいホムセン箱付けてて、滅茶苦茶便利だと思ってるけど、ここまでやるならプロ買った方が良かったかな？と思ってる
特にフロントバスケットに重いの入れられないのと大きいのを乗せるとヘッドランプを隠してしまうって問題がプロなら解決するからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
