【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/18(水) 13:40:37.36

>>585
まだ通りすがり中だけど、R1000Rってアレだから。そーゆー機能付きだから。カタイぞ！もっと気楽におなり

**774RR** · 2021/08/18(水) 14:06:55.48

カタナのときみたいに価格発表で解散するかと思ったら意外とスレの勢い残ってるな
みんなあれくらいの値段なら納得って事か

**774RR** · 2021/08/18(水) 14:09:33.33

ID変えて必死なのがいるからだろ！
もともと、ここは過疎ってるんだから

**774RR** · 2021/08/18(水) 14:19:09.11

>>588
元はこのバイク相変わらずクラッチ重いよねってだけの話だったのに
「クラッチレバーなんか握るか！」とか言い出してんだもん
ほんと見苦しいくらい必死だわ

**774RR** · 2021/08/18(水) 15:56:56.53

V-STROMみたいにリクルスのオートクラッチが付けられたらいいのにな

**774RR** · 2021/08/18(水) 17:49:38.02

クラッチ重いって
感じるのは既にレバー交換とか
調整済みの旧型と比べた話しでは？
全く同一ならどうなのか
ま、ヤマハのMT-09とかは
異常に軽いがw

**774RR** · 2021/08/18(水) 19:17:07.05

>>589
ID見ると君が一番必死やん
嘘末言ったきみが嘘末なんで必死な気持ちは分かるけどw

**774RR** · 2021/08/18(水) 19:44:15.93

>>592
触っちゃダメ。「クラッチレバーなんか握るか！」だなんて誰も言ってないのに勝手にどんどん脳内変換しちゃってんじゃん。マジヤバ

**774RR** · 2021/08/18(水) 20:09:57.36

あまり責めて大量殺人とかされたら怖いよ…。

**774RR** · 2021/08/18(水) 20:23:31.16

まあ夏休みだしね
バイクに乗った事がないコがいっぱいいるんだよ

mt09シリーズのクラッチは大型バイクの中では群を抜いて軽いよね
排気量が全然違うけどGSX-Sはなにかと比較されてしまう悲しき運命

**774RR** · 2021/08/18(水) 20:27:16.23

>>592
嘘末w
慌てて書き込みする単発IDが急に増えたのはコンビニWi-Fiでも使ってるのかな

**774RR** · 2021/08/18(水) 21:11:07.14

自分がやってるから他人も～なパターンか

**774RR** · 2021/08/18(水) 21:27:49.88

図星だろ！
指摘するとスレが止まったじゃねーか

**774RR** · 2021/08/18(水) 21:31:38.28

>>595
「排気量が全然違う」
それは誇張でしょ
今となっては100cc程度しか変わらんやん

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:10:47.43

>>598
被害妄想たくましいね
自作自演とかクソダサくない？

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:12:26.90

しょうもない事で争うなおまいら

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:18:49.04

>>599
出力で約30%、トルクで約20%
S1000のほうが高い。
MT09より2~3割増しクラッチが重くて当然。

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:28:23.47

>>602
これは他意のない質問なんだけど
クラッチの重さって出力・トルクと比例関係にあるの？

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:34:20.87

>>599

「100ccも」違う
馬力とトルクも見たかい？
10%スペックが違う
それを受け止めるクラッチの容量が必要

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:35:24.29

あ、既に書かれていたすんません

関係ありあり

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:39:32.88

>>603
同じプレート構成の場合はだいたい比例関係みたいだよ。
昔乗ってたカタナ1100はマフラーとキャブ換えたら
クラッチ滑ったからバネを強くしてた。

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:47:40.49

まあ言い換えると、自分も含めて殆どの人が使う事がないであろう
最大出力と最大トルクのせいで、
頻繁に使うクラッチが重い

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:49:03.66

大きいの小さいの２台持ってるけど大きいのはｱｼｽﾄ付いてるせいか
体感的にはさほど変わらないけどなあクラッチ重さ

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:50:22.11

>>607
同感。

**774RR** · 2021/08/18(水) 22:51:14.42

>>608
バイクは何？参考に教えて。

**774RR** · 2021/08/18(水) 23:00:18.23

まだ新型納車された人いないのかな。
早く感想聞きたいー

**774RR** · 2021/08/18(水) 23:00:25.56

まだ新型納車された人いないのかな。
早く感想聞きたいー

**774RR** · 2021/08/18(水) 23:26:02.44

>>591
店頭陳列の新旧新車同士
若干新型が軽い？って程度の差

**774RR** · 2021/08/19(木) 01:04:10.88

と言うか、お前らS1000/Fか新型持ってて書き込んでるんだよな？
何というか、お客さんが多い気がする

**774RR** · 2021/08/19(木) 01:15:44.81

299
https://www.youtube.com/watch?v=6Ecd0v0KqMU

**774RR** · 2021/08/19(木) 09:52:52.32

>>607
>殆どの人が使う事がないであろう最大出力と最大トルクのせいで、頻繁に使うクラッチが重い
それを軽減できるのがアシストカムだったはずだけど…

**774RR** · 2021/08/19(木) 11:56:16.74

>>442
ガレージ：3方以上の囲みがある専用品

まさか御自慢のガレージは納屋とか波板小屋のことじゃ無いよね

**774RR** · 2021/08/19(木) 13:10:43.59

何言ってんの？
納屋だろうと波板小屋だろうと車置場として使ってればガレージだろ？

**774RR** · 2021/08/19(木) 13:33:04.56

>>610
Vスト250とMT09
あくまで体感だけどMT09のほうが１割くらいクラッチ重たいかな程度

**774RR** · 2021/08/19(木) 13:41:14.85

キミら、ほんとマウント取り合いが好きなのね

**774RR** · 2021/08/19(木) 15:00:13.73

>>618
そう思いたいならそれでも良いけど
世間的には違うらしいから、バイク乗りの前では、ガレージとは言わない方が良いみたいだね

**774RR** · 2021/08/19(木) 15:05:43.04

どこ情報だ

**774RR** · 2021/08/19(木) 15:18:45.45

そう思いたいなら思えばいいと言ってる
お似合いかもね

**774RR** · 2021/08/19(木) 16:34:44.53

車庫（しゃこ）とは、自動車車両を停めて保管しておくための施設。

**774RR** · 2021/08/19(木) 16:54:48.21

マウント取る行為は、私は小物なんですと言っているのと同じだと言う事に早く気付けるといいね

**774RR** · 2021/08/19(木) 17:16:15.38

>>623
ブーメランじゃん…

**774RR** · 2021/08/19(木) 17:43:44.75

新型のエンジンカットモデルを見るとクラッチのバネは３本だね。旧モデルはパーツリスト見ると６本だからかなり軽くなってるはず。

３本にしたけどバネレートが固くなってたら知らんけど。

**774RR** · 2021/08/19(木) 17:52:00.69

ちょっと前にクラッチ全然軽くなってねーぞー、ダメだこりゃ

って奴が確かに居たなｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/19(木) 18:29:31.59

>>596
嫌味でわざと>>572の誤字に合わせてるのにw

**774RR** · 2021/08/19(木) 18:33:12.87

もう自分で確認するしかないな。イヤ待てよ。
自己脳内変換の激しいヤツや、ほぼ1週間前のガレージの話をイキナリ蒸し返すヤツとか居るからな。新旧の重さが変わらんって言ったヤツも信用ならんと考えても良いかも知れんな。

**774RR** · 2021/08/19(木) 18:33:13.16

>>625
スルーしろよ！
小物なんだろ(笑)

**774RR** · 2021/08/19(木) 19:25:10.75

新旧の新車が横並び展示で、その２台については間違いなく大差なし
自分は2020モデル乗りだから、展示してあった旧型の重さ自体は自分のと同じ
展示してあった新型が何らかの原因で、重かったと言う可能性までは否定しない

**774RR** · 2021/08/19(木) 19:29:05.62

>>632
変な改行してるオマエ信用しないw

**774RR** · 2021/08/19(木) 19:46:43.51

そもそもここの情報は話1/4程度に見てる
みんな盛り過ぎるからなw

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:05:41.45

次スレワッチョイ付ける？

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:18:37.68

あってもいいかもね
少なくとも自分は不都合無い
飛行機ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝしてるやつがいるならそのほうがわかりやすくて良い

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:19:32.30

にしても、なぜ実物確認しないのか？

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:21:31.44

ホントはどうだなんて､､､どーでもいいからじゃね？ｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:31:09.92

>>635
300円に目印付くなら賛成だ！
因みに俺は自演はしていない

**774RR** · 2021/08/19(木) 20:34:15.42

>>635
ワッチョイ付きなら既にあるよ。伸びてないけど。
>>637
SBSの前を通りすがりで見てるけど、目立つ所にないから入荷してないんだろうとスルーしてる。

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:07:39.45

2車線道路右側で信号待ちしてたら前のクラウンアスリートの給油口が空いてたんだ。
降りていって運転手に教えてあげようかとも考えたが、相手も信号待ちでいきなり窓コンコンされたら嫌だろうなぁとか考えてやめたんだ。

左車線に停まった車が、給油口に気付いた途端にドア開けて飛び出してきて、給油口閉めて自車に戻って行った。
真ん中すり抜けてくるバイクも居る所で、ノールックでドア開けやがって。

自分の車を勝手に触られるの嫌な人も居るって考えないんだろうな。
いい事したと思ってやってるんだろうが、自車に戻る時のニタァと笑った顔が気持ち悪かったなぁ。

ガソリン撒きながら走ってる車にはさすがに教えた事あるけど、勝手に閉めるって考えがわからん。
傷でもついたらトラブルになると思うんだけど。

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:14:34.71

>>641
どこを縦読み？

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:20:23.69

３行で頼む

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:30:05.87

コピペやろ

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:50:38.85

話題をはぐらかせとの命によりって感じか
よほど都合が悪いとみえる

**774RR** · 2021/08/19(木) 21:54:47.12

キミら、何と戦っとるんや？

**774RR** · 2021/08/19(木) 22:04:01.94

これ買うわ

https://www.californiastreet.net/fs/csskate/c/gx1000

**774RR** · 2021/08/19(木) 22:14:34.61

>>640
既にあるのか
そしたら次スレそっち利用で誘導でいいかな

**774RR** · 2021/08/20(金) 09:40:18.55

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1625137731/

次回はこのスレに誘導かな

**774RR** · 2021/08/20(金) 16:49:28.12

youtubeに納車インプレあがってるね（「GSX-S1000 納車」で検索）
クラッチはやはり軽くはなさそうなインプレ（渋滞が思いやられるってコメント）

**774RR** · 2021/08/20(金) 17:13:36.05

クラッチのバネは６本から３本になっても同じバネレートで３本になってるわけじゃないもんな。アシストカム側は単純に半分にしても構造上問題ないけど、バックトルクのスリップ側は半分にしちゃったら低負荷でもスリップしちゃうし。バネレート上げすぎたんじゃねーの？。

Vスト1000のアシストスリッパは油圧だから軽くなってるけど。

**774RR** · 2021/08/20(金) 20:44:14.30

自分で握ってみれば一目瞭然なのに…

**774RR** · 2021/08/20(金) 20:57:52.26

直ぐに乗り換える訳じゃないからクラッチなんてどーでも良いな。ドライブモードやQSなんてのもいらんから今買うとしても旧型選ぶかも。ま、負け惜しみじゃないからね

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:14:40.55

>>653
旧型買って足まわりのグレードアップとか
ブレーキの強化とか
基本的なところの強化に余った予算を
使った方が幸せかもw

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:38:14.04

>>653
よくいるこの手の新機能要らないｵｼﾞｻﾝに限って
新型に首突っ込んでくるな

**774RR** · 2021/08/20(金) 21:42:37.24

自演だから

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:29:21.61

>>652
握りにワールドに行ってみたけど実車が無かった。ワールドですら無いのにどこに実車が置いてあるんだろう。

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:38:34.13

ちょっと俺も実車探してみるか
かなり難易度高そうだ

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:41:15.04

先週静岡のワールドで青3台、灰1台展示してあった。
今契約出来るのは青1台だと。

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:45:09.83

>>655
ごめん。新型専用スレだったのか？ココすまんすまん

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:53:38.86

>>654
旧型のＦブレーキのキャリパーをNISSINに換装すれば、タッチ良くなるってどこかで見たような気がする
旧型なら、ノーマルでもラジポンだから、ケチればキャリパー交換だけで済む？
あと、新型のトップブリッジだけ旧型に流用すれば、いくらかポジションも楽になりそう

**774RR** · 2021/08/20(金) 22:58:41.68

>>654
そだね。
免許が無くならない程度に公道を走ってるだけだから足回りもノーマルで良いかな。ブレーキだけは確かに後半でスッと抜ける様な感じがイヤね。ABS任せでもっと握っても良いんだろうけど。

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:03:56.17

すっと抜ける感じ？？？？
S1000のブレーキで問題視されてたのは初期制動のぐんにゃり感だけだと思うが

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:06:15.36

>>660
ではないけど>>653は新型についてのことでそ

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:07:10.91

それはともかく、ブレーキング時のステム周りのコクンが最近ひどくなってきた
強めの制動だとガッコン鳴って手にも嫌な感触が来る
なんだろうな、これ　　車検整備でステム周りも見てもらったんだが

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:10:20.02

ノーマルでも、それなりにガッツリ握れば、ちゃんと効く
ただ、レバーを握った力（入力）に対して、制動力の立ち上がるのが遅い
加えて、レバーを握る力に対して、制動力が2次曲線的に立ち上がる感じでもなく、良く言えばリニアと言うか、握っただけ効くのだけど、悪く言えば握り足さないと「抜ける」感じと捉えるのも分る

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:34:43.49

>>665
車検整備もピンキリだからひどくなる前にちゃんとした店で見てもらったほうが良いよ。

**774RR** · 2021/08/20(金) 23:44:39.51

>>661
GSXS750のブレーキはめちゃくちゃタッチ良くて効きも良い
これはマジ

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:25:00.40

最大出力以外は750の方がいいんよな

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:27:53.17

750はバランス良い
ただ、何を求めてるかで考え方も変わるから、どっちが良いかは何とも言えない

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:29:23.17

んなーこたぁない
コーナリングやハードブレーキング時の剛性感とか下からの太いトルクとか、
パワーや質量以外にも750じゃ望むべくもない要素はいくつもある

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:42:51.12

日本の道路事情ではコイツより750の方がベストかな
まあしばらくは新型で遊ばせてもらうが

**774RR** · 2021/08/21(土) 00:53:52.47

ブブー残念でした
日本の道路事情にベストなのは原2と軽二輪です

**774RR** · 2021/08/21(土) 02:31:36.04

まあ250でも高速は乗れるがな

**774RR** · 2021/08/21(土) 06:17:31.55

都会と田舎で差もあるさ

**774RR** · 2021/08/21(土) 08:33:09.46

そんな詳しく語れるほどs1000とs750を両方乗った人なんて
世の中ほとんどいないでしょ

せいぜいレンタルで４時間くらい乗りますた
程度じゃないの？

**774RR** · 2021/08/21(土) 08:39:57.44

>>673
ですの後にーを付けて欲しかった
ですーって

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:01:26.80

1000で愉しめない奴が“750なら乗りこなせるぜ、750バランス最高ｩｩｩｩ”とか言うけど
ホントに750を乗りこなせる奴なら1000は1000なりに“乗りこなす”もんだｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/21(土) 09:37:24.00

S750に乗ってて次の750は出無さそうだし
新型のS1000かなぁと思ってこのスレを見てます

**774RR** · 2021/08/21(土) 10:33:29.76

KATANA以前のバイクじゃないと

最近のスズキだとちょっと怖いな

**774RR** · 2021/08/21(土) 11:01:56.72

旧と新が並んでたからクラッチ握り比べてみたけど、
1割減くらいかなぁ～軽いの。ほとんど変わらなかった。

**774RR** · 2021/08/21(土) 11:52:04.63

い、１割ですか…
もう少しカワサキを見習ってほしいわ

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:12:08.08

あれじゃアシスト期待して買った人は爆死レベル

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:41:40.98

古い設計のSSエンジンだからコンパクトに設計してるに違いない
故にクラッチスプリングを弱く出来ない理由があるんでね？
熱なのか、耐久性の問題なのかは知らんが
とにかく、スプリング弱めたらよいだけなので誰か試してみたら？
オレ旧型だしさして気にならないからやらないw

画像でしか判断できないけど、忍1000よりカムのながさが短い気がする
それがなんだって話だけど

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:57:04.68

まだクラッチの話してる(笑)

**774RR** · 2021/08/21(土) 12:58:18.17

俺はS1000Fだけどクラッチの重さが気になったことなんて一度もない。
そんなに気になるか？？