【SUZUKI】 GSX-S1000/F 45台目

**774RR** · 2021/08/01(日) 16:44:22.85

スペック
S1000
現行
https://suzukicycles.com/street/2020/gsx-s1000

新型
https://suzukicycles.com/street/2022/gsx-s1000

**774RR** · 2021/08/21(土) 21:30:39.83

2015 年式の初期型から本日新型に乗り換えた。
後期型には乗った事無いから知らんけど、アクセル回した感じはかなりお行儀良くなってる気がする。
距離乗って無いのでまだ分からんけど、クィックシフターも電スロもスムーズだし、個人的には乗り換えて今のところ満足。

**774RR** · 2021/08/21(土) 22:09:50.83

>>703
おめ色

**774RR** · 2021/08/21(土) 22:43:12.49

>>703
ドライブモードの感想をそのうち聞かせてください

**774RR** · 2021/08/21(土) 23:00:33.65

15年前の乾式クラッチのドゥカティS2R1000に乗っていたオレにはS1000
Fがとても軽いクラッチに思えますw

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:13:53.96

バカってよく言われない？
ライバル達が軽いんだからマイナス要素でしか無い

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:20:27.09

>>707
お前、軟弱って言われない？

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:27:43.89

勝手に握力鍛えてください定期

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:30:55.30

ユーザーになってから文句を言ってね

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:48:40.88

>>676
俺オレ

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:52:06.33

>>678
誰が言ってるの？

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:53:55.33

確かに買いもしないで文句言うのは論外
分かりきってる事をずっと話題にされても困る

**774RR** · 2021/08/22(日) 00:56:45.74

>>688
フルカウルはありえないわ
年末に新型あると思うけど

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:03:53.41

750から1000へ乗り換えた感想
低負荷でフレームが適度にしなる750は乗りやすいが、高負荷でグニャリとなるから、サーキット走行には向かない
偶にはサーキットランしたいのなら1000、公道しか乗らないなら750でも十分
燃費は圧倒的に750が良い

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:04:39.10

>>702
ブレーキの初期タッチから効き始めは鈍いと思う。工場出荷時のブレーキフルード入れるときが満足な状態では無いのかもしれない。エア抜きとブレーキパッド交換である程度は妥協できた。スズキのABSはバイク倒してエア噛むとなかなか抜けなくて厄介らしい。バイク屋が言ってた。

**774RR** · 2021/08/22(日) 01:10:17.61

>>715
どこがしなって、どこがグニャリ？

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:01:00.98

メーカーのテストライダーレベルじゃないと分かんないんじゃないの？

用品屋に溜まってるキモ達もよく言ってるけどｗｗｗ

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:03:59.09

>>706
まあS1000が世界一クラッチ重たいなんて誰も思ってないだろうね

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:04:30.90

高速走行だとフロントフォークのダンパーが片側しかないからそれのせいでブレる感じになるってね

**774RR** · 2021/08/22(日) 07:10:51.12

>>717
フレームって書いてる。
フレームのどこ？とかまで聞いてるんだったらそれは普通の素人には無理でしょ。

**774RR** · 2021/08/22(日) 08:20:03.23

まだクラッチ云々言ってんのかよウザ

**774RR** · 2021/08/22(日) 08:20:12.64

公道で素人がフレームのしなり感じるほど高荷重かけるのは不可能
数十年前の鉄フレームならともかく現代のアルミフレームをしならせるとか200km/h以上の世界
サーキット走るならR買うし
峠キッズが分かった気になってるなぁ

**774RR** · 2021/08/22(日) 09:33:15.84

動画見てサーキット走った気分でいるような人が語ってるだけだからな
万が一事実であったとしても、それを証明する訳無いし、即身バレするからデメリットしかない

**774RR** · 2021/08/22(日) 09:37:20.82

素人だけどフレームより先に剛性的に弱い所がたくさんあると思うの。それとも車体全体の事をフレームって言ってるの？

**774RR** · 2021/08/22(日) 10:48:44.56

タイヤじゃない？
タイヤがよれたりしたのを
ム、今フレームが…
みたいになってるとかかな？しかも空気抜けてた？

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:12:14.09

キミら、ほんとマウント取り合いが好きなのね

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:30:56.85

>>723
サーキットならＲ買う？
買えないだろ(笑)
トランポ、ガレージの維持費、消耗品十分賄えそう奴はそもそもこのバイク選ばない

**774RR** · 2021/08/22(日) 11:52:15.52

>>721
S1000のフレームはアルミ鋳物でS750のフレームは鉄の鋳造品だから強度はS750の方が上なんだけどね。グニャリなんてならないよ。

**774RR** · 2021/08/22(日) 12:37:05.84

>>728
そうじゃなきゃ新型飛び付かないし

てかRは姿勢的に俺には無理

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:04:26.23

>>723
性格悪そう

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:33:01.79

>>729
鉄の方が靭性が高くて強くしなるのをぐにゃってると表現してるんじゃね？

**774RR** · 2021/08/22(日) 13:36:54.33

>>727
マウント取りあっているやつらをバカにし、
上から見るというマウント。
…お前も一緒やで。

**774RR** · 2021/08/22(日) 14:08:37.65

>>730
サーキット攻めた事ある
お前は200でコーナークリアするのね

**774RR** · 2021/08/22(日) 15:17:52.57

>>733
はい、マウント取り合ってるのを見て興奮してシコシコしてます

**774RR** · 2021/08/22(日) 15:25:51.11

まあ動画見た感じだと新型S1000になったからといって旧S1000より走りやすくなった。と言う感想にはならんと思う
せめてクルコンがあればなぁ
常に峠行く奴なんていないだろうし

**774RR** · 2021/08/22(日) 16:50:22.93

>>734
別人だからなんか拗れてすまん

断然新型S1000が好みだしR1000は買えるが姿勢が無理gだから選ばないよって意味だった

**774RR** · 2021/08/22(日) 17:24:37.38

>>737
こちらこそすまない
お互い、つまらない怪我しないように！

**774RR** · 2021/08/22(日) 17:54:56.42

>>735
素直でかわいいやつだな。
今度兜合わせしような.

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:08:45.26

ヘタレだな、最後まで頃しあえよ

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:15:04.04

売れない上にストーリーをたたむのが下手な漫画家みたいだ

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:17:36.86

>>740
Sっ気たっぷりのお前もいれば
トレインができるな。
かわいがってやるよ。

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:52:12.61

今日スズキワールドで実物みてきたが、メーターが出っ張ってるのと、
タンクがボリューミーで横幅がかなりあるのが気になった。

**774RR** · 2021/08/22(日) 20:59:42.15

>>717
>どこがしなって、
750は1000ほど車体のガッチリ感はなく、しなやかと感じる
どの部分かは分からないが、全体的にしなやかに出来ていると想像
>どこがグニャリ？
スイングアームピボット部、または、スイングアームそのものと想像
常に生じるって事ではないけど、負荷がかかる場所では出る

**774RR** · 2021/08/22(日) 21:02:25.23

お前らタイヤは何履いてますの？

**774RR** · 2021/08/22(日) 21:46:22.84

なんか、ninja1000SXが
神バイクに思えてきた
ツアラーとしてはw

**774RR** · 2021/08/22(日) 21:58:00.64

値段でα14
ピレリとかミシュランって良いのか?

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:11:44.95

>>746
今更かい？無印ならコッチだけど、カウル付きならニンジャなのは感染者以外なら当たり前でしょ。

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:27:21.29

>>748
分かっちゃあいるけど、
236kgが決断を鈍らせるw

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:34:14.08

>>745
ミシュラン Road 5。ツーリング用ならお勧め。ハンドリングは良好。

**774RR** · 2021/08/22(日) 22:48:24.31

その差以上に電制やスタイル、リセールバリューとかプラスが多いと思うけど、それは個人の好みだからなんとも。無印なら断然コッチだけど

**774RR** · 2021/08/22(日) 23:37:33.28

>>746
わかる、イイバイクだ。
ただ俺はスズキしか買わないので選択肢に入らないだけだ。
わかっているんだよ…。
だから余計にTに期待しちゃうのよ。

**774RR** · 2021/08/23(月) 00:25:48.64

>>744
負荷がかかるってどんな状況のとき？

**774RR** · 2021/08/23(月) 08:05:01.02

新型のクラッチ握ってきたけど
別に気になるような重さでも無かった
まあこんなもんかな～って感じ

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:11:40.12

新型見てきた
エッジの効いたデザインでカッコいい
クラッチは普通かな
またがって起こした感じは軽かった
来年の車検時に買い替えてもいいかと思った
しかし、あと試乗もしてからだな

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:45:08.81

電子スロットルって遊びないのかな？

**774RR** · 2021/08/23(月) 10:59:29.31

MT-09は遊び無かった

**774RR** · 2021/08/23(月) 11:19:13.71

ありがとう！そういうもんなのね

**774RR** · 2021/08/23(月) 11:24:42.82

>>753
>負荷がかかるってどんな状況のとき？
次の全ての要素が重なった時
a ジャイロ効果が大きいそれなりの速度域
b バンク中
c 最大トルク辺りの回転数での加速
d 縦G

「d」の縦Gは、下り坂の終盤で、傾斜が緩くなる感じの場所なので、多分要素としてあると想像
その日は、その場所でのみ常に感じた
どんな場所でも縦Gはあるけれど、起伏に伴うものが重なる場所特有？

**774RR** · 2021/08/23(月) 13:03:40.94

>>756
703だけど、遊びは無いよ。

**774RR** · 2021/08/23(月) 14:53:03.55

>>760
レスありがと
慣れるしかない感じか

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:35:45.90

バンクしながらラフにシフトダウンするとフレームヨレるのわかるよ@1000

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:39:14.30

だからそれはホントにフレームがヨレてんのか？って
それとも車体全体の事をフレームって言ってんの？

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:45:41.46

Fの自動操縦による車庫入れ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1427448355618136076/pu/vid/960x540/QPVLvYavskAsi1GM.mp4

**774RR** · 2021/08/23(月) 19:46:46.29

フレームがよれるのを体感したければ
初代V-Max乗ってみたら
マジ、フレーム剛性足りてない
らしいから面白いかもw

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:04:37.19

昭和のダブルクレードルのネイキッドなら、120程度で高速のコーナー曲がれば、ヘッドライトの光軸が左右にブレるほどグワングワンするなんて普通

**774RR** · 2021/08/23(月) 20:53:18.93

>>764
わざわざそんなの見つけてきて虚しくならない？
おもしろけりゃまだ救いあるけど

**774RR** · 2021/08/23(月) 21:10:42.76

S1000みたいなプアなスズンボで走るならせいぜいフルコース３周が限界

**774RR** · 2021/08/23(月) 21:34:18.71

>>765
125のスクーターとかでも割と感じられるな
タイヤが小さめでサスの性能にもあまり余裕がないので
普通に走ってる時にちょっと盛り上がったマンホールとかアスファルトの補修跡とか踏むだけで
衝撃でフレームがギシギシ震える事があったり…

**774RR** · 2021/08/23(月) 21:52:12.71

癖で回転数合わせようとして逆にカクンとしてしまうがクイックシフター便利過ぎる

**774RR** · 2021/08/24(火) 01:44:40.18

>>768
それじゃ他のメーカーでも同じだねw

**774RR** · 2021/08/24(火) 07:51:10.56

ｸｸｸ､qsはｲｲｿﾞｫ~

**774RR** · 2021/08/24(火) 13:47:25.21

早ければ明日、何かが起きるかもしれません

**774RR** · 2021/08/24(火) 14:08:08.00

二輪部門をヤマハに譲渡、とかかな？

**774RR** · 2021/08/24(火) 19:28:46.21

>>773
わかった、これか！
＜インド規制当局スズキに30億円の罰金命令＞
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20210824/k10013220861000.html

**774RR** · 2021/08/24(火) 19:59:15.75

GSX-S1000の値引き額を「まだ」客に言うなって言われてるってな事をバイク屋のおやじが言ってたな
誰に、どこで言われたのかは知らんけど
日本でも公取案件になったりして

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:11:34.41

ワールドでも他での値引きは控えてもらってるから何処で買っても同じって言ってたね

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:12:38.50

ダメじゃん

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:14:32.22

スズキの鬼値引きは終わったのか
もう感染者しか買わなくなるな

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:16:49.99

これから普通に値引きが行われるって事でしょ
めでたしめでたし

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:22:37.94

カワサキは全く値引かん
カワサキプラザ化するのかな

**774RR** · 2021/08/24(火) 20:31:50.76

>>775
へぇ、そんなことが

**774RR** · 2021/08/24(火) 21:36:01.92

その点男爵はフェス対象にさえなれば値引されてるから助かる
バイクが安い地域はメリット薄いが、定価販売が当たり前の地域には有り難い存在

**774RR** · 2021/08/24(火) 22:17:35.19

バロンはネットで在庫やフェスタ車公開してないからいちいち店に行かなければならないので面倒くさい

**774RR** · 2021/08/24(火) 22:18:20.91

バロンはカワサキプラザ扱いは手を出せない

**774RR** · 2021/08/25(水) 01:38:10.86

1年も経てば普通に値引きするでしょ
カラーリング変更後の旧モデルとか

**774RR** · 2021/08/25(水) 07:44:56.17

>>775
SUZUKIは大金持ちだから30億円なんて
屁みたいなものでしょ

**774RR** · 2021/08/25(水) 09:48:18.53

インドの関連会社は、二輪は製造販売会社、四輪は製造会社
故に四輪は販売会社へ不当な圧力を掛ると言う事になったんだろな

**774RR** · 2021/08/25(水) 09:52:45.65

交渉力があろうとなかろうと、声の大きい小さい関係なく
ワンプライス=10万引きやね
無論ワールドでのハナシ
以前は特別対策が出た時でも15万引き平均だったね
かつて鬼在庫処分のGSX750E4は38万売り切りで相当数あったけど瞬殺

**774RR** · 2021/08/25(水) 10:10:12.49

ワールドは、株式会社スズキ二輪（本体の１００％出資子会社：販社）の、直販営業（13拠点）の店舗の事
国内で１３店舗だから少ないよね、正社員だって、２３８名（2020/10)だし
そうなると、国内販売主力は、街のバイク屋さんって事になる
そこへ販売価格で干渉すると、インドの二の舞い

**774RR** · 2021/08/25(水) 10:57:59.05

過剰な在庫を抱えての値引きを避けたいから生産を絞っているのと
そもそも部品が入って来ないから生産ができてないのと

**774RR** · 2021/08/25(水) 11:01:46.02

>>789
今は半導体問題で増産もできないし
どこも販売計画以上に台数を増やそうって積極性は無いからね
欲しいなら早めに予約してください
割り当てが少なく直ぐに入荷しない場合は他を当たって貰うか半年以上待ってくださいだから
カタナみたいに爆死でもしない限り値引きをしてまで売る理由は無いんだよな

**774RR** · 2021/08/25(水) 11:25:09.17

>>789
今年もですか？

**774RR** · 2021/08/25(水) 11:42:11.43

いつの話や
発売日とか生まれてすらいない

**774RR** · 2021/08/25(水) 13:17:27.19

しかし個人的にだけど新型より旧型のが疲れにくいかも
腰やってるからだけど腕の位置は体に近い近い方が腰的にもいい

**774RR** · 2021/08/25(水) 13:20:51.53

>>777
>他での値引きは控えてもらってるから何処で買っても同じ
この発言って問題孕んでいるよね
「他での」って要するに街のバイク屋さんだよね？

**774RR** · 2021/08/25(水) 15:56:48.32

GSX-S250S KATANA発表はまだなのかなぁ

**774RR** · 2021/08/25(水) 16:37:04.13

>>795
新型のハンドル位置が体に2cm近くなったのでは？
実際には旧型の方がポジション自然なのでしょうか

**774RR** · 2021/08/25(水) 16:57:14.51

>>798
腰やった時に医者に言われたことだけど腕が開いた分負担が増えてるんだと思う

**774RR** · 2021/08/25(水) 17:22:37.02

前傾がゆるくなっても姿勢を保つために使う筋肉が変われば負担が大きくなる場合もあるという事かな

**774RR** · 2021/08/25(水) 18:54:51.49

>>800
です
腰は上の方も下の方もやってるのですが腕が開いていると上の方に負担がくる感じです

**774RR** · 2021/08/25(水) 22:28:28.79

>>789
おじいちゃん、もうその話は８回目ですよ