【04から】スポーツスター【現行まで】45
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>>980踏んだ者がスレ立てすること。
不可なら代打(誰かが)でスレ立てすること。
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【04から】スポーツスター【現行まで】44
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624335142/ 今年で10年10万キロ乗ったが、レギュレータ交換2回、バッテリー交換4回、ドライブベルト交換2回、ドレンホース交換1回やった。 ドライブベルト2回って多く感じるね
切れて交換?予防で交換?
俺のもそろそろ3万キロだからなぁ
5万キロで交換しておくかな >>651
一回目は74000キロで劣化で交換。2回目は84000キロで町中で突然断裂でした。
https://i.imgur.com/4pPNQkS.jpg >>652
純正は7万キロ持ったってことかな?
小石の巻き込みでも切れるって言うからねぇ…
工事現場の砂利道は超慎重に走ってるよ
7万キロ、参考になりました
ありがとう そんな頻度でだめになるなら何のためのベルトなのか
かっこ悪るい上に馬力効率悪いのに
チェーンに戻せよHDは! >>652
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 因みに新車から74000キロ走って臨終間近のドライブベルトはこんなん。
https://i.imgur.com/o0pzSpA.jpg >>656
こんなんなるのか…
とっても参考になった
ありがd >>654
チェーンだって5年5万キロ経ったら交換だろ
いきなり切れないだけベルトよりはましだけどな >>658
だから同じ時点でベルトのメリット何w?
ベルトはカッコ悪突然切れる馬力効率悪いというデメリットだらけなのにw >>658
50,000キロももつチェーンなんてねぇよ >>662
突然切れて走行不能になりませんからベルトみたいにw プーリーもユニクロームが剥離してガタガタになるよな
チェーン車のスプロケほどは摩耗しないだろうけど >>666
切れる切れねぇの話はしてねぇよガイジか? >>668
だからメンテナンスフリーと言っときながら突然切れる様なものは役に立たねえって言ってんだよガイジwww >>668
>>669の勝ちだな
チェーンはダルダルに伸びたりキンクしたりしても
余程のことが無い限り切れたりはしないよ
イコールいきなり走行不能にはならない
それに最近のチェーンはしっかりメンテすれば5万キロぐらいは保つぞ >>647クラッチないオートマからだよ
オプションでシフトつけることが出来るらしいしそのままボタンでもアップダウンできる
車は求める物がちがうから道具として楽で安全な貨物にもなるのを選んでる ところでチェーンは10000〜15000くらいもつとしても
スプロケも換えるの無視してないか? 一番ネックなのは構造変更しないと駄目なとこ。グレーのまま素通りしてる場合があるけど最近うるさくなりつつある。
特に必要なければベルトのままで良いと思うよ。切れたらレッカー呼べばいいじゃん。 ベルト人気ないんだね
チェーンメンテとかやりたくないや >>673
ベルト切らすレベルでの放ったらかしレベルならチェーンでも3万4万持つわ
しかも突然来れないし
スプロケットもそう
おれは先日前後スプロケットとチェーンを同時に交換
2万キロだったがまだもう少し使えるよと言われたが
タイヤ交換と同時やってもらったわ。
チェーンとスプロケットが良いのはいろんな種類から
性能や予算に応じて選べること。
特にチェーンは最近高性能高耐久そしてなんと言ってもブラックメッキやゴールドメッキでデザインがかっこいいのが多い
ベルトはそんなの皆無
突然キレるわダサいはしかもにもかかわらず値段が最高級チェーンと似た金額ナノが笑える
こんなのに金使いたくないね >>675
そんなことないよ。
本国仕様のプーリーになってからは見た目も軽快で格好いいし。
ボルトオンで18インチも17インチも履けるし160も余裕だしサス伸ばしてもテンショナーで上げればすむし、わざわざチェーンにする必要も無いよ。 なんとなく前からスプリングプレート撤去したくて
クラッチをバラしたら一箇所リベット飛んでたわ
なんの気配もなかったから本当にヤバい時限爆弾なんだと実感 >>676極論+棚上げすぎ
そんなほったらかしのやつがチェーンに変えるって手前するかよ
のびのび錆び錆びでパワーロスまくり
何のためにベルトに比べてメンテナンス大変なチェーンに変えたのよって話 塩害地域に住んでるからベルト様々やわ
チェーンなんてめんどくさい 旧スポ2022モデルの仮予約受け付け開始してるな。出るかどうかデラも分からんみたいだが。 買えたから2022モデル要らないよ。
早く廃盤決定して。 >>684
仮予約ってどういうこと?
22出るかどうかわかんないけど、出た時はあなた用にオーダーしときますねって事? 今の人気を考慮すると2022年モデル発売は正解だし
仮予約受け付けてるディーラーも有能 >>689
去年の今頃から無くす無くすって言ってたからこんな話になってるの
噂ってわけじゃなくディーラーに聞いてもそう断言してたからね 出っ張ったフューエルキャップうぜえ
何年もそう思ってて先ごろポップアップに変えたら逆に何か物足りなくなった
小物類を付けては外しが多いのは俺だけかな? 22年モデルと言っても1月発売分で最終と言ってたからほぼ21年で終売みたいなもん ポップアップとか純正キー付は出先で壊れたら怖いから嫌だ アイアンと48は2022モデル出るってある筋から情報入った。
価格とカラーも一応情報はいってるよ >>698
詳しいことはまだ正式にリリースしちゃダメだって本国から言われてるから伏せるけど、2022は決まった。
レパートリーは減ったけど、人気モデルは期待してていいよ。
くれぐれも今の中古市場高値掴みしないようにね。 少量しか入ってこなくて結局プレミア価格で売るんじゃない? >>692
そもそも22年秋からのEURO5未対応が理由だからね
要するに22年秋以降は登録不可能
登録不可能なモデルいくら人気でも売らんわw >>701
正規ディーラーが新車にプレミア付けて売れないだろ >>704
21モデルが遅れて数台入ってきたのは定価売りしてなかったぽいよ。インスタで上がってて価格に注釈ついてた記憶がある >>703
逆に、ユーロ5規制無い国には普通にアイアンも48も2022モデル売るわけや。生産自体がそもそも無いって話ではあらへん。
で、高騰してる日本市場見たら需要は充分あるんや。秋までの売れ残りリスクを考慮してゴールデンウィークまでに予約受付終了って感じやな。
値段とカラーはまだ出せへんけど。 あくどいディーラーは出来るだけ入荷させて自社登録して
登録済み未走行極上で定価プラス10万で売るじゃろ 今日話聞いたところではまだ正式に国内販売あるかは決まってないけど48とアイアンは仮で予約受けてるって言ってた >>706
最近東京の某有名デラが立て続けに中古スポーツスターを200万円ぐらいで売っていたけど新車入ってきたらそれより安く売るつもりかしら?
200万で中古買わされた客の心境は如何に? >>711
普通に新車もプレミアム価格で売るだろ
ほんとうに小数限定だから
昔の逆輸入車みたいにな >>711
ようつべでお寒い茶番と気持ち悪い顔面晒すのが得意なインジェクションチューナー(笑)がいるところだろ?
数台程度金落としの良い常連に回して残りは当然ゴニョゴニョするだろうな 2年前に買った人とこれから買おうとしてる人
差がありすぎてかわいそう >>711
高音で掴まされた情報弱者は仕方ない。それが社会や。
それに、その情報弱者はその値段を承知で買ってるわけやねん。
いつの時代も、ホンマに得するのは待てる人と考えられる人や。 騙してあらへんやろ?
需給バランスからくる適正価格っちゅうもん。
最近は日本も変に権利意識持った頭おかしい考え方するやつチラホラおんな。ほんましんどいわ。 だって後がないからこその価格でしょ中古200万は。
後ろきそうやん 数年前に買ったときは用品サービス沢山有ったな
えらい違いだな しかしオーナーとしては相場上がるのは喜ばしい感じもするけど、盗難が怖くなるな 07年式1200乗ってるんだが、今日エンジンオイル交換したら
エンジン停止する瞬間にエアクリ近辺からシュポッとかキュポッみたいな
音が出て停止するようになったんだがこれって何?
今までこんな音しなかったし交換後も油圧は上がってるようで
オイルランプもついてない。エアクリはS&Sティアドロップ。 >>721
セキュリティーを考えるとHYOSUNGのが最強 なんや12年前に買ったスポスタすら値上がりか旧車會みたいなバイクだけかと思ったらわかんないもんだな SRも値上がりだしZ900RSなんか納期未定だから中古値上がりだし
買えなくなると成ると群がりだし相場値上げ
落ち着いたら下がるだろうけど ハーレーウルトラのキャブレター車も大切にしていれば値上がりするはず。 >>732
二日くらい前の話だからもう遅いと思うよ >>704
1度登録して無走行のまま中古車として売ればいい
最終型のSR400なんて定価の3倍以上で売られてるぜ
誰も買わないからアコギな店はgoobikeで晒し者状態だけどな CXそろそろリアタイヤ減った人結構いると思うけど何入れてるの?
バイアスにしちゃってるのかね >>738
相場が上がってるのはスポだけじゃないから、高値で売ったとて乗り換えも難しい。バイク自体をやめるなら売り時かもしれんがね。 鋼材とか半導体の供給が戻ってコロナの鬱憤需要が山超えたら値段下がってくるから買うのはそれまで待てばいいでんがな。 そうじゃなくて車もバイクも生産が滞っていることからの新車のタマ不足だよ
滞ってる理由がコロナってのは同じだけど
コロナが明ければ新車の供給がスムーズになって
一部の車種以外まで高騰している今の状況はなくなる >>742
そしたら、海外観光客に国内のバイクを全て買い漁られたりして。 にしても空冷スポはいつまで生産するかわからんからね
ユーロ5規制の国ではもう販売できないわけだし
ってことで、2022モデルの空冷スポが本当に出たら買うよって約束で今日、仮申込みして手付金も払ってきた
俺が予約したデラでは、系列店含めるとすでに数十台の仮予約入ってるってさ 手付金受けるってことは本当にもう出るってかんじなのかね だからさ
EURO5が適用される秋まで
確か10月までは販売できるから 転売屋を見抜くデラでは断ってるそうやな。
前から付き合いのある人にだけ仮予約受付てるんやで 俺が仮予約してきたデラは、暗に転売屋対策として既存客かその紹介の人しか予約を受けてないそう
大前提として、まだHDJが2022モデルの詳細を発表してないから、買える保証も無いし、手付金返金以外の責任は取れない約束
それと日本では新車のユーロ5適用が当初2021年11月からだったけど、コロナによる影響で何ヵ月か延期になってる
これは国交省から去年の年末くらいに発表されてるって
その結果、日本国内の規制としては2022年モデルとして空冷スポが販売できる猶予ができた
その急遽伸びた猶予期間で、HDJが空冷スポを本当に売るのか、売るとしても他国との生産台数の割当てがどうなるのか不明よ
だから買えたらラッキーくらいの気持ちで頼んできたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています