走行中の転倒はほとんど聞いた事がないトリシティだけど
立ちゴケ経験者は結構多い。

取り回しは125/155クラスでは無いので、仕方ない部分ではあるが
転ばないバイクを目指すのであれば、スタンディングアシス付きで本来の形だと思う。

300に搭載されているのは、まだまだ未成熟で余計に立ちゴケ率をあげているので
これから少しづつ改良されていくと思う。
最終形はは、走行・停車を判別して自動で働くようになるだろう。