MVアグスタスレ★12
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>>694
アグスタなんて道楽の最たるものなんだからオーナーはドーンと構えているが良し 走行中にブレーキが効かなくなって、ドーン
となる程度には構えとけということか シフトならシールかOリング交換で簡単に直るだろ
タンブリーニモデル ウォーターポンプからダダ漏れしてバラしたらメカニカルシールじゃ無くて普通のオイルシールみたいの1個とかドン引いたわ >>699
倒産前のTVRがブレーキラインにブレーキ用耐熱耐圧ホースじゃなくてただの油圧ホース
使ってたくらいだからギリギリセーフと思うようにしよう
車やバイクの基本設計が分かってない人たちが設計してても商売は成立するという例で 知る程にゴミだな。国土交通省のHP見ても不具合上位10件は全てアグスタってゆーw
昔、大規模な試乗会に行った時にアグスタだけ壊れて中止になってたしな。設計が図工レベル。 >>702
お前嘘つきだな。
アグスタに連絡しておくわ。 MVのデザイナーはいい仕事している
これは間違いないな
ガレージの華だから春2回 秋3回 冬1回動けば上等
って人向けだな >>701そこら中にウェルナット使いまくり劣化するのは設計技師はデザインしたタンブリーニに文句は言わなかったのか?レベル
で>>593は?
俺の知らない不具合なのでアグスタ情報として欲しいのだけど ま、それでも俺のブルターレ2015はハブにガタが来て交換しただけの優秀車両。俺は勝ち組だな。 >>703>>704 前スレにリンクあったぞ。全部アグスタで引いたわw それ見たけど、器の小さいのがいちいち報告してるだけやろ。 知らんわ。てもアグスタの試乗会でオーバーヒートでアグスタだけ中止になったのは事実や。 Tシャツに金正恩氏の「顔」国営テレビで放送!その狙いは? 702から716までの連続自演野郎はなんなんだ?
こいつID同じなの気づいてないバカだぞ!
多分初心者で何もわからず調子のって自演してるんだろな草!マジでバカだわ 俺のは2014年購入だが2200kmも走行距離ある
年間300km走ってる計算になる
正直アグスタオーナーとしてはにわかの部類になると思う 2200キロって‥もっと乗れよ
まだ慣らしも完全に終わってねーし
にわかってかそんな乗り方じゃ調子崩すわ! >>723
いや…乗り過ぎって意味で書き込んだんだが…
普通10年乗っても走行距離500km行かないのが普通だから
ここのバイクなんだと思ってんだよ… >>724
お前も荒らしかよ‥しょーもない事書き込んでんじゃねーよ!まじめにコメントして損したわ!後反論とかいらねーからな!そのままフェードアウトしてくれ 発注完了メールには7〜9日で発送予定 発送準備が出来たらメールでお知らせ と書いて置きながら先月27日に頼んだクイックファスナーの発送連絡無いので 問い合わせたらUPS番号付随 調べたら既に国内に到着してたわ
アリエクスより酷いw eBayよりも酷い 前頼んだ時もこんなんだっけかなぁ?
クイックファスナー送込み@1440円 もう値段知ると簡単に落とせないw 誤爆か?
今流通は相当不安定だぞ。
いつもなら2週間で届くハスクのパーツも1ヶ月かかり、8月に注文したaliexpressの商品5つのうち2つ届かなかった。 >>727誤爆じゃねぇよ!
そんなに流通不安定か? アリエクス2/5ていくら何でもハズレ過ぎないか?? 追跡何処で紛失してるのよ??? ここ3ヶ月でもアリエクスちゃんと届いてるぞ
俺は1回だけアメリカFedExで紛失された FedExから紛失しまた賠償します直電来たわw >>691
アグスタジャパンの社長が粗大ゴミだからなw
うちはアグスタじゃなくてアグスタの日本販売代理店なんでその故障はわかりません
って応えられた時は流石に大草原だった >>732 風道大好きオジサン♪───O(≧∇≦)O────♪キターーーー >>733 そんな事言うの?修理拒否は問題あるんじゃ無い? ふつう高級とか高価なのはその対価としてのサービス代も含まれてると思うんだけどね >>736
車、バイクに限ってはそんな事ないだろ。
フェラーリのとある限定車のオーナーから聞いたんだけど、アグスタと一緒でバッテリー充電し忘れたらすぐイクみたいだけど、イッタら最後交換必須でお値段なんと3000万!なんで乗らない時は常に充電してるらしい‥バッテリーごときでサービス精神の欠けらもないわ >>737 話盛りすぎwバッテリーが3000万円するわけねーだろ。 >>735
正確に言うと社長の「わかりません」は修理拒否という意味じゃなくて
その故障が原因不明で直せない(修理の仕方がわからない)という意味です
その言い訳がうちはただの販売店代理なんで故障の原因はジャパンじゃわからないと言う言い訳 故障したら治せないバイク売るなよ!ってことだ
だからアグスタは新車はぼったくり価格でリセールは超安くなるという
普通の中古車屋なら扱いづらいバイク売って客に文句言われたくないしな
そういう意味ではドカは同じイタ車でも超有能 アグスタだってバッテリーは上がっても、それで壊れる事は無いだろ。俺はバッテリーカットスイッチ付けてるというのに フェラーリ348がタイヤ外さないとバッテリーにアクセスできないのには驚いたけど、アグスタのタンク外さないといけないのにも驚いたわ。
イタリア人ってホントおかしいよな。 F3 RRの購入検討したくて12,000KmのF3 800をWEB査定したら、50万だった。
乗りつぶす事に決めた。 国産バッテリーに変えようとユアサのカタログ見たら…
*MV AGUSTA除く
となってて、ユアサにさえ認められてないメーカーなんだと苦笑いしたw >>738
それがマジなんよ。
ラ•フェラーリで検索したら出てくるんじゃね? バッテリーって半電池自動車の駆動用バッテリーなのか 俺も詳しくは聞いてなかったし詳細はわからが、ラ•フェラーリってHV的な感じ?だから多分システム一式交換の費用じゃないかな。それでも充電うっかり忘れで全交換はヒドイ。けどオーナー曰く忘れる人たまにいるらしく普通に交換するらしい。金持ちはよーわからんわ‥ >>744
GS YUASA のYTZ10Sに変えて1年以上経つけど全然問題ないよ。 >>742
ドカの多くの車種もバッテリーはタンク下だよ、スクランブラーと新型モンスターは違うけど
>>745
それ12Vじゃなくてハイブリッドバッテリーでしょ、ベンツSクラスのハイブリッドバッテリーも
250万くらいするしラ・フェラーリは1.5億以上するからそんなもんだろうしその層は気にしないでしょ >>750
ドカもイタリアだし。
おれのアルファロメオもスモールランプ交換するだけで、タイヤとバンパー外さないといけないのでショップに頼むと2万もかかるんだぜ。
イタリア設計は、デザイン優先にしたって他に優先させるべきことあるだろうに。 MVって名前がダサいよなw
知り合いにミュージックビデオ?って鼻で笑われたわw MVダサいってBMWダセえwwwとか川崎重工ダセえwwwって言ってるのと同様の低レベルな発言なんだけどな
バイエルン、カワサキと比してもヴェルゲーラってむしろ普通に格好良いと思うけど >>752
お前の苗字がダサいw
親戚全部ダサいなwww >>753
調べると、
Meccanica (mechanics) Verghera
Mは機械
Vはイタリアにあるヴェルゲラで最初のアグスタが作られたところだそうです。 >>757 なんだこの人。発言が小学生みたい。ガキか害○だなw >>759
だいぶ歳若そうな奴だな
いわゆるクソガキだわ
それに加えてこいつ地頭普通に悪いぞ!別にIQは持って生まれてもんだから仕方ないけど、素行が悪いのはいただけないな。 >>743
アグスタの下取りや買取は特別に安いけど
ただ走行1万キロ超えたバイクの買取価格はアグスタ拘らず安くなるけどな
人気車種ですら1万超えてたら「あー、1万いないならもっと全然高い値段つけられたんですが」
とよく言われたな 中古バイクの走行距離は当てにならない
車検証の数字なんてどうにでもなる
常識だべ >>762
今は改ざんが難しいよ。少なくともここ4年以内に車検通したやつは不可。 スーパーベローチェ800欲しいけど、風道て人の動画を見てたら購入するの怖くなって来た、スピトリ1200rrにしようかな まぁイタ車でロンツーとか修行だからな
自家用ヘリが換えの車両を投下してくれるなら別だが >>766
まずはバイクで片道1時間以内くらいにディーラーが
あるかどうかじゃね?経験上1時間半超えるとかなり
めんどくさかったわ。あとディーラーの質も重要だから安心して買える人は住んでる地域にかなり左右される。トラブルやちょっとした事でディーラーに行く事多いぞ。 >>767
北海道行ったぞ?
MH900eで。もう行きたく無いけど。 アグスタ買うなら個人的には規模がデカくてキレイで癖が少ないとこはあんましおすすめしない。そんなとこは大体技術ないからな。それに融通もきかんし。
まぁディーラーに何を求めるかによって人それぞれだけどな。 >>770
偏見もいいところだな。
良い技術者がいるかどうかなんて規模や店構えでわかるもんじゃ無い >>772
それはお前が経験と洞察力が低いから。確かに770で言ってた事が全てじゃないし違ってる場合もある。
けど自分にとっていい店と悪い店のパターンは見えてくる。これは別にアグスタに限らずだけど見ようとする気持ちがあればいろいろと見えてくる事って案外多い。 f3系のブレーキエア噛み対策で効果あった方いますか?例えば耐熱ホースに耐熱網組みチューブで2重にしたとか、沸点高いフルード使ってたとか、良かったら教えて下さい タンク移動以外マメに交換しか無いと思う DOT5は1発仕様熱入ると終わりだと思ってるので4を入れてる
で>>593まだですかね? >>776 風やん楽しそうに乗ってるやん。SV買われて妬んでんの?w 774です。
え!?風道てYouTuberさんは自演なんですか?真剣にスーパーベローチェ800欲しくて悩んでるのに、困惑してます >>777
本人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!! >>778 アンチ風道が時折現れて自演してるだけだから好きなバイク買うといい。俺のブルターレ15年式ももう17000kmだからそろそろ乗り換えたい。アゴ出るみたいだからそれ見て考えようか…下取りなんてほぼ期待できないだろうな。 >>774
エアがみ後、DOT5に交換してサーキットを何回か走ったけど今のところ再発してないです。
入れたのはワコーズのSP-R >>780
>>781
774です。ありがとうございます、週末ディーラー行って見積もりしてもらいます。 なんやかんや言ってもMVアグスタ東京がディーラーとして頭二つ分くらい抜けてるよね
技術力も品揃えもアフターも1番良い
色々言ったけどアグスタディーラーでは間違いなく日本最強 >>783
愛知みたいに社員の入れ替わりは激しくないの? >>780
アンチじゃないよ
風道は自演しに来てるよ >>783
お前それは冗談でも笑えないぞ
関係者なのか?
品揃えはフラッグシップ店だから同意だが技術と
アフターはクソだろ。少しは言葉に責任を持て 世界一壊れるバイク持ってると皆イライラしてて草
アグスタは最初から買わないかとっとと売っぱらうのが幸せになれるコツ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています