【HONDA】Rebel レブル 1100 Part6【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 1100/500 Part34【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615589293/
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part3【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616708242/
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part4【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1619261056/l50
【HONDA】Rebel レブル 1100 Part5【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1623817632/
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自動車業界の大手は事細かに報道されてるでござる >>798
トラブルだらけとはなんでしょう？
車体の不具合？ >>800
>>802
いま入院中だからもう少し待って 6月納品されて合計3ヶ月入院してたよ俺のｗ
不具合ある個体摑まされたら嫌になるのは分かる どのバイクでも個体差あるけど、国産はホンダが1番信頼出来るわ 2時間レンタルで乗って見たけどエンストなんてする気配無かった。
サイドスタンド出しっぱなしだとNからDに入らないのを知らなくて焦ったくらい。 停車して発進時や低速旋回時に極稀にエンストする
それくらいだが、いつエンストするかわからない恐怖ってものはあるぞ。 P最大、あとは1みたいな偏ったUSER設定するとエンジンが温まった状態で低速発進するとエンストする事あるっぽい
ソースは俺です笑 >>809
低速旋回時にエンストするの？
そのうち転倒するかもね… 3500kmほど走ったけどエンストないな
市街地のストップアンドゴーばかりだが >>810
排気や設定がノーマルかどうかは有効な情報ですね DCTでエンストした事は一度もない
個体差なのか分からないけど
心配する事もないと思うけどね 低速発進って
逆に高速発進する時はいつじゃ
3500kmエンストゼロましてや
その気配も感じたことはない >>810
おれP2にしてもなってるから、そこら辺は関係なさそうだけど仰る通りエンジン温まった状態で起こるね。
あと少し後退してからの状態だと止まりやすい。信号行きすぎたとかとか、駐車場から出した時とか。
>>811
駐車場から出した直後の低速旋回で3回エンストしてる笑
惰性で動くから、マニュアル車みたいにコケたりするのは稀かも。女性ならこけるかもしれん。 12月末入荷確定の連絡きた
納車されるのは1月だってさ
5月、6月予約の人は連絡来るかもね 関東首都圏は1月でも雪はほぼ降らないから問題ない
寒いのは寒いけど
元旦ツーリングに間に合わなかったのは辛いな 少し書き込み増えたと思ったらDCTエンスト基地外が暴れてたのか。別にエンストしてもMTみたいにタイヤロックで止まるわけじゃないんだから足ついて止まればいいだろ。 南側の人は良いよなぁ～
北海道じゃもう厳しい
４月まで冬眠 慣らしも終わって最高速アタックしてみた
6000回転170キロでリミッターかかるなコレ
エンジンはまだまだ余裕ある 先月の納車から1,500km位走ったけど、エンストはないなぁ
いくつかしそうな場面にも遭遇したけど、しっかり粘ってくれたよ 不具合書かれて不都合なのはメーカー。雇われてるのか？
ソニーもそんな工作やってたからな。 肯定的な感想を書いたらすぐ工作員扱いする男の人って…
まあその内エンストするのかも知れないし、頭の片隅に置いておいて気をつけて乗るよ >>831
エンストについて誰も興味がないことに気付いてくれ
「限られた条件下で極稀にエンストするらしい。」
↑これ以上、話すことがない エンスト起こるようなシチュエーションでエンスト起きた！！！
マニュアルならこんなことなかった！！って騒いでるだけだから
ダサすぎる 家電じゃないんだから
命乗せてる物作ってるメーカーとしてはありがたい意見だろ
揉み消してるなんて被害妄想もいいとこだわ そもそもDCTを選ぶってことは
それなりの理由がある
自信がないとか上手くないとか
4輪でDCTは買わない自分は
2輪なら妥協できると見て選択
ちなみに4輪はトルコンとマニュアル両方所有
2輪のマニュアルも所有してからの
あえてのDCT選択 結論はオススメできます 私も4輪はMT乗ってますけどDCTはオススメできません😭 >>833
俺が興味ないものはみんな興味ないと思い込む病気かｗ
無視する事を覚えろよ 工作云々言ってる方が病気な気がするけどな
通院することを覚えろよ >>825
神奈川だけど、関東圏なら入荷は同じ時期じゃないかな >>839
普通の人はエンストす？書かれて不都合な理由ないだろｗ
必死だな >無視することを覚えろよ
一日中スレ張り付いてんのか…こえーな エンストは2.3回あるけど危ない感じではなかったぞ
自分が嫌ならDCT買わなきゃええやん そのエンストは販売店に言ったらどんな反応だったのか気になる ブレーキ踏み過ぎてエンジン止まるのか、それとも速度に回転数合わずに止まるのか、どっちよ 再現性あるなら周知する価値はある
対策も立てられるならさらにいい 2～3回坂で信号待ちしてて、発進時にエンストした。
初回点検の時に販売店側からエンストあるかは聞かれた
経緯を伝えたら以下の回答。
・恐らく出力が足らなくてエンストが起こったと推測
・効果は約束できないけど、ECU初期化ではっせいしなくなることもあるから希望があればやります
数日かかるってこともあったし、まだ乗り始めて100km以内の自分が慣れてない状態でしか起こらなかったから、俺は様子見でいいですと初期化断った。
あれから7000kmは乗ったけど追加で2回ぐらいやってる。
いずれも坂で明らかに右手回すのが弱かったとき 誤字脱字、長文すまん…
DCT考えてて悩んでる人なのかな？
それとも現在トラブル抱えてる人？
あくまで俺のケースはだけど、走行中に起こるような感じではないしバランス崩すような危ない感じじゃなかったよ！
1度試乗するといいと思うけど、それでも不安あるなら精神衛生上 他のバイクにしたほうが良いと思う 4月にMT契約しに行ったとき、DCTはいいぞおじさんが寄ってきて、聞いてもいないのにプレゼン始めやがった。
このバイクはDCT買わないと意味ないよ～とか。鬱陶しかったな。
そんな俺も来週レブル1100オーナーになります。 ５月末契約、赤DCT。
年末納車確定。
ちな九州。 250が売れて1100を出したと思われがちだけど、俺は単にホンダのDCT技術を広める為の人身御供に1100が出たと感じてる >>829
500はレブリミッターだから170以上出るみたいだけど、1100は速度リミッターで170なのね 週末にMT納車してまだ250kmしか乗ってないけど、楽しいですこのバイク。
買って良かったって思えるから納車待ちの人に少しでも早く納車されることを祈る。 まあこれから寒くなるからな
納車待ちの人の分も今のうちに楽しもうぜ >>852
話だけじゃわからないからと、1週間くらい好意で貸してもらえば良かったのに >>829
やっぱそうかリミッターか
俺も170どまりだった
CB1300SBについていけた レブル1100の存在を知ったのがほぼ1年前で
12月に速攻契約して最速納車だったので8ヶ月経過。
実車見ずに契約したけど今の納車状況見ると正解だった。
5月頃までは駐車する度に声掛けられてたけどちょくちょく見かけるようになり人見知りな自分はホッとしてる。 海外発表時にレブルスレで仮予約しろーって言ってたからドリームに電話してみようと思ってたら、先にドリームから電話掛かってきた
ドリーム行くたびにリッターレブルの噂は本当なの？って聞いてたかららしい
おかげで販売開始一週間後の納車だったよ
みんなどうもありがとう パールホワイトでたら納期遅れても変更してほいしなぁと思うけど250で出ちゃったし色被りは避けそうだね
カラー変更あるとしたら何だろう
差別化のために金のかかった色にしそうだけど >>865
ピンク出たらうちのカミさんがハンコ持ってドリームに走るわ >>862
俺も海外発表時に即ドリームに電話したら、まだこちらに情報が入っていないって言われたので予約の予約を頼んだ。現車見てからとも考えたけど、急がないと待たされる思って頼んで正解だった。まさかここまでとはな。 赤よりは緑良い感じやね
カラーチェンジだけで良かったけどこっそり中身いじってるとかないよね？ >>874
よく見たらグリーンは500のみだったか タンク容量増えた？
13.6って書いてあるけど、現行は13と書かれてる。
しかしうんこみたいな色だな… >>878
おそらく変更なし
Usのサイトだとどちらも同じ
Fuel Capacity
3.6 gallons including 1.1-gallon reserve
訳すとき間違えんだろうな >>878
去年の12月の新発表記事でも13.6ってあったから変わってないと思う。 わざとダサい色出して既存の未納車顧客の反感食らわないようにしたんだろうか？笑 3.6ガロンって13.6リッターだからね
つまり現行も13.6リッターといえる 2022年モデルをうまく予約できたら、今納車待ちしてる人より早く手に入れれる？ 2022の写真2021のCG処理だったな、単にタンクの色をCGで載せ替えてる。
ミッションとコントロール、DCTはかなり変わっているだろう。
エンストはDCTじゃありえないエラーだからな ありえないなら他車種でも当たり前にエンストしないだろ >>890
DCTのGWでエンスト情報あるのですか？ >>889
フカシすぎるだろ笑
US Hondaのサイトでも見てこいよ笑 いつまでもエンストぐらいでギャーギャーうるさいな
そんなもん外れ引いたごく僅かな奴がやつが騒いでるだけやで
もうすぐ7000キロになるけど皆無 DCTのエンストするときガックンとなるの？その場でエンジンが止まる感じ？
MTなら咄嗟にクラッチを握れば回避できるけど、立ちゴケしないのかな？ >>897
ならんぞ、厳密には違うけどNに入った感覚
前にいたDCT荒らしの人戻ってきたみたいね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
