【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ【MC41/MC51】 Part.4

**774RR** · 2021/09/16(木) 16:31:19.78

どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ

愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ

街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧

CBR250R（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250R/

CBR250RR（概要）
https://www.honda.co.jp/CBR250RR

CBR250R（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/

CBR250RR（主要諸元）
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/

**774RR** · 2022/01/31(月) 21:15:32.51

>>738
※あざます。自分で取り付けました？

**774RR** · 2022/02/01(火) 08:26:03.20

>>739
自分で取り付けました
そんなに難しくは無かったかと
カウル外した記憶も無いし（あやふやでごめん

**774RR** · 2022/02/01(火) 11:25:25.94

>>740
ありがとうございま
整備力2ですが調べながらチャレンジしてみます！

**774RR** · 2022/02/01(火) 13:05:09.19

>>741
検討を祈ります！

**774RR** · 2022/02/03(木) 11:53:31.58

バンク角170度達成したけど、ウィンカーのおかげでカウルほぼ無傷だったｗ
（下のカナード嬢箇所が1センチほど塗装剥げただけ）

国内仕様も捨てたもんじゃないね！

**774RR** · 2022/02/03(木) 12:27:57.21

170度！？

**774RR** · 2022/02/03(木) 12:35:30.50

170°て…
メットガリッガリやんけ…

**774RR** · 2022/02/03(木) 14:21:13.00

>>743
ご自慢のアールズギアマフラーは大丈夫なんですか？ｗ

**774RR** · 2022/02/03(木) 15:08:04.09

崖下に落ちたか…

**774RR** · 2022/02/04(金) 10:16:22.36

>>746
ストーカーきもっ

**774RR** · 2022/02/12(土) 07:21:31.58

純正ステップの重量わかります？

**774RR** · 2022/02/12(土) 23:06:31.50

成仏してくれ

**774RR** · 2022/02/14(月) 18:19:17.20

ちょっと欲しいけど高いから悩む

**774RR** · 2022/02/15(火) 08:05:40.13

それは欲しくないって事

**774RR** · 2022/02/15(火) 08:12:08.74

悩む理由が金額なら買え、欲しい理由が金額なら辞めておけ
っていう言葉があってだな

**774RR** · 2022/02/15(火) 08:58:30.59

ニダボは女とガキが乗るバイク

**774RR** · 2022/02/15(火) 09:56:06.64

寂しい書き込みやな

**774RR** · 2022/02/15(火) 12:30:46.83

ウインカーを海外仕様にした方居ますか？国内で法的に問題はありますか？

**774RR** · 2022/02/15(火) 13:32:32.56

国内だと違法だよ

**774RR** · 2022/02/15(火) 19:50:08.82

まあ速度超過１～２㎞みたいなもんやで。

**774RR** · 2022/02/16(水) 00:29:35.66

測定誤差レベルの話と同列にしてんの頭悪そうって感想しか出てこない

**774RR** · 2022/02/16(水) 01:02:19.94

海外仕様のウィンカー内蔵の事なら同仕様のモデルが関東で販売されてるしいいんじゃないの知らんけど

**774RR** · 2022/02/16(水) 01:18:59.12

方向指示器は取り付け位置などが保安基準で決められてるんで
海外仕様がその基準に合致していなければ保安基準不適合で公道走行不可

国内海外で仕様が異なるというのは、海外仕様が日本の保安基準に適合していない可能性がある

よほど明らかにおかしい部分がなければ、実際に摘発されることはないとは思うが

**774RR** · 2022/02/16(水) 01:23:07.46

ウィンカー無しで公道を走れるバイクもあるのにねぇ・・・

**774RR** · 2022/02/16(水) 04:10:30.91

mc41後期を知り合いから20万で譲ってもらった。めっちゃ楽しいやんか！うっほ！

**774RR** · 2022/02/16(水) 08:51:43.84

手信号知らん奴がけっこう居る事はわかったｗ

**774RR** · 2022/02/16(水) 10:36:11.43

中古のMC51探してる時にウインカーのところをネシアのカウルにしてレス化してるの売ってるのを見たことあるな
店の人が知ってるから知らぬか分からんけど。

**774RR** · 2022/02/16(水) 15:25:51.15

手信号でOKなのは故障時と発売された年代的に元々ウインカーが無い車両だぜ
今の車種でウインカーが無い車両は整備不良になる

**774RR** · 2022/02/16(水) 15:50:00.84

厳密に言うと、ウィンカーを出さないのは合図不履行違反
手信号でクリアできるのはこっち

**774RR** · 2022/02/17(木) 08:02:05.08

純正での片目ヘッドライトロービーム点灯（前のロクダボとかニンジャ250とか）で違反切符切る無能ポリスが蔓延る現状で、
MC51のネシアン仕様のウィンカーが合法か違法かわかるポリなんかいるかよｗ

**774RR** · 2022/02/17(木) 09:36:24.59

そう言われるとまあｗｗ

**774RR** · 2022/02/17(木) 13:17:48.25

もしネシアン仕様のMC51Fウィンカーで違反切符切るポリいたら
そいつは現行ニンジャ250のFウィンカーも切ると思うぜ？ｗ

**774RR** · 2022/02/17(木) 13:21:08.20

いやウインカー間の距離だからNinjaは合法だぞ

**774RR** · 2022/02/17(木) 13:29:48.08

話何も理解してなくて草
純正で違法状態とか正規の販売ルートで売られる訳ないでしょうよ
そもそも警察どうこうとかこの話のどこに関係あんの？

**774RR** · 2022/02/17(木) 14:33:12.31

理解してないのは…

**774RR** · 2022/02/17(木) 16:33:17.03

webikeでQUADLOCKの新製品予約したら
納入が5月中旬と返ってきた
発注済み連絡待ちのCBRとどっちが早くなるか楽しみだw

**774RR** · 2022/02/17(木) 16:47:27.04

>>772
理解出来てないのお前だぞw

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:02:32.68

>>771からの流れワロタｗ
こいつら日常生活もこんな早とちり＆勘違いばっかしてそうｗ

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:17:26.24

いやわかってるよ、合法のNinjaすら切符切りかねんクソ警察って話だろ

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:19:08.61

>>777
基地外のフリして遊んでると、ほんとに気狂いになるぞ
やめとけ

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:20:27.43

隙きあらばマウントの取り合い合戦本当いらね

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:22:13.56

これのどこがマウント合戦？！

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:34:23.12

クレカで買えない店ばっかで中々買えないぜ…

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:38:12.14

ネシア仕様への改造は違法改造って話に警察がどう関係あんのか理解出来ないんで説明よろ

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:44:06.01

捕まらなきゃ迷惑だろうといい発想、レース管公道で使うのと一緒

**774RR** · 2022/02/17(木) 19:27:51.12

>>783
下痢便みたいにどこかに迷惑かけたりするか？
流石にそれは言い掛かり
正義マンしたいだけなんだろ？
自分の胸に聞いてみ

**774RR** · 2022/02/17(木) 20:03:18.77

公道レース管はアカンと思うわ
金なくてサーキット専用車組めず走れないゲロカスとしか思えん

**774RR** · 2022/02/17(木) 22:26:08.39

ごめん、俺がマウントの話なんてしたから…

**774RR** · 2022/02/17(木) 23:51:10.50

>>784
ウインカー間隔が近すぎるとどっち点灯してるか対抗からじゃ分かりにくいだろ、整備不良になる理由はちゃんとあるんだよ

**774RR** · 2022/02/18(金) 01:44:20.76

MC51の常時点灯ウィポジ好きやわ。RVFなんかも常時点灯だったな懐かしい

**774RR** · 2022/02/21(月) 15:16:33.72

普通二輪取り立てで中古の250R赤乗り回して、パワー使い切る感じが楽しかったんですが、その前から新車契約してたレブル500に半年待ちで乗り換えて、でもあまり運転する楽しさがない感じでめちゃめちゃ後悔してます
アメリカンとフルカウル比較自体ナンセンスかとは思いますが
まだ納車数日なのにCBRに戻りたいことばかり考えてます

**774RR** · 2022/02/21(月) 15:40:25.28

そうですか

**774RR** · 2022/02/21(月) 16:14:18.17

なるほど

**774RR** · 2022/02/21(月) 16:51:55.03

楽しいと感じる物に乗りなされ

**774RR** · 2022/02/21(月) 17:04:45.85

>>789
ネタだろ
そんなアホ、ふつうなかなかいないわ

**774RR** · 2022/02/21(月) 18:26:13.22

500とかレブルシリーズの中で一番好きだけどなぁ
レブルの何よりの良さは何百キロ走っても「疲れない」
ツーリングには最高のバイクよ

ニダボ乗ってるけど
公道じゃ全然楽しくないから
いつの間にかサーキットデビューしちゃって
ツーリング行きたかった俺はいつしか死にました

**774RR** · 2022/02/21(月) 19:40:38.57

しばらく乗ったらRR買えばいいんじゃね?
何ならレブル500は俺が買い取ってもいい

**774RR** · 2022/02/22(火) 02:23:46.21

>>793
ネタではなくて本当ですw
本来はレブル500が初のバイクとして納車予定でしたが、大型までの教習が色々な都合で遅れ、普通二輪をとった段階で250Rを衝動買いしてしまったんです。
2台持ちする予定だったんですが、駐車スペースの関係で泣く泣く250Rを売却しました。

**774RR** · 2022/02/22(火) 02:26:57.66

>>794
レスありがとうございます！
そうですね、確かにパワーは250に比べるとやはり段違いで、乗車姿勢もラクなので、（風を別にすれば）
高速長距離も含めたツーリングにはもってこいですよね。
実際自分もキャンツーや全国へのロンツーがやりたくてレブル500にしました。
その一方サーキットも憧れてしまいます。250Rもいまだにカップがありますもんね。
駐車スペースが確保さえできたら250Rか二ダボ絶対持つのですが。

**774RR** · 2022/02/22(火) 02:27:53.85

>>795
レブル500はこれはこれで保持しておきたいです笑
でも駐車スペースの問題が解決したら250R、予算が許せば二ダボは絶対欲しいです。w

**774RR** · 2022/02/22(火) 07:45:53.29

>>793
ごめんな。
俺アメリカンとMC51の2台持ち

https://dotup.org/uploda/dotup.org2729976.jpg

**774RR** · 2022/02/22(火) 18:01:08.00

友達のバイクと並べて撮った写真ですかw

**774RR** · 2022/02/22(火) 18:23:02.47

そんな疑い方して虚しくならん？

**774RR** · 2022/02/22(火) 18:49:55.74

ならない
ただどうでもいいと思うのみ

**774RR** · 2022/02/25(金) 20:52:52.21

二ダボって2st250とサーキットとかでいい勝負できる？

**774RR** · 2022/02/25(金) 20:56:13.34

MC22が当時のフルスペックのままで現代にいたら、いい勝負できるかもな

**774RR** · 2022/02/25(金) 21:05:11.85

>>803
2stと4st比べるなら4stの排気量1.5倍位にしないと無理。
それだけ2stの効率は良いんだよ。
実際2stが現役だった時代は4st400レプリカと同じカテゴリで走ってたし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f65-bqzl) · 2022/02/26(土) 00:51:35.80

MC22とか2st250と比べたら鈍足で話にならないよ
>>805が書いてるように400cc持ってこないと

**774RR** · 2022/02/26(土) 02:45:28.44

現代版NSR

**774RR** · 2022/02/26(土) 04:24:21.58

2st250はどれもチャンバーで無理やり自主規制45馬力に抑えてた代物だぞ、ヘタってなければ社外入れるだけで他弄らずに60馬力とか出るような車両ばかり
4st250じゃ過給器付けてもついて行けるか怪しい

**774RR** · 2022/02/26(土) 06:18:31.66

>>803
某サーキットのラップタイムでは
すでにJP250レギュレーション状のMC51が
往年のSP仕様のNSR250Rのタイム抜いてるよ

https://dotup.org/uploda/dotup.org2733406.jpg.html

２０２１
月刊オートバイ3月号
伊藤真一が書いてるんだから
少なくともこのスレの誰よりも遥かに信用できますな＾＾

**774RR** · 2022/02/26(土) 07:48:50.22

>>809
いくら伊藤慎一でもどのサーキットでどのくらいのタイムが出たか分からんと信憑性は0だな。MC51の販促のために盛ってるかもしれんし

筑波だとjp250仕様のCBR250RRより2stのSP仕様のTZR250RSPが4秒速い

https://www.tsukuba-circuit.jp/race/records/course-record-2.html

**774RR** · 2022/02/26(土) 07:50:47.01

コースレイアウトが違ってるかもしれないから参考にならんかもだけど当時の予選タイムも載せとくね

http://panzer01v.php.xdomain.jp/90tukuba2sp250qr.html

**774RR** · 2022/02/26(土) 08:46:13.75

大型に行けなかった子のどんぐりの背比べって感があって可哀想になるからやめてくれ

**774RR** · 2022/02/26(土) 09:05:39.25

>>812
なんでそういう考え方になるのか分からん。

**774RR** · 2022/02/26(土) 09:12:27.17

最高出力だけ比べても意味無いって話だね
そもそも違う燃焼形式のエンジンを排気量だけで比べるって自体がナンセンス
RX-7とFIT比べたりしない

**774RR** · 2022/02/26(土) 09:24:36.30

伊藤真一って一番信用できん記事書くやつじゃん

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:04:17.04

>>813
アホな事言ってないでパワー欲しけりゃ大型乗れよ

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:20:18.00

誰も全く一言もパワーほしいなんて言ってないな
2stと4st比べんなの話からパワーほしいなんてどんな思考してたら出てくるんだ

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:22:30.12

>>816
誰もパワーが欲しいなんて言ってないだろw
MC51と2st250の比較の話してんだから

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:27:53.88

結局のところ、MC22とこれはどっちが速いの？
まだMC22？

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:39:54.58

>>819
ノーマルならMC22。MC51はスロットルに制御が入っててノーマルだと一定の回転数でパワーが抑えられるのよ。ヤングマシンのMC22とMC51の比較でMC51が大差で負けたのもそのせいやね

https://ameblo.jp/zinsense/entry-12309863932.html

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:44:13.21

上のリンクは2017年型だからマイナーチェンジした2020年型以降も同じ制御なのかは不明。
2020年型はデータが少なすぎてなんとも言えんなあ

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:45:35.30

結構改造したNSR250が筑波で1分1秒ってのは見たな

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:46:25.96

非公式で1分4秒台には入ってるみたいねMC51

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:48:56.83

>>812
大型はパワーがあるだけの直線番長だからな。

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:50:23.39

>>819
ノーマル、改造共にMC22だね
筑波位の大きさあると、パワーの差はどうしようもなかろうて

**774RR** · 2022/02/26(土) 10:57:36.58

NSRだとMoto2ライダーの長島選手がノーマル(タイヤはS22)で1分6秒77だったな。
https://youtu.be/MdxxBnAGKK0

**774RR** · 2022/02/26(土) 11:44:26.38

>>818
その比較がバカだねってw

**774RR** · 2022/02/26(土) 11:51:22.35

>>818
そんな比較してるのがもうダメなんだよ

**774RR** · 2022/02/26(土) 11:53:34.06

>>827>>828
それを>>803に安価つけて言えよ。

**774RR** · 2022/02/26(土) 11:56:49.13

何を発狂してるんだ

**774RR** · 2022/02/26(土) 12:21:29.60

>>829
その比較を続けてるお前がバカだねって

**774RR** · 2022/02/26(土) 12:49:32.70

足回り強化されたりしてるから聞いてみただけなんだが結構馬鹿な質問だったみたいだな

**774RR** · 2022/02/26(土) 12:50:20.28

>>832
そんな事無いと思うぞ
話題無いしええやん
楽しかったよ

**774RR** · 2022/02/26(土) 17:22:53.32

>>826
1分5秒589
CBR250RR　
石井千優

筑波　JP250　2020　時の記録。
今年はまだ伸びまっせ。

**774RR** · 2022/02/26(土) 17:23:46.24

このソースも見つけられん愚図は
サーキットラップ語る資格すら　無し。

**774RR** · 2022/02/26(土) 18:08:05.30

タイヤの進化もあるから一概には言えないけどロマンはあるね

**774RR** · 2022/02/26(土) 21:49:34.76

>>834
>>810にコースレコードのリンク付けてるから…

**774RR** · 2022/02/27(日) 06:51:14.95

だから資格無しと書いてるんだろ

【合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.4

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