【合同スレ/HONDA】CBR250R/CBR250RR 【MC41/MC51】 Part.4
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どっちのスレもシンデたので
とりまテキトーに立てたぞ
愛車の悪口、屁みたいなプライドの突っ張り合い以外は何でも有りだ
街乗りライダーもプロレーサーも好き勝手に語りやがれ(๑•̀ㅂ•́)و✧
CBR250R(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/
CBR250RR(概要)
https://www.honda.co.jp/CBR250RR
CBR250R(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_23/
CBR250RR(主要諸元)
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/5_16/ >>936
将来的に大型乗るのにこのバイク買うならまぁ同意だわ。生涯250ccでいいという人ならいいんじゃない?
でも自分も昔は250ccでいいなと思ってたけど今はリッター乗りです。ライダーなんてこんなもの
絶対と言っていいほど上の排気量に乗りたくなるものだと思ってる。このバイク買って後悔するのはそういう人じゃないかな 回せる楽しさ?w回したってバイク全然加速しねーじゃんwww 加速しないから回せるんじゃねぇの、自分で書いててそこに気付かなかったのか レッドまで回してるのにスピード違反じゃないってのがいいんだろ?
高回転の音を楽しむバイクであり、スピードを楽しむバイクではない
大型で高回転の音を楽しんでたら免許がいくらあっても足りんぞ 手頃でちょっと早くて楽しめるおもちゃ欲しいってなったらこれ買うでしょ
ちゃんとバイク欲しいって思ったらミドル以上の大型乗るわ 原ニならわかるけど250でちゃんとしたバイクじゃないは感覚ズレすぎじゃね、車種によってはそのへんのライトスポーツカーよりよっぽど速いのに 現行の250でライトスポーツカー勝てるのって何あるの?
今のスイスポとMC51乗ってるけどバイクで勝てる気しないよ。ZX25Rでストレートだとしてもかなり苦しい気がする 大型マンセーは大型スレでやればいいのに
わざわざ専用スレまで出向いてやるのが変態だね コーナーリング性能は乗り手やらなんやらで大分変わるからストレート性能で比較になるが
MC51の0-100キロは6秒前半、0-400mで15秒弱だな
スイスポが0-100キロで7秒弱、0-400が16秒強くらい
ZX25Rも出てきたから参考までにヤンマ氏出典になるがZX25Rが0-100キロで5,8秒、0-400で14,3秒だとさ
まあ最高速は当たり前だがスイスポに軍配が上がるからデカいサーキットならスイスポじゃね、速度域の低い公道じゃ無理だと思うぞ >>961
丁寧にまとめてくれてありがと
959だけどトルクでコーナからの立ち上がりとか含めると追いつけないなって感じなんだよね
上手い人なら違うのかスポーツじゃなくてモタードとかのが可能性あるのかって感じな気もする
どっちも楽しいし僅差だから今は楽しめてるからいいんだけどね 数字でスペックを考えるやつに
使い切れるスペックの楽しさを説明してもわからんよな
憧れるうちは大型サイコーなんだが
実際に乗ってみればいろいろ気づきもある
いちばんアホらしいのは
これを優劣の話に持ち込む時代錯誤
もう効果なバイクも車もステイタスな時代じゃないよ
この手のマウンターはジジィの証明でしかない >>929
いい選択しましたね〜
まともな店で買ったのならば、パンツはコスパ最高の良バイクだと思う!
あと、排気量マウントする糞馬鹿は、結局相手を見てからやってる小心者だと。
バイクより人で判断してやってるよ フルノーマル、ETC付、走行距離1.3万km、保証付きで
支払総額24.4万円。バイクセンター某店で購入、
個人的にはとても良い買い物したかなと思っています。
ナンシーは心配ないか〜
じゃあ、あとは摺り潰されないように、なるべく車線の中央を走って、
変な四輪は相手にしないようにしてれば、問題ないかな? 免許取り立てで運動神経鈍ってきたオッサンなら現行にしときゃよいのに・・・
普段の街乗り、ツーリングでの素直な挙動が前期と比べて全然良いのに・・・ 金に余裕無い若い奴ならまあ予算の都合で前期も仕方ないけど
いい歳したオッサンがそんなところで渋るな。 1台目なんでこかして傷つけるんだし慣れたら新車でいいんじゃないの?
年関係なく初心者には辛い当たり方せんでも。
業界廃れちゃうよ 速さ求めるバイクじゃないんだけどな
S660に遅いと言ってるようなもんで、恥ずかしいと思わないのかな クローズドで遅いと言うならわかるけど
一般道でこのバイクを遅いと言うなら
免許は返納してバイク降りたほうがいいね 物事、絶対と相対の区別がつかない人がいるからね
そもそも区別がつかないんだから反論も説明も無駄じゃないの サーキットのフリー枠たまにいくと
SSだらけの日だとほんま遅くて悲しくなるw
ホームストレートメーター185時に一瞬で抜かれる時に一番そう思う 現行市販250ccでは紛れもなく最速だと断言する
ストレートの最後の伸びでは25Rに負けるが、あとは全域MC51の方がイイ!
ただし38PSモデルは知らん 加速感だけでいえば、45馬力のMC22より上なんだけどねw
実際はMC22の方が普通に速いんだけど このバイクいい感じに速いんだけど
気がつくと年甲斐もなくタンクにへばり付いて走ってて
「違う俺が求めてたのはこうじゃない」
ってW800に行き着きました 慣らし終って初めてスポーツ+で13000rpmまで回してみた時は
何この加速!!!!はえええ!!! wwwwてなったけど
今ではもうちょっとパワー欲しいなあ・・・と感じるようになってしまった・・・
単独で走ってたらほどよい加速感で十分キモチイイんだけど
登りや高速域大型車と一緒に走るとそう思ってしまう・・・
こっちはパワーバンド全開中にもかかわらず、向こうは余裕でそれ以上の加速していくもんなあ。 いや、オモチャとは思えんね。
あくまで250なりって感じ。 バイクセンター店頭で
CBR250R/2016年式/日本製/走行1500km
色は真っ黒、ABS無しと言うのがあり、衝動買いしたのですが
2016年式の日本製で調べても見つからないのです。
タイ製ではないものが存在するのでしょうか? >>991
いい色買ったな
いくらだったんだ?
2016年登録なんじゃねーの? つか国内正規だったら中古屋なんてどこでも日本製って書くんじゃね
16年式のMC41黒なら普通にラインナップにあったぞ 皆様ありがとうございます。
自分の調べ方が甘かったようですね。
ありがとうございました、モヤモヤが晴れましたー。
値段は車両36、乗り出し42でした。
入庫が楽しみです(´∀`) MC51半年待って今月末納車「される」予定なんだが、梅雨が早まりそうで嫌だなぁ 今朝芸能人が納車します(非店員。なんかバイク乗りの有名人の嫁)とか普通にTVで言ってたw このスレッドは1000を超えました。
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