Kawasaki Z900RS Part39
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629494292/
Kawasaki Z900RS Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630575057/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 木更津のバイク王で21年式エボニー230万とか正気を疑う価格設定だな
明日状態観に行ってみようか 社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB >>25
ありがと
これ良くできてるけどマフラーの重量もあるといいよね 一般人の99%はわずかな重量差より音量と見た目のほうが大事だから平気じゃないかな 今日はバイク多かったなあ。ブームなのは間違いないかも。 隣県にカワサキプラザあるから見に行って見ようかなあ。 お前らSEありがたがってるけど逆にダサくないか?
金フォーク → 一見オーリンズ?って思うけど塗ってるだけだからかえってダサい
前だけブレンボ → 最低ランクのもの
ブレンボディスク → 300とか中途半端だしサンスターのほうがよくね?
これなら多少高くついても好きな色のRS買ってそれぞれ後付けしたほうがよくない?
イエローボールが好みならあとで外装セットだけ買うこともできるんだし >>32
SEの予約問い合わせた時はまだ買えたけど、同じ理由で辞めた 性能云々じゃなくて見た目で選んでる人が大半だと思うが
そもそも本気で走る人はこの車種選ばないよね 速さ求める車種ではないのは確かだよね
出足速いし中間までの加速良いから街乗り快適だし
乗ってる姿勢ママチャリみたいだし 外装だけイエローボール?
SE仕様とかSE-Styleって馬鹿に
されるのが目に見えとるわ
ニセモノ感がヤバい ブレンボも最新じゃなくて盆栽にもならないという事にでしょ
性能どうこうではなくて まぁブレンボ後付けのが性能良いのは確かだが、イエローボール買えなかったからってそこまでする?wご愁傷様〜
みたいに思われはするだろうな。ま、気にしないなら全然いいだろ 純正よりメンテ費用もかかることになるけど シリアルナンバー無いし
自分で乗るなら好きにSE仕様にすれば良い
フロントホーク、ホイール黒の方が見た目良いかも
転売目的なら駄目だけど
自分は、青玉買った。
隣にSE並んでも、おーSEだで終わり。 この前はじめて生ナイケンみたけどインパクトがちげえわ
思わずうおっ!って言っちゃった 乗りたくなった時には欲しいバイクはあらかた絶版に
そんな時にうまいところ突いたのがZ900RS
商売上手だわカワサキさん 現行車両で売れまくってて台数も出てるのになんで中古がそんな価格なの?
普通に一年落ちくらいの上玉あるかなって思ったら凄いことに。
SR400も100万以上で売ってたし、、、 秋に走ってなんぼ。買えないバイクの事を考えるだけ無駄 新車は待てば買えるけど待てないおバカさん軍団が形成されている この前ゼファー750か1100かわからんけど
外装イエローボールでジャケットにイエローコーンって刺繍してあるジャケットでヘルメットも黄色を見た
役満つもった気分になったわ >>37
普通のRSにガチのオーリンズ金フォークにブレンボGP4あたり付けて
マルケの金ホイール履かせてイエローボール外装なら並んだときSEの方がニセモノ感丸出しだけどなw >>55
所詮中身Z900のバイクに何やってんのって思われるけどね イエロー火の玉 ゴールドホイール SE かっこいい メーカー純正てところがまたいい
マフラー フェンダーレス ハンドル程度でおさめて乗りたいね むかーし916のSPがどうしても手に入らずモノポストに伊製のフルドライカーボンとレースブレンボ、マルケマグ組んで
SPの価格を遥かに上回ったが…やっぱり純正の「そのもの」が欲しかったな。
どんだけ手を加えても出自が違うもんはどーもならんね、、、 バイク王木更津の車両観てきたわ
やっぱりカワサキクオリティだった
ちょっと残念 >>56
それなんだよな。何をどうしても中身は…
結局ガワだけで買うなら今度のZ650RSも売れるんだろうね Z900ってそんな糞バイクかね?
スペック的には全然OKじゃね? ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ >>61
こんな盆栽がいたら真っ先にタイヤの減り具合い見てしまうわw これ買ってドレミの外装セットってバカにされるの?
Z1とかでも今500万とするから買う気にもならないし… >>67
バイクなんて自分の好きに弄って乗れば良いと思うけど、このスレでその話題はバカにされる傾向にある ドレミはつるののせいでバカにされるようになったよ
やめときや 誰が付けてたからとかじゃなく頭の悪いパーツを量産してたからバカにされてるんだろ seは完全に買えないとはっきりするまでもう少し粘ってみるつもり
でもその時に青玉まだ買えるかなぁ? >>66
で、エッジまで綺麗にズル剥けになってて
俺のはフルノーマルだからって言い訳すんだろwww >>66
いちいち他人のバイクのタイヤの減りとか確認するの?気持ち悪いなあ このバイク見た目好きだけど乗ってて楽しくないからずっとシートかけっぱだわ。ECU書き換えてサス入れてセパハンにしたのになんかつまらん >>61
これの実物を見てみたいなー9752か
もう一台買えそうな金額掛かってるよね
どこかの道の駅で遭遇したいな >>81
10/3に富士山パーキング行けば同じようなのに沢山会えるよ アミチャンネル動画更新
RSの洗車動画だぞぉ
いきなりのパイスラッシュで勃起不可避なり 日比谷の洗車場にバイク用のスペースも有るのは有益な情報だったわ amiやっぱかわええのぉ
全然14R乗ってなくて草はえる
Zの良さに気付いたか モノサスと空冷が負い目ってのはデザインからよくわかる
フィンやめてほしいわ フインは良いとしてエンジン全体のデザインはCBの方が好みかな 買うまでは、ハッタリのフィンはなあって思ってたけど
実際は端面が切削処理なので、まあアクセントとしてはいいかと思うことにした。
水冷でも昔のドカとか生産数の少ない砂型鋳造のエンジンはそのままでもエロくていいけど
贅沢な金型鋳造ができるエンジンは逆に見た目がツルっとしてオモチャみたいになる。 No. 1モトブロガーのamiチャンネル知らないとかw 泡沫YouTuberなんて知らんでもいいよ
アイドルくずれで大して可愛くもないし ここはZ900RSのスレなんで養分の豚達は別のスレ行ってもらえませんか? 同じ車種に乗っているというだけで一方的に親近感抱くのやめたほうがいいね
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