【SUZUKI】新型 GSX250R part18
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公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/top
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前スレ
【SUZUKI】新型 GSX250R part17
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614428893/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 素人質問で申し訳ないんだけど
スクリーンを高級なものに変えると走りにも影響あるものなの？
それとも見た目の変化を楽しむ感じ？ 風防は文字通り風避け
高速道路走る時とか体力消耗を軽減させるためにあるけど
このバイクのは純正でもサードパーティ製でも大差ないよ
効果あるのは伏せた時で、あとは腹筋との戦い やっぱりもっと普通にバカデカイスクリーン出してほしいよな
見た目とか犠牲にしていいから クラッチレバー交換して
FIエラー出るようになったなら
センサーのスイッチ折ったんじゃね？
気をつけないと折ってかえって高くつくぞ。 忙しくてまだ確認できてないけど、交換したのはブレーキレバーだけなんよな
もしかしてレバー云々は関係なくて、こかした衝撃でなにかしら壊した可能性あるか？ ブレーキ由来でエラー出るのは聞いたことないし対処方法もしらんな 昔は値引きもあって乗り出し48万円くらいだったのに
今は値引きなしで乗り出し60万円を超える
ひどい話だ >>858
もう作ってないんかな。
60万するのか。
CBR400R買ったほうがいいかな。 最近値引きしなくなったのはどこも同じなんじゃないの めちゃくちゃ人気ってイメージないけど値引きなしで売れるのか？ 乗り出し41万なんて店もあったぞい
値段上がったなぁ 買ってからずっとハロゲンのままだったヘッドライトバルブが遂に球切れ起こしたので交換してもらってきた
LEDにして貰ったけど工賃込みで6000円でした
こんなに安いならもっと早くして貰えば良かった ヘッドライトの横はLEDだし、ヘッドライトもLEDにしたら色が合ってかっこよさが増すよね〜 みんなミッションオイルって何キロぐらいで交換した？
1万7000キロまで走ったけど未だに無交換や え！？もしかしてミッションオイル要らない！？
マジ？ 車と同じでエンジンオイルと別にミッションオイルが必要かと思ってたんだ
調べたら、GSX250Rはオイルが共通でエンジンオイルでギアオイルの役割も果たすんだな。勉強になったわ！
どおりでオーバーズマニュアル見てもミッションオイルのこと書いてないし、ググってもそれらしい情報出ないなーって思ってたんだ スズキ本社で一酸化炭素中毒のニュースが
工場施設かと思ったら食堂らしい >>870
だから車用のオイルは使っちゃダメだからね！ ありがとう
白色になるのかな？
白と黒ベースに赤色のラインが入ってるやつを買った
在庫あるのがその色だったんだ
赤色のところを青色にしてみたいなぁ こっちは普通二輪免許取ってからこの前初めてしっかり立ちゴケして凹んだ気持ちで帰宅したら
熱中症になったのかその日一日〜翌日午前中までしんどかったから気持ちが萎えてる
立ちゴケの原因は分析してるしまた乗ったら気持ち復活すると思うけど 自分も免許取り立てでソロで走ってるときに立ちごけして
ギアチェンジがおかしくなってレッカー＆修理になって
めちゃくちゃ凹んだけど
ネットのバイク日誌で「今日もツーリングで3回立ちごけしました」
みたいなのを読んで元気が出た
1年くらい前だけど、あれ以来立ちごけしてないなあ 自分もこのバイクに乗り換えてから4回も立ちごけしたぜ
坂道Uターン、駐車場での取り回し、サイドスタンド忘れ、坂道てっぺんで一時停止からのバランス崩し
一通り経験してるし一度やらかしたら同じ失敗はしないでしょ
いい経験と考えよう アクリポイントのスクリーン使ってる人いるかな？
長さは良いんだけど高さがあるのか知りたいわ 立ちごけ怖いですね。
やっぱり軽いジクサーの方がいいかな。 身長170センチ無いならどうせ何乗っても立ちゴケするし、初心者ならどうせ何乗っても立ちゴケする バイクの値段が落ち着いてきたってほんまなんか？
etc無くてマフラー純正でこれやぞ
https://i.imgur.com/1PpXLEN.jpg >880 15〜20mmくらいの高さの下駄がくるよ >>886
語彙力がなくて下駄がつくの意味がよくわかんなくて申し訳ないけど、15〜20mm高くなるってことでいいのかな？
あまり高くならないんだね… わかりづらくてすんません 取り付け用の金具が付属していて
帰って来てちゃんと測ったら一番高い所で30mmくらい高さがありました
またノーマルよかほんの僅か角度が付くので、少し起きる分とノーマルより長い分、より高くなるはずです あ、ごめんなさい
これキジマのスペーサーでした
買って一緒に取り付けしたから勘違いしたました
ごめんなさい！ ありがとうございます
スペーサーのことだったんすね
しかしスペーサーが無いとノーマルを延長しただけみたいになっちゃうのかな？
それだと伏せないと効果をあまり感じられないかなぁ 残念ながら伏せないとこのバイクのウィンドシールドは効果ないですな プーチのは割と角度が立ってるように見えるけど、そうでもないのかな？ プーチの中華コピー使ってるけど伏せないと効果ないのは同じ
もちろんコピー品なんで本物は違うんかもしれないけど15000円も出す必要はないかなって感想 ただでさえ非力なことを考えると
空力で稼ぐのは結構重要
伏せるだけで速度の伸び全然違うし サーキットでも走ってるのか？w
高速含めて一般道でそんなもん無意味。 どれを選んでも大差ないなら中華製の数千円のやつ買ってみようかなぁ 個人的にはスペーサー類も良いと思いますよ
ワールドウォークのアクセサリーバーが30mmくらい高さ上がるのですが
ノーマルにそれ足して高速走ったら違いが体感できたので 黒のABS新車で乗り出し58万だった。
バロンから在庫見せて貰ったけどABS仕様はどの色も10台も在庫なくて、入荷予定も無かったから本当に生産終了確定だね。
新車買いたい方はお早めに。ちなみに取り寄せる場合は「ABS有り」と言わないと、ABS無しの車体がくるから注意な(経験談) 在庫ない割には型落ち残ってるのね
自分の時は型落ちのエクスターカラーをやたらお薦めされたけど
自分には派手すぎたのと差額が大きかったからブラックが納車されるまで1ヶ月待ったわ
2019年の話 https://motor-fan.jp/bikes/article/49861/
これGSX-S125をボアアップして177ccにする記事だけど
こんなに苦労して金もめっちゃかけて改造するより
新車でGSX250R買った方がよっぽど早い気がする
ロマンなのか？ エンジン警告灯、F1エラー解決した
リアのタイヤの回転数を測るセンサーにゴミが付着してる可能性が高いらしい
センサーは磁気を帯びてるから、鉄粉とか拾いやすいんだと
他に同じ症状出てる人いなさそうだけど、相談乗ってもらったし一応報告しとく GSX-R150を日本で発売しないかな〜
ジクサー150があるし無理だろうけど まだ正式発表ないね
今んところ雑誌とかが「このままユーロ6に対応させないなら発売できなくなるぞ」って煽ってる段階 個人的バイクまとめブログで非公式の不確かな情報だがスズキの販売店の集まりで生産終了の話を聞いたって書いてあるね レアバイクになってしまったな
だがGSRとＶストのお陰でエンジンは長く使えそうだし良いポジションかもしれん この系統のエンジンって中国製でしょ？
中国での生産に先々も含めて見通しが良くないとの判断になったんだろ。
安価な東南アジア向けのバイクはインド一本に絞っていくのかも。 正確に言うとGSRやこいつやVストは合弁会社の製品で、どうも双方が自社ブランドで売ってるっぽいんだよ
だから抜け駆けもできないし、環境対策をすると中華バージョンもレベルアップして似非スズキブランドで世界中に売りまくられるという罠 >>916
油冷はいいと思うけど、シングルでコスパのいいジクサーを作るなら、3気筒とかの高性能モデルも作って欲しいな。 ガソリン車は無くならざるを得ないし
スズキの資本力じゃ新しく高性能なガソリン車作るなんて遊びは出来ないんじゃないかな…悲しいけど 250までならシングルが一番バランスが良いとは昔から言われてたしな。
排ガスを綺麗にすると共に燃費性能も今後は無視できなくなるだろうし。 途上国向けの救済措置はあるだろうし
油冷の250で粘れるだけ粘るのはありだと思う あと10～20年もすれば車もバイクもガソリンで走る車種は相当少なくなるのかなあ
なにかの拍子で電力危機になったら生活も物流も全部止まって大混乱になりそうだけど ホンダとかトヨタはその辺危惧して燃料電池や水素エンジン先に出してきそう
カワサキもデモ車作ってたし 水素の充填ホースは高圧が掛かるんで寿命が短いから回数が増える容量の少ない車両はお断りするしかないみたいだけどな。
電力危機になったら水素を作る事も充填する事も出来ないからリスクは同じだし。 なんとなく人生で一度はバイクに乗っときたいなって理由で自分の用途とコスパ的にGSX250Rを購入しようと思っています
カラーに悩んでおり、特に好きなカラーとかはなく色味が綺麗に出ているカラーにしたいなと思っています
店頭で見る色より外で見える色が気になるので、乗られている方はどの色が綺麗に見えると思いますか？ >>925
派手かなーと思いつつ発色はいいですよね。飽きなさそうなカラー
>>926
白黒は実写で見たことないんですよね。CBR250RRのホワイトみたいな感じの白なら好みなんですけどね。 個人的に青黒が良い色でオススメ。
あんまり被らないよ ABS付きの新車がよかったから白黒乗ってるけど本当は赤が乗りたかったの思い出した 2022年の白黒を買ったけど、もうちょい白面積が多い方が良かったなぁ
青黒も青面積が少なくて地味に見える 在庫が全色揃ってる中で黒を選んだ自分はたぶんマイノリティ 黒かmotoが1番人気だろ
日差しで熱くなりそうだから黒じゃなくて白黒にしたけど、そんなに体感で変わらんらしいな スクリーン固定に使われてるネジってMなんぼですかね？ ホンダは本格的にガソリンから電動バイクに力を入れ始めてるようだけど
スズキはとてもじゃないけど対応できそうにないな・・・
いよいよスズキの二輪は終焉なのかなあ
カワサキとヤマハはどうなんだろう モーターとバッテリーはOEMや使ってその他は自前ってやれば生き残れそう
昔のバリウスみたいに・・・ >>936
モーターバッテリーか。
ソニーとかパナソニックとか家電として参入してきたら勢力図は変わるだろうね。 バッテリーは4社で共通の規格にしましょうって取り決めをしてなかったっけ？ 交換式バッテリーはスペース効率が悪すぎてコミューターあたりにしか使えんレベルだがな。
通勤通学や配達とかにさえ使えれば社会生活への影響は最小限になるから問題は無いが。
見た目ボテ腹になるがスペース詰め詰めにバッテリーを配置すれば航続距離200㎞位は目途立つかもしれん。 それでも200kmかあ
いまの1給油で400km以上ラクラク走れることを
考えるとやっぱ雲泥の差だな 約10年後だからどっかが技術革新して解決するかしてると思う… 今ので二輪電動化の目標と実現って趣味用途を完全に切り捨ててるよなぁ >>944
逆転の発想でバイクの高速料金問題の解決になるかもな。
航続距離が短すぎて誰もバイクで高速に乗り長距離を走ろうと考えなくなるという事でｗ 販売店によって新車より中古のが高い現象があるけどなんで？
なら新車買うけど。 納期だろうね
車も同じ現象が発生してる
半導体問題 待てるなら新車買うわってなるよね
バイク持ってない、今すぐ乗りたいって状況でもない限り スズキのバイクの大半が排ガス規制でカタログ落ちするけど、一旦とはいえ寂しくなるね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
