【ホンダ】 PCX132台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
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バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで
前スレ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
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↑スレ立て時に上記を1行目に追加
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 評論家はおべんちゃらで生きてく仕事
話10分の1でいい 新型ってホンダ公式で社外サスある？
2型とかならあったけど 吉野家なう
店前の二輪車線にPCXの白が3台も繋がって走ってて吹きそうになったわw
流石大人気スクーターだな！ 純正はどんだけ安いショック使ってんだ？と思うわなPCXの乗り心地
1本100円とかでサプライヤーに作らしてんのかね 150キロ以上の重量を想定してるから仕方ないんだけどな >>196
そんなデブ少数派なのに
自称巨デブの俺でさえ118〜120くらいだし 三人乗りとか想定の中に入ってるからね。
それがグローバルモデルの弊害。
ウインカーしかり。 ワラタ
ジワジワ来る
俺も103あるから他人事じゃないが… YSSのサスってどうなんだろう？
ヤフオクで出てるのが気にはなってるが派手な色なんだよなぁ… >>201
バンコクのメーカーでしょ。どうなんだろうね。 まあこのバイク定員2名だからなｗ
体重70kgの人間二人乗ったら140kgだ。 インスタ見てたら前後自転車見たいなほっそいタイヤ履いてるのんは何か分かる人居ますか？ >>195
1本１００よりはマシだが
それに近い・・・てか、
このバイクの値段考えたら
わかるよね。
確か昔のハイエースの純正ダンパー
の納入価格は\800とかなんとか アジア圏の無茶な使い方にもある程度対応させるために
変なセットになってるってのもあるな
一番はコストだろうが >>205
あれはオレも謎だったが
１．あの自転車タイヤｗが入手しやすくかつ激安い
２．パンク修理もしやすい
３．燃費が良くなる
とかの理由だろうか >>178
ADV150純正サス。ぽんつけできるかわからんが。 東南アジアの方では細タイヤの方がオシャレ
という謎文化の地域がある >>212
未舗装路が多くて走破性重視してカブ系みたいな大径か小径なら太いのが「普通」
なので敢えてそれを避けてスクーターに細いのがオシャレらしい >>210
あの細いタイヤはドラッグレース向けのチューンじゃないかな？
3年前に夢店で下取り(業者引取り)に出したマイPちゃん(>>128)も、
今頃活躍してるんじゃないかと。 >>214
これ。タイに住んでた時に聞いた
タイでも法改正で禁止になったから古いのしか履いてない
パンクしやすいけど、200THBで張り替えられる手軽さもある 前このスレか何かで東南アジアは太いタイヤのほうが人気とかいう説もあった気がするが都市部は違うんかな？
タイヤの口径だったかもしれんが。 >>218
自転車のタイヤっつーか
ファットバイクのタイヤみてえだな 上下に動くハンドルを店に見せたら「多少は動きますよ」だってさ
事故ったら責任取れんのか 同じ店。
ラバーマウントだから多少はね？って感じ。 >>219
これ、先頭の娘がけわしい顔して伏せてるからスピード感めっちゃ出てるけど
運転してるのは真ん中の娘で、真ん中の娘だけ見たら割と普通
1番後ろの娘の前髪の感じから30から40程度じゃね？ってなった スポーク細タイヤのほうが歪んで衝撃を吸収するし、
まだまだ路面状況が悪い土地ではアレのほうが快適なんでしょ オイルをヤマルーブシンセ10w-40に替えたのと
寒くなって燃費がダダ下がり一気に-２ｋｍくらい
そんな下がるかって・・・ 自分は1型(JF28前)で43±3と、3型(JF84HV)で49±4km/L
それぞれ±7%と±8%で夏と冬場で平均15%も違う。 冬場は空気密度上昇から空燃比の理由で燃料喰うと良く耳にするけど、
空気中の酸素濃度が夏より冬場が+15%(20→23%)も増える訳ないから、
単にエンジン冷え過ぎかと。
ラジエータにシャッター付ければ冬場の燃費低下を和らげられるか、
ふと思いついたのは右アンダーカウルの導風口を塞げば良くね？
って事で、今年の冬はこれで実験だ。 突然ハンドルロック出来なくなって焦った
何故か右にいっぱい切るとロックできたし
その後一回走ったらいつも通りロックできた。なんなんだよー 極稀にアイドリングストップからスロットルひねってもエンジンかからんときある。信号発進の時はマジ焦る。スタートボタン押すとエンジンかかる。 >>237
2年に1度だけそうなったな
あれは焦るし危ない
もちろんアイドルストップランプは適切に表示されていた 昔一度だけ自分のJF56でそういうのなって焦った記憶がある。
あと、燃料が少ないとアクセル回した時に一息つくようにエンジンがかかることがある。 PCXで11年半の間、一度もないなぁ。
再始動しなかったのは初代のバッテリーが逝った時だけ。 乗り始めの頃は、もしアイストから復帰しなかったらと
大きな道路の右折待ちではビビってアイストオフにしてた。 停止時アイスト状態でオフ〜再オンだと再始動しないけど、
条件反射で瞬時にスターター押せば2秒遅れ位の発進になる。 >>78でリアブレーキの効きについて質問したものですが実際にJK06が納車されて乗ってみたら普通だった
もちろんJF56のドラムよりは効くけど常識の範囲内
あのドリームで貸し出された代車のADV150はなんだったんだろう… JK05に中華シートダンパー付けた人いますか？
以前ＦＯＲＺＡとスカイウェイブに付けてて結構便利なんだけど
JK05だとやりにくそうな形状なんだよな・・・ ADVはオフローダーだぞ
岩から岩を飛び越えるときに
リアだけでロックさせる時に使う
PCXとか走るステージが違う ほーそうかなるほどほー
だから部品番号が同じなんだな モリワキのマフラー付けたけどめちゃくちゃやかましいな。
雨だからまだ取り付けただけで、トルク感とか燃費とか全然わかんねーけど
まぁとりあえずO2センサーの取り外し取付でゲロ吐いたわ。
なんであんなわけわかんねーところに設置してんだよアホンダ
二度とやりたくねーわ ｶﾞﾚｰｼﾞの中とかでｴﾝｼﾞﾝかけてない？
むしろ音は静か過ぎなくらいなんだが
あとO2ｾﾝｻｰは予め回す向きと反対に
ぐるぐるねじってから装着すれば簡単だろ
俺は20分くらいで取り付け完了したぞ 爆音の目安
十分な距離があるのに、子連れの母親が子供の手を引いたらアウト。 てか、マフラー変えて下痢便みたいな音撒き散らして何がええんや？ だからいってるだろ
PCXは低燃費トルク型低回転エンジンだから
回転数がほとんどあがらないのでマフラーで音楽しむには最悪のバイク
楽しむならヤマハやカワサキとかの
高回転エンジンでないとあかん PCXにハイカム入れてる人いる？
耐久性を考えたらノーマルが１番だけど改造するなら
ボアアップよりハイカムの方が破損する不安は少ないかなと思ってる(笑)
でもハイカム入れてもECUがノーマルなら回転数は変わらないのかな？ 伊豆で大久保れもん(20)に跳ねられた人がPCX125乗りだった件 つまりPCXに乗ってれば
変態痴女漫画編集者にひかれるのか！ まあ、明日は我が身と思って、気を引き締めるしかないな。
特に天気の良い休日の観光地は、サンデードライバーも多いし。 愛知教育大学2年生
妹と父母の4人家族
名東区在住
自宅特定されてる
大学電凸祭りになってるらしいw
自宅リア凸祭りも時間の問題 モリワキマフラーの続き
燃費は全然変わらない。
アイドリングと40キロ付近までかなりうるさい。
その後は風邪切り音のせいか大したことない音量。
でもやっぱり低中速時のトルクはかなり薄くなり遅くなる。
減速時のエンブレは強くなるし市街地走るならかなりストレスになった。
今はよくある金属たわしとクッキーの型でバッフル作って消音化してる。
純正並みに静かになってトルクも戻った。
でも一体何のためにマフラー換えたんだろうって賢者タイム。
やっぱトルク薄くなった4型には忠男一択かね。 トルク∞のリッター乗りです
目くそ鼻くそwww
小指でなでただけで
一瞬で200まで吹けあがる世界
かわいそーだねーヨチヨチ PCXのリアサス交換って面倒くさいのね(笑)
普通のスクーターのようにはいかないんだな… >>266
>でも一体何のためにマフラー換えたんだろう
経験値が少しアップしますた。 PCXは異様に多いんで没個性から脱却するには
マフラー替えるとかしかない
他に手を加えるところが少なすぎる >>271
そうか？
ハイスクリーン
でかい箱
グリップヒーター
ナックルカバー
って言うおっさん仕様は俺くらいしか通勤では見ないぞ PCX糞多いしね
人と違うようにとe:HEVにしてみたけど家族からは「何が違うの？買い換える必要あった？」と言われる始末 >>272
それは個性の主張ではなく
利便性を追求しただけ あまり目立つと駐輪場とかで悪戯が心配なんじゃね？
新横浜駅の市営とかPCXがざっと20台位停まってるけど、
みーんな同じ仕様。無塗装黒のリアボの有無だけで他はノーマル。
アンサーバックが役に立ちそうな(笑)。 ボタンを押せばバイクが自分の位置を教えてくれる時代だと個性ますますいらんなｗ カスタムの市場は日本では完全に下火。
もういろいろ手に入らないんだよね。選択肢がそもそも少ない だって収入に対してのバイクや車が高くなってて、昔なら250が売れてた層に150が売れるんだからカスタムまでする金があるかと言うと無いでしょ >>267
↑
PCXスレでリッターが〜とか言ってる
糞ボンクラヘタレが一番かわいそうな
底辺チンカスのガキｗ
リッターバイクも3.5LＶ６も乗ってるが
だから何？ 何の証明もできないことを主張
何の証明もできないことを否定 ワシはアラブの石油王で医師で弁護士で町議会議員で専業主婦です 田舎だからPCXどころかバイクすらたまにしか走ってないので
ノーマルでも個性際立ってます・・・ >>284
それ言い出したらきりないなｗ
ここにいる奴ら全員エアPCXユーザーかもしれないしｗ
アホなんｗ >>284
それ言い出したらきりないなｗ
ここにいる奴ら全員エアPCXユーザーかもしれないしｗ
アホなんｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
