【ホンダ】 PCX132台目【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:05:16.73

110-125cc単気筒スクーターのスペック比較　2021/9/25現在

ﾎｲｰﾙF/R 冷却方式ﾊﾞﾙﾌﾞ税別馬力ﾄﾙｸｼｰﾄ高車重燃料ﾀﾝｸ WMTC燃費車種
14/13 水4V \325,000 12.5PS 1.2 764mm 132kg 8.1L 47.4km/L PCX(JK05)
14/13 水4V \408,000 12.5PS 1.4 764mm 136kg 8.1L 51.2km/L PCX e:HEV
13/13 水4V \335,000 12PS　 1.1 765mm 131kg 7.1L 46.9km/L NMAX125新

12/12 空4V \305,000 9.8PS 1.0　775mm 119kg 6.5L 37.3km/L ｼｸﾞﾅｽX
12/10 水2V \287,000 11PS　1.1　760mm 114kg 6.0L 50.0km/L ﾘｰﾄﾞ125
10/10 空2V \295,000 9.4PS 1.0　760mm 114kg 5.5L 50.1km/L ｽｳｨｯｼｭ※

12/10 空2V \205,000 9.4PS 1.0　745mm 109kg 6.0L 51.0km/L ｱﾄﾞﾚｽ125※
10/10 空2V \225,000 8.2PS 0.99 770mm 100kg 5.5L 54.6km/L ｱｸｼｽZ
14/14 空2V \220,000 8.7PS 0.92 760mm　96kg 4.9L 54.9km/L ﾃﾞｨｵ110
14/14 空2V \205,000 8.8PS 0.88 755mm 100kg 5.2L 48.9km/L ｱﾄﾞﾚｽ110

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:05:53.80

150-250cc国内単気筒スクーターのスペック比較　2021/9/25現在

ﾎｲｰﾙF/R 冷却方式ﾊﾞﾙﾌﾞ税別馬力ﾄﾙｸｼｰﾄ高車重燃料ﾀﾝｸ WMTC燃費車種
15/14 水4V \599,000 23PS　2.4　780mm 186kg　11L 33.2km/L FORZA(MF15)
15/14 水4V \595,000 23PS　2.4　795mm 179kg　13L 33.8km/L XMAX(SG70)
13/12 水4V \519,400 18PS　1.6　735mm 165kg　10L 30.3km/L ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ200

14/13 水2V \410,000 15PS　1.4　795mm 134kg 8.0L 44.1km/L ADV150(KF38)
14/13 水4V \370,000 15.8PS 1.5 764mm 132kg 8.1L 45.2km/L PCX160(KF47)

13/13 水4V \345,000 15PS　1.4　795mm 145kg 7.4L 37.5km/L ﾏｼﾞｪｽﾃｨS(SG52)
13/13 水4V \350,000 15PS　1.4　765mm 128kg 6.6L 41.7km/L NMAX155(SG50)

*トリシティは三輪なので除いた
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/lmw/sauna/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:06:18.40

◇PCX 白の系譜
JF56/KF18/JF81/KF30/JK05/KF47 ﾊﾟｰﾙｼﾞｬｽﾐﾝﾎﾜｲﾄ
JK06 ﾊﾟｰﾙｼﾞｬｽﾐﾝﾎﾜｲﾄ/ﾏｯﾄｲｵﾝﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ
JF28/KF12 ﾊﾟｰﾙﾋﾏﾗﾔｽﾞﾎﾜｲﾄ

◇PCX 黒の系譜
JF56/KF18/JF81/KF30/JK05/KF47 ﾎﾟｾｲﾄﾞﾝﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
JF81限定/KF30限定ﾏｯﾄｷﾞｬﾗｸｼｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
JF28後期SE/KF12後期ﾏｯﾄｶﾞﾝﾊﾟｳﾀﾞｰﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ
JF28/KF12 ｱｽﾃﾛｲﾄﾞﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾘｯｸ

◇PCX 赤の系譜
JF81/KF30/JK05/KF47 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｽﾀｰﾚｯﾄﾞ
JF56前期/KF18中期ｷｬﾝﾃﾞｨﾉｰﾌﾞﾙﾚｯﾄﾞ
KF12 ﾐﾚﾆｱﾑﾚｯﾄﾞ
JF28前期ｷｬﾝﾃﾞｨﾛｰｼﾞｰﾚｯﾄﾞ

◇PCX 銀の系譜
JK05 ﾏｯﾄｺｽﾓｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ
JF81/KF30 ﾌﾞﾗｲﾄﾌﾞﾛﾝｽﾞﾒﾀﾘｯｸ
JF56中期/KF18 ﾏｯﾄﾃｸﾉｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ

◇PCX 青の系譜
JF81限定/KF30限定ﾏｯﾄｲｵﾝﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ
JF84 ﾊﾟｰﾙﾀﾞｰｸﾅｲﾄﾌﾞﾙｰ/ﾀﾞｰｸﾅｲﾄｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ
JF56後期/KF18後期ﾊﾟｰﾙﾀﾞｰｸｱｯｼｭﾌﾞﾙｰ
JF28後期ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾌﾞﾙｰ

◇PCX 灰の系譜
JK05/KF47 ﾏｯﾄﾃﾞｨﾑｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ
◇PCX 黄の系譜
JF56末期/KF18末期ｸﾘｯﾊﾟｰｲｴﾛｰ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:06:55.15

PCXの標準ﾒﾝﾃﾅﾝｽ・参考ﾃﾝﾌﾟﾚｰﾄ (2021/7/24)

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ 3,000～12,000km (取説6,000kmか1年)
点火ﾌﾟﾗｸﾞ 5,000～20,000km (任意)

後輪ﾀｲﾔ 6,000～20,000km (ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ優先)
前輪ﾀｲﾔ 3～5年

Vﾍﾞﾙﾄ 8,000～25,000km
駆動系OH 10,000～30,000km
ｷﾞﾔｵｲﾙ 4～8年 (取説5年目～以降4年)

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ 8,000～20,000km (摩耗限界前)
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ 3～5年
ﾌﾞﾚｰｷ周りOH 3～5年
Rﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ 20,000～50,000km (摩耗限界前)

ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ 20,000km (取説)
12Vﾊﾞｯﾃﾘｰ 3～7年 (寿命迄)

冷却水 5年～∞
Fﾌｫｰｸｵｲﾙ 5年～∞
ｽﾏｰﾄｷｰ電池 (2年または寿命迄)

* 交換ｻｲｸﾙにこだわりがある人は好きにｼﾛ!
* 消耗に個人差があるのは当たり前田
* Fﾌｫｰｸｵｲﾙは替えると気持ちｲｲｶﾓ
* 素人が適当に作業すると故障の原因ｶﾞｸﾌﾞﾙ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:07:21.95

FAQ-1
ABSモデルのブーン(ジー)って作動音 (2021/7/24)

エンジン始動～走り始め10km/h位、セルフチェック音以外にも
路面段差などで時折ジージー鳴るのは、
ECU(HVはPDU)が前輪と後輪の回転速度から後輪滑りを判定して、
ABSモジュレータが作動した音。

後輪の回転速度は車速センサを用いている。
前輪が後輪より遅くなる＝前輪がロック仕掛かっていると認識

ABSモジュレータはFボディカウル内に配置、Fブレーキマスター
シリンダーとFブレーキの油圧ラインの間にあり、
一秒間に何十回も油圧をオンオフするユニット。

すなわちFブレーキを握ってなくても条件が一致すると
ABSモジュレータは作動する、
その状態でFブレーキを掛けるとABSが働くという原理。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:07:54.21

FAQ-2
スマートキー電池消耗時のメーター内点滅 (2021/7/24)

取説にもあるがﾒｰﾀｰ内でとても分かりやすく5回点滅ｽﾙ

“で・ん・ち・ぎ・れ”のサイン～♪ (ﾄﾞﾘｶﾑ/未来予想図Ⅱ風)

取説では2年で交換が目安、1年半で冬場点滅する事もあったが、
その後回復して結局2年持った。予備電池積みたい人は好きｼﾛ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-slNU) · 2021/10/04(月) 21:08:39.18

FAQ-3
駆動系のガーガー音の聞き分け方

ｴﾝｼﾞﾝ/ACGｽﾀｰﾀ
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄｽﾌﾟﾗｲﾝ　　[1次ｷﾞﾔ(固定部)2次ｷﾞﾔ]　ﾘｱﾎｲｰﾙ/ﾘｱﾀｲﾔ
ﾌﾟｰﾘﾎﾞｽ　　　　　　　　　　　　ｶｳﾝﾀｰｷﾞﾔ－ﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ
ﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ　　　　ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ□－ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄ
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ　　　　　ﾆｰﾄﾞﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ+ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ※
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟｰﾘｰ　　　ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｪｲｽ
　＝＝＝＝Vﾍﾞﾙﾄ＝＝＝＝
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ　　　　ﾄﾙｸｶﾑ+ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　　　　　　　△ｸﾗｯﾁ+ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　　　　　　　▽ｸﾗｯﾁｱｳﾀｰ□(ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ直結)
[ﾌﾟﾗｲﾏﾘﾌﾟｰﾘ(可変部)ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌﾟｰﾘ]

※ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄとﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｪｲｽ間のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはｸﾗｯﾁｱｳﾄで摺動する。
ｸﾗｯﾁｲﾝではﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ・ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｪｲｽと一体回転し摺動しない。

ｴﾝｼﾞﾝｵﾌでﾘｱﾎｲｰﾙを回して激しい異音(ｶﾞｰｶﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ)が出たら、
ﾗｼﾞｱﾙﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの焼付・損傷が疑われる。