【ホンダ】 PCX132台目 【HONDA】ワッチョイ
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バイク車種メーカー板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで
前スレ
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
次スレは>>970を踏んだ人が立てる ※ワッチョイあり
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↑スレ立て時に上記を1行目に追加
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>776
いや、もちろん新品だよ。
千葉県だけど普通にPCX全色並んでて、1週間で納車してもらえた。 >>777
マジで!?150あった?
店教えてー! 神奈川だと160在庫あるよ
検索すれば何店舗もでるはず >>780
現行を買って2、3年後に乗り換えとか考えんの? >>784
考えないよ
そもそも今期モデルが手に入らなかったから
ドライブフェイス、ドリブンフェイスでいいのかな?
ベルト挟む部分の4枚とかベアリングとかあらかた3ヶ月前に交換したので新車の乗り心地
次はフロントフォークのオーバーホールと、リヤサスペンションをどうしようか >>778
オートショップトミザワ、袖ヶ浦ホンダ、ウイング遠山
どこかにはあるはず
>>785
上に書いた店入ってるかな?笑 >>787
あれどお?
動画では
使っみた!使ってみた!
ばかりで効果がわからん 買い換えるつもりが4型手に入らなくて、かなり整備に金使った人多いでしょ
今年の全前半とかに >>786
1番影響するフォークオイルを換えずに何言ってんだ >>789
ベアリング専用グリス
他に使い道はほぼない
うるさいベアリングの音が消える 明日の夜から積雪予報だから乗りたくても乗れない状況に 少々の雪なら乗るけど速度自転車並みであまり意味がないw >>788
超能力者か?w
都内神奈川埼玉から買いに来てると(当時 エンジンオイルはMBが指定だけど
MA、MA1、MA2入れても大丈夫ですか? せん断摩擦力の高いMA2オイルとか、クラッチのないスクーターでは無意味に
クランク周りのフリクションが増えるって事だからパワーも食われるんじゃね?
4型PCXにはピストンオイルジェット機構もあるし。
ホンダ純正オイルなら壊れる事はないと>>16にある。逆に他は壊れても
保証しないから自己責任でと受け取れる。ちなG2(MA)は夏場好調だった。 >>795
欲しい時には入荷未定になるから今買っといても良いんじゃね、どーせ買うし >>806
なるほど
でも春に欲しくなるか夏に欲しくなるか分からないのに、なんで入荷未定が確定事項なんですか? オーナーさん、オイル交換はどのくらいの頻度でやってますか
オイル交換のインジケータ点灯したらですかね >>808
3000キロ
振動出始めるから
快適に乗りたいから
壊れなきゃいいなら6000でいいよ nMAX (368,500円)
最高出力 12PS/8,000rpm
最大トルク 11Nm/6,000rpm
車両重要 131kg
グリファス (357,500円)
最高出力 12PS/8,000rpm
最大トルク 11Nm/6,000rpm
車両重量 125kg
PCX (357,500円)
最高出力 12.5PS/8,750rpm
最大トルク 12Nm/6,500rpm
車両重量 132kg
新型リード (324,500円)
最高出力 11.2PS/8,500rpm
最大トルク 11.7Nm/5,250rpm
車両重量 113kg >>808
前車は年1回だったけど、今は点検パックなんで半年に1回。
年2〜3000キロペースでOIL changeが点いた事は一度もない・・。 pcx160
35km/l
別に気にならないw
3maよりs1000f全然燃費良い >>814
燃費が
40のPCXが
35のPCXになったら
かなり気になる 新型用のリアサスて社外品全然出てないけど何時頃増えてくるんだろ
一昨日やっと納車して100km乗ったんだが、段差で跳ねまくるから怖いよこれ >>818
乗り方の問題なのかこれ?
>>820
シグナス用か…バイク屋に頼むと断られそうだなあ
時間あるとき自分でやるしかないか 避け方というか、避けられなかった時の交わし方というか、
PCXに初めて乗った時、普段は何ともない段差や凹凸で
いきなりガッツンと、何すんねーん!って感じた人は多いのではなかろうか。
型が新しくなる度それでもマシになって来たのだが一応、伝統って事で。 悪いことは言わないから、その「避けられなかったときのかわし方」はやめておけ うーん
余裕もって段差迎えるならいいけど
あ!やべ!ってなって慌ててやるのはちょっと怖いね 避けられなかったのだから余裕はないわけで
足が体より前になるスクーターは、腰を浮かせる際に足を滑らせる可能性が高い
そうなったら、バランスを崩しつつ体重でハンドルを引くことになる
運が良ければ何も起きないけどな まだ分かってないみたいだから、ちょっと靴底に油塗ってスタンディングしてみ?
その足の位置でも体の重心より前なのだから、靴底の摩擦が少なくなれば、足が体の前に滑ってしまう
一般的なバイクは前後の体の重心が足の土踏まずにくるから、スタンディングは何の問題もないんだけどな ううむ、重心は直下で普通にスタンディング出来るかな。
完全なスタンディングまでしなくても、拇指球に加重掛けて
腰を浮かせる事はコーナリング中でも結構やってるけど。
自分は大して運動神経もないし、足腰も強い訳でもないのだが、
まぁ、危険性は否定できないから、今後他人には勧めないよ。 >>831
そんなやつのやり方は広めない方がいいな >>833
じゃあドン付き食らって腰を痛めない上手い方法って何かある? だから皆サス変えてるんじゃないのか…?
それか我慢するかしかないんじゃ… >>834
バランス崩して転倒のリスクを承知で軽くスタンディング
リスクがあることを説明し、そいつが理解してやるなら、そこからは自己責任だから問題ない 分からない程度の馬鹿なんだから黙ってろよ
もう脳味噌使うな
寝てろ
運動し過ぎてヘルニアとかザラにいるだろ じゃあ右足をフロア
左足をタンデムステップで立てば良いやん
俺はやらん >>840
どんなもん?って何が聞きたいかわからん。
JF56 にDAYTONAの旅ドラレコをつけてるが前面のみ撮影で主に動画アップの撮影に使ってる。バイクには前より後方撮影がドラレコとして重要なので、前後ドラレコつけるのが理想だが、工賃混みで4〜5万かかるからなぁ。新車に+10万のオプション予算をつけられればつける。
ドラレコ、グリップヒーター、リアボックスくらいは欲しいね。 >>848
ガムテープだと落ちるよ。
安い中華Webカメラをアタッチメンチごと両面テープで固定して代用はできる。それで撮影を楽しんだことも。電源もバッテリーからとってね。でも見た目が最悪にわるいので普段ははずしてる。 現行車のシートって長時間でも快適?
YouTubeで痛いって言ってる動画有るから気に成る〜 >>850
俺の場合はシートもサスもキツイ
サス変えたら良くなるらしいからその予定だよ >>850
またがるバイクよりは楽
あとはどこまで求めるか >>849
頭の悪い幼稚な煽りのつもりレス
を真面目に相手スンナ 煽ってないけど
なんかいつもイライライライラしてそう ワッチョイ検索したらキチガイだった
免許取ったばかりの16歳かな >>851
前車は何?
4型のシートは3型と同じユニットらしいし、
リアサスは3型より良くなってる筈なんけど。 >>860
こういうのを見るたびに自分とは違う生き物のように感じる
俺は人生10回転生してもこんな運転しないわ
ケガもしてバイクも廃車だろうけどざまあ以外の感想が沸かない
あとトラックかわいそう 追い越し・・・になるんじゃないかと思うが、追い越す車スレスレだからなぁ。
よくもまぁ、そんな走り出来るもんだ。 単なる馬鹿
スリ抜けですらない
車線変更側の確認もせずに車線変更とかアホ過ぎ これバイクは廃車級のダメージだし本人も
左側強打してて最初は動いてるけどしばらくしたらめちゃくちゃ痛くなって動けなくなる位ダメージ追ってるよな。 こういう馬鹿は2度と運転できないように両足複雑骨折ぐらいしたら良い 横浜環状3号内回り港南台西公園前、
大型トラックの運ちゃんはトイレか。 PCX乗りって下手くそなのにやたらすり抜けする馬鹿が多いよな >>869
原付二種なんてそんなのばっかだろ
お前は鈴鹿とか大型でサーキット走ってるんだよな? >>871
え?普通原付二種の運転批判をするならそれ以上を乗ってて、それなりの技術があるからするもんだろ?
同レベルの同族嫌悪なのか? 確かにそうだな
pcxスレでpcx乗りはクソって自己紹介乙、どゆこと?って 俺様は150ノリでお前らとはちがんだぜ
と言うスタンスなんじゃないのか? 原2に上手いも下手もねえよ
まして走ってるの公道だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています