【HONDA】GB350/GB350S 15台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください
GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
次スレは>>980が立ててください
他の方が立てる場合は宣言してください
立てた後は誘導リンクを貼ってください
次スレが立つまでのレス減速と次スレ保守の協力をお願いします
前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 13台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629809232/
【HONDA】GB350/GB350S 14台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631071856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>625
フィンのシルバー部分はアルミ地金だとドリームのメカニックに言われたぞ
ほっとくと錆びるから気を付けてくれと納車の時に言われた 素人なんでわからないんだけど、DIYでetc付けるのそんなに難しいのか。 ワイヤーメッシュブラシでサッサっとやれば綺麗になるんじゃないかな バイク用ETCは一般人が勝手につけてはいけないことになっているのじゃ >>626
ありがとう
真鍮ブラシかなんかで磨いてみるわ
>>628
なんも付けないでブラシで磨くだけで大丈夫かな? >>627
ETC取り付けるの難しくないけどセットアップ作業は登録された販売店でしかできないから個人では実質的に無理 また電車テロか。ますますバイク人気が加速しそうですね 納車時期連絡きたからとりあえず最初からつけるカスタム見てるけどデイトナエンジンガードのロワーって実際立ちごけした時どんな感じになるの?
エンジンガードが支えになってハンドルまではいかない感じ? セットアップサービス2りんかんでやってる
3k掛からないくらい
ちゃんと取り付けしている状況限定だけど 5V→12Vコンバータでモバイルバッテリー
普段は付けずにいざと言う時だけ
上着のポケットでも余裕で通信可能
高速乗る予定無くても持ってる安心感に5K 千葉と神奈川のバイカーはアクアラインしょっちゅう使うからETCは必須だね 高速ほとんど乗らないからETCは付けてないけどナビが普通にスマートICを利用させようとするたびにイラっとする ETCでゲート先で白バイスタンバイしてる時あるじゃん
あれで違反者捕まえてるんだと思ってたけど違うのか? >>605
NEXCOだったか管理してる国交省だったかは忘れた
バイク議員連盟の誰かの質問に回答してた。
確か当時の民主党の議員だった気がする
もう7〜8年も前の話じゃないかな 仕事が水曜休みなのにドリームも水曜休みなの不便だわ 規約違反警察の方ご苦労様です
エセETC違反者検挙に執念を燃やしてくさい
そもそもGBは積む場所もままならないので
自分は自主運用を使わせていただきます
どうか見つかりませんように・・ >>638
高速使わない条件設定くらいしろよ
>>640
スピード出しそうな奴を追尾するために待ってるだけじゃね? >>644
ポーチタイプが不安なら外付けの鍵付きETCケースとか売ってるよ ノーマルは知らんけど
Sは入る場所シート下あるよ
ご丁寧に枠まで付いてる Sだけど普通にシート下についた
でも整備士に「S」を付けずにETCの取り付け連絡された時はすぐに「シート下に入らないんスよね〜」って言われた
STDはサイドカバー付近にステーボックスみたいなの付けて運用するのかね Sなしはバッテリーの上に載せられなくもない。バッテリーの下にあるスペーサーを抜いて空いた隙間に。ただし要加工。 なんとなくのイメージじゃSのほうがシート下狭そうなのに >>615
定期的にコンテンツ変えないと飽きられるからな ビジネスだよ
いちおうUUUM所属だから稼がないとw 足つき悪すぎるからエンジンガードは必須かなと思ってる
リセール考えるなら 傷によるマイナス査定よりエンジンガード代の方が高いんじゃね? タンクの小さな傷ってどれくらい査定で引かれるのかな、 エンジンの色、黒も良いと思うが自分は銀派。
銀色にしてやろうと思っている。
あなたは黒派?
それとも銀派?
どっち? 傷だけじゃなくてウインカー折れたりブレーキレバー曲がったりする事考えたら
やっぱエンジンガード付けた方がいいんだろうな 名古屋のHonda Goで借りたスタンダードは、
左のサイドカバーの中にETC仕込んであったぞ。
ここならいいじゃん、と思ったが。
アンテナは左のハンドルバーについてた。 ETC付けるとハンドル周りの配線が嫌、なるべくシンプルにしたい
なので自主運用で小さいバッグに入れるのがいいな >>657
興味があってレンタルした時に測ったらリッター36kmだった
高速・下道半々くらい 普段はバックパック
出番が来たらその肩紐に
カラビナで固定
これぞシンプルイズベスト 好みもあるだろーけど、無印とS
どっちがいいかな?
てか、納期いつなんやろ >>669
なるへそ〜 でも面倒くさそうやし シンプルかなぁ… とりあえず料金所に しとこかな。 前のバイクでETC付けてた時はアンテナをヘッドライトの下あたり三又に付けてた。目立たなくてETC付いてること気付かないレベルで満足してたよ。 >>673
アンテナあるのって それバイク用のETCやろ。 > >>673
> それバイク用のETCやろ。
えっ? エンデュランスのやつで付けてくれって言ったらドリームはやってくれるん? >>678
なぜドリームに聞かないの?ドリームによっても違うと思うよ。 自分の行ってるドリームは持ち込み不可だが、言えば取り寄せてつけてくれる 持ち込み不可の店は客が持ってくる得体の知れない物を取付たくないだけ
>>681みたいに店が取り寄せならOKとか客との信頼関係で持ち込みOKとかある めんどくせえ、買い物ついでにライコランドでやってもらおう 今年40で契約時ギリギリU39に間に合い
納車した時にETC助成やってた自分はラッキーだったな 飽きたsグレー売って、スーフォアNC42買おうかな
それか誰か交換してくれ なんか長く乗れなさそうな偏見はあるねたしかに…耐久性じゃなくて 今はノーマルで満足してるけど、増えてきたらカスタムしたくなるかもな。 このバイクはセカンドバイクひにしないとすぐ飽きてダメだと思う
俺はSSのセカンドバイクとして買った ホンダの戦略通りだと思うよ
バイク人口の減少に歯止めを掛けたくて、新規の若者に向けて打ち出したキャンペーンだったしな
ネオクラな外観、初心者も乗りやすい、安い価格、値引き
初めて買ったバイクがGB350な人はかなり多いはず
その人たちは当然慣れてくると次に乗りたいバイクを探すようになる >>697
はい、ATがつまらんとかならわかるんですがMT車をすぐに飽きるという感覚がわからないので聞きたいです バイク経験長い人や速いのも乗ってる人は飽きるのかもなあ
もっと長くて年食ってこう言うのに落ち着く人もいそうだけど ちらほらグーバイクに中古が出回ってきたけど明らかに値段つり上げてるバイク屋がわかっちまうな そいつはセカンドで乗りたいってだけで、気にしても答えなんてないよ。
そもそもこんなとこで「ダメだと思う」とか呟いてる時点でなんかねぇ、って感じ。 ちらほら荒らしが混じってるw
おいらは前にduke乗ってたけど2年で5000キロ走らなかった
今は2月で5000キロ走ってる
120キロ巡航も余裕だしこれでもそこそこ峠で攻めれる
高速で違法に飛ばす以外不得意のないいいバイクだと思う 立ちゴケでブレーキレバー曲げちゃった
純正品って個人で買えるものなの?ドリーム行かないとダメかな 納車から半年が経過、6500km走って飽きる気配はありません。
乗るほどに好きになります。人によって感じ方も様々違うものですね。
私はもう1台所有するドリーム50同様に、10年を超える長いつきあいになったらいいなあと思っています。 >>705
ホンダのサイトからパーツリストをDLし、品番を確認してグーグルとかで検索してみたら分かりますよ。
ちなみにモノタロウでは扱っていました。ただ購入金額が5000円未満では送料がかかりますから、
ホンダで注文するのが一番手っ取り早いのではないかと思います。価格の上乗せもないでしょうし。 >>707
ありがとうございます!
モノタロウは個人購入出来なかったからウェビックで買いました 納車待ってる身としては>>704や>>707のようなコメント見るとますます楽しみになってくる
「飽きた売りたい」とか…黙って売ってここから出てけばいいのに
単なる荒らし目的でそもそも持ってない(欲しいけど買えないとか人気が羨ましいとか)可能性も高い気がする セカンドバイク買うくらいなら車のグレード上げたい やっぱメインは車バイクはオモチャ 車は実用。バイクはおもちゃ。
車は燃費が良くて楽で安全なら何でもいい。都内住みだとコンパクトクラス以上はサイズ的に鬱陶しく感じる。
バイクは面白けりゃ何でもあり。
複数所有したくなっちゃうけどおもちゃだから仕方ない。 俺もそんな感じかな。オモチャとしてのバイクは複数台持ちたいけど都内で駐車スペースが狭くて家族の手前1台しか無理。大型は乗らなくなるし原ニだと高速乗れないので、250か400を乗り継いでる。 グリップ変えたいけど誰かz2グリップにしたやついない?
z2グリップにしたいのだが見た目が想像できん ガタがき始めてる原ニをADV150に替えようかと検討してるけどGBと用途被っちゃわないかどうかがネックだ たしかに言われてみれば少し飽きたような気もするわ
走ってる時は楽しいし、降りて眺めてるときも文句なしにカッコいいのだけど
なんだろうよくわかんないけど
カスタムパーツが全然ないのもあるのかしら
これからどんどん増える車種だろうしオリジナリティを醸し出したいわね
まぁこれといってイジりたいところがあるわけではないのよね
発売前とかはカスタムベース的な言われ方をしてたはずだけど 俺も早く乗って「飽きた」とか言ってみたいもんだ(涙 >>687
俺はNC42を70万で売ってGBのSグレーを5。7万で買ったぞ。お釣がきたわ いじるところ無い低回転しかないから飽きる人は飽きるんだろうな
そんな人はニダボやスーフォアがいいんじゃろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています