【HONDA】GB350/GB350S 13台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください
GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
次スレは>>980が立ててください
他の方が立てる場合は宣言してください
立てた後は誘導リンクを貼ってください
次スレが立つまでのレス減速と次スレ保守の協力をお願いします
前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1627791044/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スペック
GB350 GB350S
全長（mm） 2,180 2,175
全幅（mm） 800
全高（mm） 1,105 1,100
軸距（mm） 1,440
最低地上高（mm） 166 168
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 180 178
内径×行程（mm） 70.0×90.5
燃料タンク容量（L） 15
最高出力（kW [PS] ） 15［20］/5,500
最大トルク（Nm[kgfm]） 29［3.0］/3,000
タイヤ 前 100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
定地燃費値（km/h） 49.5（60）〈2名乗車時〉 47.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（クラス） 41.0（クラス 2-1）〈1名乗車時〉 価格（税込み）
GB350 550,000円
GB350S 594,000円
※U39は50,000円割引(2021年9月30日まで)
発売日
「GB350」 4月22日
「GB350S」 7月15日 >>1乙
だけど20スレまで埋めないと落ちるからね え、シーソーで1速から2速に上げるときにN入れちゃって焦るの私だけ！？ 1100なんていらんから750でコンパクト軽量に作って欲しい。脚付き良く。 >>26
このクソダサいエンジン周りみてGB350の美しさを改めて認識したわ 前スレの 989 さん
スレ立て代行ありがとうございました これ予想CGで無理やり違う車体とエンジンをくっ付けてるだけだぞ… 水冷の時点でもう全然別カテゴリーやんけ
エンジンが美しくない >>32
あなたがちゃんと980に気づいたから
無事建てられて良かったー レブル発って書いてあるからエンジンはレブル1100だね
650じゃなくてZ250RSなら欲しいかも 割とまじでヤンマシってこういう妄想記事書いてメーカーに怒られたりしないの？
へたすると株価とかにまで影響でるだろ エイプリルフールみたいなもんだ。
真剣に取り合うほうがおかしい。
きっとメーカーも楽しんでるよ。 CGは妄想だが記事内容はある程度の取材に基づいてたりするぞ ヤンマシは結構信ぴょう性あるよ
レブル1100も公式発表前にヤンマシ載って後日正式発表あったから 車だけど勝手に予想記事にして後に謝罪してた雑誌あったな メーカーに怒られたんだろうな >>38
ヤングマシンの問題点は記事の内容ではなく妄想ＣＧ。
かっこ良く描きすぎるから実車が発表されると大抵がっかりさせられるｗ このバイクいいなーと思ったけど、購入ってどれくらい待ち？ Z350RSかっこいいやん
性能知らんがこういう見た目好き コレジャナイ感ハンパない
ただのツギハギやっつけで設計思想もクソもねぇな むしろコレなら心動かされないからありがたいw
GB500だったら350のキャンセル考えてしまう あ〜クロスカブから通勤用に乗り換えたい
納期終わってるんだよね？ >>53
なんだかんだ7月中旬に予約したツレは昨日納車されてたよ 地域と店によってムラがありそう
俺が買ったドリームでは昨日売約済みの札がついたSが置いてあった >>48
そりゃCGやコンセプトモデルと違って実用車は安全に走らないとダメだしコストもね。。。 しかし、GB1100がGB350と同じ外観というのはない気がするな。さすがにCGで見ても安っぽすぎるｗ 関東の方が割り当て多いし入荷も優先されるから関東の穴場で不人気色なら早くなりそう サイドカバーのマットブラックは採用したい
Sのサイドカバーはなんかおもちゃ感がして安っぽい ヤンマシの新作の噂はだいたいデマだとは聞いてたけどレブル1100は出たしなぁ
CBR400RRは出る気配無いけど >>34
エンジンに空冷フィンみたいなデザイン追加、簡単に出来るでしょう
市場要望次第ですよ 記事の内容を見れば出るか出ないか書き方でおおよそわかるだろ
レブルもモンキーも出てる、恐らくGB1100もZ650RSもほぼ出るぞ NT1100は出るんだろ？
日本で売るかはわからんけど。
vfr800は後続なしかな。 よくインド版に比べて日本の価格が高すぎるって文句あるけど日本の半額で３倍くらい台数は出るんやろなあと思ったらぐうの音も出ませんよねと思った >>66
ディーラーとか流通のコスト（給与）も馬鹿にならないからな。 マットブラックって維持大変だよね？
タンクとかサイドカバーこすれてテカテカになったりしないの？ gb350用φ60のタコメーターなくなっちゃったのかな 雨の日には乗らないしカバーしてるのもあるかもしれないが、特に気難しいカラーだとは思わないな。 ヤングマシンとかヤングレディーとか
タイトルがもろ昭和 >>71
ヤングと言いながらおっさんしか出てこないからな・・・ >>71
ヤングなんて言葉、老人用語ですから・・・ 今のホンダって20年前のモデルでパーツが出てこなくなるって本当なの？そうならgbも長くは乗れないね。 前スレでパフォーマンスダンパーの役目を勘違いしてる人がいたけどあれはエンジンの
振動を打ち消すものじゃないよね。俺の車にも付いてるけどフレームのたわみの振れを
減衰させるものだと思う。 レブル1100乗ったけどGB350に興味持った人が満足するようなエンジンじゃないよ うむ、GB350の風貌でGB1100はちょっと想像がつかんよね。 結果的に振動をかなり減らすらしいから別にいんじゃね 夏のバイクって全然面白くないな
熱くて気持ち悪くなるだけだったわ、秋になったら起こしてくれ >>85
アクティブのは路面凸凹のたわみ以外にも、エンジン振動によるフレーム振動を打ち消すもの、ともなってるね。 あるいはGB350と同じでGB1100も価格面でインパクトある路線なのか？
MT80万円、DCT90万円とかだとインパクトあるよね。
GB350と同じデザインならカラーは濃い緑とか明るい黄色あたりがいいな。 >>86
アフリカ乗ってるけど、
レブルとアフリカも、かなりエンジンフィールが違うから、GBも違う味付けになると思う。 ものが入荷しなくて話題がないから仕方ないっちゃあ仕方ないけど正直名前がGBだからってここで1100の話をするのはスレチだと思うな >>85
トレーサー乗ってる友人は「ハンドル重くて曲がらない」って外してたわ >>69
これ何だろうね品切れなのかな？
>>93
関東南部住み んー、今の雰囲気だと新GBシリーズとして統合されるように思うな。
レブルとかと同じ感じで。 せっかくPCXから乗り換えたから首都高走ろうと思ったのにバイク禁止なの？ DCTでオプションのシフトペダルがシーソー式で９０万円くらいだったりするとものすごく惹かれると思う。
NT1100もADV顔が想定されてるようだし気になるな。 GBはDCTとかそういう最新装備はなしでクラシックでシンプルなスタイルを貫いてほしいわ レトロな見た目に反してハイテクな心臓部というギャップも面白いと思うけどな。
ただ新GB＝安いってイメージもあるから、100万切ってくるとかやはり価格面のインパクトを期待してしまうが。 1100でもいいけど同じレブルのエンジンなら500がいいな。
もう空冷にこだわってたら買えるバイク無くなるしスタイルはレブルよりGBが好き。このスタイルでシリーズ組んでくれたら嬉しい えーDCTいいだろ。
1100は回らないエンジンだからいいよー。 GBがなんで売れたかぐらいはわかってんだろうからいくらなんでも1100水冷パラツインはねえよ
ホンダもバカじゃないだろ（フラグ
500〜750で振動少ない空冷シングル出してクレメンス >>112
水冷パラ2のレブル1100が売れまくってるじゃん。 ホンダもバカじゃないから大型空冷の新規開発は絶対ないだろうな。
W800だってユーロ6まで存続するなら水冷化するだろうし。
無いものねだりもそろそろ見苦しい。 >>112
ほぼ出そうなことがわかってるのにあえてそうやって先にバカにしておいて
出たら出たでだから言ったんだ云々とアホみたく煽るところまでセットだよな、わかってる まあ所詮は中免おじさんの嫉妬煽りなので1100出たら乗って排気量マウントでもしてやるか GB1100はそれっぽい車体の特許が出てるから信憑性高いって話ですよね。
NT1100も。
開発はしてても発売されるかはまた別だけども… >>118
NTはEUで申請してるから出るのは確実なはず しかし、注文したGB350がまだ届いてもいないうちに上位モデルが登場して話題沸騰したら心中穏やかでないのは分かるわ。 10月になりそうや。それまでに何かポチってしまいそうでヤバい。 1100の話題で煽ろうとしてるやつがいるな
350と1100は同列に語れるものじゃないだろうから1100の話がしたいやつは別スレ立ててそっちでやってくれ >>122
GB350納車待ちの人にはプレッシャーだろうけど、そこは分かってる。
想定の範囲内。
こっちとしては耐えてくれとしか言えん。 それが試験官や。
まともな人なら中型空冷シングルと大型水冷ツインが違うジャンルとわかってるんや。 メテオ350もいいなって思うけど某国産400と同じく所詮は古い作りのバイクなんだよな GBなら2本出しマフラーがいいからツインは歓迎です SRとエストレヤはイリジウムプラグが有効だったけど、GBはどうですか？
ノーマルと比較してだけど、エンジンが無理なく上まで回るようになることと
燃費が向上したことかな。
自分の場合の効果はツーリング燃費（平均）で以下のとおりです。
SR400 35km/L → 38km/L
エストレヤ 39km/L → 45km/L >>124
CB1100が廃盤になる代わりに出てくるモデルではある。
ただしプラットフォームはアフリカツイン/レブル1100のものになってGB1100という車名も決まっているのでGB350っぽい見た目になるだろうという想像CG。 >>129
一般的なユーザーの平均燃費よりかなりいいな。みんカラとかだとSRもエストレヤも30前後だが。。
信号がないのか素直にうらやましい >>130
GB350から40〜50kg重くなるのが1100だろうと思うわ >>129
イリジウムじゃないプラグだったかもだけど、回るようになったけどGB350の乗り味？が弱まった気がしてノーマルのが良いみたいな意見をTwitterで複数見た気がする。 アフリカも燃費いいからなぁ。
下道22〜23で高速は25ぐらい走る。 GB1100出たら光速でポチるわ！
よかったー、350なんて中途半端なバイク買わなくて笑 >>137
350はカスタムベースとか2台持ちとかなんじゃないの？
スーフォアならまぁわかるけど、流石にコレ1台で最良としてるやつなんて居ないと思うぞ。 いろいろ変なのがわいてきたな
スルー検定が抜き打ちで始まってたようだ >>135
よく見てるねw
教えてくれてありがとう ワイはGBの大型化を待てずにトライアンフのストツイ契約したで
待ち遠しいわ つうか仮にGB550の40馬力バージョンでもあれば
これ以上は無駄でしょ さんざん出尽くした話かもしれんがETCの取り付け場所おしえて GB350のエンジン周りがスッカスカだからやっぱりなという感じ 1100どころか500だとしても、重くなって振動増えて燃費落ちて「なんか違うよな〜」って手放すよきっと >>149
不人気車って検索出てきたがw
まあ空冷ツインで700も期待するかな GB500なら欲しいかもだがショートストロークになる
GB350のロングストロークも味わい深い
ならわかるけどGB1100とかいらねーw
そのクラスの水冷パラツインなんて選択肢いくらでもあるからな >>150
アメリカでは未だに売ってるぞ（兄弟車のサベージだが） スポスタですら水冷なんだから、もう空冷はむりだろうな。 >>146
バッテリーのところにスペーサーが入ってるからそこに代わりに入れるのがいいんじゃないすかね こんだけロングストロークでパワーなくてもパルス感を愉しみましょうってコンセプトのバイクって過去にあった？ 興味があるとしてもGB500だなー。
国内メーカーでは唯一無二の空冷ロングストロークバーチカルシングルってのを手放されてもな。
GB350を乗り潰して500出たら試乗して乗り換えるのもアリ 趣味で乗るもんだから車と並べて考えるもんじゃないぞ 1100で水冷でもパラツインでも好きにやってくれていいからミドルクラスで単気筒ほしいよな
遅いクラシックでもロングストローク＋2次バランサー＋いい音で売れることは証明された
なおストローク長くしすぎるとエンジン入らん模様 こんな人気なら他のメーカーもパクって同じの出せばいいのにと思う レブルやハンターカブを見てのとおり「ホンダだから売れる」というのもあるからな。 スタンダードがお店になくてsを跨ったんだけど両足つま先だった
そのままスタンダード予約したんだけどローダウンしたほうが無難かね
ちなみに166のチビです >>169
慣れれば大丈夫だとおもう
身長165より
しばらく乗ってみてどうしても不安だったときに考えればいいのではないかなー 足付き性はその人次第なとこあるからな。
身長150cmのくノ一みたいに身軽な女の子が起用に600RRに乗ってる動画とかもあるし。
YSPの店長さんもチビだけど、あの体格はおそらく格闘技をやってたか何かでケンカ強いはず。
ようするに短足だと主に発進停止で気を使うのは間違いないけど、結局は運動神経次第なんだと思う。
足が届かないなり、運動神経が足りないなりの運転をすればＯＫという言い方もできるか？
リアブレーキが甘くなりそうなので上り坂では絶対に停止しない、など縛りはありそうだけど。 パワーでカバーだな
大型SS乗ってるYouTuberの女性も小柄だけど逆立ち歩きできるくらいの体力あるし この長文おじさん完全に自分の世界に入っちゃってるよね 車体少し傾けて片足でしっかり立てれば問題ないっしょ。 ここ最近抑えてたのに抑えきれなくなったか…。
まぁ重くないしバランスと片足の母指球つけば余裕でしょ バイク屋さんで許可もらって跨ってみれば、ダメかイケるか分かるでしょ？ 足つき悪いとフルバンクした時倒れそうになった方向に足ついてカバー出来ない バイクはカブくらいしか乗ったことがなくて今回初中型バイクです
スタンダードは他の人の納車分が数台ありましたが遠くから見るだけで触るのはNGでした当然ですね
sを跨ったときは思ったよりも足がつかないし車体の重さで少し戸惑いまし
他の方もおっしゃっていた通り、上り坂の停車だとかなりふらつくかなという想像をさせられました >>174
傾けたら駄目だってｗ
バイクは直立してるかぎり重量はすべて地面に行くので３００キロあろうが重くない。
短足が危険なのは乗車時や停車時にバイクを傾けてしまう可能性があるから。
（傾けちゃうとバイクの重量がドーンと足に掛かる）
ちっちゃい女の子のケースではピョンと飛び降りたり飛び乗ったりすることでバイクを傾けてしまわないよう対応していた。
だから運動神経大事だなとｗ >>179
微妙に足付きが、って人はリアのプリロード調整で対応できる範囲だと思う。
跨ったときにもう２ｃｍほどシートが沈む程度には調整可能なので。
その分、シートがフニャっとしてバイクの反応がまったり鈍くなるけど、元からまったり乗るバイクなので問題無いかなと。
あ、デブ以外ね。デブは吊るしの状態でも跨ればシートが沈むはず。 傾ける場合は足付きとバランスがあるから
足がしっかり付く楽さと足にかかる重量のバランス
左足付けるなら右足でステップを踏むことで微調整する >>182
体型は細身です
乗ってみてダメそうならドリーム八王子でも紹介してたようにローダウンでしょうかね
皆様ありがとうございました ハーフヘルメットとか半袖とか服装は気にするのに、足付きは度外視するのは矛盾だよな 微妙に誤情報を混ぜるのが本当に性質が悪い。
プリロード弱める＝まったりとする ではないので。
特に想定平均体重以下の人は。 >>151
500にボアアップしてもまだロングストロークだけどな ちょっと油断すると長文連投し出すからな
ほんと基地は手に負えない >>191
レスサンクス
余りボアアップする余裕は無さそうだね
個人的にはこのまま空冷Vツイン化で中排気量だが、まあ無理筋や ヤンマシ調べではシリンダーはまだ拡張余地があるように見えるってことで500もあり得るのではってことらしいけど、まあこの点については完全に予想なので期待しないように >>143
見た目もなんとなく似てるし、ストツイいくのはわかる気がする。ただ、外車な上に排気量も値段も倍以上するから手が出ませんわ 350にしては車格もデカイしシリンダーに余裕もあるしライバルのロイヤルエンフィールドが500ccあるからボアアップ想定してはありそうなんだよなー。
出るとしても数年後だろうけど おれのフルフェイス、いまこれなんだけど
GBの青に似合わなすぎるので冬までに買い替えたい
https://i.imgur.com/Ggkzkk5.jpg 直射日光強い今時期は白色はいいと思うよ。
自分ならグラマスターのグレー買うけど 色以前に何かコスパ魔みたいでカブトでGB乗りたくないかな わかる 真夏は免許取得時に買ったボロボロのアサギ被ってるけど
中価格帯メーカーなのに各所でコスパ厨だのロゴがダサいだの言われようが酷い
でもいいヘルメットだけど確かにGBには合わないと思う だってアライショウエイって高いし全然新設計の商品出さないじゃん グラムスター欲しかったが、gb350の納車に間に合わなそうだったのでベルブリットにした
グラムスターの方が帽体も小さいからよりスマートだろうなとは思う >>204
警察に上納金を払っていないというだけで違法ではないｗ
結構、勘違いしてる人が多いのかしら？ >>205
はぇ〜取り締まられないなら俺もこれ買うわ >>204
乗車用ヘルメットとして販売してはいけないけど、
乗車用ヘルメットとしての基準は満たしてるから利用は利用はOK。 >>206
ベルブリットこそ高いし全然新設計じゃないんだがいいんか ブリットとgtair持ってるけど被り心地とか快適さは圧倒的にgtairだな、重いけど。
値段はどっこいどっこい >>206
■推奨NG
[113.154.47.57]
ADV150スレでも別スレ立てたり暴れてNG対象にされてるキチガイです
このスレではグラムスター等Arai・SHOEIのネオクラ系ヘルメットを話題に出すと、異常に食い付いて来るので注意しましょう
いつもの嘘つき野郎だぞ、そいつ。 レトロデザインと、フラッグシップのツーリングメットを快適性で比較するなよ。 >>213
実際に使い分けてる俺みたいなのがいるから参考になるかもと思っただけだよ、すまんな ツアークロスをターミネーター化して使ってるわ
個人的にはナイスな組み合わせだと思うぞ 俺も右腕だけターミネーター化してる、気に入ったし右足もいっちゃおうかな 今 黒ヘルで あっつい訳だが
白ヘルやとマシなんかな？ おお…何が正解かわからんからやっぱ国内メーカーのにしとくわ… ようやくＧＢを褒め始めたな
丸ちゃん
まだ、口調に引っ掛かるものがあるようだが
未練があるな
ハンドリングではヤマハの勝ち >>206
ベルは無駄に高いから他のレトロ系でけっこう十分だぞ。
ダムトラ、ベオン、TT&Coなど。 まぁ自分の頭のことなんだしファッション帽だろうと好きなの被れよ。俺はアラショー以外は基本信頼しない。 >>225
サーキット走るわけじゃないし、どっかの国の認証とってりゃいいよ。
アラショー被ってても胸はおろか背中プロテクターしないやつもいるし、 むしろ海外ヘルメットのほうが剛性という点ではよかったりよくなかったりして ワシはBELLのブルーザー、クラニウムってカラーのやつかぶってる。
車体カラーは黒、なかなか合うと思ってる。
人とも被らんし >>228
シールド真ん中に🟠書いたらモビルスーツのやつだ >>199
グラマスターは知らんけどワイは今年2月にグラムスターのグレー
買ったで Sに補助灯付けたいけどエンジンガード付けないと取り付けスペースが無いからどないしよかな 俺も今のフルフェイスはグラムスター。風切り音さえ許容できればだけど、シールド締め切らなければベンチレーションは問題なし、というか逆に風抜けまくり。正直、ショーエイのフィッティングシステムにこの軽さと視野の広さは自分史上最強。 >>228
ブルーザー気になってる
風切り音とかどんな感じ？ 決めた STDの黒にしようかと思ってたけどSのグレー明日契約してくるわ
あの色いいわ 最近、北斗の拳のヒャッハーって言うやつらとか、ジャギが被ってるようなヘルメット多いね はいわたしです
申しわけございません
だってカッコいいんだもの >>236
今からならどのドリームでも100台待ちくらいじゃね バイク乗りなんてオタクとしか思われてないから好きなの被ればいいんだよ 試験官以外にも臭そうな奴をIPで検索したらZ900RSスレがヒットするんだけどそことここはそういうのを引きつける力でもあるのか…？ ドリームで3年15000キロ以内なら買取５０%て普通に安いよな？ 昨日ドリームで契約してきた。おすすめのヘルメットや装備などあれば教えて。ブランドなども。 >>245
そんなもんじゃない？
参考までに俺の走行距離8000kmの18年式PCX(35万)は
・ドリーム葛飾 6万
・ドリーム足立 15万
・バイク買取業者A 18万
・バイク買取業者B 22万
って感じだった >>245
俺のレブル17年式（初期型ABSあり）は
二年半落ちで44万だった。（ネット査定
） どんなに良い状態でも整備代10万利益10万位見てそう >>252
いや6万って言われた
当然そこでは売りも買いもしなかった >>246
OGKのシューマ
自分が欲しいだけだけどオススメしてみた シューマ気になるけど、夏はいいけど冬は寒すぎたりしないのかな？ ＞＞253
ちなみに俺は5月頭に注文で9~10月納車と言われてたが今日聞いたら半導体不足で11月納車も難しいと言われたわ。
Sのグレー注文。もちろん必要書類も入金も終わってる納車待ち状態。 グラムスターグレー半年くらい前に注文したけど音沙汰無いわ 納車までに途中で違った仕様が出てくるかもな
ツートンは興味ないけどスクランブラー風が出たらショック この乗りやすさが良いバイクをわざわざセパハンとかにして乗りにくくしてる人種とは相容れないわ >>257
5月頭で半年待ちか。こっちは8月頭でSの黒が16台待ちやった。7月に数台入ったっきりや言うてたな ＞＞261
こっちも月に1台しか入庫ないらしい、しかもSTDとSのどちらが入って来るかもわからないと、、、
ちなみにSの黒、グレー合わせて8番目で待ってます。 そんな1、2年で色以外のモデルチェンジしないと思うけどなー >>253
俺はSグレーだったが、話には各色、生産受注分を除いて30台は控えてるそう。GB350の方でも30~40台ほどだと。ちなみに他店舗にも電話問い合わせしたけど同じ状態で20台と答えるところもあれば50台と回答するところもあったよ。 そもそもマイチェンが必ず良いとは限らないからな
例えばレブルなんてヘッドライトがあんなダサい4眼になっちゃったし ヘルメットの書き込みありがとう。
bell moto3なんかかっこいいけど、実際ヘルメットに外付けのゴーグルとか視認性も含めて安全なのだろうか。ズレたり。 gb350にあう靴下と蝶ネクタイ下さい
全裸で乗ります GW前の時点でそんな事言われた記憶がある オーダーストップといっても契約までは出来るんだろうし 今日HONDAドリームで予約してきました。
色はブルーです。
納期は概ね1年待ちだそうです。
気長に待ちます。 俺もこれからドリーム行ってくる U39の締切近いからこっから1ヶ月でかなり駆け込み契約ありそう 前に声が気持ち悪いって言っちゃったモトブロガーここの住人だったわw
ごめんなw gw明けの注文は、店の注文分に入ってなければ4月以降や そういえば現車ワンチャンって散々騒いでたヤツどうしたかね。別に予約入れときゃ良いのに、ってかなりバカっぽかったけど。 そいつはバイク板では札付きの基地でこの間も1100の話題やらベルのヘルメットの話で荒らしに来てる 前スレでSと無印のリアホイールのサイズの違いも知らずに講釈垂れてたあの人ね 契約してきた！Sのグレー
75人待ちだってよ いつ来る事やら 原2だから米尼でHJCの半ヘル買って使ってる
GB乗るときになったらフルフェイス買ったほうがいい？ >>279
75www
月5台として1年以上…尊敬するぜ >>281
ブーツ履いて跨らせて貰ったけどカカトがちょい浮くくらいで全然不安感無かったから大丈夫そう！よかった 今日、ライコランドで初めてSを見た。
カッコいいけど、CB250R並みのショートテールで萎えた‥
あれじゃキャリアつけないと、キャンツーは厳しいね。 ドリームでは店舗の待ち人数は関係無くいつ契約したかを工場が把握しているから何処で契約しても納車時期は変わらないと説明されたけど本当かな？ >>290
ノーマルが全国で90人待ちらしいから全国じゃないの？ >>290
どうだろ詳細聞かなかったけどホンダドリーム関東の中でかもね！ U39で車体と諸費用以外何も付けないで契約したから60万切ってたわ安いよね本当 >>291
んなわけねえだろ笑
関東は1つのドリーム店舗で各色50台待ちだよ 7月中旬に和歌山ドリームに電話したら、STD黒がすでに50人待ちやったぞ GB350って来年10月の排ガス規制通る？
まさか1年で販売終了はねーよな やっぱ店舗で50〜って感じなのか しかし数百台くらいすぐ生産できそうなもんだけどな >>299
輸出予定の完成車はインドに800台はスタン張ってる
コンテナが無い STDとS合わせた年間販売計画台数が4500台。ど田舎ドリームでも余裕で100台は納車待ち。それが全国150か所。多少増産出来ても1年待ちは確実やな 中国がコロナで物流減ったスキに船買いまくったらしいね 初バイクだから納車待ってる間に乗り方忘れそうなのが困るw >>300
ソースは？
俺も組立は熊本工場ってどっかで見たわ >>302
元来そういう狡猾な民族だし、もうそれ確信犯だろ。待たされてるから余計腹立たしい。もうインバウンドもないし、これを機にメーカーは他国へのシフトをどんどん加速して欲しいもんだ。 売れない&ガラパゴス制度で日本目線でバイク開発するのはあんまり期待できないからなー… >>312
積載してるのダサいけど、テントのショットはかっけーな グレーのメット合わないな変なとこ参考になったマットブラックあたりが良さそう >>312
固定ベルトの後ろ側はクロスさせて抜けないようにしてるのね
フェンダーは前ズレ防止ベルトを引っ掛けても強度に問題なさそう？ >>318
ズレ防止のベルトもバックの付属品です
強度は全然大丈夫
下手にキャリア買うんだったらこの一番デカいツーリングバック買った方が効率良いと思った
あと何気にこのバックが背もたれになって停車中に体重乗せれて気持ち良かったw 後このバイクに乗ってて思ったのは
大概久々にバイク乗って腰を気にせず乗り回した次の日
腰が痛むパターン多かったのに
久々バイクの500k下道ツーしても全く痛まなかった
尻も全然大丈夫だったし
いいバイク >>312
アクティブで羨ましいわ
暑くてソロキャン行く気がしない つかこんな所じゃなくてTwitterとかインスタで画像うpしたら凄いイイネ貰えるのにもったいないな >>317
久しぶりに中古サイト観ると価格に驚くわ
GB系でもCB400SSもVRX400も中古価格1.8倍してる >>312
参考になる。ありがとう！
ただ、テールランプ隠れ気味だから、気をつけ＆対策した方が良いと思うよ。 >>312
これ展開してるテントとかテーブルが全部バックに収納されてるってこと？
だとしたらすごい積載量があるんだな。 >>326
これでも左右の拡張チャック展開して無いのでもっと入ります
後夏場なので寝袋が小さくコットのみでマットレス的なのは持って行ってません
冬場はサイドバック必要かも 走行距離7000キロ超えたから3回目のオイル交換しようとメンテナンスノート読んでたんだか
オイルフィルターの交換は20000キロ毎でいいんだな だいたいの車種でそんな事書いてあるけどドリームの人って2回のオイル交換ごとにフィルター交換提案してくるよ >>319
自分は見た目でデイトナのやつにしたらいちいち容量拡張するのが面倒すぎるわ
タナックスのデカイやつにすればよかったと後悔してる シートバッグの容量ってまじで悩むわね
最悪大中小全部揃えときゃいいんだけど 今は必要なら何でも現地で手に入るのに全部持ってこうとしなくてもよくない？ それ言い出したらバイクだって現地レンタルでええやんって話になるだろ 文句言いたい人ばっか
文句言いたい人に文句言いたい人より つうかこのキャンプ地はどこ？
すげーいいロケーションなんだが志摩りんとかいそう >>312
今のバイクでキャンピングシェルベースつけてるから参考になるな
座るスペースがあるか気になるところ >>340
https://i.imgur.com/18q697h.jpg
ベタな所ですいません
ふもとっぱら です
>>341
https://i.imgur.com/qGJbmNn.jpg
こんな感じで普通に座れます
車輪が大きいのでジャイロ効果で走行中荷物多くてもそんなに不安感ありませんよ 350Sにグラムスターどっちも入手困難アイテムでいいなあ >>342
そのサイズのバッグがシートに直付け出来るということでしょうか？ >>343
ありがとうございます
ショウエイの神田アンテナショップのフィッティングサービス行けば多分グラムスター手に入ります
予約日付け変更と共にすれば取れるかも
>>344
はいそうです ちなみにタナックスのキャンピングシートバック一番デカい奴です >>342
ありがとう！
座るところ余裕ありますね バッグもいいけどホムセン箱はどうなんだろ
ベース拡張しないと安定しないか 仕事カブならまだしも
ホムセン箱付けた貧乏くさいGBは見たくないなぁ 荷物箱が主体になるとバイクは単なる台車となる（ｱｰﾒﾝ >>350
あ、ごめん。もしかして既にホムセンGBだった？
どんなんでも本人が気に入ってれば良いと思うぞw >>342
ありがとう。やっぱりその辺かw
いつかふもとっぱら行ってみたいとゆるきゃん見ながら思ってたわ IP47.57の人ってもしかしてGBを買ってすらいないの？
妄信的な決めつけ系の書き込みするのに試乗すらしてないの？
鈍感な俺でもようやく害人認定したわ 去年は車買う為に車板に居たんだけど
やっぱり同じような変なの居たよ ずーっと粘着してるガイジ バイク持ってるかすら怪しいな
GB350が好きなんじゃなくてスレで議論（のつもり）が好きな基地だと思ってる 検定落ちか残念。
ナイトロンサス付けた人居るかな？Sには付かないみたいね。これも残念。 うお、ネタかと思ったら本当にGB350で新聞配達しようとしてる人がいるのか。
ホムセン箱をいじられて激怒する人がいたり中々のライダー層だなｗ >>361
GB1100検討中なので見てる感じ。
近いうちにエリミネーター1000、GB1100、CB650Rのどれかを買うと思う。 >>362
Sつかないんか…
まあ自分の感覚だとバイクの部品1つに10万は高くて無理だけどw >>346
レスありがとうございます。直付け可能情報、感謝です。 >>367
そうｗ
当初はもっとあっさり買うつもりでいたのだが、
コロナ禍でどれも手に入らないということでのんびりモードに変更。 無印とSでフレームとサス一緒なんだろうしつかないもんかね？
そもそもボルト径と長ささえ合えば干渉しない限り何でもつけることはできる認識なんだけど… >>368
そもそも現状販売されているのはCBだけだがｗ >>371
当初は今くらいの時期に乗り換えるつもりでいたのでＷ８００とかＺ９００ＲＳとかも検討対象だったのよね。
それが大幅にずれ込む公算になったので２２年の新モデルも視野に入ったという感じ。
とくにＧＢ１１００とエリミネーター１０００は既存モデル以上に期待できそう。
どちらも期待ほど刺さらなかったらＣＢ６５０Ｒで無難にまとめる、という想定。 だって煽りたいだけで買う気ないからね。知識もペラペラで誰にも相手されてない。何か一人で懸命にもがいてるのが正直見苦しい。 >>374
釣りかとおもいつつ、売買契約書に判して前金払わんと購入者リストに登録されないぞ IP:113.154.47.57はバイク板では札付きの基地です
間違いに突っ込んだり論破しようとしても一切気にせずますます長文連投しだすので一切関わらないようにしましょう
目障りだったらIPでNGしておくのが吉 >>374
商談までするならあり得るかもな。
しかし、ドリームっても色々じゃね？ うちのドリームは電話かメール予約して日時決めてから会うことになってるわ
バイクを一人で見るだけなら別にしなくていいけど ドリーム店が遠くて購入対象にならない、そんな人をホンダは逃してると思う。 予約って契約の予約じゃねえだろw
ドコモショップみたいなもんだ 5月頭注文だけど諦めることにした。おまいらありがとう そうそうコロナ対策で直接訪店しても対応してくれない。
ドリームと言っても中身は街のバイク屋のところも多いので店によって対応分かれそうだけど。 うちの田舎ドリームはフラっと行ってその日に契約したから予約必要なとこがあることに驚いてる
点検とかは流石に予約するけど 1ヶ月点検て1000kmを多少超えてても無料でやってくれるんだよね 二ヶ月後に1000キロ少し超えても無料でしてもらえた >>391
ありがとう。あくまで目安で、ある程度の融通は利くようですね。助かりました。 教習中に希望だったレブルが既に納期イカれててちょうどこれが出た頃だった。
1週間悩んで契約した自分を褒めてやりたい。
マジで待てるギリギリのタイミングだった。
来週納車です(^^)v >>393
いま例のスイッチボックスリコール祭で点検申し込んでも1ヶ月後とかだから余裕だよ2000kmとか走ってても, 無料点検て距離関係無いよな？
無料といっても点検費用は車両代金に含まれてるんだろ？ まだ数百kmしか走ってないけど2ヶ月になりそうだから初回点検入れた。 GBは初回点検終わったらドリームに御世話になる必要はないんじゃないか？
街のセルフor近所のバイク屋で十分だろ。 >>395
gbでそんなリコールあったのかと思って焦ったわ >>398
メンテパックつけてないならそこで終わりでもいいな
保障期間内の修理と診断機を使う修理の時には結局ドリーム行くことになるだろうけど 俺なんか納車時に一ヶ月点検の予約入れさせられたぞw
そんなん分からんわって言いそうになったけど >>399
そのリコールすげーのよ。
俺はアフリカツインも乗ってるけど、スイッチ変えるだけで外装全剥き&タンク下ろしで3〜4時間ぐらいかかる。 >>400
>>402
そんなもんだよね。
俺も消耗品取り寄せるぐらいだわ。
診断機に関しては、今は正規ディーラーじゃなくても、普通に営業してるバイク屋ならもってるよ。 お世話になってるのYAMAHA系の個人店なんだけど
持って行くのなんか気まずいなぁ。 >>378
それは無い。俺は前金なしで予約した、キャンセルしても別にいいですよとも言われてる。
店によって違うみたいだな 今じゃ納期1年待ちとかでしょ。こんなの耐えれんよ。ポルシェ並の納期じゃん 多分店側がホンダと契約してキャンセルなら他の客に回せばいーかって店と、契約を客と紐付けてる店の違いなんだろうなと想像。知らんけど。 4月上旬には納期ヤバそうと騒いでた記憶
レブルが実際にそうだったからかな？
発売前に駆け込んで良かったわまだ来てないけど 今からの注文は来年度のニューモデルになりますとかだったら笑えんw
ニューカラーでちょっと値上げw CB400ssでもグラストラッカーでも中古車乗ってりゃ良いじゃん
機会損失ってデカイし不健康やん 予約中に もっと良いの発表されたら リスタートやな 以後ループ。 注文しといて来るまでは別のバイクでつなぐのアリだね。 今までありそうでなかったコンセプトとスタイルと価格の組み合わせだからなー
中古で代わり探したいけど、思い浮かばん
今時キャブ車はやだし >>423
GBは「乗り物」だけど、
SRは「スポーツバイク」なんだよね。 GB350は気合の入った若手によるブランニュー設計ってところにロマンを感じる。王者REにガチンコ勝負で大ヒットとか日本のものづくりは死んでなかったと思える。
と、偉そうに言ってみる >>370
そんな奴いるかよって思ってたけど、
さっきSR400でウーバーやってる人見た。
ナンバーも緑だった。 SRは慣れてくると信号待ちのアイドリングストップもできるよ。 今日ハーレーでuberやってる人見た
細けえ事は良いんだよ感があって個人的にはそういうの好き >>398
ちょっと引っかかったが街のセルフってなんや
スタンドの事か？ Uberって白抜きの営業ナンバーが必要ない原二以下や自転車を上手く使うビジネスモデルだろ？SRとかハーレーとかってボアダウンしたってことか？ ゴールドウイングでやってる人もいるみたいだし細かいことはええねん オーナーに質問
マフラーとエキパイは走行後どれぐらい熱くなりますか？
触れる程度ならカバーすぐ出来て良いんだけど 過去スレでもあったけど、カバー焦がして「どうやったらコゲ跡落とせますか」って書き込みもあるくらいには熱い 熱すぎて触れるわけがない
アチアチサイレンサーがパチパチ音なってるの聞くのが楽しいレベルに熱い ビニールが炭化するレベル
ちなみに走行中も足首見えてる靴下だと結構アチアチだよ ふかしてエキパイを熱してくっついたカバーを溶かし落とす作業で手を火傷する>>434の未来が視えました… 熱いうちに水かけるのやめた方がいい。最悪塗装やエンジン自体がヒビ割れるから。 20分も放置すれば解けないまでには下がるよ
一番やりがちなのは耐熱ってやつね
加工部分は裏面のごく一部だから大抵のヤツはこれで失敗する カブぐらいだったら帰ってすぐホムセンの安物カバーかけてもどうもないけどなあ やっぱバイクガレージですわ
カバーは盗難面でも怖い 初バイクがGBだけど長い納期が丁度いいわ待って間に免許取りに行けるし
メットやらなんやらゆっくり揃えられる >>445
ステンレスマフラーにするとマシになるよ >>449
自分も初バイクだけど契約前に免許取ったから待ち疲れて一時期情報遮断したわw バイクガレージ無い人はサイクルハウスとかでいいんじゃね？
無いよりはマシでしょ１万くらいで買えるし 家ついて玄関までカバー取りいって1分ぐらいで即カバーかけてるけどまずかったか マフラー回りに木かなんかで枠組んでカバーが直で当たらないようにしたらどうや 簡易ガレージ買おうと思ったら管理会社に拒否されたわ 買いに行こうかと思うけど今金払っても1年後冷めてるかもって二の足踏んで繋ぎで買おうと思ってた目当てのyb125が売り切れてた >>451
そこの温度感の調整は大切だな。
バイク屋に客が殺到！納期は未定に！と騒がれてるけど、
正直、半年も1年も待ってまでは欲しくなかったりするからな。 >>454
良いね！
駐車場が家から少し離れてるから冷めるの待つの面倒そうだったけど解決しそう >>454
そういうの商品化したら需要ありそうだけど、ないってことは意外と商品化難しいんだろうか。 奥さんもお弁当作ったら冷ましてから蓋をするだろ、そういうことなんだよ >>459
モノによって高さ長さ角度がバラバラやからなー
小さいころワイがさわって火傷しないようにじいちゃんが穴空いた変な木箱作ってマフラーにかぶせてたわ
暖機の音もめっちゃ静かになってたし
DIYするしかないやね >>463
やっぱり汎用的に作るのが難しいのかもね。
自分もじいちゃんのことも思い出してほっこりしたわ(´ω｀) ガレージがあるとマジで楽
例えばどこかへ行く時にカバー外したり、帰ってきてからカバーかける必要がないのは精神的に余裕ができる ガレージあるけど車3台と原付で埋まってるから俺のバイク入る隙間がない… 俺もガレージはずっと考えてるけど、家族の自転車とか色々家庭内の序列を考えると俺のバイクはどう考えても入らないので身体が１ミリも動かない ガレージいいけどエンドレスで工具が増えていくから諸刃の剣やぞ 意外とみんな持ってるけど先約ありかw
自分はバイク専用（２台収納可）を建てた。
今はまだスタッドレスタイヤしか入ってない。
早く納車されないかなぁ… そうでもない。イナバのブローディアなら幅6mクラスでも300万くらいで建てられる。これなら車幅1850mmの車2台バイク1台も普通に停めれるよ >>473
都内に通える埼玉でも4000万でガレージ付きいけるで。
ガレージといってもコストコの樹脂納屋だがな。 埼玉の実家は駐車場2つで片方空いてるんだよな
実家帰るかな、仕事なさそうだけど うちのマンション、バイク駐車場なくて、
隣の分譲マンションのバイク駐車場が上から見る限り
ガラガラなんで、借りられないかな、、と思案しているのだけど、
不動産屋に問い合わせするのか、マンションの管理会社を探し出して
問い合わせしたほうがいいのか、そもそも分譲マンションだから居住者しか
受け付けてくれないのか、どうなんだろう。
似たような境遇の人いますか？ >>478
都内のマンションに住んでるが、駐車場は近所のマンションで借りてる。
そのマンションの駐車場入り口に看板とか出てないかな？
もしくはバイクパークで探してみるとか アパートがバイク禁止なので離れたマンションの駐輪場借りてる。そこは募集してたから申し込むだけだったけど。
隣がその状況なら俺ならダメ元で交渉してみるな。不動産屋か管理会社かはどっちが良いかわからんから連絡しやすい方から。 自分も原付きからGBにするので今まで止めてたところじゃ奥行きが足らなくて道路にお尻がかなりハミ出てしまう
近所の下手くそジジババに当てられそうで怖い ワシは加瀬のバイクコンテナ借りてるわ 盗難の心配もないし整備もその中でライト付けてやってる 月額6600円 北海道だと1階がガレージになってるアパートが結構あるので、そういったところを借りてます。
GB350と原付1台、自転車1台置いても余裕がありますよ。シャッターがあるし、防犯上も有利だと思います。 ありがとうございます。
隣はタワマンで募集とかは特にされてなくて、駐車場はいるのに
カードキーがいりそうな雰囲気。
管理会社っぽい所のあたりつけれたんで、ハードル高そうだけど、
電凸しにいってみますｍ(__)ｍ
大阪市内なんだけど盗難率Ｎｏ１の地域なんで
納車（12月予定）まで7か月まった上に、遠い駐車場に置いて
盗まれた！とかなったら盗難保険云々以前に心折れそう。。 道路にはみ出して当てられるのはむしろ置いてる奴が悪いだろ 俺もマンション住まいでバイク停めれないから、納車までに駐車場探す
盗難怖いからコンテナ式のにしようかと思ったけど高いね 高いバイクじゃないから盗難はそこまで心配しなくていいかもしれないけど、共同の駐車場はちょっとね。
ぶつけられたり、いたずらされたり、心配がつきない >>489
44歳のオヤジなんで、たかだか60万程度を値切るのも恥ずかしく、交渉は一切しなかったよ >>486
はみ出すて言ってものび太くんの家みたいな普通車ギリギリみたいな道じゃないけどな
車が余裕持ってすれ違えるぐらいは幅がある
ちなみに駐停車禁止の場所でも停車してる車にぶつけたほうが過失割合が圧倒的に大きいの知ってる？
知らねえだろうなw
知ってたらそんなこと言えねえもんなw >>491
横からだけど過失割合云々とか関係なくぶつけられたりこすられたりした挙句、逃げられでもしたら悪い気分にしかならないだろうし、ちゃんとした所に停めた方が良いのでは？ >>489
HONDAって書いてるマスク２枚貰ったけど、
値引きはビタ一文無かったな。 >>482
集合住宅の駐輪場は原付OKだけど
それ以上大きいバイクは禁止のとこあるよ
エンジンやマフラーが熱くて危ないとかが理由 >>492
ご心配ありがとう。
あまりにはみ出しそうなら駐車スペース周業者にしろDIYにしろ広げられるか検討するつもりですわ。 予約時にダメ元で一応きいたけど
「皆さんその条件でお待ち頂いているので、、、」
で瞬殺 >>491
何を勝ち誇ってんのか知らんが
私有地でもない公道にはみ出して停めてぶつけられてんならソイツがアホなだけだろ モラルの問題だ
過失割合なんぞ判断材料になるかバカタレ 昔は のび太の 遊ぶような空き地って あったけど 無くなったな。
バイクも どこでも停めれたけど
今は車より停めるところ困ったり。 まあ駐停車禁止の場所でぶつけた方が悪くても
それは駐停車禁止場所に停めてもいいという事にはならんな >>499
「悪い」なんて言葉を使ったから客観的に判断できる過失割合を出したんだが？
モラルという曖昧な基準で語るなら先に説明した道幅で側溝程度にしかはみ出してない物体にぶつかる「下手くそ」のほうが運転をする上で「悪い」と自分は思うけど >>489
>>490
私も同様です。50歳のじじいなので、この値段のバイクを値切るのはちょっと…と思ってました。
何も言わなくても1.7万ほど値引きしてくれましたけどねw。
ETCつけて乗り出し60万ちょうどでしたよ。 はみ出し駐車は車とかより歩行者にいたずらされやすいのよ。
いつも歩いてる人から障害物が現れたとみなされてコインでガリガリやられたりシート切られたりする。 で、そういうことやるのはほぼ確実に高齢者なので高齢者が多い地域ならとくに気を付けた方がいい。 グリヒどうしようか悩むわ
手袋と電熱でイケそうな感じもするけど >>459
ただ板挟むか木の棒間に挟むだけで済むじゃん おれはopmidのusbクリップヒーターが手元にあるから、冬はそれつけてみるかな。 グラムスターグレーもかっこいいが
リザレクションもかっけぇ アラショーのネオクラモデルは価格に見合わないという印象だな。
半額以下で似たようなものが沢山あるし。
よく芸能人がYoutubeで被ってるネオクラ系ヘルメットも大抵はTT&Coだぞ。 個人的にネオクラ系ヘルメットでおすすめするメーカー
TT&Co、ダムトラックス、ベオンなど
おすすめしないメーカー（単純に無駄に高い）
アライ、ショーエイ、ベル (´・ω・｀)そーなんだー
(´・ω・｀)Neotec2買おっと >>489
何も言わなかったけど3万値引きされてたわ
納期は来年だけどな ＞＞489
車体\75,000引き、オプション純正フォークブーツの取り付け工賃サービスでした。
ちなみに55歳。 もうちょっと濃いグレー出てくれないかなジムニーのグレーみたいなのだったら最高なんだが >>521
本当に浅はかだよねぇ。あの2社の目に見えない企業努力のこととか知らないんだろな。そんなんで「お勧め」とかマジやめてほしいわ。 >>523
逆にピュアホワイトが欲しいな、とか
需要予測は難しい 契約当時は見た目でS一択だったけど4ヶ月経つと見慣れて無印も良いなと思えてきてしまった… >>528
多分そうなるかも
Sは単純にカッコいいし無印はノスタルジックで良いよなぁ
タミヤからプラモ出てこないかな >>485 です。
隣の駐車場はダメでした。居住者専用だそう。
セキュリティ面もあるんだろうな。。
まだ手元にくるまで時間あるから根気よく探してみます。
ありがとう。
俺もプラモかダイキャストモデル欲しい。。 今回は1級検定なので告知なしで行われました。
安全性において比較にならないアライ・ショーエイを短めの文でディスるという難し目の案件でした いや、言われなくても検定にはは気づいてたけどさ
そんなん知らん人も目にするわけで、あまりの酷さに看過できなかったんだよねぇ >>519
クソデマ流す方がよっぽど悪いんじゃね？w アライとショーエイどちらが安全かと言う話なら、どちらも同じくらいというのが個人的な感想。根本的な発想が違うだけで。
企業規模としてはショーエイの方が大きかったはず。 バイクって値引きあるもんなのか U39あるし何も交渉しなかったけどオマケくらいお願いするべきだったか バイクは普通に値引きできるよ、ドリームでも
ただ絶対ではないし店に寄る、もしくはお得意様かどうかにもよるので期待してはいけない >>522
明細見せてください
そんな大幅値引きあり得ないので >>537
アライはスネルに拘りすぎて、設計が古いんだよなぁ。
頭が絶壁&頬骨が高い日本人にはチークで支えるアライが合ってるんだけど、ツーリング中に飯食べるとき、締付けからくる違和感があるよね。
個人的に技術やら快適面では
ショーエイ＞ogk＞HJC、agv＞アライだと思う。
安全性って言うけど公道なら上記メーカーなら何買っても不足は無いと思う。
ってかヘルメットが決め手になるような事故だったら頚椎ガードもつけてないと、生き残っても何かしらの障害残るぞ…。 >>542
なにか下取りあったんだろ。
あとは保険か。 頭の形なんて人それぞれなわけで吊るしの状態じゃそうなるけど、あの両者のフィッティングサービスで合わない人なんていないと思うけど
俺はどちらも持ってるけどおかげさまでどちらもジャストフィットだよ U39って「39以下は5万引くよ」じゃなくて
「こんなキャンペーンでもないと5万値引きなんて無理なんですよ。だから定価で買ってね」
って事なのかなーって思った。 そもそも「アラショーだったから助かった」だなんて器用な事故を起こす方が難しいと思うのよ・・・
今年、外環であった女の子の事故もアライだったらしいけどトレーラーに踏まれて顔が半分吹き飛んでたというツイートがあったろ？ ふぅ…アライじゃなきゃ死んでるとこだったぜ…
みたいな事いっぱいあるんやで…知らんけど そうだね
トラックのタイヤに踏まれたらどこのメーカーのヘルメットでも死んでるね バカみたいにオプションモリモリにしたら多少引いてくれるんじゃない? 2輪新車購入平均年齢54歳をなんとかしたかったんやないの
安くすれば若者に売れることを証明できたし
まぁコロナ需要でどうでもよくなっちゃった感はあるけど 近所のバイク用品屋がショウエイの取り扱いを辞めた
なんかあったのかな 頭サイズ測るフィッティング対応店でしか売らなくなったと聞いた
あとは調べて >>531
乙です。残念だけどナイスファイト。良いとこ見つかると良いね。 gb350のプラモとかめちゃくちゃ簡単に組み上がりそうだな構造がシンプルなだけに >>531
ま、半年もしたら慣れるよ。
今は都市部でバイクを所有しようとすると自宅から離れたところに月極駐輪場を借りて鍵を3つ4つ付けてカバーでくるんでとやるのが当たり前になってる。
最初は乗るまでの手間に慣れるのが大変。
駐輪場を探すコツはネットではなく近所を散策すること。
バイク用の駐輪場って8割方ネットで検索できる環境に上がってないと思っていい。
駐車場を見つけたらバイク用の区画がないか？募集中の貼り紙が出てないかチェックするのがいいよ。 >>560
あとその店だと全員その値段で買えると思う？ >>560
しかもフォークブーツ工賃サービスだ
すげえなw てか間違いなく何かコネの値段だろ
飛び込みでその値段だったら店頭悪すぎる 今コロナでヘルメットの試着とか出来ないんだろうなあ >>562
ネットに上がってるとこは表通りに面していたり、地面が平坦じゃなかったり、突風が吹いたりという借り手が見つかりにくいとこが多いよ。
逆に人目に付きにくいのでネットに上げざる得なかったという穴場もあるけど。
>>564
つまりマウンティングしたかっただけ？ >>568
元の質問者に話してるから関西なんだろうけど、
都内は余すところなく掲載されてるよ
東京と大阪でそんな違うのかね >>569
されてないっていうより、駐車場会社のサイトごとにバラバラになっててポータルとして機能してる検索サイトは存在しないので歩いて探した方が早いのよ。
バイクパークやニリーンに出てるのは大抵外れ物件。 すげーって思って自分の契約書見てみたら値引きしてないのに15000値引きされてたわ >>566
3末決算であと数台で赤回避だったりインセンティブ出るか出ないかの瀬戸際だったんだろ。
ドリームとは限らんし。 >>554
快適性も一つの安全性能ってのをコンセプトに、吊るしで売れば多く捌ける販路を狭めてまで、フィッティング指導を実施した販売店以外への卸しをやめたんだよね。
そういう企業姿勢とか努力のこととか知らずに、無駄に高いだ、アラショーだから助かる事故なんて無理だ、ってヤツはどーぞどーぞって感じ。 >>575
それ高価格に納得してもらうための単なるブランディング戦略。
バイクの売上は今後も低迷していくだろうから、ヘルメットも数売れるもんじゃ無くなっていくからな。安全性より高級路線ってことだ。
オシャレ路線では古くから芸能人ら有名人が挙って愛用するTT&Coなどに勝てないだろうからな。
ようするに無駄飯食いのおっさん社員がアラショーには多いってことかと。
ヘルメットの売上数量が減ってもこのおっさんらを食わせようと思うと商品の価格を上げざる得ない。
リストラせえって話なのよｗ 意見が変わった
こんなキチガイがレスしてたのは知らなかった もちろん最先端路線はアラショーならではの魅力があるし、ショーエイのZシリーズは俺のフェイバリットでもある。
しかし、ネオクラでアラショー選ぶメリットってほぼ無いと思うのよねｗ
高いし、ダサいし、ネオクラ系なんてオシャレでナンボだからな。 まあ、そこはこちらこそ「どうぞ、どうぞw」と返させてもらうわｗ
アラショーのネオクラとかまじ価値ねぇからやめとけって思う。
信者だけが買えばええものだ。人に勧めるようなもんじゃねぇと思う。 だからオマエ以外、誰も何も勧めてなんかねってw
やっぱバカだなぁ ま、ちょっとディスられたら必死で食い下がって来るのがアラショー信者のキモさよな。
アラショー社員なのか、高い壺を買ったもんだからもう後には引けなくなってるやつなのか？
いずれにせよ、自分でしっかり見極めろってことだわな。 IPアドレス覚えて触れないでくれ…
あと初心者は好きなもん買え
ヘルメットなんぞ人によって理想が変わるうえに試す事は出来ないから最初からこれだって物に出会えるとは限らん
俺も5つ目にしてやっと理想がわかってきたよ 散々お勧めとかほざいといて「自分でしっかり見極めろ」って締めちゃったよw やっぱアホだw まあ、俺も「アラショー信者の布教活動」に目くじら立てすぎなのかも知れんけどね。
しかし、この連中、ところ構わず布教活動始めやがるからウゼぇのなんのｗ
創価学会員ももう少し空気読むぞｗ 「アドバイスおじさん」なんだね。
助長するのは可哀想だからNG設定して無視、相手しないのが優しさだよ。 必死に食い下がってるwブーメラン
布教活動wブーメラン こんなモンスターを生み出してしまったホンダは反省して ■推奨NG
[113.154.47.57]
ADV150スレでも別スレ立てたり暴れてNG対象にされてるキチガイです
このスレではグラムスター等Arai・SHOEIのネオクラ系ヘルメットを話題に出すと、異常に食い付いて来るので注意しましょう
メットの話するのは別にかまわんけど
こいつに触る奴は全員ここからあぼーんな
今すぐNGいれとけ なんか伸びてるな
どうせ例の長文バカが騒いでるんだろw 本日も、偏見、押し付け、矛盾、、、で大騒ぎですか。
もうレス追う気も失せる。 リモートワークで時間に余裕で来て中免一発試験で取ったばっかのアラフォーだけど、先週予約してきた。オーダーストップしてるし来春ぐらいって言われたが、こーゆーモダンな感じ、価格帯で別に良さげなのあるかな？
MUTTの250も超好みだけど高い。。 sr400じゃね？
つかmutt250ってそんなにGBと値段変わんなくね？ 冷静に突っ込みそうになったが、スルー検定ってやつだな。
ツッコむと馬鹿にされるやつだ。 見た目だけで排気量気にしないなら125〜150ccくらいならありそう
250以上ってなるとこの価格帯相当頑張ってるからなぁ mutt知らなかったんだよなー
GBの前に知ってたらmuttにしてた muttはデータが少なくてバイク屋が扱わなかったりするみたい
自分で故障治せるか問題切り分けするくらいじゃないと手が出しにくい
ベース車両っぽいst250なら慣れてるんだがこっちも高くなってるから無難にGBがいいかな >>597
20万ぐらい違う。
家も買うつもりだから地味に嫁が頭を縦に振らないんよorz >>600
150で首都高いけるかな？
スピード求めてないが、出なさすぎると逆に怖いかなと。 >>603
そしたら嫁に黙って家の設備を何かショボくして20万浮かせればいいと思う(=ω=) >>604
下スカスカになる可能性はあるけどスプロケで80km巡行はいけるでしょ。昼なら80kmで十分。 首都高の特徴は急カーブでぐっと減速してから立ち上がる場面が多いこと。
１５０だと自然と後ろにべったり張り付かれるから怖さはあると思うぞ。 ローハンドルがデイトナから出るけど15mmの変化は体感できるほどなの？ おっと・・・
それにしてもこうチョロチョロ絡まれると話題が展開しないね マットモーターサイクルとかのいわゆるバッジエンジニアリングとか中華製が多いんだけど品質はお察しだぞ
ネジの一本から全て交換したくなる
２年位で乗り潰すつもりなら止めないが 596だけど色々意見ありがと。
来春まで(もっとかかるとは思ってる)気長に待ちつつ、キャンセルも出来るみたいだから適当にレンタルバイクで遊びますわ！ >>611
近くにレンタル819があるなら年会員になってもいいと思う。
自分はそこまでの納期じゃなかったからグッとこらえたがw スレチかもしれんけどロイヤルエンフィールドのクラシック350のPV、排気音と曲を合わせてて気持ちええね（虫注意）
https://youtu.be/2I-Fdc4w6is >>616
リードとかダムトラもSGとってるからこれぐらいあるぞ。
ヨーロッパの試験だとアライよりOGKのほうが上だったりするし。 >>612
そこが基地の基地たる所以
間違いに突っ込まれようがバカにされようが一切お構い無し 直訳
貧乏で買えません
嫉妬心メラメラw
経済的理由より心が貧乏
命に関わる部分にケチケチしてるのが回り回って自分に返ってくる >>618
ユルいバイクに
ユルいヘルメットだな
自由で良しだわ >>620
それやったらGBじゃなくて6軸IMUついてるのに乗れよ。 >>625
すまんな。
アフリカツイン用にホーネットADVは持ってるンだわ。
X101もあるけど よかった、俺のnolanはまだバカに見つかってないようだな 雨の中走って来たけどパワーが無いぶんアクセル操作が怖くない どういう気持ちで毎度同じような長文書いてるんだろうな
ろくに相手すらしてもらえてないのに 知識と経験値でマウンティング【教えてあげるおじさん】の対処法って？
https://baila.hpplus.jp/24048 Sのグレー納車されたで
俺の合わせて第二弾でグレー3台入荷してた
今までSは初期ロットのグレー2台ブラック1台しか出てないらしい
無印は10台ほどだそう
ちなみに政令指定都市がない田舎のドリーム >>630
そうやって触れてもらったり突っ込んだりするとますます嬉しそうに尻尾ふってくるから ＞＞633
おめ♪
こう言う情報がほんと嬉しいよ！
ありがとう。 例のIPは次からスレ立て時のテンプレ化しとかないか？ >>633
情報ありがとう！何か前進した感が嬉しいね 近くのドリームは値引きなし、地元(200キロぐらい離れてる)ドリームでは25000円安
地元で買うならだけど、輸送料は高いので行き電車で帰りは自走。もしくは高くても近くのドリームで買うべき？
ちなみに
転勤で地元離れてるからいずれは地元に帰る 地元ドリームがサービスもしくは安価で配送してくれるかと思ったけど考えが甘かった 2万5千程度なら近い方がいいと思う
点検とかで持ってくの面倒くさいし 絶対近くの店だな。初回点検くらいならまだしも、オイル交換や整備のたびに
遠くまで行くのは苦になる。200kmも離れてるのは論外だな。 地元に帰るのがいつになるかだよ
1年後なら地元で買えばいいけど5年後なら
近くの方がいい ロイエンのメテオ350発表の時ってこんなに話題になったっけ？ 普段そんな乗らんもんで距離増えないしオイル交換や簡単な点検、整備は自分でしてます。車検はおつもユーザー車検長くは乗らないつもりです。
転勤もいつまでか未定。
ここで聞きたいことは、メンテや仕事の都合は関係なしに皆さんなら新車で納めたその日に高速使って200キロも運転できますか？ 誤字失礼しました。
業者に頼んで配送してもらうのも1つの手だけど安いところで15000円ほど、
しかも引取から1週間から2週間後の配送だもんでその間に何かないか心配で 200キロ程度なら普通に運転できる
実際に納車された日に150キロ走ったから一般道だけど だから高速使えば200キロなんてあっという間よ
つか最寄りのドリームまで200キロはなれてるって相当田舎に住んでるの？ 高速200キロ行けるかどうかを自分で判断できないようならやめときー
しょっちゅう高速乗る他人ができてもたまにしか乗らん自分もできるとは限らん
当日がどんな季節でどんな天気で雨風どんなもんかもわからんしな
晴れの日を選べるのなら自分なら行けるとは思うけど
自分の生死の判断を他人にまかせたらあかんぞ 良く読んでやれよ
近所のドリームと自分の出身地のドリームで迷ってんだろ
当分地元に戻らないんだったら近所のドリーム
メンテのたんびに200km往復なんて結局金と時間の無駄 速度出さなければ高速道路走行はエンジン車体初期ナラシに最適走行かもしれんね
クラッチシフトで負担も少ないし よく読んでやれって言ってる人が全然読んでないという。 バイクTVでドリームの人がよく言われてるのとは逆でSのほうがサイドカバーの張り出しが無いから足つきがいい言ってた
この辺の個人差も同じような身長でも足つき平気っていう人もいるし悪いって人もいるんやろか 地元に帰ったら、引っ越してきましたと言って地元の店に行けばいい。
俺も転勤のたびにそうしてきた。 >>529
タミヤ☆★いいねー
もしくはアオシマで 自宅から地元のドリームまで200キロ、交通費約13000円(行き新幹線代+帰り高速代+ガソリン)
地元ドリームと近所ドリームの差額が25000円だが非道費差し引くと実質12000円差
近所ドリームで買おうかと思います。 地元ドリーム
近所ドリーム
わかりずりーわw
3回読んでやっとわかったよ つうか早く納車される方でいいんじゃね？
キャンセルすればいいんだし 今、WBSで海運で起こってる問題を取り上げてるが酷いな・・・
新型コロナで港が封鎖されてコンテナ船が港に入れず立ち往生してるみたいだな。 仕事してて軒並み値上げだ価格改定だ長納期だばっかりだわ 特に材料系
そりゃバイクも遅くなるわ 注文したところのドリーム、月一台ペースで入ってくるって言ってたけど何かの間違いで二台にペースアップしないかなぁ ホンダから納期遅延のお詫びが来たな
なぜかホンダロゴ入りマスクも同梱されてたw >>666
いっそ価格が正常に戻るアフターコロナまで乗り換えないでおこうか悩むな。
どうも２２モデルは各社値上げして来そうなんだよな。
今のバイクはちょうどコロナ禍直前に買ったこともあるし、
火中の栗を拾うというか、わざわざババ引くこともないんじゃないか？という気持ちになって来たｗ >>642
オイルぐらい自分でやれよ……。
まぁ個人のバイク屋の工賃は総じてドリームの1/3ぐらいだぞ。
ドリームだとASSY交換のところも、直してくれたりするし >>668
分かるｗ
ブームと聞いてやろうと思ったのに何か月も待たされるではモチベーション保てないよな。
悪いことに今年は妙に涼しくなるのも早くて、
ま、自分の場合は今乗ってるのはコロナ前に手に入れてるので買い替えのタイミングで困っている感じなのだが。
とはいえ、コロナ禍で他に何もないから余ってる650RやSV650にしとくか、というのもつまらんし。 オイル交換ぐらいおじさんは時代の流れに乗れてなさそう ほんと長い納期に悩むくらいなら
グーバイクでSV650ABSの店頭展示新車を探して買っちまえよ、即納だ
値段は大差ないぞ オイル交換に時代の流れもないだろ…。
メンテパックとか情弱の極みだぞ… >>560 その契約書ってドリームの書式じゃないよね？ >>672
オイル交換は店でやっても自分でやっても費用はあまり変わらない。
廃オイルの処分など考えたら店のほうが安心だよ。
俺のバイクはXSR900だけど、ヤマハ店で3600円で交換してくれる。
※ オイルのみの場合。オイルはヤマハスタンダード。 自分で交換すると、廃油の処理と割高な1リットル缶でほとんど店でやるのと同じだからなあ オイルはアマゾンで買えば安いだろ
店のオイル交換って自分でやるより倍ぐらいかかるわ 廃油は使用済ティッシュをビニール袋に貯めといて
そいつに吸わせて普通に燃えるゴミだわ
自治体によってはNGなんだっけ? コストがーの話になるだろうけど、廃油ポイみたいなの使うと楽。楽したいならバイク屋行けってなって、オイル交換の話はループにしかならんよ。 セルフオイル交換の良い所は別に値段とかじゃなくてわざわざ店に行く面倒がないことだわ
ホンダドリームの周りに何もないから待ってる間暇なんだわ オイルパンにためて二輪館へだわ
まあ1台持ちとか手間とか考えたら店もありじゃね カストロやらAZなら1回で1200円だし、
容量2Lだから廃油はペットボトルでいいし。
カバーもないから本当に10分あれば終わるからなぁ。 オイル交換自分でやる派
20年以上前だが、バイトしてたガススタでオイル＆エレメント交換を頼まれていたのに、エレメントの在庫がない事を店長に報告したら、ホワイトガソリンでエレメントの中をささっと洗って「これでOK」
しっかりエレメント交換費用を請求していたのを見て…
自分でやれるところは自分でやる 俺の場合はオイル交換と一緒に簡単な点検もしてくれるから店に行ってる。
コストを考えても自分でやるメリットをあまり感じない。オイル代、廃油処理ボックス、
ドレンワッシャー等。 大した金額じゃないんだから世話になってる店にお金落としてあげなよ 廃オイルはリサイクル可能な資源なので燃えるゴミにするのは勿体無い
エコも兼ねて店で交換してる 作業自体に楽しみを見出だせるならいいけどただコストの話をするならオイル交換の時間でゲームでもやってたほうがいい どっちでも好きにしたらええやん
俺は店に丸投げする派だけど 店でやると待ち時間が長すぎる〜。
とにかくこれが嫌、無駄、行くのも面倒。
オイル高いし、抜けきってないのにテキトーに切り上げられるし、ドレンワッシャ変えてるのかも怪しいし。
自分で丁寧に作業するのが一番だわ。 オイル交換は自分でやるな。
で、浮いたコスト分でいいオイル入れる。 ブレーキフルードの交換はエア噛んだ時のエア抜きが面倒臭すぎるので頼むこともある。
けど、フルードこぼされたりしてたら嫌だから家に帰って水洗いする。その時間を考えると自分でやったほうが早い、という結論になったりもする。 >>682
それよな、後片付けがめんどくさいわ。今は環境にも配慮しなきゃだしね。 環境に配慮といえば今後電動バイクに代わっていくなら、こんな鼓動を楽しめるバイクは出てこなくてなるんだろうな。 モーターのように回るエンジンから
エンジンのように回るモーターに変わるんや。 電動で人工的に排気音とか振動が出るようにすればいいじゃん タプティックエンジンとスピーカーで
どんな車種の鼓動感もリアルに再現できるようになるよ！ よし今日はハーレーモードで明日はダブジーモード
んで明後日はマッハモードでそん次はモンキーモードで走ってみよう！ S契約しようと思ってるんだけど本体のみオプションなしで乗りだし576000円だったら安い方でしょうか？アンダー39割も含めてです。 >>709
自賠責保険込みなら俺より3万ぐらい安い。込みじゃなくてもちょい安い。
ちなみに俺買った夢店は値引きもないし手数料も安くはない印象。 ていうか値引きいくらしてもらった合戦なんて不毛や
自分が納得した金額だったらええやん
大事なのは買ってからあとの店の対応 電動になるとオイル交換も無いし何万km走ったからエンジンの寿命とか無くなるだろうけどなんか寂しいね
モーターはリーフみたいなブラシレスなら10万kmは余裕らしいけど ATFみたいに替える替えないで意見が別れるよりマシかと オイルなんてポリ缶に貯めておいて近所のガソスタに持っていけばいい。
500円くらいのリポDモドキ一箱と満面の笑顔で気持ちよく処理してくれるよ。 本体のみノープラションで値段変わることなんてあるのか
俺はたしか
58だか9万くらいだったな 滴る古オイルをじぃーっと眺めて
新オイルに想いを馳せるのが好きなんじゃ 今→エンジン+バランサー
今後→モーター+スピーカー+振動を加えるクランクもどき 本体のみてことはオプションは一切なしてことですね。
乗りだしてことは自賠責保険はもちろん諸経費含めての金額です。
ちなみにS選ばれた方はどちらの色にされましたか？自分はグレーにしました。 俺もグレーだな STDの黒と迷ってたけどオシャンティーなグレーにした >>724
粘土色の方が人気で納期掛かりそうやし、自分は無難な黒にした。でも実物みたらオシャレで良いらしいね。 だって黒ってラメなんでしょ
何かちょっと前の車みたいで何か嫌だった このカタログ兄ちゃんが庇ってるメットかっこいいよなあ
https://i.imgur.com/JE3HYjZ.jpgグラムスターかなこれ？ >>724
クルマはガンメタ永く乗ってるんで、黒もグレーも迷った。
グレー乗ってみて、程よい膨張色で車体が大きく見えてイイ感じ。軍用ぽいし。 そういや台湾にはカーキカラーのGB販売されてんだよな 誤爆したお詫びに今日は最近にしては動画が多めに上がってるとお伝えしよう メーター二眼にしたい
二眼だったらめちゃくちゃカッコイイだろうな >>740
年末ならまだバイクブームが続いてると思う。外は寒いけど。
ただ、まあもってあと１、２年ってとこだろうからな。
世間的にも熱が冷めてみんな飽き出したところでようやく手に入るってパターンはあると思うｗ YouTube飽和しつつあるしブーム去って欲しいしかといってブーム終わればGBやCBの後継も出ないんだろうな ヤングマシン見たらＧＢ１１００って２３年モデルらしいわ。
２２年モデルはＮＴ１１００とかいう、日本では売れそうもないどう見ても欧州向きのやつなんだって。
まあ、メーカーからしてもブームとか言われてもそうすぐに日本向けを用意できるわけもなく、
用意できた頃にはすでにブームは過ぎ去ってるみたいな感じなんだろうな。 ヤンマシのスクランブラーの情報なら今年の夏発売って書いてたからSがそれなんじゃねって思ってる
CB350RSの方だとスキッドプレートついててスクランブラーっぽいし つうかインドのバイク引っ張ってきてるだけなんだからインドで出てなきゃ出るわけないだろ
まさか日本市場なんかのためにわざわざ作るわけないし バーエンドミラーを下にしたら絶対干渉する感じかな？ 125からの乗り換えだから怖くないという意味でもスピード超過しがちという意味でもスピード感ないわ ロイヤルエンフィールドのメテオ350の日本価格60万かよ。
GB350の対抗馬だと思ってたけど、こっちがすぐ手に入らないから流れる人結構いそうね。 むしろGBキャンセルして流れるの応援したいわ
来年確実組からしたらw メテオ350はこれと悩んだけど最高速がかなり遅いのと前代理店してたところがロイエンは余りにも壊れやすいから扱い辞めたって聞いて候補から外した。 メーカー製品の信頼が段違いなのは大きい
ルックスだけで言ったらメテオの方が好きだけど 品質を話題にしてるとロイエンは壊れない信者がやってくるぞ
ケーブルやレギュレータ持ち歩いてるから出先で故障しても修理して走れるんだぞ 650検討してたけど 後のこと考えると 無理やった。
GB650ツイン出たら 買い換え検討する。 どうでもいいけど、GB買えねーなー…よしメテオ買うで！なんて普通ならんだろ
対抗馬云々言ってるのはマジでネットに入り浸り過ぎて感覚が壊れてるわ >>758
ツインは別にいらんけど500〜出たら350売って乗り換えるわ
多分2〜3年後だろうしこれが一番賢い選択 >>757
自分で直しちゃう＝壊れない論ワロス
>>759
ホンダがロイエンに対してGB出したんだから対抗馬じゃないって言う方が無理あるわw 小さめのオールドルックが新発表されたら女子など一定数がそっちに移動して中古も出回ると予想 外車なんて基本もの好きが買うもんじゃん。それも世界に名だたるメーカーを国産車として選べる恵まれたこの日本で。二輪じゃないけど俺はドイツ車ですら二度と買わないと思ったよ。 >>761
日本市場での話だろ？
まさかお前はロイエンがホンダに対抗できるとでも思ってんの？ どうせ対抗馬とか言ってるのはヤンマシとかの記事読んでそのまま受け売りで語ってるだけだろうけどさ
GB1100とかよく分からん与太話で騒いでる層 >>764
みんなが買ってるから買うしか考えないんか？w
日本市場の話するならそれこそレブルも買えんGBも買えんとなってる今はコンセプトもスペックも値段も近いロイエンが候補に入っても何も不思議じゃないわ
誰も市場の勝ち負けの話なんかしてねえだろ ロイエンは海外評価でも振動が原因のオイル漏れだとか信頼性や品質の点で問題あると指摘されてるからなあ
一応新型エンジンのメトロ350と2022年モデルのクラシック350だと振動が低減して信頼性向上したらしいが
インドならどこのバイク店でもすぐに直せるが日本だと万が一の場合に対応できる店が少ないというのは覚悟したほうがいい ロイエンの新型はわからんが、メテオはまぁSRみたい昔からのバイクだからな ネット記事の受け売りそのまま受け取っちゃうやついるんだなあ ロイエンをドリームで販売してホンダ車と同様に整備と保証してくれるなら売れるやろな。 今日Sで初めてちゃんと走ってきたけどほぼ不満なく楽しかった
ただ流れに乗って巡航するには無印のポジションがよさそうね ドリームやSOXやバロンみたいにツーリング先で故障したときに安いレッカーや修理してくれるバイク屋があればロイエンもいいよね
愛好家はパーツ持ち歩いて自分で治したりバイク屋にパーツ渡して治せるみたい グレー色最高だね。
ところで良いカバン知らない？
できればシート下に挟むタイプで左右出しのカバンがいいな。
YouTubeで１人そんな動画あげてる人いたこど、そのカバンはくしゃくしゃでダサかった GB350納車待ちの人でCBR400Rの22年モデルに心が揺れ動いてる人もいるのだろうかね？ まずロイエンってどこで買うの？ってなるよな。探せば平行はあるだろけど保証とかないだろし。軽二輪クラスなら自分でどうこういう気も起きるけど。で、結局まぁ無しかなってなる。 Ｓ納車待ちマン
このバイク用に狙ってたガエルネボヤージャーのグレー、楽天スーパーセールのスタートと同時に注文して買えたんだけど、即売り切れたw
同じ事考えてた人いるかな なんか自分のドリームの担当が怪しいし頼りなくて不安。
見積もりの値引きの所は▲みたいにマイナス表示してないから値引きが値増しになってるしETCも前に他でつけるって言ったのにどんどん話進めるし
他にもシステム的な事もあんまり把握してなかったり質問する度にハッキリ答えなかったりでさ。
かと言って他にドリーム無いからそこしかないんだよお… >>782
あんまり酷いなら担当者代えてもらえば？ ドリームネットワーク客に不利益多い。
独禁法かなんかに引っかからねぇかなぁ >>783
>>784
店長では無いけど年配で指南役みたいなポジションぽい
自分の意見はっきり言うけどこっちが質問するとモゴモゴする
これから付き合うと思うと雰囲気悪くしたくないし…
>>785
ドリーム以外で買えるならこんな思いしなくていいし輸入車でもないのになんでこんな思いしなきゃいかんのかw 買ってしまったら後は工場とのやり取りになるんじゃないの？
うちのドリームは販売部門と整備部門分かれてるから買ってしまったら担当とはほとんど関わりなくなる >>787
まあ確かにそっちの店じゃないにしろ整備士中心にはなるかもね 要る物要らないものなんてハッキリ言えばいいだけじゃね
勝手に見積もりにETCなんか入ってたらボールペンで消して見積もり出し直させるわ こっちは以前にハッキリと言ったつもりだしむこうも「はい！」とはっきり返事したのに数日後に行ったら淡々とETCの取り付け場所やら説明しだして「え？なにか意図があって説明してるのか？」と考えあぐねてたら言いづらくなっちゃったんだよw
でもETC1.0で45000円は余りにも高いよなw
適当にごまかして他所でやるわ それ教えてくれてるだけじゃないの？締結した契約内容が全てでしょ しかも今時もうすぐ使えなくなる1.0
ボッタもいいとこ みんなそんなに高速使用すんの？
年に一回利用するかしないかぐらいなんだけど 休日にのんびり走りたくて埼玉のドリームでスタンダードモデルのブルー予約した
納車は概ね1年後ぐらい、運が良ければ5月〜6月ぐらいかなぁ…？って感じのニュアンスだった >>796
納期ヤバいね
キャンセルもあって早まれば良いけど、下手に冬預けられるより、来シーズンの方が良いのかもね 45000とか2.0の値段じゃん
ETCとか安いので十分
2.0じゃなきゃ無料で付けてくれる場合も多々 納期1年後で二の足踏む、絶対冷めてる自信あるわどないしょ たまにメルカリとかでも売られてるからソッチから買うとか？ >>786
元々車屋で働いてたから教えてあげるけど、悪いところは少しきつめにハッキリ言ってあげた方が良いよ。あとあとのこと考えて言えない人がたまにいるけど大人しい客ほど店員はやりたい放題してくるから。
多少めんどくさがられる細かい客ぐらいのがシッカリ対応してくれる。色々と待ち時間も少なくなるよ。
飴と鞭じゃないけどたまに差し入れしてあげたらサービスもしてくれたりするさ。店によるけどさ トコトコ系のst250やエストレヤやvoltyに乗っておいてGB来たら売ればいいんでは ショックコードで、簡単に取り外しできる巻き込み防止用サイドバッグサポート（笑）を作ってみた
https://i.imgur.com/KRTXxDt.jpg エンデュランスのエンジンガード、Sにも換装確認のアナウンス出たね
これでS用の選択肢ができた >>802
その中でエストレアだけが値段上がってるんやろ？ 納車される頃にはパーツ色々出てるんだろうな そこは良い点か >>803
リアサスの上のひっかけが外れてホイールに巻き込まれる未来しか見えない >>803
だったらハナっからバッグ擦らせた方が
そこまでしてサイドバッグにこだわりが 今日契約したが3月納車されて自動車税払うぐらいなら4月に登録してもらった方が良いな。3月なんて寒くてあまり乗らないだろうし 7月頭に契約して「早くて3月4月」って言われたけど
コロナの具合見ると早くて7月くらいかなぁとか勝手に思ってしまう
もっとかかるんかなあ >>796
納期一年って、自営業の職人にフルオーダー注文してるみたいな感覚。
上場企業の事業としてどうよってレベルですね。 早く言って客からクレーム食らうより長めに言っとけばええんや理論も有ると思う 話ぶった斬るけど、最近納車された人っているのかな？
もしいるなら、だいたいの地域、いつの契約だったか教えてくださいm(_ _)m >>819
いるんじゃね？
先月に他のバイクのリコールでお世話になったけど、納車前であろう整備してたよ。都内 先日寄ったドリームに納車待ちが3台あったよ。
たぶんこの週末に納車になったんじゃないかな？ >>803だけど、思ってた以上に危ないみたいなんでこのやり方は辞めときます >>803
サスのとこで一回ぐるっと巻けば外れなさそう。
それよか風とか振動でゴムが想定異常に揺れてタイヤと濃厚接触しそう。 まだまだ来なそうだから納車までダイエットして腹引っ込めるわ >>560
今更＆見落としだったらすまん定価税抜50万だから25000円引じゃないんか？解決済ならごめんスルーして。 デイトナのロッパーエンジンガードてSにつくんだっけ？
勢いで買っちゃったw >>803
リアサイドモール固定のボルト共閉めからサポートプレート作れないかな？
サイドケース取り付けベースにも出来る強度でさ >>681
560です。
本当ですね！
今、気付きましたわ。
まあでも、大丈夫です。
お気遣いありがとう。 >>834
話の流れから考えると、心配してくれたんじゃなくて自作でっち上げを疑われたたんだと思うよ。 このスレにいるオーナーさんはみんな何歳ぐらい？やっぱ39割には不満？ >>796
納期ヤバいね
キャンセルもあって早まれば良いけど、下手に冬預けられるより、来シーズンの方が良いのかもね ドリームで組み立てはインドで熊本は検査だけって聞いた
まあそのおっさんクソ適当だから信用できないけど インドでは4ヶ月で1万台売れたらしいが、インドで売るより日本で売ったほうが儲かるならそのまま持ってくるんじゃないか。 >>837
44歳だけど、特に不満はないかな
40歳だったら悔しかったかもw >>838
そのパターンが一番糞だよな。だけど子供が２輪免許なきゃ買えないだろうが ちなみに免許無い状態で契約したから39歳以下に名義だけ借りれば問題無いはず >>843
車もバイクも買うのに免許はいらんのでは？
乗るには免許いるけど >>843
購入から納車までに免許確認なんてされたことないぞ。試乗はあるけど、 名義借りるとか簡単に言うけど車検証の名前が子供になるんだぞ。たかだか５万の為に…と思うけどな。 その5万のうち3万を息子の袖に入れて
ママにはないしょなと耳打ちし
社会の渡り方を教えてやんだよ 弟の名義で買うこと考えてみたけど、車検証やら契約書やら弟の名前になる。ということは保険の契約なんかもそのままじゃ出来なくなる。面倒過ぎてクーポンなしで買う諦めついたわ。 >>849
逆に言うと車検証の名前を子供にするだけで5万安くなるということだな
>>852
所有者と使用者は違うと思うけど保険てそんなに面倒なの？
ローン組んでる奴とかどうなる？ 家族に内緒で買って入れ替えたい人は本人名義が無難だね
ネイキッドならメーターバイザー、ナックルガード、シートバッグつけてれば簡単にばれない そもそも子供が高校生と中学生だしなw
高校生なら問題ないと思うが、５万ぽっちの為にそんな不正まがいの事したくない >>857
そうやって聞いたり調べたりして心配ごと増やすのが既に面倒ってことね。買うだけでも手続きあるのに、不正ぽい手続き増えるのしんどい。せっかくの新車だから気持ちよく買いたい。
対象の家族が手続き付き合ってくれるなら良いけど、偽名みたいに家族の名前書くなら店も嫌がるだろう。雑談として聞いてみたせど店は責任持てないって。そりゃそーだ。 つかもうすぐキャンペーン終わりなんだな
今から契約しても来年夏コースだろうけど >>843
免許なくても車、バイクはいくらでも買えるで >>846
近場のうんこドリームは免許証ださないと割引ならなかった。もちろん中型以上ないとあかんだわ 5万安くできるなら免許もちの身内名義で契約して納車されたら即名義変更もしくは使用者を本人にして乗ることぐらい容易いことだとだと思うけどな sr400の5型乗ってるけど長距離はこっちの方が楽かな？
300キロも走ると全身疲労でやばい
vスト650は600キロ余裕だったけど
こんなに差があるとは思わなんだ >>859
165cmあれば大して変わらないと思う。
SRのほうが若干ハンドル遠い「気がする」
効率求めて距離乗る奴が買うバイクじゃないよ。 直進安定性と振動の差が疲れ具合に影響するんじゃない？
知らんけど。 >>859
やらんけど
俺にとって5万は、ぽっちでは無いな……
批判するつもり無い
まぁ一定数は、やってるだろね SRはバッキバキに疲れようが振動であちこちおかしくなろうがエンストこいて恥かこうが
それでもオサレに乗りたい気合の入った奴が乗るもんや(1敗) 俺も44歳だ
割引は若い人は良いなぁぐらいしか思わなかったな。
それよりもスティード400以来20数年ぶりにバイク買うんでワクワクしてます。
最近You TubeでGB350知ってどうしても乗りたくなって契約してきました。 >>869
500キロ下道高速ツーリングしたけど
びっくりするくらい疲れない
尻も優しいし
何よりいつも慣れないバイクに乗ると腰を痛めて
数日後鈍痛来てたんだけどそれも無い メンテパック+ガラスコーティング+ETC+フォークブーツやオプションばりばりつけるから納期一年から早まらないものですか？って聞いてきます 絶対に変わらん定期
なんやこいつって顔されるだけだと思うぞw >>876
S51年組仲間！
自分も20数年振り、前はXJR400ですた！ 普段単気250ネイクド乗っててこれを週末レンタルしたが遅い！登らん！倒れん
街乗りにも峠にも高速でも中途半端だ 出足とろいよ…回転上げてもついてこない 糞バイク認定よいかな 安タイヤのせい？ たかが5万て言うけど60万のバイクのうち5万て考えたら結構大きいだろ。
200万300万のバイクや車じゃないんだから。
俺なんか5万割+3万値引きで超ラッキーて思ってるよ。 ナイトロンのサス買う民いる？
買ったらYou Tubeでレポ頼むわ 評判良いから乗ったら遅かった騙されたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
レンタルで良かったな。 >>884
何から乗り換えたのかによるけどもジクサーやCB250Rからなら遅くなるし車重の関係で昔の250空冷単気筒よりおそいよ
まったり走ろうぜ 無印とSってサスの味付けは一緒？
ポジションの違いだとは思うけど、やっぱりSの方がコーナー楽しいね。 自分の好みと違うだけなのにわざわざスレ来て糞バイク認定とは頭が残念な人でつね そいつのﾜｯﾁｮｲをググれば分かるけどジクサー乗りだぞ
自分のバイクを単気筒250とか隠していってる時点でダサいけど
つかジクサーなんかに乗ってるやつがよう人のバイクをとやかく言えたもんやでw こんだけ低速トルクモリモリで出足トロイって言ってる人ってクラッチワーク下手なだけな気がする。カーブも怖がらなければしっかり倒れるよ 回すバイクじゃないからな。
今のホンダのバイクって、SS以外はほとんど低回転のトルクで走るやつだよね。
NCもアフリカも8000回転も回らないし。 ほんと見たらすぐわかる低レベルな荒らしに反応するのは勘弁 まったりのんびり行きましょうや
そのためにこのバイク選んだんでしょうが
と1100と155持ちは思いますな
なんたって350ですから 遅いってネガキャンして、予約取り消しからの待ち人数繰り上げを狙っても無駄だぞ 今日ドリームに行ったら入荷予定は分かりませんと以下略 じゃ「遅えぞクソが！」てヤツが来たら検定開始ってことか さすが人気車種人気スレ レス半端ねえな
ジクサーもこれも同じ安物ゲタバイクだがGBは悪い意味でマイルドな味付けエンジンだし
悪い意味で飽きるバイクだと思ったよ 大昔ヤマハ600単気をクランク死ぬまで乗り倒したから断言するが
ジクサーもこれも良さは安さ ただジクサーはフォークもタイヤも系列排気の中では太めで好ましいしかも軽い
GBは接地感強いが故に切り返しクソ重い 高回転維持で遊べないのは致命傷だろ お前ら必ず万km乗らず手放してスーフォア買うだろうよ はい1人失格
ついでに今のうち次スレ煽っとこ
>>980次スレ 40以上のオッサンには堂々と大型乗ってもらって、GBは若者に譲ってやれよキャンペーン今月までか 若人で初バイクがGBっていう人も結構居そうなんだよな
販促見てもターゲットだろうし
車乗ってる時にGB350が近くに来たら逃げるわ >>908
５か月待つ秘訣みたいなものはある？
契約したことを忘れる、新モデルの情報はぜったいに見ないなど。 >>908
おめでとう！コンテナ不足も解消してきてるようなので、これから納車情報増えそうね >>915
YouTubeは見ないほうがいい。
あとパーツなんかも検索しないほうがいい。
あんま出てないし、後から良いのが出るかも。 ヘルメットホルダーはもう少し後ろに設置して欲しかった
リアサスが邪魔でいつか鍵を折ってしまいそうで怖い 関西の方でインド版輸入してたトコ、取り扱いやめたのかね？圧力でも掛かったか、問い合わせ多過ぎたか？ そりゃ問い合わせ多すぎで輸入台数おっつかなくなっちゃったんじゃね？
ハンターとかもタイモデル販売してるけど圧力なんて話聞かないし >>921
その割にはSNSとかで納車したとか一切報告ないけど スーフォアからの乗り換えです。スーフォア購入したときの金額で売れたからGB350s買ってもお釣りがでたよ。 納車報告無いのは乗ってる人がおっさん過ぎてSNS使えないだけだろ レブル250のsエディションと350Sと迷う 誰か決めてくれ 俺も>>929 に一票。
もし先に買った方が気に入らなかったら次のが届くまでは乗って、届いたら売って乗り換え。
先に買った方を気に入ったらもう片方はレンタル探して試してみる。 >>928
エンジンが全然違うから好きな方買いなよ。
うどんと蕎麦ぐらい違う。 もしGBの音に惚れたのならレブルの見た目はええけど音クソショボい…になるから
早めに決めて乗らない方の情報を遮断した方がいい
いい音と評判のマフラーつけてもGBのノーマルの音圧とは比べモンにならなかった
音にこだわらないなら見た目か足付きか値段で決めちゃいなよ
納期なんてどっちもわかんないしさ でも最初の一台ならレブルかなぁ。
バイクに満足してても、大型乗りたくなるよ。
GBは増車用か大型が「必要でなかった」人用って感じ。 レブルもGBも乗ってみるべき
どちらも人気あるけど自分がそれにハマるかは人次第なので
特にレブルは乗り心地含めて絶対乗ってみたほうがいいw レブルは軟派、GBは硬派な勝手なイメージがある
昔で言うSRは軟派、CB400SSは硬派に近いイメージ >>430
それﾀｲｰﾎ案件
無許可で営業に使っていいのは原二まで GB350はユルいバイクよ
軽めなのが大型練習用にもならん普通中型 >>935
俺はセルの有無でCB400SSは軟派、SRは硬派ってイメージだったわ レブルのシートと足回りはめっちゃ硬派よ
ノーサスかな？ってレベル(´･ω･`) むしろおっさんの方がSNSではしゃいでる感じだけどな
つかインド版買うやつなんてそれこそ自己顕示欲強そうだし報告ぐらいあってもいいばすだけど無いんだから売れてなきんじゃねーの？とは思う レブルは積載性が無いのがキツい
あとGBよりカスタム前提のバイクの印象 GB350はヤンチャな旧車好きにも刺さりそうな見た目だからね。でも中身はゆるめバイク。なので乗り手とのミスマッチも起こるのではと。 >>928
初心者でレブルきっかけで免許取得
納期がこんななのでとりあえずレブルをレンタルしたらもっとブロロロいってのんびり走れるのがいいなと思った所にこれが出た自分みたいなパターンは参考になるかな？ GBですら低く感じる俺にはレブルなんてシート低すぎて無理 >>940
平均年齢54歳の業界でおっさんのほうがってのは定義が難しいなw
もはやジジ(ry 年取っても道の駅とかバイク用品店でたむろってる爺とかだけにはなりたくないよね SNS見てるとほんとレブルの多さにビビる
一番売れてるだけはあるなぁって感じ >>928
俺は7月にSを予約したけど10月にレブル入るって言うからそっちにしたよ
どちらを買っても後悔しないと思う
一応どちらも試乗したけど ハイネス逆輸入探してたPCX150【HYBRID】輸入されてた
こういうトルクを補う工夫嫌いじゃない
ホンダ頑張ってるなって感心した >>945
ミッドコンきついよね。
ボルトもレブルも無理だわ >>947
ソフトクリーム食ってる爺の悪口やめたげてよ このスレもあと少し
>>980 次スレ立てよろしくね GB400も500も
FT400も500も
CB400ssも
SR400も500も
テンプター400も
サベージ400も650も
売ってないのよー
外車は論外 レブルからSに乗り換え。
レブルはドコドコじゃなくてブンブン回すかんじ。
あと、よくあるバイク、らしくない形。
なんか冷めちゃったんだよな。 レブルは2年2万キロ走ったけど
振動とシート低すぎで売っちまったな
タイヤも高いしね 売る時はノーマルの状態にした方が高く売れるの？
それともカスタムしたままの方がいいの？ >>963
お前は中古で買う時、ノーマルといじりまくってる奴どっちが欲しい？ >>964
カードつけっぱでいいならまぁいいんじゃない >>964
色々考えるのがめんどくさくなって結局サイドカバー内につっこんでもらうことにした。
ドリームで「そんなに高速乗ります？」って言われたけど、むかし高速券どっか飛んでいって
出口でめんどくさい思いしたことがあるから利用頻度低くてもETCほしい。 >>967
サイドカバー内の収まり具合はどうですか？
ギッチギチなのかそこまででもないのか、できれば機種や工賃なんかも教えてくれると嬉しいです 8月に今月入庫の連絡あったが…どうせ月末なんだろうな
担当も微妙だしクソが >>967
こっちが2回も断ってるのにすっとボケてつけようとしたわいの担当に爪の垢を煎じて飲ませたい ETC 既出かもだけどミツバのBE61はSTDならシート下に収まると写真付きで説明してくれたよ
自分はカードが車と共有だから出し入れ容易じゃないと困るしそんなに高速乗らないだろうからカード手渡しで運用することにしたけど 出て20年近く経ってるのにETCのあのバカでかい筐体はなんなんだろうね >>979
使う頻度が少ないなら割引の金額より導入コストがもったいない
最近はコロナで全然割引されないしバイク買い換えるまでに元とれないだろ 自分はレブルのタンクの形がダサいのでGBにしました。 >>980
次スレ立てよろしくです。
皆さん次スレ立つまでお待ち下さい。 >>982
わかるかも。個人的には1100の形はありだけど、250のタンク後端の折れてる所が苦手 GB1100=ボアXストローク100mmX140mm=1099cc本田なら作れる。 >>983
車載器通さないと割引適用ならないよ
バイクに跨って小銭のやりとりするよりはマシって話だろう ETCってＤＥＮＳＯ、パナソニック、天下り団体のための制度だしなあ >>986
新規受注に関してはストップしてるらしいけど、ドリームを運営している各店が、売れると見込んで事前に発注している分に関しては来春って言われた。それ以降は未定だそうです。
俺が申し込んだ店に関して言えば、グレーは完売で、黒はまだ少し余裕がそうです。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 15時間 24分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
