400Sも1100Sに憧れても限定解除が困難だった時代に現在の普通二輪でも手が届くように市場のニーズに配慮して作ってくれた。
四輪でもMTのみのアルトワークスRS/ZもAT追加は市場のニーズに答えての事だった。

現在、いきなり大型二輪を取らせてくれない教習所もあったり、大型二輪にステップアップする為に普通二輪を取るにも入所殺到で入所届出してから入所まで長期間の空き待ちがかかる。更に大型二輪を続けて取ろうにも入所届から入所まで更に長期間空き待ち。

S1000SはS1000に次世代刀のデザインを手抜きした感じだから、S400Sと海外仕様のS650Sと隼エンジンのS1300Sはちゃんと次世代刀のコンセプトデザインを踏襲してほしい。
普通二輪止まりのリターンライダーや大型二輪持ちのリターンライダーが満足するような形にしてほしい。