GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその22
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このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ
※前スレ
GSX-S1000S KATANA ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>957
一応言っておくが筋トレ続けてるから多少は締まった体してるよ俺
高齢引きこもりカキコミバイト君は毎日コンビニ弁当インスタント麺でブヨブヨの醜い体だから想像できないだろうけど
俺を美少女に脳内変換するなら腹筋割れたアスリート女子で頼むよ リクエストあったのでアスリート女子にしておくわ
サッカーヘアバンドつけた俺っ娘ってことでOK？
名前はフォンちゃんのままだけど ここはカタナの反省すべき点を延々と書き綴るスレだったのに
それももう終わりかな
いよいよただの不人気者になるな >>960
心配するな次スレ立てるから無くならない >>958
おいフォン
お前次スレたててください
俺やり方わからん >>958
キチガイに絡まれてカワイソウと思ってたけどお前も気持ち悪いな >>958
お前も気持ち悪いってさ
同類だね
KATANA買って来い店閉まるぞ >>964
彼を非難すると俺と同一人物とみなされて攻撃されるよ
俺も始まりはそうだった カタナがマイチェンするかもとか言われてるが、工作員の活発化を見ると可能性ゼロではないのかもな
とはいっても複数回線で自演してるだけだが
バレバレなのに 普通は「売れて人気のあるバイク」をマイチェンするんだが、スズキは超絶不人気車GSR400をマイチェンした過去があるからねえ。
つか、今現在も超絶不人気車バーグマン400を売ってる最中か。
国内四社でスズキのバーグマン400だけが唯一、400クラス販売台数国内ベスト10入りしてないんだよなあ。
海外メーカーの方が微量とはいえベスト10入りしてる現実…。 >>970
誰と誰が同じ人で自演なのかも言えないくせにw
フリーランスで年俸制かもよ
俺はただのバイトな、書きこみバイトじゃない 一発屋にすらなれなかったのも当然の出来だし
販売店等からの突き上げで仕方なく広告を散発的に打ってるだけじゃないの？ カタナ 新型S1000ベースなら簡単にマイチェン出来そうだが
基本構造は変わらないってか変えようがない
新型S1000ってユーロ5対応で燃費悪くなってる だから2L増量した訳だし
カタナは2L増量は厳しいだろうな 苦労した末の11Lだから 11Lタンクのまま新型S1000エンジンじゃ航続距離どえらい事になりそう それに新型S1000に準じて価格アップの180万円超？本当いったい誰が買うんだよ タンク増量必至で簡単にデザイン変えたら「なら19KATANAはベース車よりも大激減なのに何故デザインを押し通したのか？」となるしな。
あのデザインをゴリ押しした事が今も響いてるんだよね。
もしもマイチェンで超絶カッコいいデザインになってるのなら、文句すら出ないと思う。
まあ、難しいよね、今さら旧型に寄せても正当に評価されるのかどうか。
「カッコいいKATANAってどんなのだっけ？」という無限ループに入ったと思う。 逆に、19年式の在庫が溢れる中でマイチェン入れて、燃費悪化したのにタンクそのまま、おまけに20万値上げとかその蛮勇を見てみたくもあるw もしもマイチェンしたニュー新型KATANAが完成したら
またしてもバイクオブザイヤーをはじめ話題、人気投票1位独占するのですね
カンパニーを1年限定で、しれっと再設立し
死んだと思われていたオサムが復帰するという筋書き >>977
カスタムカラーオーダープランとかで
「選べる12色のKATANA」とかやってほしい
ピンクとか紫のKATANAとかいいね
出たら絶対買いません 今まで何度かスレ立てもしたし、
KATANA最高だぜ。と言い続けてきたが
そろそろ俺も実はKATANAは最高だと思っていないことを暴露しておく
ついでにカタナは旧車としては素晴らしいとは思うんだけど、現代に復活しなくて良いと思います それは少々、心外です
カタナは欧州ではブランドです！最高です！ >>983
なんだ、KATANAが欲しいのか？
今なら即納だぞハンコ持って今日中にバイク屋へ行け、いいな オートバイは品不足で、現行車なのに新車より中古が高いとか
価格がメチャクチャになっている中
KATANAのブレない値付けはある意味優良な商売。みんなバイク屋へ急げ！ >>985
そうだ、KATANAの置いてある店は
バイク品薄の暗黒時代を照らす一条の光だ。
KATANAを店頭に飾る店は優良店の証である。 RZV500 ガンマ500と同じなんたろな、売れずに後々値上がりする >>980
いよいよバイトも終わりか
褒めるとこのないバイクなのによくやったよ >>988
いや別に誰からも金など貰っていないが
最初からホメ殺ししておちょくってるだけだぞw >>987
ここまで在庫が溢れてるのに値上がりするわけがない
万が一マイチェンなんかしたら現行型は紛れもないゴミになる 本当行く宛のない不良在庫車どうすんだろ
維持管理にも金が掛かるし 将来のまずないプレミアなんて期待してないだろうから
店の隅に放置かな 結局最後はスクラップにするしかないんだろうな >>991
まずは50万値引き、これで半分は売れると思う（誰が買うのかは知らん）。
半額まで値引きする頃には多分完売すると思う（誰が買うのかは知らん）。
安ければ買う人は出てくるモンよ。 >>987
30年先ならわからんが、Z900RSの中古相場を上回ることはないと思う >>991
なんでいきなりスクラップなんだよw
どんどん値引きしていけば乗り出し100万円までには売れるんじゃね あれはアホな転売ヤーをバッサバッサと滅多切りにして痛快だったな。 >>994
乗り出し100万でも在庫S1000がありゃ価格で対抗出来んだろ
同じ値段だとしてもS1000のが良いやって人が大半だろうし(航続距離とか実用性考えると)
値引きが通用するタマじゃないって事 購入すりゃ他の大型と同様に維持費は掛かるんだから
10万以内の買い物なら銭をドブに捨てる気って買い方もあるけど 50万〜100万となるとな
結局さばき切れん車両がかなり出ると思う いきなりじゃなくそんな車両の末路はスクラップしかないよ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 47日 22時間 50分 27秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
