WR250X専用スレ☆27台目
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モタード車であるWR250X専用スレです。
X固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のWR250R固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
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WR250X専用スレ☆26台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590813927/ >>468
サイレンサーとエキパイの継ぎ目に段ボール丸めたような機構にはなってましたがこれは触媒とは違う? >>469
段ボールって表現がよくわからんがワイヤーを固めた筒状の物の事ならそれはパッキン。
触媒はマフラー本体のテーパー状の部分にハニカム状のがギッシリ詰まってる、走ってて一番熱くなるとこだね。 ワクワクが止まらん
この時のために嫁にモーターサイクルショーに行かせるようなもんだ S22を検討してる。街乗りツーリングメイン、峠も走る。
チューブレス化はしてないけど問題ない?ライフはどれくらい? >>477
知らなかったけど良さげだね
120/150履くのか? >>478
110/140のままでいこうかとおもってました。 初めてここのスレに来た時
88万で手に入れたこのXを
サブなら良いと思うよ〜 みんなサブだろこのバイク
的な書き込み見て戦慄したのを覚えてる
無事サブになりましたので報告(笑)
250万のリッターバイク買ったぜ! >>480
別の単車に乗った後により良さが分かるというか、軽さと取り回し・ピックアップの良さが
『やっぱ…エエなぁ〜❣』となる。 >>483
わかる
が、リッター200kg以下のS1000R買ったのでどちらも楽しいと思う
WR250は今後Rとして活躍してもらおう
D605履いたらめちゃくちゃ乗りやすくて最高(今までブロックタイヤだったのでボコボコうるさすぎた) >>484
あ、それもいいなぁ…
コチラはVstrom650追加したので、キャラが違ってどちらも良い状態。
箱積んで車載マシマシのリードもあるので、車乗らなくなって困る。 中古の値段上がってるなー
ヤレてそうなのなら60万くらいであるだろと思ったけど そういやこないだなんとなーくエンジン回転数気になって
セレクト1+リセットボタン同時押しキーオン8秒で
裏モードにしたんだよね
そこでリセットボタン押してから再度二つボタンを長押しする必要があるんだけど
そのリセットボタンを押すのを省いてしまったら変なメニューに切り替わった
セレクト1とリセットボタンで何かの数値を上下できるんだけど
それがなんなのかがわからない
動かすたびに燃ポンが作動する音がするしその時点でセル回してもクランキングするけどかからない
(燃調や回転数表示させてる時ならかかるよね)
これなんの操作なの? >>486
そのやれてそうな60以下だったやつが瞬殺で売れてた。 新車購入の2013年式/約45,000km
シリンダーヘッド辺りからの異音(カチャカチャ、ガシャガシャ)が出始めてる
今んとこパワーダウン等は感じられないんだけど、エンジンOHした人っておる? 新型を出す要素がない
そもそも公道走れる水冷単気筒エンジンないし ほーんとヤマハとしては、1代限りの気合入った新開発エンジン使い捨てって無駄の極致だよなぁ…
使い回しても、、、いいのよ? >>494
使いまわせないのよもう
法で縛られてるからもう作れないのよ >>495
いや、ちゃんと金掛けたら行けるのよ。
給排気総取っ換えだけど。
でもニーズが…
単気筒しかもオフ向きエンジンなんで。 >>496
ニーハンでさらに高額になるのみえみえ
そして買うやつも居なけりゃ動けませんわ…
受注生産なら良いのにね! でも現在値段が異常に高騰してますよね?
これは新型発売したら爆売れるという何よりの証拠では? >>499
無いから欲しいやつが買う
メーカーは価格据え置きで中古車悪徳業者が値段釣り上げてる
新車納期かかるよ?ウチで買えばちょっと高いけど即納だよ?みたいに
現に20年前のオフ車買うより新車CRF250買う方が安い(笑) 昨日初めて入院してしまった
交差点で謎のエンストがあり慌てて路肩に避難したら
エラーコード13が出てエンジンは掛かるけどすぐ止まるようになった
10分置いて再チャレンジしたらエラー消えたんで自走して2km先のバイク屋に避難
バイク屋に着く寸前で症状が再発した時は本当に焦った
エアプレッシャースイッチ周りのエラーコードらしい
バイク屋さんの見積もり待ちだけど何とか治って欲しいな バイク屋の手前で 再発して良かったね
症状が出てないと バイク屋も 何が駄目なのかわからんから調べるのに時間かかってたと思う wz250xほしいけど高すぎて手が出ない
誰か売ってほしい >>503
いいな、WR三台目は流石にアレだから手が出ないがw
>>504
Xは最安値狙いで大して安くないよりボロ買うよりそれなりのお値段でワンオーナーのフルカスタム狙った方がいいかも?ヤフオクとか眺めてると時々とんでもない出物があったりするよ 油冷SOHCのスズキVSTROM SXの重量167キロを見て
一体何が理由で水冷DOHCのWRはそれより30キロも軽いんじゃろと不思議に思う 最大積載重量(非公表)が全然違うと思う。
しらんけど。 リア周りのフレーム剛性とか強いんじゃね?
キャンプとか向いてそうじゃん
あと素材の違いかね
wr250はアルミじゃなかったっけフレーム WRは初めから軽量化済
(強度余裕がない)
だからメーカーとしては箱は設定出来ない
エンジンもロード用みたいに全開で何時間もぶん回し続けるなんて事は難しい
ツアラー仕立ては出来ないんだよね CRFは元々CBRのエンジンだったからツアラーとして何時間も高速でぶん回しても平気
その代わりに重くて絶不評だったよね
当たり前なんだよロード用エンジンだったんだもん
コレは実験部の人にCRF出る前に聞いた話 Xでキャンプ道具一式(100kgくらい)積んでキャンプ行ったぞ
つま先チョン立ちのバレリーナ状態がベタ足で両足着いたw
サイドスタンドすると直立でマジウケw
俺のX君はやれば出来る子です まぁ確かにWRにキャリアつけてボックスつけたマシンが走ってるのを後ろから見たら
ボックスがグワングワン揺れてて怖かったな まぁWRは曲がりになりにも2人乗りができるバイクだから剛性はある程度確保してるでしょ
SSでガチで軽量化はかってるヤツとか1人用でタンデムステップすら最初からないしな >>517
それは絶対に触っちゃ駄目なやつ
万が一にも信じて真似する被害者が出たら寝覚めが悪いだろ?もう貼ったら駄目だぞ🙅♂ ナンバーもテールライトもないYZならまだしも、公道WRでやったら壊れる 公道走行は認められない状態
Rの過去スレで本人アグレッシブ降臨してたのが啓蒙にはなるか こんな見た目じゃ分からんものが中古には出回ってる事だな
おそろしいわ 何か前にも見た気が
同じ人がリンク貼っているのかな さっきテレ朝で窃盗団にWR盗まれる映像出てた。東京町田だったかな? 社外のサイレンサーに使う液ガス(シーラー)はどれがいいんだろか
モリワキのME30全然硬化しなくて排気ダダ漏れなんだよ… https://youtu.be/n6yus1RqGMA
一応張っておくか
ビンテージバイクにカゴ付いてるのがいい味だしてる
店長もめっちゃ良いやつそうだし
色々面白い
けど明日は我が身だね なんと言いたかったのだろか?
生産終了モデル
プレミア付き
ビンテージはおかしいよなぁ
ビンテージっつったらゼッツーとかNR500とかCBfourとかだろ >>528
こんな簡単にハンドルロックって壊せるのか ライトが暗い
LEDはダメだな
ユニットごと変えるしかないのか お気に入りのサイレンサーの音ってありますか?
純正以外でお願いします。
自分的にはfmf q4とメガボムの組み合わせです。 >>533
それは無い ただただうるさい
BEAMSのフルエキがいい感じよ
性能も音質も上だなぁ 俺の中古でパワーボムついてるけどメガボムに変えたら分かるほど変わるもの? それで新型っていつ出るの?
発売から20年くらいたつぞ
なにやってんだよ いつになったらFMFは再生産されるんだ…
ずっと待ってるんだけど、そろそろGPRに浮気しそう >>542
うるせーだけのイメージなんだけど性能いいの?
JMCA公認のBEAMSめっちゃ高性能で良いよ FMFはグローバルスタンダードにカッコいいんだがとにかくウルさいのがね・・
BEAMって性能と重量と音質はどうなんだろ >>544
音質はジェントルな感じ
ノーマルに毛が生えたくらい
重量は公表されてるとおり
性能は正直純正より良いわ
純正→deltaバレル4→BEAMSとなったのですがdeltaに変えた時に、お?純正より良いか?と半信半疑でしたがBEAMSに変えて明らかに全域パワーアップ感じられました
音も抑えられてかなり満足してます
2ヶ月ほど通勤で使いましたが初めの頃よりちょっと音が大きくなった気がします X契約しましたー。
みんな盗難保険はいってる?
どこがおすすめですかー? >>548
SBIのみんなのバイク保険に加入した
ずっとライドってのをディーラーに勧められたけど値段が高く…
あ、wr250xは保険入ってなくてもう一台のほうをね
両方にAppleのAirTagは入れてるよ >>548
おめ
任意保険は色々と乗り換えてきて今は共済
ネットでの評判は最悪だけどね笑
幸い任意保険は今まで使ったことがない みなさんありがとう。
盗難保険はSBIがいいかなと。
ロードサービスは任意保険でカバー。
チューリッヒかアクサかなー。
ご意見ください。 >>552
外資系はねー
万が一の事故の時相手の心象悪くする天才だわ
国内の保険会社がいいよ
盗難保険はSBIが一番安かったのでそれで
2年後くらいには解約するけどね >>553
チューリッヒとアクサは外資なんですね。
国内でおすすめありますか?
チューリッヒ、アクサ以外は高くて… チューリッヒのお姉さん、対応抜群だった。(東京海上、全労災と比べて) >>554
俺は長いこと東京海上だから不満はないんだが
事故相手がSBIだったんだが最悪よ
相手が認めてんのに保険会社が認めないってどゆこと?
おかげで裁判までしたわな 安いところは基本対応悪いよ
最近の事情はちょっと違うかもしれないけど
国内大手だと1人で50人の顧客対応で
悪名高きJA共済は1人で100人対応
なので安いけどいろんな対応が遅くなる
あと国内だとあいおい損保が私は嫌いです(個人の感想)
人件費削って保険料安くしてるので
安くて対応抜群の会社は無いよ チューリッヒ入ってるけど、単独事故したときのロードサービス問題なかった。熊本で事故って名古屋まで帰ってきたけど、ホテル代、新幹線代、タクシー代、バイクの輸送代全部貰えた。 チューリッヒバイク保険やってたんだ、
前はやってなかった気がする >>562
支障なくてなにより
交通事故保険は、相手がいる事故だとめんどくさいんだよね
過失割合に応じて相手が払うしくみだから、事故の相手と自分、それとそれぞれの保険屋が絡むのですんなり行かないことが少なくない 盗難防止のバイクロックは何を使ってますか?
アラーム付きディスクロックのABUS?はどうですかね?
あと地球ロックは必要? ここでする話かな?
まぁ、オフモタなんて軽いから盗む側からしたらやりやすい部類だと思うよ
手段を選ばず盗みに来られたらどうしようもないしな
手段を選ばず守るってわけにはいかないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています