NSR50　NSR80 その41

**774RR** · 2021/10/23(土) 12:47:37.50

前スレ
NSR50　NSR80 その40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581762590/

**774RR** · 2022/12/25(日) 02:28:14.23

まあ商品ページに加工前提って記載するなり画像乗せてくれやな素人やら元より加工する人以外は返品するで
俺もまず販売元に写真送って不良品か訊いたもん

**774RR** · 2022/12/25(日) 13:32:16.42

やまっちのブログ写真なさすぎてなんの参考にもならんw
売る気ないやろw

**774RR** · 2022/12/25(日) 16:36:01.56

そういった意味ではヒデハルの方が凄いよな
そこらへんのショップの技術では真似するのが難しいとわかってるから自信満々に載せてる

**774RR** · 2022/12/25(日) 17:16:43.60

>>863
それは思った。
どっちも利用したことはあるけど、納期が遅いのは良いとしてヒデハルのほうが説明等丁寧やね。
やまっちはやすいが説明とかが適当感ある。

**774RR** · 2022/12/25(日) 18:06:57.68

やまっちはほぼ趣味みたいな感じらしいし俺的にはやってくれるならどうでもいい

**774RR** · 2022/12/25(日) 20:47:51.68

やまっち納期遅くないか？もう頼まないとおもった。

**774RR** · 2022/12/25(日) 21:31:49.56

knの80シリンダー、ポート加工ベースに買ってみようと思うけど
アルミメッキってことは、削るとペリペリ剥がれるかな?

**774RR** · 2022/12/25(日) 21:45:10.18

>>867
剥がさないように加工するのはかなりコツがいるらしい

**774RR** · 2022/12/25(日) 22:13:26.81

>>868ありがとう、なら一個潰すつもりで練習がてら削ってみるよ。

**774RR** · 2022/12/25(日) 23:41:07.92

>>866
ヒデハルも同じだけど一人でやってるから仕方ない。注文が多いとさばくのに時間かかるしな
ブログを見てると毎日休みなく作業してるみたい
あと腰痛とか体調不良になったりした経緯があるので無理はできないのでしょう

**774RR** · 2022/12/25(日) 23:56:33.76

855ですがNSR250とかのアルミシリンダーって排気ポートの柱の所が熱膨張考えて削りこんでからメッキしてあるよね？
80ccとかで25～30馬力出したら水冷していない柱がアルミだし鉄より膨張するんじゃないかなあ？
k○もだけどそのへんやまっちさん奴は大丈夫なんだろうか？

**774RR** · 2022/12/26(月) 00:15:48.05

メッキシリンダーにするのは膨張率を揃えてクリアランスを安定化させるのと冷却効率向上のためだよ。
スリーブのFeよりもメッキのCrの方が硬いから副次的に耐久性も上がる。

ちな再ボーリングしにくいからダメなんて声があるけど普通に使ってりゃ殆ど摩耗しないからシリンダーはそのバイクの一生ものと言える。
メーカーの設計者は壊れるようには設計していなくて壊すのはユーザー。

**774RR** · 2022/12/26(月) 00:19:16.40

あとちょっとググってこんなの見つけて草生えた。
https://www.r-techengineering.com/2011/07/09/%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%
AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%E8%80%83%E3%81%88%E3%81%9F/

メッキシリンダーは多孔性で油保持性が良いから基本的にクロスハッチはないのだ…ｗ

**774RR** · 2022/12/26(月) 00:54:48.04

ttp://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2197319
この記事は見たことあると思うけどメッキシリンダーでもクロスハッチは必須ですよ

>>871
記事にある柱逃し加工やぼかし加工とかですね

**774RR** · 2022/12/26(月) 01:46:50.81

>>874
そうです柱逃がしとかぼかしって名前があったんですね。勉強になりました
私事になりますが元々、工業系の機械修理屋だったのでスゲエ加工だなぁと思い記憶していたものですから
やまっちさんのシリンダーが耐久性が有ってパワーが出れば良いのですが…

**774RR** · 2022/12/26(月) 11:49:06.68

>>874
必須だという明確な理由が提唱されていない。メーカーでは特にクロスハッチを付けてないがその理由が解説されていない。
バイク界にありがちな「やらなくていいけどやっても特に害はないからやっておこう」という考えが延長した先で「必須」に置き換わっている気がするよ。

「コンパウンドで取り鏡面加工されたツワモノ」というのは恐らくメッキシリンダーのことではない。
昔からクロスハッチ取る馬鹿の話は逸話化されている。

**774RR** · 2022/12/26(月) 12:14:28.55

>>876
>メーカーでは特にクロスハッチを付けてないが

本当に見たことあるのか？憶測だけで書くのは良くないぞ
今まで確認したというか今も手元にあるんだがHRCのRS250、NSR250R、NSR150、VJ21Aのシリンダーはクロスハッチがついてる
あと3XVのTZR250Rもクロスハッチはあるみたいだな。画像で確認ができる
あなたが「メーカーではつけていない」と勝手に思いこんでいるのでは？そして250を一度も弄ったことがないのが丸わかりだぞ
一度でも腰上OHしたことがあればメーカーではつけていないと寝ぼけたことは絶対に言わないんだがな
時間はたっぷり与えるので中古のRGV250でも買って整備してみなさい

**774RR** · 2022/12/26(月) 12:15:36.13

>>877
クロスハッチではなく仕上げのホーニング痕では

**774RR** · 2022/12/26(月) 12:24:49.91

井上でも仕上げのホーニング（研磨）はするが、いわゆるクロスハッチとされる油保持目的の深い傷はつけないよ。
だからメッキシリンダーは使うとすぐに見た目がツルッツルになる。

**774RR** · 2022/12/26(月) 14:07:46.71

>>878
同じじゃねーの？
指摘されたら違うとゴールポストを動かす真似はやめなさい
その時点で君の知識の程度が知れるし私の中では「君の知識はその程度か…」で終わってるからもう変に取り繕う必要はありません
はい、おしまい

**774RR** · 2022/12/26(月) 19:31:12.57

>>879
ttps://www.ibg.co.jp/technology/index.html
深い谷部を作り出すって書いてるけどこれとは別の話？

**774RR** · 2022/12/26(月) 21:08:12.87

どう見たってメッキシリンダーってボーリングしてホーニングした後メッキしているようにしか見えないんだけど
メッキの表面がブラックマヨネーズ吉田のお肌みたいになっててオイルが穴に溜まるんだよ

**774RR** · 2022/12/26(月) 22:33:17.39

ホーニングした結果がクロスハッチだろ。ホーニングの意味判っているのか？
ホーニングしてクロスハッチとされる油保持目的の深い傷はつけないって何だよ。

**774RR** · 2022/12/27(火) 00:13:09.66

knのクランク、ヒデハルのブログだと次のロットから
改善するかも？的な記載あったけど、結局そのまま売られてるんだな

**774RR** · 2022/12/27(火) 16:01:52.05

一時期流行ってたWPCやモリブデンショットはメッキシリンダーにはほとんど意味がないので今はやってない

**774RR** · 2022/12/28(水) 11:56:55.72

チャンバー屋廃業したのか作らなくなったのか
選択肢減ったね。

**774RR** · 2022/12/28(水) 13:10:49.55

数が出ないから仕方ない
リブラプロ以外のレースで有名だったショップはもうほとんど作ってないね

**774RR** · 2022/12/28(水) 13:11:55.13

まあ全盛期にくらべて2スト自体少ないから仕方ない
ヒデハルのおっちゃんがやめるまでは安泰や

**774RR** · 2022/12/28(水) 13:15:50.48

ああ見えて還暦過ぎてるから70まで10年もないよ

**774RR** · 2022/12/28(水) 22:44:32.75

ヒデハルさん60超えてんだ、びっくりした。
50とかボアアップ用出してくれんかな
造りはぶっちぎりでいいもんな

**774RR** · 2022/12/29(木) 10:59:35.19

ヒデハルさんは50のボアアップもやってるよ
ピストンは43mmで60cc
44mmだとシリンダースカートが薄くて割れるから使わない
海外製のボアアップシリンダーはトラブルになりやすいから純正をボーリングしたのを推奨

**774RR** · 2022/12/29(木) 11:10:10.87

てことは50ｃｃボアアップ用のチャンバーも作ってくれる？

**774RR** · 2022/12/29(木) 11:17:24.18

イエス
ブログに画像がある

**774RR** · 2022/12/29(木) 11:22:58.09

ありがとう、ググッてみる

**774RR** · 2022/12/29(木) 12:44:30.20

60ccチャンバーかっこいいな

**774RR** · 2023/01/01(日) 19:54:47.09

ついにnsr80のアルミシリンダー出品されたね。
ヤフオクに出てた

**774RR** · 2023/01/01(日) 19:58:57.28

ついにnsr80のアルミシリンダー出品されたね。
ヤフオクに出てた

**774RR** · 2023/01/01(日) 20:49:55.63

値段とクオリティーがあってねえな
何所が高品質や？
商品画像やからましなん選んでるんだろうし

**774RR** · 2023/01/02(月) 10:25:07.13

ピストンもセットであの値段なら安いと思うけどな。
出してくれるだけありがたい

**774RR** · 2023/01/02(月) 12:22:46.27

これ以前出てたアルミシリンダーと同じもの？（KN企画も同じ？）
どう違うのかわからない

**774RR** · 2023/01/02(月) 14:34:38.33

多少品質がマシに見えるだけでヒドい品質なんは変わらんく見える
ポート形状も良くないし

**774RR** · 2023/01/02(月) 15:25:55.58

改めて説明を読んでみたらボア径がノーマルの49.5mmと書いてある
新発売予定のものは50mm(80.7cc)なので違う

**774RR** · 2023/01/02(月) 15:39:52.50

やまっちブログにヤフオクで出てるって書いてあるし値段も同じやからなんやろ？
説明がおかしいんかな？

**774RR** · 2023/01/02(月) 18:32:24.90

書いてたっけと思ったら最新の記事か。たしかに値段は同じだが・・・
11月25日の記事に
＞以前からあるＮＳＲ８０アルミシリンダーの新作がサンプル入荷しました。
＞今度はボアが50ｍｍで80.7ｃｃです。　ピンは12ｍｍです。

って書いてある。誰かやまっちさんに伝えてみてくれんかな

**774RR** · 2023/01/03(火) 11:18:48.58

せっかく選択肢が増えたんだからさ、出してくれてありがとうだし
とりあえず買って使ってみてから文句言えば？
絶版部品もこうやって少しずつサードパーティーが出してくれてありがたいよ。

**774RR** · 2023/01/03(火) 11:25:14.40

あなたがたが率先して買い支えてやったらいいさ
何も考えずに買いましょう

**774RR** · 2023/01/03(火) 12:26:14.72

まぁ、たかだか四万弱だしな。
ないよりはマシでしょ。

**774RR** · 2023/01/03(火) 17:29:34.59

kn企画のスタンダードサイズのピストン
使ったことあるひといる？
キタコかknで迷ってる

**774RR** · 2023/01/03(火) 19:12:42.32

NSR80のパーツリスト見てて不思議なんだけど
前期でクランクベアリングが6205なのに　
寸法は25*56*15になってるのはパーツリストの間違い？
もしかして有名とか？俺が知らなかっただけですかね？

**774RR** · 2023/01/03(火) 23:43:40.86

88年式だけ50と同じクランクベアリングじゃなかったっけ？

**774RR** · 2023/01/04(水) 10:15:59.73

NSR80後期ケース以外はすべてNS系は6205でいけるんじゃない？
80後期と75は特殊サイズだけど

**774RR** · 2023/01/06(金) 09:04:31.39

バランサーシャフト調べたら８ｋ円もするんだな

**774RR** · 2023/01/06(金) 09:32:45.17

そんなものですよ
当時は6000円くらいだったはず

**774RR** · 2023/01/06(金) 21:35:15.78

ベアリング交換するか新品丸ごと買うか迷ってるんだよね。

**774RR** · 2023/01/06(金) 22:31:18.80

やれる環境と技量あるならベアリングのみ交換でええんちゃう？

**774RR** · 2023/01/07(土) 19:14:11.05

久々に加工頼もうかと思ってるんだけどやまっちってメールどれくらいの時間で返ってくる？

**774RR** · 2023/01/09(月) 18:49:57.60

大事にしてきたメガトン100、何やかんや28年目に突入した
4回の抱き、3回の焼き、クランク入れ替え2回、ミッションブロー数回、ギア歯欠け数回
ボーリング屋で紹介してもらったオーバーサイズピストンも、リングが手に入らんからそろそろ限界近いと余命宣告された
さて、どうするかな ← ｲﾏｺｺ

**774RR** · 2023/01/09(月) 18:59:53.54

アドV100ピストンでエエんちゃうか？
加工しないとだめだけど

**774RR** · 2023/01/09(月) 23:43:05.88

ピストンは55.5mm？
これがN8の限界サイズ
しかしよくスカートが割れたりしなかったねぇ

話は変わるが私はスクーターもいじっていて「こんなもんでどうよ？」というタイトルのブログの読者を長いことやってる
ブログの主はスクーターのチューニングを請け負っていて色々と作業をやってる
そして主も結構な年配の方（55歳前後くらい？）なのでヒデハルさんと同様いつまで続けられるかわからないな・・・と思いながら見てた
要は何が言いたいかというと時間は限りあるから出来るうちにやれってことかな？この人も個人でやっていて後継者はいないから死んだら技術や知識はそこまで。継承はされない
ちなみにやまっちさんも55歳前後くらい

**774RR** · 2023/01/10(火) 02:32:32.73

若いチューナーっていないもんな

**774RR** · 2023/01/10(火) 23:26:19.08

オクのエンジン出品見てて思うが、送料やたら高くないか？
普通にオイル抜いて衣装ケース入れたら140サイズあたりで発送できるはずなのに。

**774RR** · 2023/01/11(水) 00:48:33.38

送料の記載があるということはストア出品だね
そうじゃないのは自分でサイズを決められない。発送時に運送会社側が採寸してサイズが決まる
なので個人出品であれば衣装ケースに入れて出せば140サイズで発送できると思う
ヤフオクの場合はストア以外だと着払いが多い印象

**774RR** · 2023/01/12(木) 09:30:46.30

エンジン本体だと匿名取引できないのなんでだろうね

**774RR** · 2023/01/12(木) 13:37:24.39

>>920
精神年齢の幼い奴は数多居るけどね
ヒデとか

**774RR** · 2023/01/12(木) 14:07:32.35

依頼して自分のマシンが速くなれればそんなのどうでもいいけどな

**774RR** · 2023/01/12(木) 15:42:18.96

耐久性どうでもいいから一回きりのカリカリチューンしてくれる所とかって無いのかな？
勿論最高速出すのは公道でね

**774RR** · 2023/01/12(木) 16:38:04.91

クッサ
黙ってやってろよ

**774RR** · 2023/01/12(木) 16:43:50.19

大金くれるならやるで

**774RR** · 2023/01/12(木) 22:22:34.38

>>923
匿名配送不可の特定カテゴリに該当するみたいだね
エンジン->その他なら匿名配送は可だが
別に匿名配送じゃなくてもいいんじゃない？10年前のヤフオクと同じと思えばまあ

**774RR** · 2023/01/13(金) 20:40:20.77

T２レーシングのNSR50用チャンバー見てみたんだけど
溶接もコンバーとテールパイプの段差もちょっとなぁ・・・

**774RR** · 2023/01/13(金) 20:59:17.27

そもそもT2は絶版パーツを補うのに買うだけのとこでしょ
T2がいいって人俺の周りだとわずかしかいない
250のほうだけど

**774RR** · 2023/01/13(金) 23:18:39.33

https://i.imgur.com/V0ZakNM.jpg
左上のやつ？この色は多分ロウ付けだね
推測だけど内部に筒が入っている
それとチャンバーもカウルも業者へ外注してるのでT2自体は作ってないよ

**774RR** · 2023/01/14(土) 03:17:58.41

ロウ付けじゃなくて舐め付けじゃない
さすがに強度は考えるんじゃないかと

**774RR** · 2023/01/14(土) 06:10:30.85

どんなへたくそが溶接したらこうなるんや？
下手したら新品でも穴あいてそう

**774RR** · 2023/01/14(土) 06:46:02.14

ここまで汚い溶接久しぶりに見たわ

**774RR** · 2023/01/14(土) 09:11:09.67

せやからチャンバーはリップスにしとけとあれほど言うとるやろがい

**774RR** · 2023/01/14(土) 09:55:32.82

ロウ付けって・・・
TIGかMIGかの違いだろ。

**774RR** · 2023/01/14(土) 10:49:00.97

色的にロウ付けやろなぁ
ガス溶接も本当にプロか？ってレベルで草
その業者やめるべきか買わない方がマシレベル

**774RR** · 2023/01/14(土) 11:06:59.31

ステー部分をロウ付けにして振動対策するのはよくあるが…

**774RR** · 2023/01/14(土) 11:56:44.52

>>933と>>937はロウ付けも知らないのか
フランジ側とテール側に見える金色っぽいのは色的にロウ付けだと思うが？

**774RR** · 2023/01/14(土) 14:06:54.79

リップスも結局微妙なんよな

**774RR** · 2023/01/14(土) 14:08:45.54

つうかなんでわざわざテールとフランジだけロウ付けなんだろ？
tigでつける方が楽やし強度も出るくない？

**774RR** · 2023/01/14(土) 14:09:55.85

もしや溶接がこのレベルやからクラック入りそうなとこだけロウ付け上から持ってある感じか？

**774RR** · 2023/01/14(土) 14:49:34.26

チャンバーをロウ付けとか新しいなw
どう見たって熱で母材が変形しないようにtigで肉盛りしてあるんだろう?
940さんにお得意のロウ付けでチャンバーを作ってもらいたいねw

**774RR** · 2023/01/14(土) 15:01:20.71

カメレオンファクトリーのチャンバーもロウ付けしてある
別に新しいとは思わない
君が知らないだけでしょ

**774RR** · 2023/01/14(土) 15:04:05.63

補足スクーターのほうね
NSR用は現物を見たことないので知らない
ボンネビルとかストリキニーネなどは車体ステーの根本にロウ付けされてる

**774RR** · 2023/01/14(土) 16:31:05.54

そもそも社外チャンバーなんて割れるもんやろｗ　都度直して使え。無理なら買い替えろｗ

**774RR** · 2023/01/14(土) 16:59:43.60

どんな使い方やねん

**774RR** · 2023/01/14(土) 20:03:23.75

>>944
新しいんじゃなくて古いんやで
だからつっこまれてる
TIGで肉盛りだとこの形にはそうならんし色もなぁ

**774RR** · 2023/01/15(日) 02:38:29.08

これであの値段
買うやつおるんか？
性能も苦し紛れのコメントをそのまま掲載してるしw

**774RR** · 2023/01/15(日) 03:15:08.88

買ってるのはレースのサポートライダーくらいじゃね？値引きがあるらしい

**774RR** · 2023/01/15(日) 07:38:05.82

他のメーカーのチャンバーにT2って貼ってレース出てそう

**774RR** · 2023/01/15(日) 10:44:30.72

16800円のヨコタの方がよっぽど溶接綺麗だわ。
あの画像にオッケー出すって社内どうなってんだろ。
NSR250関連に関しても懐疑的な目で見てしまうな…
T2のラジエターとシリコンホースは良いものだったけど

**774RR** · 2023/01/15(日) 11:01:42.42

溶接が汚いのはちょっと嫌だけど漏れてなきゃおk

**774RR** · 2023/01/17(火) 09:06:33.87

リップスのR15をとりあえずつなぎで購入してみたがかなり良くてびっくりした。

**774RR** · 2023/01/17(火) 23:11:08.56

T2は良い噂ないなー。
OHに出すとクランクとかパクられるわ、300万のNSR納車後即焼付きでクレーム対象外で無視されるとかw

**774RR** · 2023/01/18(水) 11:03:51.97

この前nsr50のレーシングラジエターについて電話で聞いたんだが
めっちゃ対応が塩w
しかもnsr50のラジエターなんですが？って聞いたら
MINI用ですけど？って返されたわwww

**774RR** · 2023/01/18(水) 11:24:07.52

NSR50にmini用が使えるので間違ってはいないね
ちなみにmini用しか無い。あとはNS50R用もあったかな
ラジエターホースの取り回しがアレしかないんで公道仕様ならメインハーネスの取り回しを変える必要がある
あと世に出てる社外ラジエータがmini用しかないので純粋なNSR50用が欲しかったら諦めるしかないと思う
知識があったらそんなアホな質問はしないし自分で解決できるでしょう
だから別に塩対応ではないと思うけどな。頑張って知識を身に着けましょう。NSR50をいじっていく上で必要なことですから

**774RR** · 2023/01/18(水) 11:39:31.87

メインハーネスの取り回しってフレームの穴に通す部分だよね？
リザーバーのホースを別に通せばminiのラジエターホース、ギリギリ通るよ？
メインハーネスを別に通すよりもはるかに楽。
問題はminiのホースがもう出ない事だ。汎用ホース使うしかない。

**774RR** · 2023/01/18(水) 11:41:07.66

ああそれはT2がシリコンホースを出してるから無問題

NSR50 NSR80 その41

NSR50　NSR80 その41