【HONDA】CBR650R CB650R その20【新型四気筒ミドル】
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HONDAの4気筒ミドル CB650R CBR650R のスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。以前のスレでの議論によりワッチョイあり、IPありです。1行目に
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を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>59
最近チラッと見ただけなのでよく覚えてないけど
CBRとSVの乗り比べ動画で「シート高はSVの方が低いけど乗ったまま取り回しができるのはCBRの方」
といってたのがあったな 音質だけならCB400SFの方が好き
自分のCB650Rは少しノイズ混じりの音がする 初バイクに大型はお勧めしない
教習所は40㎞で走り、NC750がデフォ
出来れば250か400からステップアップした方がいいと思う
でも、一年も乗れば慣れるけどね まあ650ccなら…
レンタルで5回ほど250ccや400ccで公道走って無事故だったし…
でもCBR650R納車3日で初立ちごけした～ >>64
爺w
説教がましく鬱陶しいなぁ
大型とひとくくりにする辺りが浅ましくいかにも爺精神だ
選定対象の国内ミドルバイクは車格的にもいきなりぶん回さない限り初バイクでも問題ないだろうに
MT09はちょい過激だがBモードや最新モデルだとモード4から慣らせば何の問題もない 見た目なんて二の次でいいだろと言おうとしたワイ
CBR650Fから二眼になるという理由だけでRに乗り換えたのを思い出した だからぁ
リッターマルチやメガスポや大型ツアラーや足つき悪いアドベンチャーなどはさすがにと思うが、
NT07やSV650やこいつみなミドルネイキッドといっしょくたにすなって話 >>70
女が立ちゴケって鉄板ネタに上から目線の大量コメント。どこも一緒だな。 >>70
こんな初心者が１００馬力もあるようなの乗ってたら死ぬわ
無免から即大型のおっさんも結構死んでるし免許制度見直した方がいい >>73
トラック事故やバス事故が多い。
安全確認していない。
というか、過労で安全確認どころではない。 >>70
真正面から見たらスクーターみたいな見た目なんだな >>40
初バイクでいきなり大型とのことだけど、どんな用途を想定しているのかな？ 身長180cm超、体重80kg超なら大型は仕方ない >>40
モード選択できるMT-09は乗り手の技量に合わせられる間口の広さがある
NCよりも乗りやすいぐらい
新型は特にオススメ >>70
コメ欄ひどいね
誰だって最初はあるんだし、好きなの乗っていいじゃん >>64
初バイクにZ1000(2010)買ったけど今まで無事故
まあ言いたいことはわかるけど、周り見てて思うのはバイクに乗れる期間は限られているということもあるので
自分の体格・体力と相談したうえで好きなの乗ったらいいんじゃないの ま、お薦めかどうかは最終的に乗る人のスキルしだいだからな 免許取り立てで母指球着かない車種はあまりお薦めしないな 質問した人、もういないんじゃないの
何も反応ないしありがとうもないし
次の話行こう 11月下旬から野生動物の横断増えるから気をつけないとなあ。別のバイクで去年鹿とぶつかって修理費12万かかったからなあ。 まさに先週はイノシシ横断でしたわwww
南房総は猿も出るから気を付けて走りマス このバイクで走って2年、遭遇したのはカモシカ、鹿、ニホンザル、あとは猫とカラスかな
クラクション鳴らしてるのにダラダラ歩いてるんじゃねー！ 北海道の道中でキツネがチョコンと座ってるのがめっちゃ可愛かった
モフモフしたい気持ちを抑えそのまま通り過ぎた >>90
キタキツネはエキノコックスいるかもだから、モフモフしないで正解ですよ。 cbr650rめっちゃ気になってるんですが、他の4発と違って低回転で聞こえるシュイーンという高音はマフラーでどうもならないでしょうか？ >>86
どのバイクも今年はすでに売り切れだろうからなぁ・・・ >>96
あの音、昔のVFRみたいでカッコいいと思うんだけどあまり好きじゃない？ >>40です
質問しておいて、返信確認してなくてごめん。
みんなの意見参考にしてMT-09が1番気になってる。
全車お店でエンジン掛けさせてもらえるなら掛けてみるよ。
試乗できるなら、試乗もさせてもらう。
最終的には、納期が半年とかかかるようなら、この中から選ばずに買えるバイクになると思う。
同僚からはアフリカツイン勧められたけど、乗り降り大変そうだし、大きそう。
色々意見ありがとう。 ホンダ純正のエンジンスライダーが無いと思うんだけど、どこかおすすめのブランドって無いですかね？このブランド付けてる人が多いとか >>99
中古の値段で妥協しないようにね
初期型09はスリッパ無し、足回りフニャフニャ、安かろうで買った後苦労する。
狙うは17年以降、買えるなら上下クイックシフター付きの現行モデルが吉 >>101
俺はドリームで納車時につけたけど、ベビーフェイスかストライカーを紹介されたわ
在庫有無でベビーフェイスにした mt09はあまりにも造りが安っぽいから候補から外れた MT09は、IMU、ラジアルマスターシリンダー、電スロ、クルーズコントロール、走行モード、フルカラー液晶、上下クイックシフター など、てんこ盛りだけどな
おまけに車重190kgと軽い >>103
ストライカーかベビーフェイスかなるほど自分が購入するドリームにも聞いてみます
ありがとう ヤマハならXSRの方が好きだわ
MTは09より07の方がいいと思う MT-09なんて残ってるわけないだろｗ
コロナの影響で07も含めて日本に何台も入って来なかったはず。
もう夏頃には展示用車両すら確保が難しいと話題になってたかと。大型バイクはどれも似たような状況で入手困難。
大人しく中型で手に入るものを確保して生産が再開されるまで練習しとくのがいいぞ。 ついでにヘルメットなんかも人気モデルはないからな。
これからシーズンオフに入るからバイクもヘルメットなどの用品類も早くて春先なんじゃないか？
絶望させてスマンけど。
バイク難民が大変なことになると予測されてるから念のために盗難保険に入ったわ。
もまいらも当面、バイクのセキュリティはガッチガチに固めておいた方がいいぜ？ うちのマンションの駐車場はオートロックだから心配無用 うちは月極で、周りに20台ほど他のバイクあるし、俺のだけ狙われることはないだろうとリアホイールのチェーン、フロントブレーキロックはしてるけどシートは被せてない バイクカバーとダイヤル式のワイヤーロックのみ
車用の駐車場だから地球ロック出来ないんですよね、車の輪止めにロック出来れば・・・まぁベランダの目の前だから監視カメラとか人感センサーライトもありだが ベランダから持ち主が叫んでいるのに盗まれてしまう動画があったな メディアがバイクブームを煽って教習所が盛況らしいけど、免許取ったとこでコロナの影響でバイクが手に入らないということも報道すべきだと思うのよね。 >>118
中古市場も盛況らしいからその辺はいいんでない？ 今中古バイク屋行くと在庫無くてマジでスカスカ
今年頭くらいまではまだ多かったのに もう今年CBR650R/CB650Rを手に入れることができた人たちは当面羨ましがられるという状況なのよね。
大型カテゴリの新車は店頭からほぼ尽きた。
とくにミドルクラスはバイクブームで新たに大型免許を取った人たちが欲しがる領域だしね。
中古も年式が新しいのは品薄だ。
教習所の盛況ぶりから考えてもこれから春先にかけてバイク難民が万人単位で発生するはず。 たった2ヶ月前に注文から1週間で納車されたけど、もうCBR650Rなくなってるの？
注文時、今なら色も選べるって言われたけど。
ドリームでは、中古車は125cc以下しかなくて店内スカスカだから売るならすぐ買います。
なんて言われたな（笑） >>123
地域による
ないとこにはないけどあるところにはある
ドリームは全国の在庫を検索できるから見てみるといい
あるところにはある なんかこのバイク常に品薄なイメージ
いや、バイク全体なんだろうけど
2019型の時は台風だか洪水だかで納期遅れてたし、クイックシフターも納車までに用意できなくて後日取り付けだった ガソリンって満タンから何キロくらい走ったら入れてますか？ 家の近くのスタンドまで持つのが分かってるとか山間部に突入するとかじゃなければ200km過ぎたあたりでスタンドを探しだすかな
山間部に突入するときは燃料計の目盛りが2つ消えてたら入れる まじか 300キロ近くなって入れてた
実際は340キロくらいは走る感じかな？ >>123
あったとして気持ち良く売ってくれるかどうか。
バイク全体に品薄な状況ので定期点検まで任せてくれる近隣の客なのか、買うだけの客なのかでも店の対応が変わってくる。
在庫あり＝売ってもらえる、という状況でもないのよね。 >>129
それは走行パターンによるとしか言えん
信号の少ない田舎道をまったり走って長距離走るなら340kmくらい走れると思うが、
郵便配達のバイクの後ろにくっついて街中をうろうろし続けたら250kmでも厳しいかもね >>134
俺と俺のツレほぼ同時期に購入
ツレはメンテナンスパックに加入
俺は加入してない
対応は何ら変わらないが店次第じゃねーの？ ドリームはメンテナンスパック進めないイメージ。
聞いてみたら特にお得にならないので必要な時に都度依頼してくださいって言われたわ。 俺の時は勝手に見積もりに入れられるくらい進めてきたけどな
逆に進めずに必要に応じてとか言う店客とは関係持ちたく無さそうで売りっぱなしの店みたいで嫌だな 買取価格保証はメンテナンスパックに入ってるのが条件じゃないっけ
まあ他で高額買取してもらえるなら関係ないか
俺の時も見積もりの中に勝手に入ってたのでまあ軽めのやつならいいかと思ってそのままにしといた 店にもよるだろうけど最初は目一杯入れておいて外していくとお得感が出てくるとかなんとか。
入れておかないと説明すら聞いて貰えない場合が多いらしい。確かにオレもまともには聞いていない。 >>137
メンテパックは本当にお得感無いよな
４輪だとメンテパックは割安感あるから入ってるけど
ドリームの時間工賃、ホンダカーズより高いしオイル交換くらい自分でやるか…と思えてくる 車検の前払いみたいなもんだな
メンテパック入ったけど、オイル代別で草生えた
よく調べもせずに車と同じ感じだと思って入ってしまったが 俺のはオイル代込みだったけどな
ただ基準がG1なのでG3に上げたら差額取られたw
ちな600RRの話です 最近のはアンダーカウル外さなくてもオイル交換出来るお陰で言うほど手間でも無いからなぁ
定期点検先払いだとしても高いしなぁって感じ
あとディーラーローンにメンテパック含められないって言われてクソ笑ったわ 外装の簡単な拭き取りと、あとは空気圧くらいしか見ない自信があるのでメンテパックに入っておいた
あと、初バイクなので色々と万全にしておきたかった >>145
正解
自分もメカ的なもんはからっきし
プロに任せた方が安心できる
空気圧とバッテリーの電圧チェックくらいしか出来んし 店によるんだろうけどメンテナンスパックにカウル脱着作業+6000円って含まれないのかな 今度出るR7気になるなー
見た目は最高にカッコいい >>147
メンテナンスパックは店ごとに違うみたいなんで色々みたいね
そもそもカウル車は高めで値段設定してるところが多い
どのバイクがとの区分かが書いてあるね ナップスとかでいいやん
予約要らんし好きな日に行けばいい
待っている間は店で暇潰し出来るし 契約してきた
最短11/15（月）に受け取れるけど、週末まで待つか、仕事ぶっちぎって平日行くか >>154
おめいろ。
週末の天気なんぞ当てにならんから、最短で受け取れる日(降らない)に受け取っちまえ。 >>154
おめいろ
焦る気持ちはわかるが、焦ったら良くないぞ
新車はブレーキの効きは悪いしタイヤもグリップしない
問題なく有給とれる状況ならいいけど、無理やり休むんで仕事のことが頭に残ってたりするのは良くないな
心身ともに準備万端で納車日を迎えるのがベターだぜ 初めて新車で購入したんだけど、1ヶ月で随分変わる事に驚いたなぁ。慣らしって言うけどそういう意味もあるのかと。最初は落ち着きなく突き上げまくるサスとかにげんなりしたもの。今は慣れもあるけどイイ感じになった。 納車から1ヶ月半でまだ850km。
確かにフロントフォークはしなやかになってきたけど、相変わらずリアブレーキが効かない。。
あと、タイヤの赤と緑の線が消えない。。
峠に行くしかないのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
