海外メーカーのミドルは、2気筒で270度クランクが主流らしいですね

そうそう新しいホーネット、どうなるか気になります。2気筒というウワサですが

昔のミドル ホーネットはベースがCB600F の4気筒だったみたいですし、そこから類推すると、ホンダのフルカウル ミドルも同じエンジンになるのかな

だとすると今乗ってる650は、400クラスに続いて「貴重な4気筒」になってしまうのかも